Nissan X-Trail automobilio sėdynės sukurtos atsižvelgiant į komfortą, saugumą ir praktiškumą. Šiame straipsnyje aptarsime vairuotojo sėdynės ypatybes, jos priežiūrą ir su saugos sistemomis susijusią informaciją.
Sėdynių užvalkalai: kokybė ir funkcionalumas
Specialiai jūsų automobilio modelio sėdynėms pritaikytas ir pagamintas aukštos kokybės užvalkalų komplektas yra puikus pasirinkimas norint apsaugoti ir atnaujinti automobilio saloną. Dėka kruopštaus apdirbimo, tokie užvalkalai idealiai atitinka originalią sėdynių formą ir išsaugo visą jų funkcionalumą. Kitaip nei universalūs užvalkalai, jie lengvai užsideda, priglunda ir atrodo kaip originalus sėdynių paviršius, pilnai uždengia sėdynes ir maksimaliai apsaugo jas nuo dėvėjimosi ar purvo.
Gamyboje naudojamos aukščiausios kokybės medžiagos garantuoja produkto patvarumą bei ilgaamžiškumą. Švelni ir minkšta medžiaga užtikrina komfortišką sėdynių užvalkalų naudojimą. Daugiau funkcionalumo suteikia vairuotojo sėdynėje esanti speciali kišenėlė, kurioje galima laikyti smulkius daiktus. Be to numatyta prieiga prie originalių kišenių, esančių priekinių sėdynių galinėje dalyje.
Sėdynių užvalkalai VIP - tai aukščiausia kokybė tarp tekstilinių užvalkalų automobilių sėdynėms. Tai specialios struktūros audinys, kurio gamybos technologija leidžia žaisti su raštais ir spalvomis, bet išlaikyti audinį tvirtą ir atsparų. Sėdynių užvalkalai pasiūti siūlėse įterpiant specialią juostelę, kuri ne tiktai pagyvina gaminio dizainą, tačiau taip pat papildomai sutvirtina siūles, bei padidina gaminio tvirtumą. Šios specialios juostelės taip pat padeda išlaikyti užvalkalų formą, prisitaikyti jiems prie automobilio sėdynių formos.
Viršutinis kompozitinės medžiagos, iš kurios pagaminti sėdynių užvalkalai VIP, sluoksnis - specialus baldinis gobeleno audinys. Šis audinys pasižymi plačia pasirinkimo įvairove, nes yra gaminamas keleto skirtingų variacijų raštų bei spalvų. Šiuos specialaus audinio sėdynių užvalkalus galima skalbti, valyti šluoste ar kitais būdais, medžiaga nedažo, neerzina odos.
Sutvirtinantis porolonas sėdynių užvalkalams suteikia papildomą minkštumą bei formą, leidžia cirkuliuoti orui, nesukelia alerginių reakcijų bei yra saugus naudoti net vaikams. Stabilizuojantis pamušalas sėdynių užvalkalams padeda įgauti reikiamą formą, saugo nuo išsitampymo bei trinties į sėdynės paviršių ir papildomo dėvėjimosi. Visos sėdynių užvalkalų dalys yra pagamintos panaudojant šias tris medžiagas - trisluoksnė medžiaga naudojama net sėdynių užvalkalų nugarinei daliai bei galvos atramų užvalkalams, šie automobilių užvalkalai garantuoja 100% kokybę.
Modeliniai sėdynių užvalkalai, kitaip nei universalūs, gaminami būtent konkrečiam automobilio modeliui, pagal jo sėdynių formą. Tokie sėdynių užvalkalai automobilyje bus nepastebimi, užvalkalas atkartos visus sėdynės linkius bei formą ir atrodys kaip originalus sėdynės paviršius. Todėl, užsakant tokius sėdynių užvalkalus, būtina žinoti apie sėdynių komplektaciją, atsižvelgti į esančius porankius ar galinės sėdynės dalinio atlenkimo funkcijas automobilyje, visa tai įtakoja kaip bus siuvami užvalkalai sėdynėms, nes gaminami užvalkalai taip, kad neapribotų naudojimosi nei viena iš automobilio gamintojo numatytų funkcijų.
