EGR (Exhaust Gas Recirculation) vožtuvas yra svarbi automobilio dalis, kuri atlieka išmetamųjų dujų recirkuliaciją, siekiant sumažinti azoto oksidų (NOx) išmetimą į aplinką. Šis procesas padeda sumažinti deguonies kiekį kuro ir oro mišinyje, taip pat sumažina bendrą išmetamųjų dujų toksiškumą. EGR vožtuvas užtikrina, kad tam tikra dalis išmetamųjų dujų bus nukreipta priešinga kryptimi - į įsiurbimo kolektorių.
Nors EGR vožtuvas tiesiogiai nepagerina variklio darbo, jis yra esminis komponentas, padedantis sumažinti taršą ir pagerinti variklio efektyvumą. Tinkama EGR vožtuvų priežiūra yra svarbi norint išlaikyti automobilio veikimą optimalioje būklėje ir prisidėti prie aplinkos apsaugos.
EGR vožtuvo konstrukcija ir veikimas
Konstrukcijos pagrindiniu elementu yra EGR vožtuvas, kuris reguliuoja į recirkuliaciją nukreipiamų išmetamųjų dujų kiekį. EGR konstrukcija priklauso nuo būdo, kuriuo valdomas vožtuvas. Vožtuvas atidaromas, remiantis daviklio, stebinčio slėgį įsiurbimo kolektoriuje bei masės srauto indikatoriaus parodymais. Kai kurie EGR vožtuvai turi papildomą išmetamųjų dujų atvėsinimo funkciją.
EGR vožtuvo veikimas tiesiogiai priklauso nuo automobilio variklio tipo:
- Automobiliuose su benzininiu varikliu EGR vožtuvas nebus įjungiamas, kai pasiekiamos maksimalios sukimo momento apsukos ir kai variklis dirba tuščiąja eiga.
- Automobiliuose su dyzeliniais varikliais EGR vožtuvas atidaromas, esant tuščiai eigai, ir palaipsniui uždaromas, didėjant apkrovai.
EGR sistema paprastai susideda iš šių pagrindinių komponentų:
- EGR vožtuvėlė: Ji yra vožtuvėlė, kuri reguliuoja išmetamųjų dujų srautą tarp išmetamųjų dujų kolektoriaus ir variklio cilindrų.
- EGR aušinimo šilumokaitis: Tai šilumokaitis, skirtas aušinti EGR srautą, kad būtų sumažinta variklio temperatūra.
- EGR vožtuvės pozicijos daviklis: Jis stebi EGR vožtuvės padėtį ir siunčia informaciją variklio valdymo kompiuteriui (ECU).
Kai automobilis važiuoja, EGR sistema gali būti aktyvuojama pagal tam tikras sąlygas, pavyzdžiui, aukštos apkrovos metu arba kai variklio temperatūra yra pakankamai aukšta.
Kodėl atjungiama arba valoma EGR vožtuvo konstrukcija?
Kai kurie vairuotojai mano, kad EGR vožtuvo pašalinimas padidina variklio galią, tačiau atlikti tyrimai parodė, jog tai yra klaidingas įsitikinimas. EGR vožtuvo atjungimas gali sukelti šiuos efektus:
- Sumažėja į variklį patenkančių teršalų kiekis.
- Automobilis labiau reaguoja į akceleratoriaus paspaudimą.
Atjungti EGR vožtuvo konstrukciją yra prasmė, jeigu sugedo vožtuvas arba automobilio rida viršija 100 tūkstančių km. Tai susiję su įsiurbimo kolektoriaus ir variklio vožtuvų užteršimu. Degimo produktai, kuriuos EGR vožtuvas dalinai sugrąžina į įsiurbimo kolektorių, turi įvairių priemaišų ir teršalų. Kai šis mišinys susimaišo su karterio dujomis, susidaro derva, storu sluoksniu padengianti EGR vožtuvą ir variklio vožtuvus. Dėl tos priežasties sumažėja įsiurbimo kolektoriaus pralaidumo skersmuo, o tai sumažina variklio galią.
Be to, EGR vožtuvas gali išduoti klaidos signalus, kurie automatiškai perjungia variklį į avarinį režimą. Dėl priverstinio mišinio prisotinimo variklio galia mažėja, o kuro sąnaudos didėja.
