Automobilio akumuliatorius yra vienas svarbiausių komponentų, užtikrinančių sklandų transporto priemonės užvedimą ir elektros sistemų darbą. Kai jis pradeda silpti, automobilis ima sunkiau kurtis, užsidega perspėjamosios lemputės, o šaltuoju metų laiku problemos tampa dar akivaizdesnės. Akumuliatoriaus keitimas yra būtinas procesas, kai dabartinis akumuliatorius nusidėvi, praranda talpą ar visiškai išsikrauna.
Nors šis darbas dažnai atrodo sudėtingas, jį galima atlikti savarankiškai, turint reikiamus įrankius ir žinant pagrindinius žingsnius. Tačiau, šiuolaikiniuose automobiliuose atsiranda visa eilė veiksmų, kuriuos būtina atlikti tam, kad akumuliatoriaus keitimą galėtume laikyti teisingu. Daugumai vairuotjų gali atrodyti, kad akumuliatoriaus keitimas tai pakankamai paprastas procesas. Gal būt pati keitimo procedūra būtent tokia ir yra, tačiau yra svarbios detalės. Saugos principai atjungimo ir prijungimo metu arba veiksmų vykdymo eiliškumas - tai tik viena šio proceso dalis.
Prieš pradedant akumuliatoriaus keitimą, reikia pasiruošti tinkamą įrangą: veržliaraktį, pirštines ir, jei reikia, akumuliatoriaus laikiklio atlaisvinimo įrankį.
Reikalingi įrankiai
Akumuliatoriaus demontavimui ir naujo sumontavimui prireiks kelių dalykų. Svarbiausias bus plokščias raktas, dažniausiai 10 mm dydžio. Papildomai privalome turėti užmetamą 13 mm raktą, vielos šepetį, skudurėlį, antikorozinę priemonę, o taip pat techninį vazeliną.
Paruošimas ir saugumas
Automobilį būtina statyti ant lygios vietos, išjungti variklį ir užtraukti rankinį stabdį. Reikia išjungti variklį, užtraukti rankinį stabdį , ištraukti raktelį iš degimo spynelės. Turime atminti, kad reikia palaukti keletą minučių, kad variklis atvestų, kitaip rizikuojate nusideginti. Kai variklis jau yra šaltas, būtina išjungti visus prietaisus kurie naudoja akumuliatoriaus srovę. Kadangi dirbama su elektros sistema, būtina vengti atvirų metalinių objektų, kurie galėtų sukelti trumpą jungimą.
Akumuliatoriaus atjungimo tvarka
Visų pirma turime paruošti automobilį. Pirmasis žingsnis - saugiai suprasti, kaip atjungti akumuliatorių. Akumuliatoriaus keitimo metu būtina laikytis veiksmų eiliškumo tam, kad neįvyktų trumpas jungimas ir akumuliatorius nebūtų pažeistas. Visada pradedama nuo neigiamo polių gnybto (-), nes taip sumažinama kibirkšties ar trumpųjų jungimų rizika. Būtina visuomet atminti, kad akumuliatoriaus atjungimą pradedame nuo neigiamo poliaus! Tik tuomet galima atjungti teigiamą polių (+). Po jo atjungimo galime imtis teigiamo poliaus atjungimo. Gnybtai dažniausiai nuimami veržliarakčiu, o jei jie prikepę, reikia švelniai pajudinti į šonus, nenaudojant per didelės jėgos. Atjungtus gnybtus reikia izoliuoti nuo akumuliatoriaus ir automobilio kėbulo kokiu nors guminiu elementu, specialiais dangteliais arba tuo kas yra po ranka, pavyzdžiui dirbtuvių pirštinėmis. Kai srovės šalinis jau yra atjungtas, pakanka atsukti tvirtinančius varžtus prie akumuliatoriaus pagrindo. Dabar galime atsargiai išimti akumuliatorių jo nepakreipdami.
- Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, pažymėtą „-„ ženklu. Tai sumažina trumpųjų jungimų riziką.
- Atjunkite teigiamą gnybtą, pažymėtą „+“ ženklu. Procedūra panaši - atlaisvinkite gnybtą ir nuimkite laidą.
- Akumuliatorius dažnai būna pritvirtintas specialiais laikikliais. Atlaisvinkite juos ir atsargiai iškelkite akumuliatorių iš automobilio.
