Kuro garų recirkuliacijos sistema yra esminis jūsų automobilio komponentas, skirtas apsaugoti aplinką, vairuotoją ir keleivius nuo apsinuodijimo kuro garais, taip pat apsaugoti nuo kuro garų sprogimo. Ši sistema yra svarbiausia siekiant atitikti motorinių transporto priemonių išmetamųjų teršalų reikalavimus. Kuro bakas su anglies filtru yra svarbiausia kuro garų recirkuliacijos sistemos dalis.
Kuro garų recirkuliacijos sistema susideda iš elektromagnetinio vožtuvo ir talpyklos su anglies filtru. Elektromagnetinis vožtuvas ir anglies filtras yra sumontuoti variklio skyriuje. Regeneracinis vožtuvas dažniausiai montuojamas prie įsiurbimo kolektoriaus. Elektromagnetinį vožtuvą valdo variklio valdymo kompiuteris. Kuro garai susidaro, kai kuras yra karštas.
Bakas su anglies filtru yra sujungtas su kuro bako ventiliacijos sistema per slėgio kompensavimo vamzdelį. Kai lambda reguliavimo sistema yra aktyvuota, taktinis vožtuvas atidaro vamzdelį tarp įsiurbimo vamzdžio ir bako su anglies filtru, leidžiant įsiurbti aplinkos orą per aktyvintą anglį.
Kuro bako su anglies filtru gedimo požymiai ir priežiūra
Kaip ir bet kuris kitas transporto priemonės komponentas, bakas su anglies filtru gali sugesti. Tokio gedimo požymiai gali apimti netinkamą srautą kuro bako ventiliacijos sistemoje, o tai gali lemti padidėjusį kenksmingų medžiagų išmetimą į atmosferą bei pastebimą benzino kvapą. Svarbu reguliariai tikrinti masę ir maitinimo įtampos taktinio vožtuvo jungtis.
Nors tai galima padaryti namuose, būkite atsargūs ir dirbkite tik tada, kai turite tinkamų žinių. Įvairios šiukšlės gali užkimšti kuro purkštukus dėl pačios kuro sistemos, taip pat dėl dujų. Nors šiais laikais dujos, užpildytos priemaišomis, yra retos, daugelyje pagrindinių degalinių bus aukštos kokybės benzinas. Nepaisant to, šiukšlės vis tiek pateks į vidų ir pakenks degalų sistemai.
Dirbant su transporto priemone svarbu visada dėvėti apsauginius akinius. Jei reikia, reikia dėvėti kitas asmenines apsaugos priemones, pvz., batus arti pirštų ar latekso pirštines.
Automobilio kuro sistemos valymo metodai
Norėdami atlikti pagrindinį valymą, degalų bake naudokite degalų sistemos priedą ir papildykite degalų lygį naujomis dujomis, kaip nurodyta ant degalų sistemos priedo. Nuvežkite transporto priemonę bandomajam važiavimui ir patikrinkite, ar pagerėjo. Važiuokite važiuojate įprasta gatve įprastomis vairavimo sąlygomis ar greitkelyje, saugiai padidinkite greitį iki galo.
Kai kuro bako viduje yra likučių, baką galima išimti ir tada išplauti. Ši paslauga yra labai daug darbo reikalaujanti ir turėtų būti atliekama kaip reguliari priežiūra. Kai kuro linijose yra šiukšlių, jas galima išplauti, tačiau kai minkštos kuro žarnos pradeda rodyti savo amžių, jas galima pakeisti. Galima nuplauti kuro purkštukus, kad būtų pašalintos šiukšlės, tačiau norint atsikratyti prilipusių likučių, purkštukus reikės visiškai išvalyti. Juos reikės nuimti, išvalyti ir tada išbandyti.
Jei problemos su kuro sistema vis tiek išlieka, gali reikėti nuodugniau patikrinti degalų sistemą ir pavaros mechanizmą.
