Šiuolaikiniai automobiliai siūlo vis daugiau patogumų, o viena iš populiariausių naujovių yra automobilio multimedijos sistemos. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip pajungti multimediją Volkswagen Passat B5, kokios jungtys yra reikalingos ir kaip atlikti montavimą. Taip pat paliesime automobilio diagnostikos ir kitų techninių aspektų.
Automobilio multimedijos privalumai ir funkcijos
Šiuolaikinės multimedijos sistemos automobiliams suteikia daugybę privalumų, leidžiančių mėgautis kelionėmis dar labiau. Viena iš pagrindinių funkcijų - galimybė klausytis muzikos per Bluetooth iš telefono ir kalbėti, rinkti numerius, atsiliepti ar atmesti skambučius per laisvų rankų funkciją. Be to, daugelis multimedijų palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“, kas leidžia lengvai naudotis visais šių platformų teikiamais privalumais ir funkcijomis.
„Android“ automobilių navigacinių sistemų pagrindinis privalumas - tai intuityvi naudotojo sąsaja, kuri yra žinoma milijonams vartotojų visame pasaulyje. Liečiamieji ekranai kartu su „Android“ operacine sistema užtikrina naudotojui patrauklią patirtį, leidžiančią lengvai pasiekti žemėlapius, nustatymus ir programas kelyje esant. Vienas ryškiausių automobilių navigacijos bruožų - tai balso aktyvuotų komandų integracija. Vairuotojai gali dabar laikyti rankas ant vairo ir akis kelyje, tuo pat metu valdydami įvairias funkcijas balso komandomis, užtikrinant saugesnį vairavimo patyrimą. „Android“ automobilių navigacinių sistemų naudojimas realiu laiku leidžia gauti tikslius ir nuolat atnaujinamus eismo duomenis. Šis funkcionalumas vairuotojams leidžia priimti informuotas sprendimus, vengti eismo spūsčių ir pasirinkti efektyviausias keliones. Integracija su „Google“ žemėlapiais - tai pokytis navigacinių sistemų srityje. Vairuotojai ir keleiviai gali mėgautis muzika, podcast’ais ir kitais pramogų pasirinkimais tiesiogiai iš automobilio skydelio, suteikdami dar malonesnį vairavimo patyrimą.
Multimedijų pasirinkimas ir pajungimas Volkswagen Passat B5
Multimedijos yra įvairių parametrų ir specifikacijų, nuo 2+32 GB paprastų multimedijų iki 8+128 GB itin aukštų parametrų auto media integracijų su visais pageidaujamais priedais. Jei domina ne standartiniai rinkiniai, visada galima rasti ką pasiūlyti. Komplekte yra visi reikiami pajungimo laidai, vairo valdymui, kamerai, GPS antenai, FM perėjimas ir daug daug kitų variacijų. Galimi kiti produkto variantai ir modifikacijos.
Įrenginys lengvai prisiriša prie jūsų automobilio per CANBUS blokelį, todėl veikia vairo valdymas, originali kamera ir yra rodoma automobilio kompiuterio informacija per išmanųjį įrenginį (yra išimčių). Tai užtikrina lengvą ir aiškų įrenginio instaliavimą ir pajungimą su visais reikiamais perėjimais ir laidais.
Į komplektaciją įeina:
- Multimedijos įrenginys
- Visi pajungimui reikiami laidai
- CANBUS jungtis
- Išorinis mikrofonas
- USB laidai
- GPS antena
- Vartotojo instrukcija
- Montavimo priedai (pasirinktinai)
Galimas galinės vaizdo kameros instaliavimas. Multimedijų montavimą atliekame Kaune.
Automobilio diagnostika ir galimos problemos
Kartais, net ir nedegant jokiems kontroliniams ženklams prietaisų skydelyje, automobilis gali turėti galios ar traukos problemų. Pavyzdžiui, diagnostika gali nerodyti jokių klaidų, bet automobilis vis tiek „buka“ ir neturi traukos. Tokiu atveju svarbu patikrinti vakuuminius vamzdelius, ar jie nėra kiauri ir ar gerai sujungti su vožtuvais. Taip pat gali būti problema su turbina - verta patikrinti, ar užmynus akseleratorių ji atidarinėja vožtuvą ant karštos dalies, ar veikia geometrija. Interkulerio šlangos taip pat gali būti kiauros, todėl verta jas patikrinti.
