Anksčiau ar vėliau ratų suvedimą - išvirtimą būtina daryti kiekvienam automobiliui. Tam gali būti įvairių priežasčių: važiuoklės elementų susidėvėjimas, neseniai atliktas vairo sistemos remontas, pakabos remontas, avarijos pasekmės, sezoninis padangų keitimas ir t.t. Visiems žinoma, kad bet koks įsikišimas į automobilio važiuoklę išderina nustatytus ratų suvedimo - išvirtimo kampus ir automobilio elgseną važiuojamojoje dalyje. Ratų suvedimo - išvirtimo parametrai priklauso ir nuo kitų veiksnių - padangų slėgis, padangų nusidėvėjimas, važiuoklės detalių laisvumai ir pan. Siekiant užtikrinti tinkamą automobilio stabilumą ir valdymą priekiniai ratai nustatomi tam tikru kampu kėbulo ir važiuoklės elementų atžvilgiu.
Automobilio ratų suvedimas - tai procesas, kurio metu reguliuojama ratų padėtis, kad jie būtų tiksliai suderinti tarpusavyje ir su automobilio važiuokle. Teisingas ratų suvedimas yra itin svarbus siekiant užtikrinti tinkamą automobilio vairavimą, stabilumą kelyje, padangų ilgaamžiškumą bei saugumą. Ratų suvedimas - tai automobilio priekinės ir (arba) galinės ašies ratų kampų reguliavimas, kad jie būtų lygiagretūs vienas kitam ir statmeni keliui.
Kas yra ratų suvedimas ir jo svarba
Ratų suvedimas - tai ratų nustatymo kampai, kurie turi įtakos automobilio judėjimo valdymui ir degalų sunaudojimui. Ratų suvedimą - išvirtimą būtina reguliuoti dėl kelių priežasčių. Pirmiausia, automobilis po ratų suvedimo - išvirtimo geriau laikysis judėjimo trajektorijos tiesiojoje („laikys kelią“), t.y., automobilio netrauks į šalį, jis „geriau klausys vairo“. Antra, automobilį bus lengviau valdyti, taps labiau manevringas ir mažiau linkęs šoniniam slydimui.
Tinkamai suvesti ratai yra neatsiejama saugaus ir ekonomiško vairavimo dalis. Tinkamai suvesti ratai leidžia automobiliui važiuoti tiesiai ir išlaikyti stabilumą kelyje. Jei suvedimas neteisingas, automobilis gali traukti į vieną šoną, dėl ko vairuoti tampa sudėtingiau ir pavojingiau.
Pagrindiniai ratų suvedimo parametrai
Norint sužinoti, kas atliekama ratų suvedimo metu, reikėtų susipažinti su trimis terminais:
- Suvedimas (toe) - tai ratų padėties reguliavimas, kad jie būtų lygiagretūs automobilio judėjimo krypčiai. Jeigu, pavyzdžiui, priekiniai ratai yra šiek tiek nukreipti į vidinę pusę, tai didėja riedėjimo pasipriešinimas ir greičiau dėvisi padangos. Suvedimas - tai atstumas tarp ratų užpakalinių briaunų, minus atstumas tarp priekinių briaunų. Būtent neteisingai sureguliuotas suvedimas yra pagrindinė (bet ne vienintelė) didesnio padangų susidėvėjimo priežastis.
- Ratų pasvirimo kampas (camber) - tai kampas, kuriuo ratas pasviręs į vidų arba į išorę nuo vertikalios ašies. Tai kampas tarp vertikalės ir automobilio rato sukimosi plokštumos, kuris laikomas neigiamu, jei ratai viršutine puse nukreipti į vidų arba teigiamu, jei - viršutine puse į išorę. Išvirtimas kinta keičiantis automobilio pasvirimui. Neteisingas išvirtimas itin kenkia padangoms ir sukibimui.
- Kasteris (caster) - tai kampas tarp vertikalės ir rato sukimosi išilginėje automobilio plokštumoje ašies projekcijos. Tai kampas tarp pasukamojo šerdeso ašies ir vertikalios linijos, kai žiūrime į automobilį iš šonų. Išilginis posvyris užtikrina ratų išsilyginimą priklausantį nuo automobilio greičio. Reguliuojant siekiama teigiamo šerdeso išilginio posvyrio arba kampo, kuriuo pasukamojo šerdeso ašis pasvirusi atgal.
Kada reikia atlikti ratų suvedimą?