Paruošimas naujam akumuliatoriui
Prieš montavimą privalome atlikti dar keletą veiksmų, kurie užtikrins tinkamą akumuliatoriaus keitimą. Iš pradžių, vielinio šepečio pagalba būtina nuvalyti akumuliatoriaus pagrindą ir jį padengti antikorozine priemone. Naudojamame akumuliatoriuje taip pat būtina nuvalyti gnybtus ir akumuliatoriaus polius. Polius reikia patepti techniniu vazelinu - tai pagerins srovės laidumą. Taip pat labai svarbu nuvalyti akumuliatoriaus paviršių, nes purvas turi įtakos srovės laidumui, o tai reškia, kad krenta akumuliatoriaus našumas.
Akumuliatoriaus prijungimo tvarka
Kai jau viskas yra kruopščiai išvalyta, galime montuoti akumuliatorių. Naują akumuliatorių įstatykite į tam skirtą vietą ir pritvirtinkite laikikliais. Svarbu, kad tai būtų padaryta tinkamai ir jautriai. Dabar galime imtis akumuliatoriaus prijungimo. Akumuliatoriaus prijungimas yra atliekamas panašiai, tačiau gnybtų prijungimas turi priešingą eiliškumą. Taip pat, kaip ir atjungimo atveju, čia yra svarbus eiliškumas. Pradedame nuo teigiamo kabelio, o po to prijungiame neigiamą. Pirmiausia prijunkite teigiamą gnybtą, pažymėtą „+“ ženklu. Galiausiai prijunkite neigiamą laidą („-„). Prijungus akumuliatorių verta patikrinti sumontuotos baterijos stabilumą. Gnybtai turi būti priveržti tiek, kad nesisuktų ir nenuslystų, bet ne per stipriai, kad nebūtų pažeisti. Tinkamai pakeistas akumuliatoriai mašinai užtikrins, kad jūsų automobilis veiktų be sutrikimų ir būtų pasiruošęs net ir sudėtingiausioms sąlygoms.
- Pirmiausia prijunkite teigiamą gnybtą, pažymėtą „+“ ženklu.
- Galiausiai prijunkite neigiamą laidą („-„).
Įtampos palaikymas ir adaptacija
Keičiant akumuliatorių taip pat privalome turėti ir kitą maitinimo šaltinį (tai gali būti, pvz. kitas, silpnesnis akumuliatorius), o jis yra būtinas tam, kad būtu išlaikytas nuolatinis automobilio borto kompiuterio maitinimas. Jei tuo nepasirūpinsime, prarasime kompiuterio nustatymus ir įrašytus elektros įrenginių ir sistemų parametrus. Taip pat verta patikrinti seną akumuliatorių, kuris vis dar sumontuotas automobilyje, naudojant multimetrą arba specialų akumuliatorių testerį.
Šiuolaikiški automobiliai reikalaus iš mūsų naujo akumuliatoriaus adaptacijos sistemoje. Tai dažniausiai yra atliekama naudojant OBD, OBD2 ar kitokią jungtį turintį įrenginį. Duomenys apie seną akumuliatorių turi būti ištrinti ir įrašyti nauji. Be šios specialios įrangos ir atitinkamų žinių nebūsime tikri, ar adaptacija įvyko tinkamai. Tai yra svarbu, nes naujas akumuliatorius gali būti priimtas sistemos kaip senas ir dėl to bus įkraunamas iki netinkamo lygio ir tai tolimesnėje perspektyvoje gali jį pažeisti arba sutrumpinti jo eksploatacijos laikotarpį.
Akumuliatoriaus registracija naudojant nuskaitymo įrankį – akumuliatorių parduotuvė
Po keitimo
Po keitimo verta patikrinti, ar automobilio sistemos rodo įprastas reikšmes - kai kuriems modeliams gali prireikti iš naujo suvesti laiką, radijo kodą ar atlikti lengvą adaptaciją. Jei senasis akumuliatorius buvo visiškai išsikrovęs, rekomenduojama nuvažiuoti ilgesnį atstumą, kad generatorius pilnai pakrautų naująjį. Įsitikinkite, kad visi gnybtai tinkamai prijungti ir nėra korozijos požymių.