Kuro purkštukų valymas ir priežiūra
Kuro purkštukai yra vieni svarbiausių jūsų automobilio komponentų, tačiau laikui bėgant jie gali užsikimšti anglies ir suodžių nuosėdomis, susidarančiomis dėl netinkamo kuro degimo. Jei pastebite, kad automobilis nebeįsibėgėja tinkamai arba suvartoja daugiau degalų nei įprastai, greičiausiai jūsų kuro purkštukai užsikimšę. Todėl labai svarbu juos išlaikyti kuo švaresnius.
Kuro purkštukai, kaip rodo pavadinimas, yra komponentai, kurie įpurškia kurą į variklį. Jie veikia panašiai kaip purškimo buteliukas, išskirdami smulkų kuro puršką, kuris susimaišo su oru ir uždegamas kibirkšties pagalba, kad įvyktų degimo procesas. Kuro purkštukai užtikrina, kad į variklį patektų tik reikiamas kuro kiekis, todėl variklis veikia efektyviai ir taupo degalus.
Yra dviejų tipų nuosėdos: ant purkštuko antgalio (vadinamos coking) ir vidinės dyzelinio purkštuko nuosėdos (IDID). Nuosėdos keičia kuro purškimo raštą, sumažina antgalio srauto efektyvumą ir pablogina kuro atomizaciją degimo kameroje. Jei purkštukai užsikimšę, kuro atomizacija pablogėja, dėl to degimas vėluoja arba vyksta nevisiškai, palikdamas nuosėdas ir nesudegusį kurą išmetimo sistemoje. Purškimo raštas turėtų priminti smulkų rūką, kad kiekviena kuro dalelė degtų laiku.
Kuro kokybė taip pat turi didelę įtaką variklio veikimui ir komponentų tarnavimo laikui. Dyzelinio kuro sistema naudoja kurą kaip tepimo priemonę vidinėms purkštuko dalims. Purkštukai užsikemša ir sukietėja dėl džiūstančio kuro bei nuosėdų. Kai jie užsikemša, purškimo raštas pablogėja, o kuras nesimaišo su oru tinkamai.
Valymas prasideda iškart, kai priedas patenka į sistemą. Kuro purkštukų valymas yra būtina priežiūra, siekiant užtikrinti variklio našumą ir kuro efektyvumą. Tinkamai prižiūrimi purkštukai padeda automobilį išlaikyti ekonomišką, patikimą ir ilgalaikį.
Kuro bako valymo svarba ir metodai
Automobiliams tobulėjant vis auga reikalavimai ir kuro kokybei. Kuro sistemose naudojami aukštesnio slėgio kuro siurbliai, jautresni purkštukai, todėl įvairūs nešvarumai ir kokybės trūkumai kenkia varikliui. Vis dėlto, kad ir kaip prižiūrite savo automobilį, ilgainiui kuro bake susikaupia nešvarumai, kurie gali patekti į kuro sistemą. Kuro bako valymas yra būtinas norint užtikrinti patikimą ir ilgaamžį automobilio veikimą.
Nors bako išėmimas daugeliui yra viena didžiausių problemų, baką galima išvalyti ir jo neišimant. Pirmiausia nuo bako atjunkite visus kuro vamzdelius ir išleiskite degalus į talpyklą. Tada į baką supilkite specialų bako valymo priemonę ir užpildykite jį vandeniu. Bako turinį reikia išmaišyti ir, jeigu yra galimybė, dugną bei sienas švelniai nušveisti šepečiu. Tada baką galite ištuštinti ir skalauti tol, kol iš jo pradės bėgti švarus vanduo. Galiausiai palikite baką išdžiūti, vėl prijunkite kuro vamzdelius ir įpilkite švaraus kuro.
Išėmus kuro baką valant galima lengviau pasiekti visas bako vietas, todėl paliekama mažiau nešvarumų. Be to, valant iš automobilio išimtą baką sumažėja rizika sugadinti kitas automobilio dalis. Galiausiai, išėmę kuro baką jį galėsite atidžiai apžiūrėti, o tai padeda nustatyti galimas problemas, kurias bus gerokai lengviau išspręsti.
