Automobilio priekabos kablys yra itin naudingas priedas, kuris žymiai padidina automobilio funkcionalumą. Jis leidžia gabenti krovinius, kurių netelpa į automobilį, keliauti su priekabiniu nameliu, vežti dviračius ar netgi vilkti kitas transporto priemones. Tinkamai parinktas ir sumontuotas vilkimo kablys gali palengvinti daugelį kasdienių situacijų.
Brink - tai gamintojas, kurio vardas jau daugiau nei šimtą metų yra fiksuotų ir nuimamų vilkimo kablių sinonimas. Remdamiesi savo pagrindinėmis vertybėmis - naujovėmis, naudojimo paprastumu ir saugumu - Brink tapo pasaulinės rinkos lyderiais projektuodami, gamindami, bandydami ir parduodami fiksuotus, nuimamus ir ištraukiamus vilkimo kablius (grąžulus). Brink savo asortimente turi daugiau kaip tūkstantį skirtingų vilkimo kablių (grąžulų) modelių bei specifinių pajungimo laidų, rozečių, elektroninių blokų rinkinių. Kasmet gamintojas sukuria daugiau kaip du šimtus naujų tipų kablių. Šiuo metu visame pasaulyje su Brink vilkimo kabliais važinėja virš 25 mln. automobilių.
Automobilių kabliai yra būtinas priedas, jei planuojate tempti priekabą, vežti dviračius ar kitą krovinį. Lietuvoje populiariausi trys kablių tipai: fiksuoti, greito nuėmimo ir nuimami kamuolių tipo (E tipo). Pasirinkimas priklauso nuo jūsų tempimo poreikių, automobilio techninių galimybių ir asmeninių prioritetų.
Automobilio priekabos kablių tipai
1. Standartiniai fiksuoti kabliai
Standartiniai fiksuoti kabliai yra vienas iš populiariausių pasirinkimų, kai reikia patikimo ir nuolatinio sprendimo tempimo darbams. Jie montuojami tiesiai prie automobilio konstrukcijos ir nėra lengvai nuimami be specialių įrankių. Šių kablių konstrukcija dažniausiai skirstoma į dvi pagrindines kategorijas: monolitinius ir modulinius sprendimus. Monolitiniai kabliai gaminami iš vientiso metalo gabalo, todėl yra labai tvirti ir ilgaamžiai. Montuojant kablį, svarbu laikytis gamintojo pateiktų instrukcijų, nes skirtingi automobiliai reikalauja skirtingų metodų. Kablio tvirtinimas prie automobilio šasi arba specialiai tam skirtų montavimo taškų gali pareikalauti galinio bamperio nuėmimo arba net jo dalies išpjovimo.
Fiksuoti kabliai yra pritaikyti daugeliui automobilių markių ir modelių. Populiariausi Lietuvoje prekės ženklai, tokie kaip Toyota, Volkswagen, Volvo ir BMW, dažniausiai turi suderinamus sprendimus. Daugelis tiekėjų siūlo modeliams pritaikytus kablius, kurių nereikia papildomai modifikuoti. Pavyzdžiui, „Auto-Hak“ siūlo daugiau nei 1 000 modelių, o Lietuvos rinkoje galima rasti daugiau nei 2 000 skirtingų kablių variantų.
Standartiniai fiksuoti kabliai gali išlaikyti iki 1 500 kg tempimo apkrovą lengviesiems automobiliams, o jų vertikali apkrova dažniausiai siekia apie 75 kg. Vis dėlto tikslus pajėgumas priklauso nuo jūsų automobilio tipo - mažesni modeliai dažniausiai skirti apie 1 200 kg apkrovai, o visureigiai gali tempimui išlaikyti iki 2 000 kg.
Saugumas yra itin svarbus naudojant fiksuotus kablius. Jie gaminami iš tvirto plieno, tvirtinami varžtais ir atitinka ES saugumo standartus. Kai kurie modeliai turi specialius užrakinimo mechanizmus, apsaugančius nuo netyčinio atsijungimo. Reguliari techninė priežiūra yra būtina - atkreipkite dėmesį į rūdis, dilimą ar atsilaisvinusius varžtus. Be to, Lietuvos įstatymai reikalauja tinkamai sujungti priekabos šviesas su automobilio elektros sistema, kad būtų užtikrintas matomumas kelyje.
Privalumai: Šie kabliai garsėja patikimumu ir didelėmis apkrovos galimybėmis - jie gali išlaikyti nuo 1 300 iki 2 200+ kg, o vertikali apkrova siekia iki 105 kg.
