Motociklo akumuliatorius yra gyvybiškai svarbus komponentas, dažnai paslėptas po apdaila ar sėdyne, dirbantis tyliai, kol jam nereikia didesnės priežiūros. Akumuliatorius visada turi būti geriausios būklės, kad net šaltu oru turėtų pakankamai energijos užvesti variklį: elektrinis starteris, degimas, elektrinė sistema ir kuro įpurškimas reikalauja daug srovės.
Šiuolaikiniai mototransporto priemonės naudoja 12 voltų elektros sistemą, o senesni modeliai gali veikti su 6 voltais. Tiek 6V, tiek 12V akumuliatoriams galioja tos pačios priežiūros taisyklės.
Akumuliatoriaus Talpa ir Būklė
Pilna akumuliatoriaus talpa visų pirma reikalinga užvedimo momentu; ji priklauso nuo variklio darbinio tūrio ir konstrukcijos. Pavyzdžiui, japoniškas 1200cc keturių cilindrų variklis gali susitvarkyti su sąlyginai mažesniu akumuliatoriumi (12V/12Ah arba 12V/10Ah), tuo tarpu 1200cc dviejų cilindrų boxer variklis ar panašaus dydžio V-tipo variklis reikalauja didesnio akumuliatoriaus, galinčio tiekti 19 ampervalandžių. 600cc keturių cilindrų varikliams pakanka akumuliatorių su 10Ah arba 8Ah; o 125cc motociklams dažnai užtenka 6Ah akumuliatoriaus.
Nesvarbu, ar tai gelinis, aptarnavimo nereikalaujantis (Maintenance Free), ar klasikinis rūgštinis švino akumuliatorius, jį reikia įkrauti, jeigu jo įtampa yra žemesnė nei 12,3 voltų (arba 6V akumuliatoriams: 6,3 voltų). Apie tai gali signalizuoti „pavargęs“ starteris, kuris sunkiai suka variklį, arba mirksinti lemputė dirbant mažomis apsukomis.
Kad patikrintumėte akumuliatoriaus įtampą, neatjunkite motociklo laidų nuo akumuliatoriaus polių. Atitinkamus matavimo prietaisus galima įsigyti specializuotose parduotuvėse. Matuoti akumuliatorių reikia, kai motociklas yra ramybės būsenoje, t. y. degimas išjungtas.
Motociklo Akumuliatoriaus Išėmimas
- Degimas išjungtas! Atidarykite akumuliatoriaus skyrių. Dažniausiai akumuliatorius yra po plastikine apdaila arba po sėdyne; kartais jis gali būti po kuro baku (patikrinkite savo motociklo naudojimo instrukciją).
- Iš pradžių atjunkite minusinį kontaktą (juodas laidas), tada pliusinį kontaktą (raudonas kabelis).
- Atkabinkite tvirtinimo diržą, jeigu toks yra, ir akumuliatorių pilnai ištraukite. Jeigu gamintojas numatė tvirtinimo diržą, jis turėtų būti prisegtas, kad akumuliatorius nešokinėtų iš savo vietos.
Motociklo Akumuliatoriaus Įkrovimas
Jeigu sandėliuke radote seną įkroviklį, skirtą traktoriaus akumuliatoriui, ir juo bandysite įkrauti motociklo akumuliatorių, rizikuojate jį sugadinti. Rinkitės įkroviklį, specialiai skirtą motociklų akumuliatoriams, kuriame galima nustatyti nedidelę įkrovimo srovę. Elektroniniai įkrovikliai gali bendrauti su akumuliatoriumi, patikrinti jo būklę ir automatiškai nustatyti optimalią įkrovimo srovę bei laiką („Įkrovimo kreivė“).
Įkrovimo Procesas
- Išimtą akumuliatorių nuvalykite po tekančiu vandeniu, pasinaudodami šepečiu.
- Akumuliatorių gerai nusausinkite. Polių jungtis švariai nušveiskite žalvariniu šepečiu arba švitriniu popieriumi.
- Prijunkite akumuliatorių prie įkroviklio: iš pradžių pliusą, po to minusą. Klasikiniuose švino-rūgšties akumuliatoriuose atidarykite visus kamštelius!
- Įjunkite įkroviklį ir kraukite akumuliatorių naudojant mažą įtampą. Įkrovimo srovė ir laikas, nurodyti ant akumuliatoriaus arba pridėtoje dokumentacijoje, neturi būti viršyti, kad nebūtų pažeistas akumuliatorius.
- Įprastas krovimas turėtų būti 1/10 akumuliatoriaus amperų, o įkrovimo laikas - nuo 5 iki 10 valandų. Jeigu įkroviklio minimali įkrovimo srovė yra 1 amperas, ja turėtų būti kraunami ir mažesni akumuliatoriai (6Ah ar 9Ah). Greitasis įkrovimas turėtų būti taikomas tik išimtiniais atvejais; lėtas krovimas yra pirmasis pasirinkimas.
- Atjunkite akumuliatorių nuo įkroviklio. Iš pradžių atjunkite minusinį polį, tada pliusinį polį. Po įkrovimo palikite akumuliatorių pailsėti bent 30 minučių prieš montuodami.
