Priekinių žibintų apiplovimo sistema yra svarbi ne tik automobilio estetikai, bet ir saugumui, ypač naudojant "Xenon" žibintus. Dėl įvairių priežasčių, šios sistemos gali nustoti veikti, sukeldamos nepatogumų ir netgi techninės apžiūros problemų. Šiame straipsnyje aptarsime galimas problemas su Audi A4 priekinių žibintų apiplovimo sistema ir kaip jas išspręsti.
Priekinių žibintų apiplovimo sistemos veikimo principas ir svarba
Viena iš pagrindinių sąlygų norint turėti kokybišką kelio apšvietimo sistemą su "Xenon" tipo žibintais yra priekinių žibintų apiplovimo sistema. Tokios sistemos anksčiau nebuvo itin populiarios, be to, tokioms sistemoms nebuvo didelio poreikio. Atsiradus žibintams su lęšinėmis šviesos fokusavimo sistemomis, stipriai sumažėjo ne tik patys žibintai, bet ir šviesos pluošto plotis, spinduliuojamas per stiklą. Tai reiškia, kad net užteršus nedidelę dalį žibinto stiklo, kelio apšvietimas sumažėja pakankamai stipriai. Techninės apžiūros centruose, apžiūrint automobilius su "Xenon" tipo žibintais, yra apžiūrimos ir HID žibintų apiplovimo sistemos kaip būtina sąlyga teisėtam "Xenon" tipo žibintų naudojimui keliuose. Be to, techninės apžiūros centruose yra atkreipiamas dėmesys į žibinto apsauginį stiklą. Be veikiančios žibintų apiplovimo sistemos eksploatuoti HID "Xenon" žibintus keliuose draudžiama.
Pati apiplovimo sistema veikia labai paprastu būdu: tiesiog iš langų apiplovimo skysčio talpos (arba atskiros) siurblio pagalba apiplovimo skystis yra užpurškiamas taip pat kaip ant priekinio lango, jį valant valytuvais ir automatine plovimo sistema. Kalbant apie žibintų apiplovimą, reiktų apiplovimo sistemas suskirstyti į du tipus:
- Žemo slėgio - purkštukai yra sumontuoti prieš pat žibintus ir aktyvavus valymo funkciją apipurškia žibintų stiklą plovimo skysčiu.
- Aukšto slėgio - purkštukai yra paslėpti priekiniame buferyje priešais žibintus. Aktyvavus valymo funkciją, siurblys sukuria pakankamai aukštą slėgį apiplovimo skysčio padavimui į purkštukus vamzdelyje, kuris specialiai sukonstruotas taip, kad veikiamas slėgio išstumtų purkštuką į išorę tam momentui, kai yra atliekama valymo funkcija.
Taip pat senesniuose automobiliuose buvo paplitusi žibintų valymo sistema su valytuvais. Maži valytuvai priekinius žibintus valydavo tokiu pačiu principu kaip valytuvai valo priekinį automobilio stiklą.
Dėmesio: tam tikrų automobilių apiplovimo sistemos veikia tik tada, kai yra įjungtos artimosios arba tolimosios šviesos.
Dažniausios priekinių žibintų apiplovimo sistemos problemos ir jų sprendimai
Jei jūsų Audi A4 priekinių žibintų apiplovimo sistema neveikia, gali būti kelios priežastys. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su elektros tiekimo grandine, pačiu varikliuku ar purkštukais.
Varikliukas neveikia
Viena iš dažniausių problemų - neveikiantis varikliukas. Jei pakeitėte varikliuką, o jis vis tiek nesudirba, problema gali būti elektros tiekime. Pirmiausia reikėtų patikrinti, ar srovė iki varikliuko ateina. Galbūt nukepę laidai arba neteisingai pajungtos fiskės.
Kai kurie vartotojai susidūrė su situacija, kai varikliukas veikia, bet srovė iki jo neateina. Tokiu atveju būtina patikrinti laidus. Jei nesate susidūrę su tokio tipo gedimais, gali prireikti specialios įrangos laidams tikrinti.