Trūkumai: Nuolatinis matomumas yra pagrindinis šių kablių minusas - jie gali sugadinti automobilio estetiką ir trukdyti parkavimo jutikliams. Kai kuriose šalyse draudžiama važiuoti su nenaudojamu kabliu.
2. Greito nuėmimo kabliai
Greito nuėmimo kabliai, kitaip nei fiksuoti, suteikia daugiau patogumo ir greitumo keičiant tempimo sprendimus. Juos galima lengvai pritvirtinti ar nuimti be papildomų įrankių - dažniausiai pakanka vieno rankos judesio. Montavimas vyksta naudojant gamintojo numatytą tvirtinimo tašką, prie kurio prijungiamas kablio mechanizmas. Pats mechanizmas įstatomas į laikiklį ir užfiksuojamas specialiu užraktu.
Šie kabliai pritaikyti įvairiems automobiliams - nuo lengvųjų iki visureigių ar net lengvųjų komercinių transporto priemonių. Lietuvoje populiarūs gamintojai, tokie kaip Westfalia, Brink ir Auto-Hak, siūlo modelius, tinkamus daugeliui Europos automobilių markių. Tačiau kai kurie senesni automobiliai gali turėti šasi konstrukcijų ypatybių, dėl kurių reikia individualių sprendimų.
Greito nuėmimo kabliai lengviesiems automobiliams dažniausiai gali tempti nuo 1 500 kg iki 2 000 kg. Tokios apkrovos užtenka daugeliui lengvų priekabų, karavanų ar dviračių laikiklių.
Dabartiniai greito nuėmimo kabliai turi integruotus saugumo mechanizmus, kurie apsaugo nuo netyčinio atsijungimo važiuojant. Daugelis modelių yra su užrakinimo sistemomis ir vizualiais indikatoriais, rodančiais, kad kablis tinkamai pritvirtintas. Kai kuriuose modeliuose taip pat įrengti apsaugos nuo vagystės užraktai ir korozijai atsparūs dangalai, užtikrinantys ilgaamžiškumą. Šis mechanizmas ne tik leidžia greitai nuimti kablį, bet ir pagerina automobilio išvaizdą, užtikrina saugumą bei apsaugo nuo trikdžių parkavimo jutikliams.
Privalumai: Šie kabliai suteikia patogumą ir lankstumą, nes juos galima lengvai pritvirtinti ar nuimti ranka. Tai puikus sprendimas, kai norime paslėpti kablį. Lengvai ir greitai montuojamas. Paprasta naudotis.
Trūkumai: Užrakinimo mechanizmai reikalauja reguliarios priežiūros, kad būtų užtikrintas jų saugumas.
3. Nuimami kamuolių tipo kabliai (E tipo)
Nuimami kamuolių tipo kabliai, dar žinomi kaip E tipo kabliai, yra vienas populiaresnių pasirinkimų Lietuvoje dėl savo praktiškumo ir paprasto naudojimo. Skirtingai nuo greito nuėmimo kablių, šie modeliai leidžia rankiniu būdu nuimti kamuolį, kai kablis nenaudojamas.
E tipo kablių montavimas reikalauja kruopštumo ir dažnai profesionalo pagalbos. Procesas prasideda montavimo kronšteino pritvirtinimu prie automobilio šasi, o vėliau įstatomas pats kablio mechanizmas. Montavimo sudėtingumas priklauso nuo automobilio modelio. Kai kuriems, ypač importuotiems iš JAV, gali prireikti specialių adapterių.
E tipo kabliai yra pritaikyti įvairioms Europos ir Amerikos automobilių markėms. Suderinamumą lemia automobilio šasi konstrukcija ir specialūs montavimo rinkiniai, pritaikyti konkretiems modeliams. E tipo kabliai dažniausiai gali atlaikyti iki 1 500 kg apkrovą. Tai pakanka daugeliui mažų priekabų, karavanų ar poilsio įrangos tempimui.
Be suderinamumo ir apkrovos, svarbu atsižvelgti ir į saugumą. Dauguma E tipo kablių turi užrakinimo mechanizmus, kurie apsaugo kamuolį nuo atsitiktinio atsilaisvinimo. Kai kurie modeliai taip pat turi vizualius indikatorius, rodančius, ar kablis tinkamai pritvirtintas. Lietuvoje galioja reikalavimas nuimti kablį, kai jis nenaudojamas. Draudžiama važiuoti su pritvirtintu kabliu, jei netempiate priekabos.
Privalumai: Šie kabliai vertinami dėl universalumo ir lengvo nuėmimo. Jie puikiai tinka retkarčio naudojimui, išlaikant automobilio išvaizdą.
