Automobilio kėbulo pažeidimai yra labai dažni. Pakanka akmens, išmesto iš po padangos, neatsargaus parkavimo, nedidelio susidūrimo ar įbrėžimo, kad atsirastų defektų. Automobilinis glaistas yra tam tikros rūšies užpildas, naudojamas kėbulo remonto procese. Jis skirtas išlyginti automobilio kėbulo paviršių, užpildant ertmes, nelygumus ir įdubimus.
Prieš pradedant bet kokius remonto darbus, svarbu tinkamai paruošti paviršių. Visų tipų glaistą reikia tepti ant švaraus, pašiaušto ir nuriebalinto paviršiaus. Geriausiam efektui pasiekti geriau tepti kelis plonus glaisto sluoksnius, o ne vieną storą. Tai leidžia glaistui greičiau sukietėti.
Automobilinių glaistų tipai ir jų paskirtis
BOLL serijoje galima rasti daugybę skirtingų glaistų, kurie skiriasi savo sudėtimi, savybėmis ir paskirtimi. Kiekvienas glaistas turi savo privalumus ir yra skirtas konkretiems remonto darbams.
- Glaistas su mikro stiklo pluoštu: Tai specialus glaistas, sustiprintas mikro stiklo pluoštu, kuris suteikia jam didesnį mechaninį stiprumą. Jis naudojamas didelėms ertmėms užpildyti ir susilpnėjusioms kėbulo dalims sutvirtinti. Išdžiūvęs jis sudaro labai kietą, pažeidimams atsparų paviršių.
- Glaistas su aliuminio dulkėmis: Aliuminio dulkės padidina jo atsparumą aukštai temperatūrai ir užtikrina puikų sukibimą. Jis pasižymi dideliu elastingumu ir lygaus paviršiaus tekstūra.
- Specialus plastikinis glaistas: Naudojamas plastikinėms dalims, tokioms kaip buferiai, sparnai ir veidrodžių korpusai, taisyti.
- Universalus glaistas: Kaip rodo pavadinimas, tai yra populiariausias ir universalus glaistas. Jis naudojamas tiek mažoms, tiek didesnėms ertmėms užpildyti. Dėl tinkamo lankstumo ir labai gero sukibimo jį lengva užtepti ir apdoroti. Puikiai tinka tiek mechaniniam, tiek rankiniam šlifavimui.
- Minkštas poliesterinis glaistas: Skirtas tiek didelėms, tiek mažoms ertmėms užpildyti. Jis yra labai lankstus ir lengvai tepamas, todėl net nepatyrę naudotojai neturės problemų jį naudodami. Puikiai šlifuojamas.
- Minkštas apdailos glaistas: Skirtas mažoms ertmėms užpildyti. Apdailos glaistas yra smulkios tekstūros pasta, su kuria labai lengva dirbti. Jis tepamas ant šlifuotų ir nuvalytų paviršių.
- Purškiamas glaistas: Tepamas oro purkštuvu, naudojamas apdailos darbams.
Laikas, reikalingas glaistui sukietėti ir paruošti jį šlifavimui, priklauso nuo glaisto tipo ir aplinkos sąlygų:
- Glaistas su stiklo pluoštu: 4-6 min. sukietėjimas, 20-30 min. šlifavimas.
- Glaistas su aliuminio dulkėmis: 4-6 min. sukietėjimas, 20-30 min. šlifavimas.
- Universalus glaistas: 4-6 min. sukietėjimas, 20-30 min. šlifavimas.
- Minkštas poliesterinis glaistas: 4-6 min. sukietėjimas, 20-30 min. šlifavimas.
- Minkštas apdailos glaistas: 4-6 min. sukietėjimas, 20-30 min. šlifavimas.
- Purškiamas glaistas: 15 min. sukietėjimas, 60 min. šlifavimas.
Automobilio kėbulo paruošimas glaistymui ir dažymui
Automobilio dažymas yra subtilus darbas, kuris reikalauja pasiruošimo, tinkamos įrangos ir dėmesio detalėms. Svarbiausias etapas, užtikrinantis ilgalaikį ir estetišką rezultatą, yra tinkamas paviršiaus paruošimas.
Aplinkos paruošimas
Darbui pasirinkite švarią, gerai vėdinamą patalpą, apsaugotą nuo dulkių ir vabzdžių. Tai padės išvengti nešvarumų patekimo ant glaisto ir dažų.