Sėdynių užvalkalai uždengia automobilio sėdynes pilnai, taip išlaikomas užvalkalo vientisumas bei apsaugomi nuo dėvėjimosi bei nešvarumų sėdynių priekis, šonai bei atbulinė atlošo dalis. Tik taip jūsų automobilio sėdynės bus apsaugotos maksimaliai.
Pageidaujant klientui, priekinių sėdynių atlošų atbulinėse pusėse galima prisiūti praktiškas bei patogias naudoti kišenes.
Saugos sistemos ir oro pagalvės
Oro pagalvės ir saugos diržai su tempikliais yra sukonstruoti kaip vienkartinio suveikimo priemonės. Kai oro pagalvės išsipučia, oro pagalvių moduliai nebeveiks ir juos reikia pakeisti. Oro pagalvės modulius turėtų keisti NISSAN prekybos atstovas arba kvalifikuotas techninės priežiūros centras. Išsipūtusios oro pagalvės modulių neįmanoma pataisyti.
Jei automobilio priekinė ar galinė dalis buvo bent kiek pažeista, NISSAN prekybos atstovas arba kvalifikuotas techninės priežiūros centras būtinai turi patikrinti oro pagalvių sistemas. Jeigu jums reikia pašalinti PSS arba atiduoti automobilį į metalo laužą, susisiekite su NISSAN prekybos atstovu ar kvalifikuotu techninės priežiūros centru. Atitinkamame NISSAN techninės priežiūros vadove apibrėžta, kaip taisyklingai pašalinti, nes dėl netaisyklingai atliekamų šalinimo procedūrų galima susižaloti.
Jei jūsų automobilis patiria smūgį iš bet kurios pusės, reikia patikrinti keleivių klasifikavimo jutiklį, kad įsitikintumėte, jog jis vis dar tinkamai veikia. Dėl šios patikros rekomenduojama apsilankyti NISSAN atstovybėje arba kvalifikuotame techninės priežiūros centre. Keleivių klasifikavimo jutiklį reikia patikrinti, net jei dėl smūgio oro pagalvės neišsiskleidžia. Nepatikrinus, ar tinkamai veikia keleivių klasifikavimo jutiklis, oro pagalvė gali išsiskleisti netinkamai ir gali sužaloti arba sukelti mirtį.
Sėdynių užvalkalų pasirinkimas gali būti net gyvybės ar mirties klausimu. Šie sėdynių užvalkalai gaminami šonus susiuvant specialiai susilpninta siūle, kuri neįtakoja sėdynių šonuose įmontuotų oro pagalvių darbo ir padeda išsaugoti vairuotojo bei keleivių gyvybes. Prioritetas yra keleivių saugumas, todėl sėdynių užvalkalų šonuose esanti speciali siūlė neriboja sėdynių šoninių oro pagalvių funkcionalumo. Atlikti specialūs bandymai patvirtino, kad sėdynių užvalkalai yra visiškai saugūs naudojimui.
Kai reikia atlikti automobilio techninę priežiūrą, ją atliekančiam asmeniui būtina pateikti informaciją apie oro pagalves, saugos diržus su tempikliais ir susijusias dalis.
Nissan X-Trail dizainas ir technologijos
Naujojo „X-Trail" dizaino gudrybė - sujungti į visumą dailias ir stilingas šiuolaikinio crossover linijas bei patikimą tipiško visureigio tvirtumą. Dailiai lenktos „raumeningos" linijos sukuria išskirtinį siluetą, kurį įrėmina elegantiški kraštai ir aukštos ratų arkos. Yra daug „Nissan" būdingų elementų, tokių kaip bumerango pavidalo galiniai žibintai, skaidyti priekiniai žibintai su dieninėmis LED šviesomis ir charakteringas D statramstis.
Aukščiausios klasės vidaus apdaila tviska chromu, geometrine metaline ir „piano black" spalva. Vienas iš praktiškų dalykų yra tai, kad šoninės durys gale atsidaro beveik 80 laipsnių kampu - daug plačiau nei įprasta. Dėl to ne tik lengviau įsėsti ar išlipti, bet ir įdėti arba išimti vaikišką sėdynę.