Trūkumai: Jų maksimali apkrova dažniausiai apsiriboja 1 500 kg, todėl jie gali netikti sunkesnėms priekaboms.
Kaip sumontuoti priekabos kablį ant savo automobilio
Kaip pasirinkti tinkamą automobilio priekabos kablį?
Renkantis kablį, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius aspektus: tvirtinimo mechanizmą, vilkimo pajėgumą ir automobilio suderinamumą.
- Automobilio suderinamumas: Peržiūrėkite gamintojo specifikacijas, kuriose turi būti nurodyta, ar kablis tinka jūsų automobilio modeliui, markei ir pagaminimo metams.
- Vilkimo pajėgumas: Specialistai rekomenduoja visada patikrinti automobilio maksimalų tempimo pajėgumą ir pasirinkti kablį, kuris atitinka arba viršija šį limitą.
- ES sertifikavimas: Įsitikinkite, kad kablis turi CE ženklinimą arba kitą ES patvirtinimo sertifikatą.
- Montavimo instrukcijos: Rinkitės kablį su aiškiomis ir konkrečiomis tvirtinimo instrukcijomis, kurios pritaikytos jūsų automobilio konstrukcijai.
Jei jums rūpi automobilio išvaizda, verta apsvarstyti nuimamus arba elektrinius kablius - jie leidžia išlaikyti estetiką, kai kablis nenaudojamas. Brink Matic Advance turi patobulintą kablio užfiksavimo sistemą, kuri leidžia greitai ir patogiai nuimti ir uždėti kablį (grąžulą).
Automobilio priekabos kablio montavimas
Montuojant ir naudojant automobilių kablius, būtina laikytis kelių svarbių taisyklių, kad užtikrintumėte tiek savo, tiek kitų eismo dalyvių saugumą. Pirma, įsitikinkite, kad kablis yra tinkamai pritaikytas jūsų automobiliui ir atitinka gamintojo reikalavimus. Jei kyla abejonių dėl montavimo, geriau patikėti šį darbą profesionalams.
Seniau visi susiruošę savo automobiliu tampyti priekabas turėdavo vežti mašiną į automobilių servisą tam, kad jame sumontuotų priekabos kablį. Dabar daugumoje serijinės gamybos automobilių gamintojai dar gamykloje numato kur ir kaip bus tvirtinamas priekabos kablys, jo pageidaujant klientui. Tai žymiai supaprastina patį montavimo procesą ir dažnai kabliai automobiliams gali būti sumontuojami ir savarankiškai, o patys darbai, kuomet montuojamas automobilio kablys, kartais liaudiškai dar vadinamas „farkopas“ tikrai nepasižymi sudėtingumu.
Norint teisingai sumontuoti priekabos kablį būtina naudoti tinkamus instrumentus ir priemones. Kabliai automobiliams privalo būti patikimai užfiksuoti ir išlaikyti jiems tenkančią apkrovą tam, kad kelyje visi eismo dalyviai būtų saugūs, automobilio kėbulas nebūtų deformuotas, o priekaba neatsikabintų. Kadangi auto kabliai dažniausiai prie kėbulo ar rėmo tvirtinami automobilio dugno plote, patogiausia šiuos darbus atlikti ant keltuvo ar duobės. Jei duobės ar keltuvo nėra, darbus galima atlikti pakėlus automobilį domkratu, bet reikia nepamiršti jog svarbiausia - saugumas.
Automobilių kabliai gamykliškai numatytais tvirtinimo taškais montuojami visai nesudėtingai, svarbu turėti darbams reikalingus įrankius. Dažniausiai suprasti kokių įrankių prireiks padės montavimo instrukcija, be kurios neparsiduoda nei vienas priekabos kablys, montavimo instrukcija ne tik padės pasispręsti dėl įrankių, bet ir padės suprasti kokiais žingsniais turi būti sumontuotas kablys priekabai. Dažnai montavimo instrukcijoje nurodoma ir jėga kuria reiktų priveržti tvirtinimo taškus, tam gali prireikti dinamometrinio rakto. Dinamometriniu raktu galėsite užveržti varžtus tiksliai tokia jėga, kokia nurodyta, nes laisvi tvirtinimo varžtai, tempiant priekabą, gali atsilaisvinti, o per stipriai užveržti - trūkti.
Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite jog jūsų įsigytas priekabos kablys (farkopas) tinka jūsų automobiliui. Sunku būtų įsivaizduoti labiau nuviliančią situaciją nei išardžius pusę automobilio, pamatyti jog jūsų įsigyto auto kablio nepavyks sumontuoti automobilyje. Taip pat prieš pradėdami darbus būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų, pavyzdžiui likusių po eismo įvykio.