Yra keletas pagrindinių požymių, kurie rodo, kad gali reikėti atlikti ratų suvedimą:
- Jei vairuojant pastebite, kad automobilis traukia į kairę arba dešinę, net jei vairas yra tiesus, tai gali būti ženklas, kad ratų suvedimas yra netinkamas.
- Jei pastebite, kad padangos dėvisi netolygiai, tai greičiausiai rodo, kad ratų suvedimas nėra tinkamas. Vienas iš pirmųjų neteisingai nustatyto suvedimo požymių yra padangų cypimas posūkyje, važiuojant nedideliu greičiu. Tinkamai sureguliavus suvedimą ir tvarkingai važinėjant, ratų padangų rida viršija 100 000 km, o esant suvedimui 50 mm ir daugiau, padangos susidėvės greičiau nei po 1 000 km.
- Jei vairuojant jaučiate, kad vairas vibruoja ar dreba, tai gali būti ženklas, kad automobilio ratai nėra tinkamai suvesti.
- Vairuojant automobilį, vairas turėtų natūraliai grįžti į tiesią padėtį po to, kai atlikote posūkį.
- Jei pastebite, kad automobilis sunaudoja daugiau kuro nei įprasta, tai gali būti susiję su netinkamai suvestais ratais. Dėl didesnio pasipriešinimo riedėjimui variklis turi dirbti sunkiau, kad išlaikytų automobilį tame pačiame greityje, o tai lemia didesnes kuro sąnaudas.
Taip pat ratų suvedimą rekomenduojama atlikti reguliariai, tačiau tam tikros aplinkybės gali reikalauti dažnesnės priežiūros:
- Po stipraus smūgio - jei jūsų automobilis pateko į duobę, užvažiavo ant bortelio ar patyrė kitą smūgį, ratų suvedimas gali būti pažeistas.
- Pakeitus tam tikrus važiuoklės elementus - automobilio pakaba kasdien turi atlaikyti gausybę išbandymų. Joje esančios guminės įvorės, metaliniai šarnyrai bei guoliai suteikia automobiliui komfortą ir stabilumą, bet detalės nėra amžinos. Didžioji dalis jų turi įtakos rato pozicijai, todėl jas pakeitus reikia atlikti ratų suvedimą. Ratus sureguliuoti būtina pakeitus vairo kolonėlę, ratų traukes, atramines gumas, suremontavus važiuoklę ar pasikeitus visus keturis ratlankius.
- Periodiškai - vairuotojai dažnai nepastebi palaipsniui atsiradusių problemų, todėl rekomenduojama atlikti ratų suvedimą periodiškai, kas 10-15 tūkst. kilometrų.
Ar galima ratų suvedimą atlikti savarankiškai?
Nors yra siūlomi būdai, kaip ratų suvedimą atlikti savarankiškai naudojant paprastus įrankius (špagatą, vielą, veržliarakčius), tačiau teisingai to padaryti nepavyks. Kaip jau minėta, suvedimui reikalinga speciali įranga ir tikslūs gamintojo nustatyti duomenys. Todėl tai galima atlikti tik atitinkamą įrangą turinčiuose autoservisuose.
Kaip pasidaryti ratų suvedimą pačiam, namų sąlygomis (jei labai reikia nuvažiuoti iki profų)
Profesionali ratų suvedimo paslauga
Ratų suvedimo metu automobilis pastatomas ant specialaus stendo ir reguliuojamos vairo traukės bei tam tikros reguliavimo poveržlės. Tiek suvedimas, tiek išvirtimas nėra standartinis, todėl viskas nustatoma atsižvelgiant į konkretaus automobilio gamintojo nustatytus parametrus. Prieš atliekant ratų suvedimą specialistai visuomet patikrina važiuoklę. Atstatyti ratų geometriją galima, tik tuomet, jei ši yra tvarkinga. To priežastis paprasta - reikalingas ypatingas tikslumas, kurio esant pernelyg dideliam laisvumui tiesiog neįmanoma pasiekti.
Mūsų automobilių servise siūlomos kokybiškos ratų geometrijos ir suvedimo paslaugos. Ratų geometrijos ir suvedimo patikros metu mes taip pat apžiūrėsime bendrą pakabos, amortizatorių būklę, patikrinsime padangų slėgį, deformacijas ir defektus. Kaina priklauso nuo pakabos tipo ir būklės. Taip pat galime išrašyti pažymas apie tvarkingą ratų geometriją, kurios būna reikalingos iš trečiųjų šalių importuotiems automobiliams arba patyrus eismo įvykį.
