Amortizatoriai yra atsakingi už jūsų transporto priemonės judėjimo stabilizavimą. Automobilyje yra keturi amortizatoriai, kiekvienas automobilio ratas turi sau skirtą amortizatorių. Amortizatoriai gerina valdymą, kai sukate, stabdote, greitinate ar susiduriate su nelygia kelio danga, taip užtikrindami, kad padangos liestųsi su keliu ir užtikrintų sklandų važiavimą net duobėtose vietose. Atsiradus amortizatoriaus gedimui, automobilis praranda gerą sukibimą su kelio danga ir kontroliuoti automobilį darosi sunkiau bei pavojingiau.
Amortizatorių gyvavimo laikotarpis yra gana ilgas, jie gali veikti be jokių gedimų apie 100 000 km. Tačiau, kaip ir bet kuri kita automobilio dalis, amortizatoriai gali dėvėtis ir sugesti. Laiku atpažinus nusidėvėjusius amortizatorius, galima išvengti didesnės žalos automobiliui.
Amortizatorių gedimo požymiai
Yra keletas požymių, rodančių, kad jūsų automobilio amortizatoriai gali būti susidėvėję ar sugedę:
- Padidėjęs stabdymo kelias. Jei amortizatoriai susidėvėjo, jie negali gerai suvaldyti ratų atšokimą.
- Sunkesnis automobilio valdymas. Dėvėdami amortizatoriai mažina vairo atsaką ir stabilumą, ypač dideliu greičiu ar posūkiuose. Galite pastebėti daugiau kūno svyravimų, pasvirimą ar „nosies panirimą“ stabdant.
- Automobilio kėbulas pradeda trūkinėti.
- Netolygus padangų susidėvėjimas. Jeigu padangos dėvisi nelygiai arba viena automobilio pusė dėvisi greičiau už kitą, tai gali reikšti amortizatorių gedimą.
- Nutekėjęs amortizatoriaus skystis. Matomi nuotėkiai aplink amortizatorių rodo, kad sandarikliai yra pažeisti.
- Automobilis po duobės ar stipresnio vėjo stipriai šokinėja, tai aiškus ženklas, kad amortizatoriai neefektyvūs.
Amortizatorių supratimas, nusidėvėjimo požymių stebėjimas ir laiku atliekamas keitimas yra esminiai saugumui, komfortui ir automobilio ilgaamžiškumui užtikrinti.
Amortizatorių keitimas ir restauravimas
Amortizatorių keitimas nėra lengvas, jeigu nesate tikri, kad amortizatorių galite pakeisti patys, geriau nebandyti. Priekinių amortizatorių keitimas yra šiek tiek sudėtingesnis negu galinių, todėl ir šiek tiek brangesnis. Galinių amortizatorių keitimas kainuoja pigiau negu priekinių ir šiek tiek yra paprastesnis.
Svarbu žinoti: Jeigu gedimas rastas viename iš amortizatorių, reikia keisti abi priekines poras arba abi galines. Negalima keisti tik vieno amortizatoriaus, reikia keisti poromis (priekines arba galines) arba visus keturis iš karto. Priekinių amortizatorių negalima pakeisti galiniais, kaip ir galinių amortizatorių negalima pakeisti priekiniais, nes jie yra skirtingi. Taip pat skiriasi ir jų montavimas.
Keičiant amortizatorius rekomenduojama kartu pakeisti spyruoklę ir guolį.
„Autodraivas“ autoservise taip pat atliekame automobilių amortizatorių restauravimą. Prieš restauravimą mūsų darbuotojai nuodugniai patikrins gedimą ir įvertins ar verta restauruoti amortizatorius ar visgi geriau pakeisti juos naujais. Jeigu visgi buvo nuspręsta restauruoti, amortizatorių išardome bei patikriname jame esančias dalis - kiek jos yra pažeistos ir išdilusios.
Amortizatorių restauravimo procesas
Restauruojant amortizatorių, jis išardomas ir atidžiai apžiūrimos visos dalys. Atraminės plokštelės, kurios dažnai pažeidžiamos korozijos dėl drėgmės, purvo ir druskų, yra ypatingai tikrinamos. Esant stipriai pažeistoms atraminėms amortizatoriaus plokštelėms, rekomenduotume jas keisti naujomis. Jei to padaryti nepavyksta, būtina maksimaliai pašalinti pažeistą korozijos metalo sluoksnį ir apdoroti rūdis specialiais antikoroziniais preparatais, kurie neleistų joms plisti.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į amortizatoriaus gumines dalis. Nerekomenduojama naudoti pigių, neaiškios kilmės gumų. Geriau rinktis brangesnes, aukštos kokybės gumas, kurios yra identiškos originalioms.