Jei automobilio kablio montavimui būtina nuimti bamperį, nuo to ir pradėkite. Nuimtą bamperį atsargiai padėkite tokioje vietoje, kur jis netrukdys darbui. Atkreipkite dėmesį į tai, jog dažytas automobilio bamperis gali susibraižyti, todėl nedėkite jo tiesiai ant betoninių grindų, po juo patieskite paminkštintą apsauginį sluoksnį.
Patikrinkite numatytus tvirtinimo taškus automobilio kėbule ar rėme. Jeigu juose jau yra paruoštos skylės vilkimo kablio varžtams ir jų vietos tiksliai sutampa su numatytais tvirtinimo taškais jūsų kablio elementuose - grąžto neprireiks. Jeigu skylių tvirtinimo taškuose nėra, pažymėkite vietas kuriose reikia pragręžti kėbulą ar rėmą ir, panaudoję grąžtą, išgręžkite tvirtinimo skyles. Prieš gręždami įsitikinkite jog greta nėra vamzdelių, laidų ar kuro bako, kuriuos galėtumėte kliudyti.
Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Kad kablys laikytųsi savo vietoje, galima jį paremti keletu spaustuvėlių ar atramomis. Prieš užfiksuojant automobilio kablį jo vietoje, kruopščiai nuvalykite visus nešvarumus ir kelio dulkes nuo vietų greta tvirtinimo taškų, tai gali sutrukdyti tinkamai priveržti kablį arba ateityje jį atlaisvinti.
Kai tvirtinimo taškai nuvalyti, priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto. Tvirtinant kablius automobiliams, būtina naudoti poveržles nuo savaiminio atsisukimo apsaugotas veržles su plastiku. Patikimai pritvirtinus automobilio kablį, lieka paskutinis darbas - priekabos rozetės pajungimas.
Elektros instaliacijos pajungimas:
- Senesniuose automobiliuose priekabos rozetė pajungiama paprasčiausiai parinkus reikiamus laidus ir juos pajungus priekabos rozetėje pagal schemą.
- Daugumoje naujesnių automobilių prisijungti tiesiogiai prie žibintų laidų negalima, mat galiniai žibintai naujesniuose automobiliuose valdomi automobilio kompiuterio, kuris, pamatęs padidėjusį elektros srovės suvartojimą žibintuose užfiksuos kaip elektros gedimą.
- Naujesniuose automobiliuose ši problema sprendžiama montuojant papildomą kablio modulį, kuris nenaudoja automobilio žibintams perduodamos elektros srovės priekabos žibintams užmaitinti.
- Nepriklausomai nuo to ar bus montuojamas elektroninis kablio modulis, ar tiesiogiai jungiama priekabos rozetė, atliekant elektrinės dalies pajungimą svarbu rasti vietas laidams pravesti bei paslėpti bei teisingai, saugiai bei hermetiškai.
- Jei yra galimybė, atveskite priekabos rozetės laidus į automobilio bagažinę per jau esančią ertmę, negręžkite naujos skylės, pažeidus antikorozinę dangą, ji gali tapti korozijos židiniu.
- Laidų sujungimui susukite nužievintus laidus kartu ir sulituokite, po to tvirtai apvyniokite kokybiška plastikine izoliacine juosta. Naudokite tiktai kokybišką izoliacinę juostą, nepatikimas produktas gali atšokti nuo drėgmės ar esant žemai temperatūrai, tokiu atveju gali kilti trumpojo jungimo grėsmė.
Saugumo ir priežiūros patarimai
Automobiliniai kabliai, nors ir gali pasirodyti jog yra tik keletas suvirintų metalo profilių, iš tikro pagaminti preciziškai, užtikrinant reikiamą tvirtumą bei saugumą. Negalima montuoti automobilio kablio, jei jo konstrukcija buvo mechaniškai pažeista, įlenkta, matosi nekokybiškų virinimo žymių. Pačios automobilio kablio konstrukcijos jokiais būdais negalima modifikuoti - pjauti, virinti ar lenkti, būtina montuoti griežtai vadovaujantis gamintojo instrukcijomis.
Montavimo metu nepamirškite devynis kartus pamatuoti ir tik dešimtą kartą pjauti ar gręžti. Pjaukite ne daugiau, o gręžkite ne giliau nei būtina, klaidą ištaisyti gali būti labai brangu.
