Ar oras jūsų automobilyje nepakankamai vėsus? Na, ir karšta čia! Atrodo, kad dar taip neseniai drebėjome iš šalčio, bet vasarą automobilyje karšta ir upeliais žliaugia prakaitas. Gerai, jei automobilyje yra klimato kontrolės sistema. Žinoma, tinkamai veikianti.
Artėjant šiltiems orams vairuotojai vis dažniau automobiliuose mėgaujasi kondicionierių sukuriama vėsa. Neretai tik atšilus orams vairuotojai pastebi, kad automobilio kondicionavimo sistema šaldo nepakankamai efektyviai. Tad kodėl ši sistema tokia jautri ir kaip veikia kondicionierius automobilyje?
Kaip veikia kondicionierius?
Automobilio kondicionavimo sistema susideda iš gausybės detalių, bet pagrindinės yra kompresorius, kondensatorius, sausintuvas, garintuvas. Per daug nesiplečiant į technines ypatybes, kondicionierius veikia kaitaliodamas freono būseną tarp skystos ir dujinės. Keisdamas būseną freonas traukia karštį ir drėgmę, taip užtikrindamas sauso ir vėsaus oro gūsį į automobilio saloną.
Variklio sukamas kompresorius įsiurbia dujų pavidalo šaldiklį iš garintuvo ir jį suslegia. Šaldiklis išgaruoja, sugerdamas šilumą iš pratekančio oro. Šaldiklio cirkuliacija klimato kontrolės sistemoje vyksta uždaru ratu.
Dažniausios problemos ir jų sprendimas
Viena didžiausių kondicionieriaus trūkumų yra tai, kad jame pildomas freonas yra labai skvarbus, todėl pakanka net menkiausio sistemos nesandarumo, kad užpildas nutekėtų. Bėda, kad po kurio laiko iš sistemos dingsta šaldiklis - lakios dujos lengvai išgaruoja per jungtis ir sandarinimus. Bet į aplinką žalinga šaldymo priemonė vis tiek prasiskverbia.
Nors gamintojai automobilio priežiūros vadove nereikalauja, tačiau klimato kontrolės sistemos funkcionavimą kas trejus metus būtina patikrinti specializuotame autoservise. Meistras patikrins ar nepažeisti vamzdynai, kondensatorius ir kompresorius, pašalins seno šaldiklio ir tepalų likučius. Vakuuminiu prietaisu patikrins ar klimato kontrolės sistema tikrai sandari ir tik tada ją užpildys šaldikliu.
Kondicionieriaus patikra
Idealiu atveju, net ir praėjus keliems sezonams kondicionierius turėtų puikiai veikti be jokių remonto darbų. Tačiau, kiek senesniuose automobiliuose dėl sukietėjusių, suaižėjusių guminių tarpinių arba pažeistų vamzdelių atsiranda freono nuotėkis. Tuo tarpu, jeigu kondicionierius neveikia visai, tai problemų gali būti įvairių - nuo užpildo stokos iki sugedusio kompresoriaus.
Autoservisuose tikrinant kondicionierių naudojamas specialus užpildas su dažais, kurie matomi tik po ultravioletine šviesa. Papildžius net ir visai tuščią sistemą užpildas pradės cirkuliuoti ir pratekės per nesandarumus, kurie turėtų matytis pašvietus specialia UV lempa.
Kondicionieriaus kompresoriaus patikra
Savarankiškai patikrinti kondicionieriaus kompresorių gali būti sudėtinga. Tačiau, jūs galite pažiūrėti, ar jis apskritai veikia. Visų pirma, suraskite, kurioje vietoje yra kompresorius. Jis turi būti varomas diržu, o prie jo prijungti du aukšto slėgio aliuminiai vamzdeliai. Užveskite automobilį, įjunkite kondicionierių ir nustatykite cirkuliacinį režimą - kompresorius turėtų suktis. Kartais vidinė skriemulio pusė gali sustoti (dėl viduje esančios sankabos), tačiau po kurio laiko vėl aktyvuotis. Jeigu ji nebeįsijungia, tai sistema gali būti sugedusi arba gali trūkti užpildo. Išsamesnei patikrai gali prireikti išimti kompresorių ir atlikti tam tikrus matavimus, todėl šį darbą reikėtų patikėti specialistams.
Vienas vairuotojas pasidalino savo patirtimi: "Pas mane stovi vadinama klimato kontrolė (valdymas mygtukais). Ankstyva pavasari dar kondiciuonierius sugebejo saldyti salona visu pajegumu (profilaktiskai tikrinau). O dabar atejus siltesnems dienoms jis nebesaldo. Nuvaziavau pas meistra, pasijunge jis savo aparata - sako - sistema pilna, slegis tinkamas, nieko pildyti nereikia. Tai klausiu, kodel pas mane nesaldo? Pradejom ieskot slieku. Uzvedziau varikli, ijungiau AC, padariau zemiausia temperatura -Nesaldo. Meistras stovedamas prie variklio sako - pas tave kondicionieriaus kompresorius nesisuka - neisijungia elektrine mova. Meistras paeme laidu gabalus pajunge kondicienieriaus elektrine mova tiesiai nuo akumo - reaguoja. Vadinasi kompresorius sveikas ir gyvas. Sako - vaziuok pas elektrikus saugiklius tikrint."