Universalumu pasižymėjo jau ir ankstesnis modelis, o naujasis „X-Trail" tęsia šią tradiciją - jis turi novatoriškai ir sumaniai sukurtas dvigubas grindis bagažo skyriuje, tad galimybės gabenti daiktus labai plačios. Krovinių skyrių galima vienu rankos judesiu padalinti į viršutinę ir apatinę dalis. Kai bagažo skyriaus pertvara iškelta aukščiausiai, ant jos patalpinti galima iki 10 kilogramų sveriantį bagažą, o kai ji žemiausioje padėtyje - iki 75 kilogramų.
Visapusiškomis ryšio galimybės aprūpintas „X-Trail" yra pirmasis modelis, kuriame įrengta naujausios kartos navigacijos, informacijos ir pramogų sistema „NissanConnect". Naujoji sistema „NissanConnect" - vienas ryškiausių „Nissan" kūrybinio novatoriškumo pavyzdžių. Naujausioji „NissanConnect" versija jau leidžia prijungti prie sistemos išmanųjį telefoną, kad būtų galima palaikyti ryšį su išoriniu pasauliu bet kur ir bet kada. Paskutinės kartos palydovinė navigacija leidžia per „Google®" gauti įvairią naudingą informaciją, pavyzdžiui, orų prognozes arba kaip rasti degalines, viešbučius, restoranus ir kitus reikalingus objektus.
Labai populiari siuntimo į automobilį funkcija (send-to-car) leidžia vairuotojui suplanuoti maršrutą namie ir nusiųsti jį į savo automobilio sistemą „NissanConnect" vienu mygtuko paspaudimu (kolkas ši funkcija neveikia Baltijos šalyse). Sistema leidžia ne tik integruoti mobilųjį telefoną, bet ir klausytis muzikos per „Bluetooth".
Palaikydamas pažangiausius klasėje standartus, kuriais pasižymėjo ankstesnės kartos modelis, naujasis „X-Trail" turi „Nissan" sukurtą modernią elektroninę keturių varančiųjų ratų sistemą „ALL MODE 4x4i". Kai greitis didesnis, sistema reaguoja į ratų sukimąsi ir perkelia varymo jėgą į galinius ratus, kad būtų atkurta reikiama trauka. Važiuojant sudėtingomis sąlygomis ir mažu greičiu, padėtis „Lock" perjungia naująjį „X-Trail" į nuolatinį keturių varančiųjų ratų režimą.
Dvi naujienos - tai „Active Ride Control" ir „Active Engine Brake". Sistema „Active Ride Control" (aktyvi važiavimo kontrolė) stebi kelio paviršių ir užfiksuoja jo banguotumą, dėl kurio mašinos korpusas gali įsisiūbuoti. Todėl sistema atitinkamai pakoreguoja amortizavimą. Sistema „Active Engine Brake" (aktyvus stabdymas varikliu) perima „Xtronic" transmisijos galią ir valdymą, kad važiuojant per posūkius arba mažinant greitį, kai norima sustoti, prie stabdymo prisidėtų ir variklis. Trečioji sistema, jau tapusi naujiena premium segmente, yra „Active Trace Control" (aktyvi trajektorijos kontrolė). „Active Trace Control" per borto jutiklius stebi greitį, vairo pasukimo kampą, droselio naudojimą bei stabdymo jėgą ir prireikus stabdo kiekvieną ratą atskirai, kad pakoreguotų nepakankamą vairo pasukimą ir padėtų vairuotojui saugiau įveikti kelio vingius.
„Nissan Safety Shield“ technologijos apžvalga
Tai buvo pasiekta visais atžvilgiais, išnaudojant įvairias svorio mažinimo galimybes, nors naujojo „X-Trail" paviršiaus plotas yra didesnis negu jo pirmtako. Inžinierių novatoriškumas leis naujajam „X-Trail" pirmauti savo klasėje ir pagal variklio efektyvumą, nes šis yra sumažintas. Daugiau informacijos apie naujojo „X-Trail" variklį ir modelio komplektacijas bus paviešinta vėliau, artėjant prekybos Europoje pradžios datai kitais metais.
tags: #x #trail #vairuotojo #sedyne