EGR vožtuvo gedimai ir jų simptomai
EGR sistema gali patirti keletą problemų, įskaitant:
- Susikaupusios dėmės: Dėl išmetamųjų dujų nusėdimų sistema gali užsikimšti, trukdydama tinkamam veikimui.
- EGR vožtuvo gedimai: Vožtuvo judėjimo trukdymai arba gedimai gali sukelti EGR sistemos problemas.
- Aušinimo šilumokaičio gedimai: Jei aušinimo šilumokaitis neveikia tinkamai, tai gali turėti įtakos EGR sistemos efektyvumui.
Užsikimšusio EGR vožtuvo požymiai gali būti neteisingai diagnozuoti dėl kitų pagrindinių problemų. Jei vožtuvas uždarytas, pastebėsite dujų kvapą, didesnį degalų suvartojimą ir kalimo garsus variklyje. Kai užsidegs variklio lemputė, tai signalizuos, kad kažkas nutiko varikliui. Vožtuvas turi būti pakeistas arba išvalytas maždaug kas 50 000 mylių.
Simptomai, susiję su EGR vožtuvo gedimu, yra panašūs į daugelio kitų variklio valdymo komponentų simptomus:
- Variklio veikimo problemos: Jei vožtuvas užstringa, transporto priemonės oro ir degalų santykis bus netinkamas, o tai sukels variklio veikimo problemas, pvz., sumažėjusią galią, prastą greitėjimą ir netolygų veikimą tuščiąja eiga.
- Padidėjęs NOx išmetimas: Kai EGR vožtuvas lieka (užstringa) uždarytas, dėl to aukšta temperatūra degimo kameroje palieka daug nesudegusio kuro išmetamosiose dujose, todėl padidėja NOx išmetimas ir sumažėja degalų naudojimo efektyvumas.
EGR vožtuvo valymas Citroen Xantia
Jei turite pakankamai įgūdžių, galite bandyti išimti ir patikrinti EGR būklę patys. Kitu atveju rekomenduojame vežti į servisą patikrai.
Žingsniai EGR vožtuvo valymui:
- Nuimkite vakuuminį laidą: Atsargiai nuimkite guminį vakuuminį laidą, pritvirtintą prie EGR vožtuvo. Jei jis tampa trapus, nutrūksta ar nusidėvi, įsigykite naują.
- Atjunkite elektros jungtį (jei yra): Jei jūsų EGR vožtuvas turi elektros jungtį, atsargiai ją išardykite.
- Nuimkite EGR vožtuvą: Atsukite prie EGR vožtuvo pritvirtintus varžtus. Jei sunku atsukti varžtą, švelniai patapšnokite jį nedideliu mediniu blokeliu arba plaktuku.
- Nuimkite tarpiklį: Jei jūsų tarpiklis atrodo gerai (nesuplyšęs, nesutrupėjęs ar nepažeistas), galite jį naudoti toliau. Jei jis sugedęs, įdėkite naują.
- Pamerkite EGR vožtuvą: EGR vožtuvo valymas trunka tik vieną ar du žingsnius. Įdėkite EGR vožtuvą į dubenį su karbiuratoriaus valymo skysčiu. Jei galite, palikite mirkti per naktį. Pastaba: jei jūsų EGR vožtuvas turi elektros jungtį, nemirkykite tos dalies valymo tirpale.
- Rankiniu būdu išvalykite EGR vožtuvą: Nedideliu šepetėliu nuvalykite jo vamzdžius, angas, paviršius ir t. t. Švariu šepečiu galite išvalyti visas EGR vožtuvo dalis. Pastaba: valydami rankomis mūvėkite apsaugines pirštines ir naudokite akinius. Karbiuratoriaus valymo skystis yra pavojingas.
- Iš naujo įdiekite EGR vožtuvą: Dabar galite iš naujo sumontuoti švarų EGR vožtuvą.
Kai kuriose profesionaliose dirbtuvėse angliai ištirpinti naudojamos ultragarso vonelės arba slėginės valymo sistemos. Sunkiais atvejais EGR vožtuvas turi būti visiškai pakeistas.