Motociklo Akumuliatoriaus Įstatymas ir Pajungimas
- Prieš įmontavimą patikrinkite, ar akumuliatoriaus vietoje yra guminis pagrindas. Jeigu nėra, iškirpkite gabalą iš rūgščiai atsparios gumos arba naudokite sandarinimo juosteles. Jei nėra guminio pagrindo, akumuliatorius gali būti pažeistas dėl vibracijų.
- Patikrinkite, ar akumuliatoriaus kabelių kontaktai yra švarūs ir be korozijos. Jeigu ne, pašveiskite smulkiu švitriniu popieriumi (400 grūdėtumas).
- Ant akumuliatoriaus užrašykite pilno įkrovimo datą ir įstatykite jį į savo vietą.
- Varžtus plonu sluoksniu patepkite varine pasta, tai užtikrina gerą elektros kontaktą ir apsaugo nuo korozijos.
- Iš pradžių prie akumuliatoriaus prijunkite pliuso kabelį, tada minuso kabelį. Kabelius nuveskite tinkamai, kad jie nebūtų stipriai užlankstyti ar trinčiai.
- Uždėkite apsauginius dangtelius ant kontaktų.
- Uždėkite dangtelį, jeigu akumuliatoriaus vietoje toks yra.
Nuorinimo Žarnelė Klasikiniams Akumuliatoriams
Jeigu Jūsų motocikle naudojamas klasikinis akumuliatorius, kuriam reikia reguliariai papildyti distiliuotu vandeniu, privaloma naudoti nuorinimo žarnelę. Ji turi būti nuvesta taip, kad neužsilenktų, o jos išėjimas į lauką būtų nukreiptas taip, kad išeinantys rūgštiniai garai nepasiektų motociklo dalių, kitaip ten atsiras rūgštinio pažeidimo žymės.
Aptarnavimo Nereikalaujantys Akumuliatoriai
Neaptarnaujami, sandarūs rūgštiniai-švino akumuliatoriai (MF - Maintenance Free) pakeitė klasikinius akumuliatorius. Nors jie nereikalauja papildyti distiliuoto vandens, juos vis tiek reikia periodiškai išimti, nuvalyti ir įkrauti, kad jie tarnautų ilgiau (6-7 metus). Sandarus akumuliatorius neturi nuorinimo žarnelės, nes tinkamai įkraunant viduje susidaro tik deguonis, kuris reaguoja su vandeniliu ir vėl tampa vandeniu. Dėl saugumo tokie akumuliatoriai turi apsauginį ventilį.
Naujo Akumuliatoriaus Paruošimas
Naujas akumuliatorius, tiek klasikinis, tiek ir aptarnavimo nereikalaujantis, prieš sumontuojant į motociklą turi būti užpildytas rūgštimi (jei tai klasikinis) ir įkrautas. Nors jie gali būti naudojami iš karto po užpildymo, kruopštus paruošimas prailgins jų tarnavimo laiką.
Klasikinių Akumuliatorių Užpildymas Rūgštimi
Klasikiniams akumuliatoriams skirta rūgštis pilama su specialaus piltuvėlio pagalba į kiekvieną celę. Akumuliatoriaus rūgšties tirpalo tankis tikrinamas su areometru. Optimalus tankis yra 1,26 g/cm³; žemesnis nei 1,18 g/cm³ rodo defektą.
Aptarnavimo Nereikalaujančių Akumuliatorių Užpildymas Rūgštimi
- Nuimkite lipnią juostelę nuo akumuliatoriaus užpildymo angų.
- Nutraukite apsauginę foliją nuo rūgšties talpos. Įstatykite talpą tiksliai į akumuliatoriaus užpildymo skyles ir tolygiai įspauskite. Svarbu: rūgšties kiekis ir užpylimo greitis yra tiksliai nustatyti pagal konkretų akumuliatorių.
- Apytiksliai per valandą rūgštis suteka į akumuliatorių. Nuimkite tuščią rūgšties talpą ir tvirtai užspauskite juostelę su kamščiais.
- Akumuliatorių įkraukite kaip nurodyta ir po to duokite jam 30 minučių pailsėti prieš montuojant.
Akumuliatoriaus Įkrovimo Patarimai
- Įkrovimui naudokite vėdinamą patalpą, nes išsiskiria vandenilio dujos (švino-rūgšties akumuliatoriams).
- Neviršykite rekomenduojamos įtampos ir srovės stiprumo.
- Jei akumuliatorius įkaista, nedelsiant nutraukite įkrovimą.
- Jei akumuliatorius nebetausoja įkrovos, gali tekti jį pakeisti.
- Reguliariai tikrinkite elektros kontaktus (gnybtų prijungimą, įžeminimo taškus, laidų būklę).
- Patikrinkite generatoriaus veikimą: varikliui veikiant, akumuliatoriaus gnybtuose įtampa turėtų būti apie 14 voltų.
- Per didelis papildomų įrenginių (GPS, papildomas apšvietimas, šildomos rankenos) kiekis gali išnaudoti generatoriaus galią ir neleisti akumuliatoriui tinkamai įsikrauti.
So Your Motorcycle Has a Dead Battery. Now What? | MC Garage
tags: #kawasaki #er6 #akumuliatoriaus #ikrovimas