Vienas iš galimų gedimų, dėl kurių automobilio variklis nebeužsiveda, yra susijęs su „EDC Simos PPD1“ kompiuteriu valdoma kuro tiekimo sistema. Kuro teikimo sistemos kompiuteris negali nustatyti sugedusio purkštuko ir įjungia automobilio avarinį rėžimą (nustoja tiekti kurą visiems purkštukams), dėl kurio automobilis vėliau nebeužsiveda. Norint nustatyti sugedusį purkštuką, reikės nuimti vožtuvų dangtelį. Nuėmus dangtelį reikia atjunginėti purkštukus vieną po kito ir bandyti užvesti variklį. Suradus sugedusį purkštuką, prieš jį išimant, būtina patikrinti jo elektrinę jungtį ir aptikrinti visus kontaktus.
Priekabos kablio (farko) montavimas
Seniau visi susiruošę savo automobiliu tampyti priekabas turėdavo vežti mašiną į automobilių servisą tam, kad jame sumontuotų priekabos kablį. Dabar daugumoje serijinės gamybos automobilių gamintojai dar gamykloje numato kur ir kaip bus tvirtinamas priekabos kablys, jo pageidaujant klientui. Tai žymiai supaprastina patį montavimo procesą ir dažnai kabliai automobiliams gali būti sumontuojami ir savarankiškai, o patys darbai, kuomet montuojamas automobilio kablys, kartais liaudiškai dar vadinamas „farkopas“ tikrai nepasižymi sudėtingumu.
Norint teisingai sumontuoti priekabos kablį būtina naudoti tinkamus instrumentus ir priemones. Kabliai automobiliams privalo būti patikimai užfiksuoti ir išlaikyti jiems tenkančią apkrovą tam, kad kelyje visi eismo dalyviai būtų saugūs, automobilio kėbulas nebūtų deformuotas, o priekaba neatsikabintų. Kadangi auto kabliai dažniausiai prie kėbulo ar rėmo tvirtinami automobilio dugno plote, patogiausia šiuos darbus atlikti ant keltuvo ar duobės. Jei duobės ar keltuvo nėra, darbus galima atlikti pakėlus automobilį domkratu, bet reikia nepamiršti jog svarbiausia - saugumas.
Montavimo etapai:
- Patikrinimas ir paruošimas: Prieš pradedant darbus, įsitikinkite, jog jūsų įsigytas priekabos kablys (farkopas) tinka jūsų automobiliui. Būtinai perskaitykite instrukciją, ypač jei analogiško darbo patirties neturite, bei apžiūrėkite vietą kurioje bus montuojamas vilkimo kablys. Nemontuokite priekabos kablio, jei matote, jog tvirtinimo vietos pažeistos korozijos arba turi mechaninių pažeidimų.
- Automobilio saugumas: Jei automobilio kablio montavimui naudojate domkratą, nepamirškite užtraukti rankinio stabdžio ir pakišti specialias kaladėles po priekiniais ratais. Pakėlę automobilio galinę ašį domkratu, būtinai padėkite ją ant atramų.
- Kablio tvirtinimas: Patikrinkite numatytus tvirtinimo taškus automobilio kėbule ar rėme. Jeigu skylių tvirtinimo taškuose nėra, pažymėkite vietas kuriose reikia pragręžti kėbulą ar rėmą ir, panaudoję grąžtą, išgręžkite tvirtinimo skyles. Prieš gręždami įsitikinkite, jog greta nėra vamzdelių, laidų ar kuro bako. Kuomet tvirtinimo taškai paruošti, įstatykite auto kablį jam skirtoje vietoje. Priveržkite priekabos kablį varžtais iš vilkimo kablio komplekto, naudojant poveržles ir apsaugotas veržles.
- Bamperio montavimas: Patikrinkite ar montavimo instrukcijos nereikalauja dalies bamperio išpjauti. Jei taip, atlikite reikiamus pjūvius ir uždėkite bamperį atgal.
- Elektros instaliacija: Priekabos rozetės pajungimas gali būti atliekamas tiesiogiai arba naudojant papildomą kablio modulį, ypač naujesniuose automobiliuose, kur galiniai žibintai valdomi automobilio kompiuterio. Svarbu teisingai, saugiai bei hermetiškai pravesti ir paslėpti laidus. Laidų sujungimui rekomenduojama lituoti ir apvynioti kokybiška plastikine izoliacine juosta.
Automobiliniai kabliai nėra sudėtingi technologiniai mechanizmai, tačiau svarbiausia montuojant nepamiršti saugumo. Jūsų saugumas montuojant, automobilio saugumas tempiant priekabą bei kitų eismo dalyvių saugumas.
tags: #kompiuterio #pajungimo #fiske #passat #b5