EGR vožtuvo atjungimas
EGR vožtuvas - tai brangi detalė, be kurios transporto priemonė gali visiškai apsieiti. Dėl šios priežasties daugelis automobilių savininkų ne keičia sugedusį vožtuvą, o atjungia EGR vožtuvą. Reikia pažymėti, jog nepakanka fiziškai atjungti vožtuvą tam, kad būtų pasiektas norimas efektas. Reikės atlikti valdymo bloko, koordinuojančio šios sistemos darbą, programavimą. To neatlikus, ECU blokas signalizuos apie EGR klaidą ar net bandys perjungti variklį į darbą avariniu režimu. Dažniausiai, programiškai atjungus EGR vožtuvą, fiziškai atjungti nereikia, tačiau kai kuriuose automobilių modeliuose reikia EGR vožtuvą atjungti ir programiškai, ir fiziškai.
Jei EGR vožtuvas atjungtas programiškai, jis nebepraleidžia į degimo kamerą išmetamųjų dujų. Tai reiškia, kad kuras nesudega taip idealiai, kaip kad galėtų. Kai prie to dar paduodamos ir išmetamosios dujos per EGR vožtuvą į įsiurbimo kolektorių, gaunama košė. Jos sudėtis paprasta: truputis suodžių, truputis tepalo, truputis nesudegusių angliavandenilių. Tai gali turėti neigiamos įtakos variklio agregatų ilgaamžiškumui.
Taip pat verta paminėti, kad netinkamai veikiantis EGR vožtuvas gali turėti netiesioginį poveikį turbokompresoriui, ypač jo geometrijai. Kuo blogiau sudega kuras degimo kameroje, tuo daugiau suodžių išmetimo sistemoje. Tai gali lemti turbokompresoriaus gedimus ir brangų remontą.
Profilaktika
Profilaktiškai rekomenduotume naudoti kuro priedus, kurie padės tinkamai prižiūrėti ir apsaugoti EGR nuo suodžių. Tai gali padėti išvengti daugelio problemų ir prailginti variklio bei jo komponentų tarnavimo laiką.
Kadangi EGR vožtuvas yra tiesiogiai susijęs su išmetamosiomis dujomis, jį nuolat veikia anglies dalelės, suodžiai ir nesudegusių degalų likučiai. Jei užstrigo atidarytas, į įsiurbimo angą patenka per daug išmetamųjų dujų. Jei užstrigo uždarytas, sistema nutraukia išmetamųjų dujų recirkuliaciją.
Norint išlaikyti EGR sistemą veikiančią, svarbu:
- Reguliariai valyti EGR sistemą.
- Tikrinti EGR vožtuvo būklę ir, jei reikia, keisti arba tvarkyti.
- Taisyti gedimus profesionalių mechanikų pagalba.
- Laikytis reguliarių techninių patikrinimų.
Ar žinojote, kad nusprendus išprogramuoti EGR vožtuvą, tai galima padaryti keliais būdais? Kiekvienas jų turi savo kainą ir atitinkamai kokybę. Daugelis bando gaivinti neveikiantį EGR vožtuvą jį valydami, tačiau dažniausiai tokia procedūra mažai kada gelbsti, nes dažniausiai sugenda EGR vožtuvo elektroninė dalis.
Kaip išvalyti EGR vožtuvą | AUTODOC patarimai
Citroen Xantia su 2.7 varikliu turi elektrinius EGR vožtuvus, kurie kelia daug bėdų. Dažniausiai jie genda būtent elektrinėje, o ne mechaninėje dalyje. Jei EGR vožtuvas yra sugadintas, gali prireikti jį pakeisti nauju arba bandyti žaisti su valymais ar naudotų detalių dėjimais.
Kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, Opel, Peugeot, Citroen, gali turėti didelių problemų su EGR sistema, kurios pasekoje gali sugesti katalizatorius ar DPF filtras. Dėl šių priežasčių gali prireikti brangiai kainuojančio remonto.
Todėl siūlome gerai pagalvoti prieš sprendžiant panaikinti EGR. Švarus EGR vožtuvas turi ne tik mechaninių privalumų, bet ir padeda išlaikyti aplinką švaresnę.