Svarbu: prieš atliekant bet kokius darbus, įsitikinkite, kad automobilio buferis ir posparnis yra nuimti, kad būtų užtikrintas geras priėjimas prie sistemos komponentų.
Saugikliai ir relės
Dažnai problema gali slypėti saugikliuose ar relėse. Būtina patikrinti, ar visi saugikliai, susiję su priekinių žibintų apiplovimo sistema, yra tvarkingi. Jei nežinote, kuris saugiklis atsakingas, ieškokite informacijos automobilio techninėje dokumentacijoje arba naudokite internetinius forumus, kur vartotojai dalijasi tokia informacija. Taip pat gali būti, kad neveikia atitinkama relė.
Rankenėlės ir jungikliai
Kartais problema gali būti ir pačioje valytuvų rankenėlėje. Jei ji pradeda "durniuoti" - neveikia žemyn paspaudus, veikia su pertraukom, neveikia aukščiau padėtyje, tačiau pati greičiausia padėtis veikia - tai gali reikšti, kad reikia taisyti arba keisti rankenėlę. Galima pabandyti sukeisti rankenėles vietomis, jei tai įmanoma, kad nustatytumėte, ar problema yra būtent joje.
Kontaktų valymas
Vienas iš paprasčiausių sprendimų, kuris kartais padeda, yra kontaktų valymas. Jei sistema ilgai neveikė, galėjo susidaryti oksidacija ant kontaktų. Kai kurie vartotojai sėkmingai išsprendė problemą, tiesiog purkšdami specialų vokišką kontaktų valiklį į atitinkamas jungtis. Šis metodas nereikalauja ardyti daug detalių.
Laidų tikrinimas
Jei visi kiti patikrinimai nedavė rezultatų, belieka tikrinti laidus. Tai gali būti sudėtingiausia dalis, ypač jei neturite patirties su automobilių elektros instaliacija. Reikės atidžiai apžiūrėti visą laidų eigą nuo elektros šaltinio iki varikliuko ir purkštukų, ieškant pažeidimų, sutrūkimų ar korozijos.
Laisva fiszkė
Radus laisvą fiskę, kuri lyg eina į tą pačią laidų magistralę, verta pasidomėti, kam ji skirta. Galbūt tai susiję su apiplovimo sistema ir jos neteisingas pajungimas ar trūkumas sukelia gedimą.
"Xenon" žibintų ir LED lempučių naudojimas
Naudojant "Xenon" žibintus, privaloma turėti veikiančią žibintų apiplovimo sistemą. Tai reikalaujama techninės apžiūros metu. Taip pat verta paminėti, kad dauguma vartotojų nori įmontuoti LED lemputes į gabaritus, dienos ir atbulinės eigos žibintus. Tačiau LED lemputės gali sukelti problemas su automobilių elektronika, pavyzdžiui, nuolatinį mirksėjimą. Tai gali būti sprendžiama dedant varžas arba atjungiant lempučių tikrinimo funkciją per diagnostikos įrangą, pavyzdžiui, VCDS.
Jei naudojate VCDS, galite pabandyti atjungti "cold diagnosis" funkciją atbulinėms lemputėms, arba ieškoti atitinkamo bito "long adaptation" skiltyje, 09 bloke. Jei tokia funkcija nepasiekiama, gali tekti ieškoti kitų sprendimų.
Išspręsta problema: kontaktų valiklis
Kaip rodo vartotojų patirtis, kartais problema gali būti išspręsta gana paprastai. Vienam iš vartotojų, net neardžius daug detalių, pavyko sutvarkyti neveikiančią apiplovimo sistemą, tiesiog purkšdant su vokišku kontaktų valikliu. Tai rodo, kad oksidacija ir prasti kontaktai gali būti dažna gedimo priežastis.
Norėdami gauti maksimalių rezultatų gerinant kelio apšvietimo savybes savo automobilyje, diegdami į žibintus "Xenon" lemputes, pagalvokite ir apie priekinių žibintų apiplovimo sistemą.