Automobilių filtrai yra periodiškai keičiamos eksploatacinės dalys. Tačiau jų misija gana atsakinga: jie apsaugo automobilio komponentus ir sistemas nuo užteršimo, todėl saugo nepertraukiamą mechanizmų veikimą. Juos reikia reguliariai keisti ir neturėtumėte čia taupyti.
Kuro filtras
Kuro filtras naudojamas kuro valymui nuo nešvarumų ir įvairių teršalų, kurie patenka į variklį iš automobilio kuro bako. Dėl to kuro filtras užsikemša nešvarumų, abrazyvų ir vandens dalelėmis, pablogėja degalų tiekimas, mažėja kuro siurblio našumas, didėja variklio dalių susidėvėjimas, kol jis visiškai nustoja veikti. Kuro filtrą reikėtų keisti vidutiniškai kas 20-30 tūkstančių km, tačiau geriau pasidomėti savo automobilio gamintojo rekomendacijomis. Jei jūsų automobilis sunkiai užvedamas, važiuojant trūkčioja, lenkdami pastebite variklio galios ir dinamikos praradimą, reikia pakeisti kuro filtrą.
Vienas iš galimų sprendimų, jei pastebite, kad jūsų Peugeot 307, 2.0 HDI (su Siemens sistema) ima orą, yra pakeisti kuro žarnelę nuo bako iki filtro, įdedant naują siurblį (pompa, "kriaušę") ir papildomą atbulinį kuro vožtuvą.
Kuro filtro keitimo procesas
Prieš pradedant darbus, svarbu pasitikslinti kelis niuansus. Ar tinka 10 mm vidinio diametro žarnelė? Rekomenduojama susižinoti, kokia parduotuvė galėtų pasiūlyti reikiamas detales.
Kai kurie vairuotojai susiduria su oro patekimo problema į sistemą. Dažnai tai gali būti susiję su susidėvėjusia gamyklinė siurblio ("kriaušės") dalimi, kuri leidžia kurui tekėti atgal ir taip į sistemą patenka oras. Sprendimas pakeisti žarneles ir rankinę kuro pompą gali padėti išspręsti šią problemą.
Taip pat svarbu patikrinti visus sujungimus, ar jie gerai priveržti. Kartais oro patekimo priežastis gali būti ir netinkamai sumontuotas filtras arba jo korpusas. Jei pastebimas didelis kiekis oro burbuliukų sistemoje, tai gali signalizuoti apie būtinybę pakeisti kuro filtrą arba patikrinti jo sandarumą.
Kaip pakeisti Variklio oro filtras PEUGEOT 406 PAMOKA | AUTODOC
Kiti automobilio filtrai
Alyvos filtras
Alyvos filtras yra palyginti nebrangi, bet svarbi eksploatacinė dalis. Alyvos filtras sulaiko įvairius teršalus, kurie gali pažeisti tepimo sistemą ar judančias dalis. Jei alyvos filtras nepakeičiamas laiku, nešvari alyva, kuri ir toliau cirkuliuoja sistemoje, žymiai sumažins maitinimo bloko tarnavimo laiką, padidins susidėvėjimą ir sumažins jo galią. Svarbu žinoti, kaip dažnai reikia keisti alyvos filtrą. Paprastai jis keičiamas kartu su alyvos keitimu: 1-2 kartus per metus. Nereikėtų taupyti keičiant alyvos filtrą, nes nuo to priklauso sklandus mechanizmų veikimas.
Oro filtras
Oro filtras valo automobilio orą patenkantį į variklį. Jei tai nebus padaryta, dulkės ir nešvarumai nuo kelio pateks į variklio vidų. Standartinis oro filtrų keitimo laikotarpis yra apie 10-15 tūkstančių km, tačiau daug kas priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų. Vėluojant pakeisti oro filtrą, padidėja degalų sąnaudos; toksinių medžiagų koncentracijos padidėjimas išmetamosiose dujose; variklio galios sumažinimas; variklio darbinės temperatūros padidėjimas.
Salono filtras
Salono filtras išvalo per šildymo sistemą ir oro kondicionierių iš lauko į automobilį patenkantį orą. Kokybiškas salono oro filtras neleidžia patekti į jūsų transporto priemonę dirginančius teršalus, tokius kaip stabdžių dulkės, kenksmingos dujos ir alergenai. Nešvarų salono filtrą apibūdina: greitas stiklo rasojimas; sumažėjęs oro srauto efektyvumas (oro slopinimas per deflektorius); nemalonus kvapas salone. Salono filtras gali atlikti kruopštaus valymo funkciją tik tada, kai jis reguliariai keičiamas. Salono filtrą reikia keisti kas 1-2 metus.
