Automobilinė magnetola šiandien yra daug daugiau nei tik muzikos grotuvas. Tai navigacijos centras, ryšio su telefonu mazgas, o naujesnėse mašinose - net ir daugelio automobilio funkcijų valdymo pultas. Todėl kai magnetola sugenda, tai tampa ne tik nepatogu, bet ir realiai apsunkina kasdienį vairavimą. Šiame straipsnyje panagrinėsime dažniausiai pasitaikančius gedimus ir, svarbiausia, kaip juos galima išspręsti nepraradus proto ir nepraradus pusės atlyginimo autoservise. Taip pat pateiksime praktinius patarimus, kaip išimti seną magnetolą ir ką daryti, jei prireikia radijo kodo.
Dažniausiai pasitaikančios automobilinių magnetolų problemos ir jų sprendimai
Automobilinės magnetolos gedimai paprastai ateina netikėtai, nors iš tiesų požymiai dažnai būna jau seniai. Tik mes, vairuotojai, linkę ignoruoti pirmuosius signalus, kol viskas galutinai nesustreikuoja.
1. Maitinimo problemos ir nutrūkę laidai
Absoliutus lyderis tarp automobilinių magnetolų gedimų yra maitinimo problemos. Magnetola tiesiog neįsijungia, ekranas tamsus, jokių gyvybės ženklų. Daugelis iš karto galvoja apie brangų remontą ar naują įrenginį, nors problema gali būti juokingai paprasta.
Pirmiausia patikrinkite saugiklius. Taip, tai skamba kaip patarimas iš 1990-ųjų, bet jūs net neįsivaizduojate, kiek kartų problema būna būtent čia. Automobilio saugiklių dėžutė paprastai yra po vairu arba variklio skyriuje. Instrukcijoje turėtų būti nurodyta, kuris saugiklis atsakingas už garso sistemą. Jei saugiklis perdegęs (metalinė juostelė viduje nutrūkusi), tiesiog pakeiskite jį nauju tokios pat stiprumo. Saugikliai kainuoja centus, o problema išsprendžiama per penkias minutes.
Jei saugikliai tvarkoje, reikia tikrinti laidus. Ypač tai aktualu, jei magnetola buvo keičiama ne gamykloje. Netinkamai prijungti laidai, prastas kontaktas, korozija ant jungčių - visa tai gali sukelti maitinimo problemas. Kartais pakanka tiesiog atjungti ir vėl tvirtai prijungti magnetolos jungtį iš galo. Patikrinkite, ar nėra oksidavusių ar žalių (korozijos) kontaktų. Juos galima švelniai nuvalyti specialiu valiklis arba net paprastu trintuku.
Dar viena dažna priežastis - nutrūkęs arba atsilaisvinęs žemės laidas. Magnetolai reikia geros žemės, kitaip ji gali elgtis keistai arba visai neveikti. Žemės laidas paprastai yra juodos spalvos ir turėtų būti tvirtai prisuktas prie automobilio kėbulo metalo dalies. Patikrinkite, ar jis gerai pritvirtintas ir ar kontakto vietoje nėra rūdžių.
2. Garsiakalbių problemos ir iškraipytas garsas
Muzika groja, bet skamba taip, tarsi klausytumėte per seną radiją iš palėpės. Arba vienas garsiakalbis nutilo, o kiti dirba. O gal žemų dažnių garsiakalbis (žargonas - „buferis”) duoda keistus garsius traškesnius vietoj gražių bosų. Garsiakalbių problemos užima tvirtą antrą vietą populiarumo lentelėje.
Pirmiausia reikia suprasti, ar problema magnetoloje, ar pačiuose garsiakalbių. Paprastas testas: perjunkite balansą į skirtingas puses (kairė-dešinė, priekis-galas). Jei problema „keliauja” kartu su balansu, greičiausiai kaltas garsiakalbis. Jei ne - magnetola arba jos nustatymai.
Garsiakalbiai gali sugesti dėl kelių priežasčių. Senėjimas ir nusidėvėjimas - natūralus procesas. Popieriniai difuzoriai (tai ta dalis, kuri juda ir gamina garsą) gali plyšti, ypač jei į juos pateko drėgmė. Durų garsiakalbiai ypač pažeidžiami, nes ten dažnai kaupiasi kondensatas. Jei garsiakalbis fiziškai pažeistas, padėti gali tik keitimas.