Reguliariai tikrinkite, ar kablys yra tinkamai pritvirtintas ir ar visi tvirtinimo elementai yra patikimai užveržti. Prieš kiekvieną kelionę įsitikinkite, kad vilkimo apkrova neviršija leistinos automobilio ir kablio keliamojo svorio ribos.
Sutepkite tik priekabos rutulį: likusi grąžulo dalis turi likti švari ir sausa. Įsitikinkite, kad priekabos saugos laidas pritvirtintas tam skirtame laikiklyje.
Atjungiamas kablys: prijungimas ir nuėmimas
Prijungimas:
- Apsauginę uždangą nuimsite pirma paspaudę fiksatorių ir po to patraukę uždangą tiesiai atgal.
- Įsitikinkite, ar mechanizmas yra atrakintas - pasukite raktelį pagal laikrodžio rodyklę.
- Kontrolinis langelis turi būti raudonas.
- Įstatykite vilkimo kablį, kol pasigirs spragtelėjimas.
- Kontrolinis langelis turi būti žalias.
- Pasukite raktelį prieš laikrodžio rodyklę ir užfiksuokite kablį toje padėtyje.
- Ištraukite raktą iš spynelės.
- Įsitikinkite, ar vilkimo kablys tvirtai įmontuotas: trūktelėkite jį aukštyn, atgal ir stumtelėkite žemyn.
Įspėjimas: Jei grąžulas nesumontuotas tinkamai, jį reikia atjungti ir vėl prijungti pagal pirmiau pateiktas instrukcijas.
Vilkimo kablio nuėmimas:
- Įkiškite raktelį ir pasukite jį pagal laikrodžio rodyklę, atrakindami spyną.
- Įspauskite fiksavimo ratuką ir pasukite jį prieš laikrodžio rodyklę, kol išgirsite spragtelėjimą.
- Sukite fiksavimo ratuką iki galo žemyn, kol jis sustos.
- Laikydami jį tokioje padėtyje, ištraukite vilkimo kablį atgal ir aukštyn.
Įspėjimas: Jei kablys laikomas automobilyje, jis turi būti gerai užfiksuotas.
Daugeliui vairuotojų didžiausias košmaras kyla tuomet, kai velkama priekaba pradeda vis labiau ir labiau svyruoti, kol beveik prarandama automobilio kontrolė. Nežiūrint aukščiau paminėtų aspektų, visgi būtent jums tenka asmeninė atsakomybė užtikrinti, kad tas siūbavimo košmaras neišsipildytų. Labai svarbu, kad vos tik pradėję važiuoti su už automobilio esančiu objektu, atitinkamai pakoreguotumėte savo vairavimo stilių. Pavyzdžiui, dar atidžiau įsiklausykite į savo sunkiai dirbantį variklį, kad galėtumėte laiku perjungti pavarą. Užtikrinkite, kad automobilio posūkio trajektorija kelyje būtų platesnė : tokia, kad priekaba galėtų įveikti posūkį, o ne užvažiuoti ant šaligatvio. Taip pat turėtumėte atidžiau nei įprastai numatyti kitų eismo dalyvių veiksmus. Be to, svarbu, kad susipažintumėte su savo junginiu (svoris, plotis, ilgis ir tt).
Daugumoje pasaulio šalių draudžiama važiuoti su kabliu be priekabos; dėl saugumo. Mūsų krašte tokio reikalavimo dar nėra, tačiau, jei mėgstate keliauti po užsienius, verčiau rinkitės nuimamą kablį. Šiandien rinkoje yra tokių, kurie lengvai nuimami vienu rankos pasukimu. Vertėtų įprasti nuimti nenaudojamą kablį. Jeigu avarijoje smūgis tektų jam, tai automobilio kėbulas bus apgadintas gerokai smarkiau negu tuo atveju, jeigu smūgis būtų tekęs bamperiui. Mat kablys tvirtinamas prie laikančiųjų kėbulo konstrukcijų ir net nesmarkiai stuktelėjus gali būti pažeista kėbulo geometrija.
Jei nesate tikri dėl pasirinkimo, visada galite pasitarti su specialistais. Jei tempimas reikalingas retai, greitai nuimami arba E tipo kabliai yra patrauklus pasirinkimas dėl jų patogumo ir minimalaus poveikio automobilio išvaizdai.
Kiekvienas kablio tipas turi savo stipriąsias ir silpnąsias puses, todėl svarbu atidžiai įvertinti, kas geriausiai atitinka jūsų poreikius. Galutinį sprendimą lemia automobilio tempimo galimybės, naudojimo dažnumas ir asmeniniai prioritetai.
tags: #kaip #nuimti #automobilio #kabli