Siekiant užtikrinti, kad jūsų BMW visada būtų techniškai tvarkingas ir kelyje jaustumėtės užtikrintai, svarbu pasitikėti įgaliotu BMW servisu.
Mūsų individualūs pasiūlymai ir Proactive Care paslaugos užtikrina, kad jūsų BMW bus profesionaliai pasirūpinta - nuo techninės priežiūros iki remonto.
BMW Proactive Care užtikrins jūsų poreikius atitinkančią techninę pagalbą bet kokioje situacijoje. Nesvarbu, ar tai klaidos pranešimas, planuotas apsilankymas servise, gedimas ar net avarija. Pasiūlysime idealų sprendimą jūsų BMW - kiekvienai situacijai.
Reikalui esant susisieksime su jumis per My BMW programėlę, elektroniniu paštu arba išsiųsdami žinutę tiesiai į jūsų automobilį. Siūlome patogias apsilankymo datas.
Dažniausios BMW problemos ir jų sprendimai
Kasdienis vairavimas gali palikti žymes - nuo smulkių įbrėžimų iki didesnių kėbulo pažeidimų. BMW priekinio stiklo remontas - net mažas akmenukas gali sukelti rimtą žalą. Todėl mūsų ekspertai greitai ir lengvai sutvarko akmens padarytus priekinio stiklo pažeidimus, kol jie neperauga į įtrūkimus. Reikia remonto ar keitimo? Nedidelis įbrėžimas dažų sluoksnyje ar įplyšimas apmušaluose - mes pasirūpinsime.
Tam tikrose vietose į starterį gali patekti vanduo ir sukelti koroziją. Tada, esant tam tikromis aplinkybėmis, užvesti variklio nebus įmanoma. Taip pat gali įvykti trumpas jungimas ir dėl to perkaisti starteris. Blogiausiu atveju tai gali sukelti transporto priemonės gaisrą. Tai gali įvykti ir automobiliui stovint išjungtu varikliu. Todėl paveiktiems klientams rekomenduojama, kol bus atliktas remontas, savo automobilius statyti lauke ir ne prie pat pastatų.
Originalios BMW dalys ir priežiūra
Originalios BMW dalys - nuo specialiai pritaikytų priedų iki sezoninės įrangos. Jūsų BMW suteiks viską, kas svarbu.
BMW Service Inclusive - visi jūsų aptarnavimo poreikiai už fiksuotą kainą. Būkite ramūs. Esame šalia, kai labiausiai reikia.
Skubi pagalba ir nelaimingų atsitikimų atveju
Prakiuro padanga? O gal patekote į avariją? Skubi pagalba telefonu. Jei aktyvavote Proactive Care paslaugą, susisieksime su jumis automatiškai, vos tik įvykus avarijai.
Sugedus automobiliui galite lengvai su mumis susisiekti paspaudę avarinį mygtuką savo BMW arba naudodamiesi My BMW programėle. Jei problemos negalima išspręsti nuotoliniu būdu, padėsime atvykę į vietą. Prireikus, nedelsdami išsiųsime BMW Service Mobile specialistus arba vilkimo tarnybą.
Finansinės paslaugos ir specialūs pasiūlymai
Taupykite savo laiką ir finansus. Jums palankiausios lizingo ar išperkamosios nuomos galimybės su draudimu ir paslaugomis tiesiai iš BMW. All in.
Ieškote patrauklesnių serviso įkainių senesiam nei 5 metų BMW? Peržiūrėkite specialius pasiūlymus jūsų BMW automobiliui.
Asmeninė patirtis su BMW
Rašau šį atsiliepimą tik todėl, jog žinau, kad kažkas irgi ieškos internetuose patvirtinimo tam jausmui. Tai automobilis, kuris geba "gydyti mintis", kuris sukelia šypseną kievieną kartą, kai pasuki raktelį. Kalbu apie šios serijos V8 benzininius modelius (dabar turimą 735i).
Jei prie esmės - pirmas bumeriukas buvo dar 12toje klasėje (berods 2010-2011 metai), tiesa dabar sukeliantis labiau juoką 725tds, bet tada tai buvo mokyklos pažiba, visi bičai kėlė nykščius, o klasiokės prašydavo per pertrauką pavežti iki parduotuvės už 300m bandelių. Važiavo itin maloniai, nebuvo labai pribombintas, turėjo tipinių tds'o problemų - dūmijo, šiltas sunkiau vesdavosi, ypač kai saliarkos bake buvo mažiau, o kartą taip ir užgesau lėkdamas 140 su ketvirtadaliu bako.
Nesenai nupirkau "kaulinį" 735i, vėlgi gaila vidus nepribombintas, tačiau tas garsas užvedus - nemoku apsakyt. Galbūt todėl, kad visad tektadvo važinėti keturių katilikių dyzeliukais ar benzinais.
Visada buvau benzingalvis, mėgdavau automobilius, juos kruopščiai prižiūrėdavau. 725tds daug pinigų nesukišau, einamus reikalus, kaip filtrai ir tepalai keičiau, tada dar litais ir moksleiviui - biški skaudžiai buvo, gerai, kad saliarką žalią iš senelio gaudavau. Ir kažkokie šūdarankiai buvo visą šoną praėję su raktu/vinim, skaudėjo širdį - teko dažyti. Per eksplotacijos laikotarpį, manau mažiau nei metus, daugiau niekas ir neišlindo, tdso siurblio taip ir neremontavau. Vertės nespėjo prarast, net uždirbau - pardaviau ir nupirkau ekonomišką dyzelį 1.9 tdi 81kw važiuot į paskaitas.
Ir štai po 8 metų vairuojant ekonominių klasių auto ir dabar šeimyninį A6 C6, išlindo šitas dinozaurinis 735i V8. Nusimato keletas kėbulo darbų, nieko rimto, salonui reikia šiek tiek meilės iš tech pusės panašu, kad viskas gerai. Žinau, jog dėl didelio snukio svorio, važiuoklė nėra labai patvari, būna elektros bėdų, skydeliuose pabėga pikseliai, atlimpa lubos ir visokio velnio, tad negaliu sakyt, jog e38 yra labai patikimi automobiliai, gal ir buvo prieš 20 metų, ieškant tokio reiktų žiūrėt į japaškes arba naujesnius automobilius.
Šiuo metu yra tas momentas, kai V8 benzininiai modeliai (apie dyzelį nekalbu - netokiam automobiliui dyzeliniai varikliai) jau, kaip ir praėjo kainos dugną ir išlaikyti vienetai vertės nebepraranda, ją išlaiko arba lėtai kyla. Visi taršos mokesčiai ir Gretos Thunberg pasisakymai, aišku entuziazmo nekelia. Tad spėju šis laikas yra tip top pirkti šituos gamtos netausojančius tankus. Jei esi benzingalvis, ir supranti, kad tavo vaikai ir anūkai tikro V8 (nesvarbu ar american muscle ar europietiško) nebematys, nebevairuos ir nebegirdės - nedvejok, bent galėsi papasakoti, o jei ir turi galimybę išlaikyti - tobula.
BMW e34 m60 v8 variklio aptarnavimas