Tačiau dažnai problema būna laiduose. Garsiakalbių laidai eina per duris, ir nuolatinis durų atidarymas-uždarymas gali juos pažeisti. Ypač tai aktualu priekinėms durims, kurios naudojamos dažniausiai. Laidas gali nutrūkti arba prastas kontaktas jungtyje. Norėdami patikrinti, reikės nuimti durų apdailą ir pažiūrėti į laidus. Kartais problema išsprendžiama tiesiog geriau sujungus kontaktus arba izoliuojant pažeistą vietą.
Vienas iš būdų patikrinti garsiakalbių būklę - perjungti garso balansą.
Dar vienas dalykas - jei garsas iškraipytas visur, gali būti, kad magnetolos stiprintuvas neveikia tinkamai arba garso nustatymai visiškai netinkami. Pabandykite atstatyti gamyklinius nustatymus. Kartais žmonės eksperimentuoja su ekvalaizeriu ir kitais nustatymais, o paskui pamiršta, ką darė.
3. CD/DVD skaitytuvo gedimai
Gerai, pripažinkime - CD diskus šiais laikais naudoja vis mažiau žmonių, bet jei jūsų magnetola turi CD skaitytuvą ir jis neveikia, tai vis tiek nemalonu. Ypač jei turite kolekciją mėgstamų diskų arba jei diskas užstrigo viduje ir dabar nei išimti, nei groti negalite.
CD mechanizmas yra gana jautrus. Labiausiai kenčia nuo dulkių ir purvo. Optinis skaitytuvas (lazeris) turi būti švarus, kad galėtų skaityti duomenis iš disko. Jei diskai pradeda praleisti dainas, neužsikrauti arba iš viso neskaitomi, pirmiausia pabandykite valymo diską. Tai specialus diskas su šepetėliais, kuris valo optinę galvutę. Kainuoja keliolika eurų ir gali išspręsti problemą.
Jei diskas įstrigo viduje, nevartokite jėgos! Yra keletas triukų. Pirmiausia pabandykite laikyti išstūmimo mygtuką ilgiau (10-15 sekundžių). Kai kurios magnetolos turi priverstinio išstūmimo režimą - patikrinkite instrukciją. Jei tai nepadeda, galite pamėginti švelniai padėti diskui išeiti naudodami du plonus plastikinių kortelių gabalus iš abiejų pusių. Bet būkite atsargūs - galite sugadinti mechanizmą dar labiau.
Mechaniniai CD mechanizmo gedimai paprastai reiškia, kad reikės keisti visą bloką arba magnetolą. Taisyti tokius dalykus dažnai kainuoja daugiau nei nauja magnetola. Bet jei jūsų automobilis naujesnis ir magnetola integruota su kitomis sistemomis, gali tekti kreiptis į oficialų servisą. Ir taip, tai nebus pigiai.
Praktinis patarimas: jei dar naudojate CD diskus, stenkitės juos laikyti švariai ir įdėkite į magnetolą tik tuos, kurie nesubraižyti. Taip pat venkite palikti diskų magnetoloje vasarą, kai saulė kepina saloną - nuo karščio jie gali deformuotis ir užstrigti.
4. Bluetooth ir USB ryšio problemos
Šiuolaikinės magnetolos be belaidžio ryšio ir USB jungties - kaip telefonas be kameros. Visi nori prijungti savo išmanųjį, klausytis muzikos iš telefono, naudoti „hands-free” funkciją. Bet kai Bluetooth nesijungia arba USB neatsako, prasideda tikras galvos skausmas.
Bluetooth problemos dažniausiai yra programinės, ne techninės. Pirmiausia ištrinkite magnetolą iš telefono suporuotų įrenginių sąrašo ir telefoną - iš magnetolos. Tada bandykite suporuoti iš naujo. Skamba paprastai, bet veikia nuostabiai dažnai. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų telefono Bluetooth versija yra suderinama su magnetola. Senos magnetolos gali turėti problemų su naujausiais telefonais ir atvirkščiai.