Kaip atlikti amortizatorių patikrą?
Yra keletas metodų, kaip patikrinti, ar amortizatorius veikia gerai:
- Karštis: Sustabdykite automobilį, nuvažiavę 10 km kelyje, kuriame blogos kelio sąlygos, ir rankomis palieskite amortizatoriaus korpusą. Jei jis nėra pakankamai karštas, amortizatoriaus viduje nėra atsparumo, o amortizatorius neveikia. Šiuo metu galima įpilti tinkamos tepimo alyvos, tada atliekamas bandymas. Jei išorinis korpusas yra šildomas, amortizatoriaus viduje nėra aliejaus, jo reikia pripilti pakankamai, kitaip amortizatorius negalioja.
- Šuoliai: Tvirtai paspauskite buferį ir atleiskite. Jei automobilis turi 2-3 šuolius, amortizatorius veikia gerai.
- Vibracija stabdant: Kai automobilis važiuoja lėtai ir skubiai stabdo, jei automobilio vibracija yra stipri, tai rodo, kad amortizatorius turi problemų.
- Atsparumo bandymas: Nuimkite amortizatorių ir pritvirtinkite jį, o apatinį jungiamąjį žiedą užveržkite ant vazelės. Kelis kartus traukite slopinimo strypą. Šiuo metu turėtų būti stabilus pasipriešinimas. Atsparumas traukti turėtų būti didesnis nei spaudžiant žemyn. Atsparumas, pvz., nestabilus pasipriešinimas arba jokio pasipriešinimo, gali būti dėl alyvos trūkumo amortizatoriaus viduje arba dėl vožtuvo dalių pažeidimo. Reikėtų remontuoti ar pakeisti dalis.
Patvirtinę, kad yra amortizatoriaus problema ar gedimas, pirmiausia patikrinkite, ar nėra alyvos nuotėkio ar nėra senų alyvos nuotėkių. Jei iš amortizatoriaus nėra tepalo, patikrinkite įvores, ar nėra pažeidimų, ar nenuslūgęs, įtrūkęs ar nenukritęs. Jei aukščiau aprašytas patikrinimas yra normalus, amortizatorius turėtų būti dar skaidomas, norint patikrinti, ar tarp stūmoklio ir cilindro nėra pakankamai didelis atstumas, ar cilindre nėra įtempimo, ar vožtuvo sandariklis yra geras, ar vožtuvo dangtelis ir armatūros lizdas yra tvirtai pritvirtintas, ir ar amortizatoriaus įtempimo spyruoklė yra per minkšta ar sulaužyta, ir suremontuojama atsižvelgiant į amortizatoriaus jungiamojo kaiščio, švaistiklio, jungiamojo angos, gumos ir būklę.
Be to, faktiškai amortizatorius turės skambančią gedimą, daugiausia dėl amortizatoriaus susidūrimo su lakštiniu spyruokle, rėmu ar velenu, guminė trinkelė yra pažeista ar nukritusi, o amortizatoriaus dulkių cilindras yra deformuotas, alyva Jei ją sukėlė nepakankamos priežastys ir pan., priežastis turėtų būti nustatyta ir pašalinta.
Patikrinus ir suremontavus amortizatorių, darbinis bandymas atliekamas specialiame bandymų stende. Kai pasipriešinimo dažnis yra 100 ± 1 mm, pratęsimo ir suspaudimo taktų varža turi atitikti taisykles, nurodant, kad amortizatorius iš esmės yra normalus.
Kaip patikrinti automobilio amortizatorius ir atramas
Amortizatorių keitimo kainos
„Autodraivas“ autoservise atliekame automobilių ir mikroautobusų amortizatoriaus keitimą ir restauravimą. Priekinio ir galinio amortizatoriaus keitimo kaina prasideda nuo 15-20 Eur + PVM. Spyruoklės keitimo kaina prasideda nuo 15 Eur + PVM.
Amortizatorių keitimas gali būti ekonomiškesnis, jei atliekamas savarankiškai, tačiau svarbu įvertinti savo gebėjimus, turimą įrangą ir pasirengimą susidurti su netikėtais iššūkiais. Jei neturite tinkamos patirties ar įrankių, verta pasitikėti profesionalais. Savarankiškas amortizatorių keitimas gali tapti naudinga patirtimi techninių įgūdžių ugdymui, tačiau ši užduotis reikalauja atsakingo požiūrio ir tinkamo pasirengimo. Tinkamai atlikus darbus, jūsų automobilis bus pasiruošęs saugioms ir komfortiškoms kelionėms.
tags: #kaip #greitai #suremontuoti #amortizatorius