Apsilankymas autoservise
Apsilankymas specializuotame autoservise, gali padėti išvengti rūpesčių ir sugaišto laiko. Pasirinkę Patikimą Akumuliatorių Servisą, gausite ne tik garantiją jog akumuliatoriaus ketimas atliktas tinkamai, bet ir būsite tikri, jog akumuliatorių buvo keisti būtina. Kitaip tariant, autoserviso specialistai pirmiausiai patikrins automobilio elektros sistemą ir įvertins ar tikrai reikalingas akumuliatoriaus keitimas, ar vis dėl to kaltas kitas elektros aprūpinimo ar užvedimo/paleidimo komponentas. Nenustačius kitų gedimų ir konstatavus akumuliatoriaus nusidėvėjimą ir netinkamumą toliau eksploatuoti automobilyje, profesionalūs darbuotojai naudodami specialias programas parinks tinkamą akumuliatorių ir jį sumontuos, laikydamiesi gamintojo rekomendacijų. Taip ne tik sutaupysite savo asmeninį laiką, kurį skirtumėte akumuliatoriaus paieškai ir pirkimui, bet ir būsite tikri, jog akumuliatorius sumontuotas kokybiškai. Jei turite įtarimų jog akumuliatorius veikia netinkamai, nelaukite kol nebeužvesite variklio - rinkitės vieną iš Patikimų Akumuliatorių Servisų automobilio elektros sistemos patikrinimui ir akumuliatoriaus keitimui.
Tinkamo akumuliatoriaus pasirinkimas ir Start&Stop sistemos
Manoma, kad šiuo metu rinkoje yra daugiau nei 4 000 transporto priemonių modelių su Start&Stop sistema. Start&Stop sistemos širdis - akumuliatorius, kurį reikia nuolat tikrinti, pavyzdžiui, atliekant periodinius serviso darbus, o kartais ir pakeisti. Start&Stop sistemos yra skirstomos į pagrindines ir pažangias. Abiem atvejais sistema iš esmės yra skirta CO2 emisijos apribojimui sustabdant variklio darbą automobiliui sustojus ir vėl jį paleidžiant pajudėjus. Ypatingo dėmesio nusipelno pažangios Start&Stop sistemos, kurių funkcijos buvo išplėtotos papildomos energijos kaupimu iš stabdymo (rekuperacijos procesas), akumuliatoriaus įkrovimą pagreitėjimo metu ribojančiais generatoriais ir kitomis degalų sąnaudas mažinančiomis sistemomis. Abejose sistemose galima naudoti tik EFB arba AGM technologijų akumuliatorius. Transporto priemonėje su Start&Stop sistema panaudojus įprastinį akumuliatorių, pasireikš per ankstyvas jo susidėvėjimas, trunkantis nuo 3 savaičių iki 5 mėnesių. „Johnson Controls“ automobiliams su Start&Stop sistema tiekia VARTA akumuliatorius, kurių technologija pagrįsta ilgamečiu bendradarbiavimu su naujiems automobiliams skirtų dalių gamintojais, užtikrinančiu tinkamą jų funkcionavimą. VARTA akumuliatoriai „Blue Dynamic EFB“ yra skirti pagrindinėms Start&Stop sistemos funkcijoms. Jų gamybai naudojamos storesnės plokštės, sutvirtintos specialia poliesterio danga, todėl ciklinis atsparumas yra du kartus didesnis, palyginti su tradicinių akumuliatorių. Išjungus variklį, energija aprūpinami visi imtuvai, taip pat garantuojamas pakartotinis variklio užvedimas, trunkantis sekundės dalis. VARTA akumuliatoriai „Silver Dynamic AGM“, kuriuose naudojami stiklo pluošto atskyrikliai, visiškai absorbuojantys elektrolitą, yra skirti transporto priemonėms su pažangiomis Start&Stop sistemomis.
Akumuliatoriaus vieta automobilyje
Naujai pagamintose transporto priemonėse su Start&Stop sistema akumuliatorius gali būti po kapotu, bagažinėje arba salone (pavyzdžiui, po sėdyne). Verta paminėti, kad nepaisant daugelio konstrukcinių pokyčių pastaraisiais metais, dažniausiai akumuliatorius vis dar talpinamas variklio skyriuje, rečiau bagažinėje ir visai retai keleivių salone. Nuolatinė automobilių pramonės plėtra iš mechanikų reikalauja pažangių žinių ir vis didesnės kompetencijos. Atsakymu į šį iššūkį yra interneto svetainėje sukurtas skirtukas pavadinimu „VARTA Partner Portal“, kuriame pateikiama informacija apie tinkamą akumuliatoriaus pakeitimą, įskaitant akumuliatoriaus modelį arba jo pakaitalą, montavimo vietą ir tikslią pakeitimo instrukciją. Prieiga prie „VARTA Partner Portal“ yra nemokama - pakanka užsiregistruoti svetainėje varta-automotive.com.pl, naudojant tam skirtą formą.