Jei Bluetooth jungiasi, bet garsas trūkinėja arba vėluoja, problema gali būti trukdžiuose. Kiti elektroniniai įrenginiai automobilyje gali trukdyti signalui. Pabandykite išjungti kitus Bluetooth įrenginius. Taip pat patikrinkite, ar magnetolos programinė įranga yra naujausia - daugelis gamintojai leidžia atnaujinimus, kurie taiso tokias problemas.
USB jungties problemos dažnai būna fizinės. USB lizdas gali būti užsiteršęs, pažeistas arba tiesiog nusidėvėjęs. Pažiūrėkite į lizdą su žibintuvėliu - ar nėra dulkių, šiukšlių ar sulenkto kontakto. Dulkes galima atsargiai išpūsti arba išvalyti medinę dantų krapštuką apvyniojus vata. Bet būkite švelnūs - USB kontaktai trapūs.
Jei USB atpažįsta kai kuriuos įrenginius, bet ne kitus, problema greičiausiai suderinamume arba failo sistemoje. Kai kurios magnetolos nepalaiko naujesnių USB standartų arba didelės talpos atmintinių. Taip pat patikrinkite, kokiu formatu suformatuota atmintinė - FAT32 paprastai veikia geriausiai su automobilinėmis magnetoloms. Ir, tiesą sakant, tai viena iš nemalonesnių, nes dažnai reiškia rimtesnį gedimą.
5. Liečiamų ekranų ir mygtukų problemos
Liečiamų ekranų problemos gali kilti dėl kelių priežasčių. Jei ekranas nereaguoja tiksliai arba reaguoja ne ten, kur spaudžiate, gali būti, kad reikia kalibruoti. Kai kurios magnetolos turi kalibravimo funkciją nustatymuose. Jei ne, gali tekti atlikti gamyklinį nustatymų atstatymą.
Fizinis ekrano pažeidimas - įtrūkimai, subraižymai - paprastai reiškia, kad reikės keisti ekraną arba visą magnetolą. Jei mygtukas įstrigęs arba reikia stipriai spausti, galite pabandyti švelniai valyti specialiu elektronikos valiklis. Bet jei mygtukai mechaniškai sugedę, taisymas paprastai sudėtingas ir brangus.
Ekrano mirksėjimas arba visiškas išsijungimas gali būti susijęs su maitinimo problemomis (grįžtame prie pirmo punkto) arba su pačios magnetolos vidiniu gedimu. Jei ekranas veikia, bet rodo keistus simbolius arba „užsilaužia”, tai gali būti programinės įrangos problema. Pabandykite atstatyti gamyklinius nustatymus arba, jei įmanoma, atnaujinti programinę įrangą.
Dar viena dažna problema - ekranas neveikia žiemą, kol automobilis neįšyla. Tai tipiškas LCD ekranų požymis žemoje temperatūroje. Jei tai vyksta tik šaltą oru ir ekranas atsigauna po kelių minučių, tai normalus dalykas seniems ekranams. Nieko negalima padaryti, nebent keisti magnetolą į naujesnę su geresniu ekranu.
Kaip išimti seną automobilinę magnetolą?
Jei nusprendėte pakeisti seną magnetolą arba ji sugedo ir reikia ją išimti, procesas gali skirtis priklausomai nuo automobilio ir magnetolos modelio. Dažniausiai magnetolos tvirtinamos specialiomis skylutėmis šonuose arba užfiksuotos laikikliu.
Pioneer kasetinis magas: Jei turite originalų Pioneer kasetinį magą, galite pastebėti po vieną skylę abiejose šonuose. Dažniausiai į jas kišami specialūs „raktai” (panašūs į dvi šakutes), kurie atrakina fiksavimo mechanizmą. Jei neturite specialių raktų, juos galima įsigyti auto dalių parduotuvėse arba pasidaryti patiems. Įkiškite raktus į skylutes ir švelniai palenkite - magas turėtų išsitraukti. Jei šis metodas nepadeda, galite kreiptis į profesionalus, kurie montuoja audio sistemas - jie tikrai turi reikiamų įrankių.