Jei priklausote tai žmonių grupei, kuri kurą į automobilį pila tik tuomet, kai jo lieka vos lašas, patariame šį įprotį keisti. Nepaisant to, jog važiuodami su minimaliu kuro kiekiu galite tiesiog užgęsti kelyje, toks važiavimo būdas taip pat pridarys žalos jūsų automobiliui. Net ir kokybiškame kure yra nešvarumų, kurie nusėda ir kaupiasi kuro bako dugne. O ką jau kalbėti, jei į automobilį pilamas žemos kokybės kuras. Naudojant bako dugne esantį kurą, nuosėdos ir kiti nešvarumai lemia sunkesnį kuro degimo procesą variklyje. Važinėjant pustuščiu baku taip pat padidėja rizika degalų bake atsirasti kondensatui.
Taip pat reikėtų nepamiršti, jog degalai ne tik išskiria energiją, bet kartu yra svarbūs ir kitoms funkcijoms palaikyti. Jie sutepa įpurškimo siurblį ir purkštukus bei atlieka aušinimo funkciją. Siekiant išvengti šių problemų rekomenduojame nelaukti kol įsižiebs signalinė degalų lemputė, stenkitės automobilyje palaikyti bent ketvirtį degalų bako.
Kaip pašalinti drėgmę iš kuro bako | AUTODOC
Kuro sistemos valymas su specialiais priedais
Dauguma variklio gedimo priežasčių dažniausiai prasideda būtent nuo kuro sistemos gedimų. Gerai tai, kad kuro sistemos valymą yra pakankamai paprasta atlikti pačiam. Šis priedas puikiai atlieka įsiurbimo vožtuvų valymą, EGR vožtuvo valymą, purkštukų priežiūrą ir valymą, valo DPFą ir trubokompresorių.
Kaip vienas priedas gali tiek daug daryti? Pirmiausiai yra aktyviai veikiamos suodžių ir kitos nuosėdos, specialūs cheminiai junginiai jas itin intensyviai suaktyvina ir pradedamas jų šalinimas. Pirmiausia tai naudoti jį reikėtų periodiškai, tam, kad gerokai sumažintumėte kuro sistemos gedimų kiekį. Tai ištestuota ir įrodyta, specialūs priedai daug labiau apsaugo kuro sistemą nei jų nenaudojimas.
Kaip žinia, dyzelinis kuras degalinėse nėra itin kokybiškas, net ir stengiantis laikytis visų keliamų dyzelino kuro priežiūros standartų, perpilymo, gabenimo ar laikymo metu jie neretai pažeidžiami. Reguliariai naudojant šį priedą grubiai kas 6000km Jūsų automobilio kuro sistema prasivalys ir gerokai sumažins apnašas.
Prieš pilant kurą į baką supilkite suplaktą priedo turinį, tada pripilkite kuro, geriausiai pilną baką, bet nemažiau nei 40l. Idealu, jeigu tai padarysite pvz. prieš važiuodami ilgesnį atstumą, bent jau 50km ar daugiau nesustojant. Taigi vienas toks "JLM Diesel Extreme Clean" butelis yra 1000ml, jis turėtų būti supiltas į 40-60l dyzelino.
Vieną kartą panaudojus galime ramiai važiuoti apie 6000km ir tada periodiškai pakartoti. Tad 35eur / 6000km = 0,005eur/1km.
| Veiksmas | Intervalas (km) | Kaina (eur) | Kaina/km (eur) |
|---|---|---|---|
| Kuro sistemos valymas su priedu | 6000 | 35 | 0,005 |
Jei pastebėjote, jog susidūrėte su gedimu kuro sistemoje, nelaukite kol problema pasidarys dar didesnė, skubėkite į servisą. Daugiau nei dešimties metų patirtį turintis serviso komanda įsitikinus, kad dauguma automobilių gedimų atsiranda dėl netinkamos jų priežiūros ar nekokybiškų remonto sprendimų. Servise dirba profesionalių specialistų komanda, darbui naudojame tik modernią bei šiuolaikišką įrangą, o detales reikalingas remontui, perkame tik iš kokybiškų ir patikrintų tiekėjų.
tags: #kaip #isvalyti #automobilio #bako #ventiliacijos #sistema