Automobilio valymas
Kruopščiai nuplaukite automobilį, kad pašalintumėte purvą, dulkes, tepalus ir kitus nešvarumus. Tai užtikrins, kad glaistas ir dažai tinkamai sukibs su paviršiumi.
Paviršiaus paruošimas
Šlifuokite automobilio paviršių smulkiu švitriniu popieriumi (dažniausiai 600-1500 grūdėtumo). Tai padės pašalinti senus dažus, įbrėžimus ir užtikrinti, kad nauji dažai gerai sukibtų su paviršiumi. Atidžiai apžiūrėkite automobilio kėbulą, ieškodami įbrėžimų, įlenkimų ar rūdžių židinių. Įbrėžimo gylį galima nustatyti perbraukiant pirštu - jei nagas užkliūva, įbrėžimas yra gilesnis. Korozijos židiniai dažniausiai pasireiškia kaip burbuliukai po dažais, rodantys, kad dažai nebėra prilipę prie metalo.
Rūdims ir korozijai šalinti
Korozija yra vienas didžiausių automobilių priešų. Jei pastebėjote rūdžių, pirmiausia reikia gerai apžiūrėti visą automobilį. Rūdys dažniausiai atsiranda ant automobilio dugno, durelių apačios, arkų ir kitų apatinės dalies zonų, taip pat aplink stiklus ir žibintus. Pirmiausiai reikia pašalinti visas rūdis, t.y., nutrinti jas, kad matytųsi metalo paviršius. Tam galite naudoti kampinį šlifuoklį su vieliniu šepečiu arba ranka, naudojant P180 šveitimo popierių. Po rūdžių nušveitimo, ant metalo paviršiaus gali likti juodų taškelių - tai korozijos židiniai. Juos reikia apdoroti rūdžių surišėju, kurį galima įsigyti autodalių parduotuvėse. Užtepkite surišėją ant nušveisto metalo ir korozijos židinių, palikite kelioms valandoms arba nakčiai, tada nuvalykite vaitspiritu ir leiskite išdžiūti. Po to, korozijos pažeistos vietos turi būti nušveistos iki metalo paviršiaus, kuris turi būti apdorotas naudojant rūdžių surišėją.
Glaistymas
Glaistymas yra ilgiausia rūdžių šalinimo proceso dalis, ypatingai jeigu norite gražaus rezultato. Jis reikalingas nelygumų šalinimui bei duobučių užpildymui. Pirmajam sluoksniui rekomenduojama naudoti glaistą su stiklo pluošto audiniu, kadangi jis yra tvirtesnis ir geriau atlaikys smūgius, vibracijas, lenkimus. Sumaišykite glaistą su kietikliu santykiu 1:10. Glaistoma vieta turi būti nušveista švitriniu popieriumi ir nuvalyta, o tepti glaistą reikia pradedant bent keletą centimetrų nuo nušveistos vietos. Priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir glaisto mišinio su kietikliu, jis turėtų pilnai sukietėti per keletą valandų. Po to reikia šveisti glaistą švitriniu popieriumi ir lyginti paviršių. Pirmąjį sluoksnį greičiausiai teks šveisti stambiu P180 popieriumi, vėliau pereinant prie P400. Šveitimui naudokite medinę arba kietos gumos kaladėlę. Jeigu šveisite vien tik ranka, tai paviršius bus nelygus, o kieta kaladėlė užtikrins reikiamą rezultatą. Nušveitę pirmąjį glaisto sluoksnį turėsite tepti glaistą dar kartą ir kartoti tepimo, džiovinimo ir šveitimo procesą tol, kol paviršius bus lygus.
Gruntavimas
Baigus glaistymo darbus laikas purkšti gruntą. Nuvalykite paviršių vaitspiritu ir užpurkškite gruntą ant nušveistų paviršių. Purkškite tolygiais rankų judesiais ir nekeiskite atstumo tarp balionėlio ir kėbulo paviršiaus. Gruntui sudžiūvus galite jį šveisti naudojant P400 šveitimo popierių su kaladėle. Gruntą galima šveisti su vandeniu, nes priešingu atveju tai padaryti bus labai sunku. Šveičiant pastebėsite, kuriose vietose glaistas pasimato pirmiau, kur jo galimai trūksta ir vientisa grunto spalva leis lengviau pastebėti “bangas” bei duobes. Prieš dažymą visas paviršius turėtų būti padengtas gruntu, t.y., neturi matytis glaisto, nes prie grunto itin gerai kimba dažai ir nepersišvies glaisto spalva.
