Tinkamai veikianti stabdžių sistema yra labai svarbi saugiam automobilio judėjimui. Jei norite, kad ji išlaikytų savo efektyvumą, turite ją reguliariai prižiūrėti, o viena pagrindinių aptarnavimo procedūrų - sistemos nuorinimas. Oras stabdžių sistemoje - tai gedimas, kurį reikia spręsti nedelsiant, nes jis gali lemti stabdžių efektyvumo sumažėjimą ir netgi visišką stabdžių praradimą.
Viena dažniausių oro patekimo į stabdžių sistemą priežasčių - mechanikų aplaidumas, kai praleidžiama nuorinimo procedūra po stabdžių diskų ir trinkelių keitimo. Kita priežastis - sistemos nesandarumas, galintis atsirasti dėl prasisunkimo šalia rato arba žarnelių pažeidimo. Taip pat stabdžių skysčio perkaitimas, ypač intensyvaus stabdymo metu (pvz., leidžiantis nuo kalno), gali lemti dujų susidarymą ir oro patekimą į sistemą. Tai vyksta dėl stabdžių skysčio higroskopiškumo - jis sugeria drėgmę, o aukšta temperatūra verčia ją virti ir kondensuotis.
Oro stabdžių sistemoje buvimo požymiai
Oro buvimas stabdžių sistemoje pasireiškia keliais aiškiais simptomais:
- Minkštas arba spyruokliuojantis stabdžių pedalas: Tai reiškia, kad stabdžiai negali išlaikyti slėgio, todėl sumažėja stabdymo jėga. Kartais pedalą reikia spausti stipriau nei įprastai.
- Netolygus stabdymas: Skirtinga stabdymo jėga tarp vienos transporto priemonės pusės ar ratų.
- Ilga stabdžių pedalo eiga: Pedalą reikia spausti giliau nei įprastai.
- Neįprasti garsai: Traškėjimas, bildesys ar girgždėjimas, sklindantis iš stabdžių sistemos.
Jei pastebėjote šiuos simptomus, svarbu nedelsiant atlikti stabdžių sistemos nuorinimą.
Kaip susukti galinio stabdžių cilindriuko nuorinimo varžtą?
Keičiant stabdžių kaladėles arba taisant stabdžių cilindriuką, dažnai kyla klausimas, kaip teisingai suspausti galinį stabdžių cilindriuką. Daugelyje automobilių modelių galiniai stabdžių cilindriukai suspaudžiami spaudžiant ir sukant juos. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, Honda Accord, tam naudojamos specialios replės, kurios suima išpjovas ant cilindriuko ir leidžia jį sukti pagal laikrodžio rodyklę, taip suspaudžiant.
Kai susukinejate atgal cilindriuką, ypač keičiant naujas kaladeles, patariama šiek tiek atsukti nuorinimo varžtą, kad oras išeitų iškart. Tai palengvina ir pagreitina procesą. Tačiau svarbu žinoti, kad bet kokiu atveju po cilindriuko išėmimo ar kitų stabdžių sistemos dalių keitimo reikalingas stabdžių nuorinimas.
Jei nuorinimo varžtas stipriai užrūdijęs ir nepavyksta jo atsukti net naudojant specialias priemones, gali tekti jį atrakinti naudojant specialius chemikalus, gerą purškiklį ir dratinį šepetį, arba net naudoti dujinę lituoklio lemputę. Jei varžtas nulūžta, gali tekti keisti visą suportą.
Stabdžių nuorinimo procedūra
Stabdžių nuorinimas yra procedūra, kurios metu pašalinamas oras iš stabdžių sistemos. Nors tai galima atlikti ir savarankiškai, dažniausiai prireikia antrojo žmogaus pagalbos, kuris spaustų stabdžių pedalą.
Ko prireiks:
- Stabdžių skystis (visada naudokite naują, gamintojo rekomenduojamą).
- Skaidri žarnelė.
- Talpa panaudotam skysčiui surinkti.
- 10 mm raktas nuorinimo varžtui atlaisvinti.
- Stabdžių nuorinimo komplektas (nebūtinas, bet palengvina darbą).
Stabdžių sistemos su ABS nuorinimas
Jei jūsų automobilyje yra ABS sistema, nuorinimo procedūra yra sudėtingesnė dėl papildomų komponentų, tokių kaip ABS siurblys.
- Pripildykite stabdžių skysčio bakelį iki žymos „Max“.
- Pradėkite nuo pagrindinio stabdžių cilindro.
- Toliau nuorinkite ratus, laikantis nustatytos sekos: priekinis kairysis, priekinis dešinysis, galinis dešinysis, galinis kairysis (arba atvirkščiai, priklausomai nuo gamintojo rekomendacijų).
- Degimas turi būti įjungtas. Kelis kartus paspauskite pedalą, kol jis visiškai įsispaus.
- Uždėkite žarnelę ant nuorinimo vožtuvo, kitą galą panardinkite į skysčio talpą.
- Vienas žmogus spaudžia pedalą, kitas atidaro vožtuvą. Kai pedalas pasiekia dugną, vožtuvas uždaromas. Procedūra kartojama, kol nelieka oro burbuliukų.
- ABS siurblys neturėtų veikti ilgiau nei 2 minutes - darykite pertraukas.
Stabdžių sistemos be ABS nuorinimas
Jei automobilis neturi ABS, procedūra yra paprastesnė:
- Pripildykite stabdžių skysčio bakelį.
- Pradėkite nuorinti nuo rato, esančio toliausiai nuo pagrindinio stabdžių cilindro (dažniausiai galinis dešinysis).
- Atidarykite nuorinimo vožtuvą, vienas žmogus spaudžia pedalą, kitas stebi skystį.
- Kai pedalas pasiekia dugną, užsukite vožtuvą ir atleiskite pedalą.
- Kartokite, kol skystis teka be oro burbuliukų.
- Po kiekvieno rato papildykite stabdžių skysčio bakelį.
Jei po nuorinimo stabdžių pedalas vis dar minkštas, nuorinimą reikia pakartoti. Tinkamai atliktas stabdžių nuorinimas užtikrina sistemos efektyvumą ir saugumą kelyje.
Suporto nuorinimas, kaip nuorinti stabdzius.
tags: #kaip #issukti #stabdziu #cilindriuku #nuorinimo #varsta