Saab 9000 Clarion magnetola: Jei turite Saab 9000 su Clarion magnetola, taip pat gali būti dvi skylutės magnetolos šonuose. Dažnai padeda į jas įkišti plonus metalinius daiktus, pavyzdžiui, mezgimo virbalus. Švelniai stumdydami ir traukdami galite atrakinti fiksavimo mechanizmą.
Kiti modeliai: Jei magnetola tvirtinama kitaip, gali tekti ardyti dalį prietaisų skydelio. Tokiu atveju svarbu daryti atsargiai, kad nepažeistumėte plastiko detalių. Jei abejojate, geriau kreiptis į specialistus.
Radijo kodas: kada jis reikalingas ir kaip jį rasti?
Kai kurios automobilinės magnetolos, ypač senesni modeliai, reikalauja įvesti specialų kodą po to, kai buvo atjungtas automobilio akumuliatorius arba pati magnetola. Tai saugumo priemonė, apsauganti nuo vagysčių.
Kur rasti kodą:
- Ant magnetolos korpuso: Kartais kodas būna užrašytas ant lipduko, esančio ant pačios magnetolos korpuso. Norint jį pamatyti, teks magnetolą išimti iš automobilio.
- Automobilio dokumentuose: Jei magnetola buvo sumontuota gamykloje, kodas gali būti nurodytas automobilio serviso knygelėje arba atskirame dokumente, kurį gavote pirkdami automobilį.
- Pardavėjo užrašai: Jei automobilį pirkote naudotą, ankstesnis savininkas galėjo užsirašyti kodą.
- Specializuotos paslaugos: Jei kodas nerandamas, galima kreiptis į specializuotas internetines paslaugas arba auto servisus, kurie gali padėti atkurti kodą pagal magnetolos serijinį numerį ar kitus duomenis. Paprastai tai kainuoja tam tikrą sumą.
Kaip įvesti kodą:
Įvedimo procesas gali šiek tiek skirtis, bet dažniausiai jis atrodo taip:
- Pirmąjį kodo skaičių įvedate naudodami pirmąjį radijo stočių mygtuką (paprastai 1).
- Antrąjį skaičių - antruoju mygtuku (2), trečiąjį - trečiuoju (3), ketvirtąjį - ketvirtuoju (4).
- Paskutiniu mygtuku (dažniausiai 5 arba specialiu „CODE” mygtuku) patvirtinate kodą.
Svarbu: spauskite mygtuką tol, kol ekrane pasirodys reikiamas skaičius. Jei įvesite neteisingą kodą kelis kartus iš eilės, magnetola gali užblokuoti kodų įvedimą tam tikram laikui.
Patarimas: Jei nerandate kodo, bet žinote, kad jis bus reikalingas atjungus akumuliatorių, pabandykite jį surasti iš anksto. Tai sutaupys jums laiko ir nervų.
Kada kreiptis į specialistus ir kada galima taisyti pačiam?
Dabar, kai žinome dažniausias problemas, kyla klausimas - kada verta bandyti taisyti pačiam, o kada geriau palikti profesionalams? Atsakymas priklausomai nuo jūsų techninių įgūdžių ir problemos sudėtingumo.
Savarankiškai galite atlikti šiuos darbus: tikrinti ir keisti saugiklius, valyti jungtis, atstatyti gamyklinius nustatymus, spręsti Bluetooth ir USB ryšio problemas, valyti CD skaitytuvą, tikrinti laidų jungtis (jei galite pasiekti be didelio ardymo). Tam nereikia specialių įrankių ar žinių - pakanka loginio mąstymo ir atsargumo.
Į specialistus verta kreiptis, kai: reikia išmontuoti prietaisų skydelį ar durų apdailą (jei nežinote, kaip tai daryti), problema susijusi su automobilio elektros sistema, reikia keisti garsiakalbius sunkiai pasiekiamose vietose, reikia programinės įrangos atnaujinimo, kurio negalite atlikti patys, magnetola integruota su kitomis automobilio sistemomis (navigacija, klimato kontrolė ir pan.).
Svarbus niuansas: jei automobilis dar garantijoje, bet kokį savarankišką kišimąsi į elektroniką geriau atidėti. Galite netekti garantijos. Tokiu atveju visada kreipkitės į oficialų servisą, net jei problema atrodo paprasta.