Dažymas
Pirmiausiai apsiklijuokite aplinkines, nedažomas detales, apdenkite ratus. Prieš dažymą dar kartą nuvalykite paviršių vaitspiritu ir leiskite jam nudžiūti. Jeigu dažote lauke, tai venkite tiesioginių saulės spindulių, o temperatūra turėtų būti +15-22°C. Paprastesniam dažymui naudokite akrilinius dažus, nes jie jau sumaišyti su laku, todėl jums nereikės papildomai lakuoti paviršiaus. Prieš dažymą gerai išmaišykite dažus jeigu naudojate pistoletą arba gerai suplakite balionėlį. Dažykite tolygiais rankos mostais, venkite atstumo pokyčių ir nedažykite per lėtai, kad išvengtumėte dažų nubėgimo. Po dažymo keletą valandų saugokite paviršių nuo dulkių ir vabzdžių. Dažai išdžiūna apytiksliai per parą, bet plauti nudažytą detalę galima tik po savaitės.
Pradedančiojo vadovas: kaip nudažyti automobilį namuose 4 paprastais žingsniais – „Eastwood“
Kitų pažeidimų taisymas
Be įprastų įbrėžimų ir įlenkimų, automobiliai gali turėti ir kitų pažeidimų, kuriuos galima sutaisyti savarankiškai:
- Įlenkimai: Nedideliems įlenkimams galima naudoti specialius įrankius, pavyzdžiui, siurbtuką ar klijų traukimo metodą. Krušos ar bet kokios kitos žalos, kurios kitoje pusėje galite lengvai pasiekti kitą pažeistos vietos pusę, klijų traukimo metodą galite derinti su specialiais PDR strypais. Pirmiausia įlenktą vietą pašildykite plaukų džiovintuvu, kad dažai nesutrūkinėtų, tada strypais švelniai išspauskite įlenkimus.
- Priekinio stiklo įtrūkimai: Yra remonto rinkiniai, skirti priekinio stiklo įtrūkimams taisyti, jei pažeidimas nėra per didelis. Tokie rinkiniai geriausiai tinka nedideliems pažeidimams ir gali būti gana sėkmingi juos pataisant.
- Kilimo pažeidimai: Nedideliam įplyšimui kilime pakaks adatos ir siūlo. Jei kilime yra maža skylė ar apdegimas, galite įsigyti automobilio kilimo remonto rinkinį.
- Vinilo ir odos pažeidimai: Yra specialūs remonto rinkiniai vinilo ir odos gaminiams.
- Ratų diskų įbrėžimai: Lengvojo lydinio ratlankių remonto rinkiniai yra paprasti ir juose yra švitrinis popierius, glaistas ir dažai. Jie labiau tinka nedideliems ratlankio kraštų pažeidimams taisyti.
- Buferio įtrūkimai: Reikės pasiruošti šlifavimo, sandarinimo, klijavimo ir dažymo darbams. Pirmiausia reikės buferio įtrūkimų remonto rinkinio. Nušlifuokite įtrūkimo kraštą (iš vidaus), kad įtrūkimo kraštai būtų lygūs. Nušlifavę kraštus, tvirta maskavimo juosta pritvirtinkite abi įtrūkimo puses vieną prie kitos (išorėje).
Pardavus automobilį su suremontuotais nedideliais pažeidimais, galite padidinti savo pelną. Suremontuotos transporto priemonės iš tikrųjų parduodamos brangiau nei parduodamos su keliais įbrėžimais pigiau. Be to, jūsų pelno maržos yra dar didesnės, atsižvelgiant į tai, kad transporto priemonės su nedideliais pažeidimais yra pigesnės.
Svarbiausi patarimai:
- Investuokite į kokybišką pulverizatorių - pigūs modeliai gali veikti netolygiai ir sugadinti rezultatą.
- Naudokite tik automobilių dažams skirtas medžiagas, nes įprasti dažai neatsparūs temperatūros svyravimams ir aplinkos poveikiui.
- Laikykitės atstumo vairuodami. Priekinė automobilio dalis yra pažeidžiama labiausiai, nes ji atlaiko visus akmenukų smūgius.
- Reguliariai prižiūrėkite automobilio kėbulą, plaukite ir vaškuokite jį.
tags: #kaip #teisingai #glaistyti #automobilio #nelygumus