Kalbant apie kainas, paprastas diagnostika autoelektrikų servise paprastai kainuoja 20-50 eurų. Magnetolos montavimas/išmontavimas - apie 30-60 eurų. Garsiakalbių keitimas - priklausomai nuo vietos ir automobilio modelio, 50-150 eurų už darbą. Pati magnetola gali kainuoti nuo 100 eurų už paprastą modelį iki kelių tūkstančių už premium sistemas.
Kaip išvengti problemų ateityje - prevencija veikia
Geriau išvengti gedimų nei juos taisyti - sena, bet teisinga tiesa. Automobilinės magnetolos priežiūra nėra sudėtinga, bet daugelis apie ją net negalvoja, kol kas nors nesustreikuoja.
- Drėgmė yra elektronikos priešas numeris vienas. Stenkitės nelaikyti automobilio ilgai drėgnoje vietoje, naudokite kondicionierių, kad sumažintumėte drėgmę salone. Jei pastebite, kad ant langų viduje kaupiasi kondensatas, tai signalas, kad drėgmės per daug. Ypač saugokite garsiakalbius duryse - ten drėgmė kaupiasi dažniausiai.
- Temperatūros svyravimai taip pat kenkia elektronikai. Vasarą, kai automobilis stovi saulėje, salono temperatūra gali pasiekti 70-80 laipsnių. Tai trumpina bet kokios elektronikos tarnavimo laiką. Jei įmanoma, parkuokite šešėlyje arba naudokite atspindinčius langų uždenglus.
- Laikykite magnetolą ir aplinką švarią. Dulkės, smėlis, skysčiai - visa tai gali patekti į magnetolą per ventiliacijos angas ar jungtis. Nevalgykit ir negerkite virš prietaisų skydelio. Skamba juokingai, bet išsiliejusi kava į magnetolą - dažnesnė problema, nei galvojate.
- Reguliariai tikrinkite jungtis ir laidus, ypač jei patys keitėte magnetolą ar garsiakalbius. Prastas kontaktas laikui bėgant gali sukelti didesnes problemas. Kartą per metus galite tiesiog vizualiai apžiūrėti, ar viskas gerai prijungta.
- Atnaujinkite programinę įrangą, jei gamintoja siūlo atnaujinimus. Tai gali išspręsti daug smulkių problemų ir pagerinti suderinamumą su naujais įrenginiais. Tik įsitikinkite, kad atnaujinimas iš patikimo šaltinio - netikrų atnaujinimų diegimas gali sugadinti magnetolą visiškai.
Kai muzika vėl groja - praktiniai sprendimai realiam gyvenimui
Automobilinės magnetolos gedimai gali atrodyti kaip katastrofa, ypač jei esate pripratę prie muzikos ar navigacijos kiekvienoje kelionėje. Bet kaip matėme, daugelis problemų yra išsprendžiamos be didelių investicijų ar specialių žinių. Svarbu išlaikyti šaltą galvą ir sistemiškai tikrinti nuo paprasčiausių dalykų - saugiklių, jungčių, nustatymų.
Dažniausiai problemos kyla ne dėl to, kad magnetola prasta, o dėl išorinių veiksnių - drėgmės, temperatūros, mechaninių pažeidimų, prastos priežiūros. Šiuolaikinė elektronika gana patikima, bet ji nėra nemirtinga. Kiek laiko ir dėmesio skirsite prevencijai, tiek mažiau tikimybė, kad susidursite su rimtais gedimais.
Jei vis dėlto problema rimtesnė nei tikėjotės, nebijokite kreiptis į specialistus. Geras autoelektrikas per pusvalandį gali išspręsti tai, dėl ko jūs galvojate valandų valandas. Ir dažnai tai kainuoja mažiau nei nauja magnetola ar savaitgalio eksperimentai su laidais ir jungtimis.
Svarbiausia - nepamirškite, kad automobilio garso sistema egzistuoja jūsų patogumui ir malonumui. Jei ji neveikia, tai neturėtų tapti streso šaltiniu. Yra sprendimas kiekvienai problemai, o kartais tas sprendimas paprastas kaip perdegusio saugiklio pakeitimas. Tad kitą kartą, kai magnetola nutils, nepanikuokite - tiesiog pradėkite nuo pagrindų ir sistemiškai tikrinkite.