Apibendrinant vardinami simptomai: 1) Visi saugikliai varikliu skyriuje ir salone sveiki. 2) Klimos panele veikia, sviecia lemputes, apsvietimas veikia, rodo temperatura, reguliuojasi salono sildymas, ventiliatorius pucia, reaguoja i padetis, sklendes veikia. Zodziu viskas CIKI. 3) Ijungus AC mygtuka, taip pat uzsidega prie jo esanti lempute, pasigirsta kaip isijungia paildomas ventiliatorius (!) ausinti radiatoriu, netigi pakinta variklio darbas (!!!!) - sukyla apsukos. Bet kompresosrius neisijungia (elektrine mova nesuveikia), kompresorius nesisuka. Vadinasi elektrine mova is kazkur negauna signalo suveikti. IS KUR????
Kondensatoriaus radiatorius
Klimato kontrolės kondenseris (kondensatoriaus radiatorius) dažniausiai montuojamas automobilio priekyje prieš variklio aušinimo radiatorių. Todėl, susidūrus automobiliams, jis gali būti pažeistas.
Higienos svarba ir prevencija
Jeigu iš ventiliacijos angų sklinda blogas kvapas - priežastis bakterijos ir grybeliai. Kondicionieriaus drėgmės garintuvas yra puiki terpė jiems daugintis. Šią problemą išspręsti padės klimato kontrolės sistemos dezinfekcija - kartu pakeičiant ir salono filtrą operacija kainuos apie 200 litų.
Ar kondicionierius kenkia sveikatai? Dažnai kalbama, kad dėl temperatūrų pokyčių automobilio viduje ir išorėje dažnai pasireiškia peršalimas, sloga, įvairūs gripo požymiai. Tačiau, dažniausiai problema tūno ne temperatūrose, o oro kokybėje. Dėl senų ir prastos kokybės filtrų į saloną patenka įvairios dulkės, bakterijos, alergenai, kurie įprastai ir sukelia sveikatos negalavimus. Norint išvengti tokių susirgimų rekomenduojama bent kartą į metus atlikti kondicionieriaus ir salono dezinfekciją ir, žinoma, pakeisti salono filtrą. Tai užtikrins ne tik gaivesnį, bet ir sveikesnį orą.
Lietuvoje ištisus metus - tiek vasarą, tiek rudenį - yra gana didelė drėgmė. Daugelis vairuotojų, ypač tų, kurie važiuoja trumpomis kelionėmis mieste, neskiria pakankamai laiko sistemai natūraliai išdžiūti. Lietuvoje vairuotojams patogumas ir degalų ekonomija dažnai yra prioritetai, tačiau oro kokybė ir klimato sistemos higiena yra ne mažiau svarbios.
Patarimas: prieš baigiant dezinfekciją, penkioms minutėms išjunkite klimato kontrolės sistemą - garintuvas išdžius, o blogo kvapo sukėlėjai žus negavę pakankamai drėgmės daugintis. Šis praktinis patarimas rekomenduoja išjungti oro kondicionierių maždaug penkias minutes prieš pasiekiant kelionės tikslą, tačiau palikti įjungtą ventiliaciją (ventiliatorių). „5 minučių taisyklė“ - tai mažas įprotis, galintis turėti didelės įtakos.
Bendri patarimai ir eksploatacija
Temperatūros matavimas: iš vidurinio ortakio pučiamos oro srovės temperatūra turi būti ne aukštesnė kaip dešimt laipsnių.
Kompresoriaus diržas: turi būti gerai įtemptas, o jei yra įtrūkimų, jį reikia pakeisti.
Kaip stipriai kondicionierius padidina degalų sąnaudas? Dėl didesnės apkrovos varikliui, aktyvuotas oro kondicionierius gali sudaryti net iki 20 proc. degalų sąnaudų padidėjimą.
Ką reiškia „AC“? Automobilio ekrane bei ant klimato kontrolės mygtuko matomas „AC“ ženklas yra žodžių air conditioner trumpinys (liet. oro kondicionierius). Šis mygtukas įjungia arba išjungia kondicionierių.
Kas geriau - klimato kontrolė ar kondicionierius? Klimato kontrolė yra automatinė nustatytos temperatūros palaikymo sistema, kurios pagalba galite mėgautis pastovia salono temperatūra, o oro kondicionierius pats savaime neturi tokios funkcijos.
Spare Wheel Carrier Hook & Bolt For Citroen Xsara Picasso Peugeot
Citroen Xsara Picasso 2006 m. 1.6 HDI 81kW yra talpi mašina. Vidutinės kuro sąnaudos (nelakstant) mišriu režimu (70 procentų miestas ir 30 procentų užmiestis) - 5,5 l. Automobilyje yra klimato kontrolė, visi langai valdomi elektra, greičio palaikymo kontrolė. Sedėti patogu, nugara nepavargsta net ilgose kelionėse. Vietos daug tiek gale, tiek priekyje. Valdymas labai patogus. Lengvai išimamos galinės sėdynės.
Vairuotojai mini, kad automobilis yra taupus, pigus eksploatavimas, patikimas, talpus ir ganėtinai komfortiškas. Geras, patikimas ir taupus automobilis. Turintiems šeimą tikrai tiks ir patiks. Didelė ir talpi, o svarbiausiai ekonomiškas.
Tiesa, pasitaiko ir specifinių problemų. Vienas vairuotojas pastebėjo: "Mano turimas auto turi tik vieną minusą ir kiek žinau, tai daugumai xsaru tas pats, sunkiai junginėjasi pavaros pašalus orui." Taip pat minima, kad "Klimato temperatūros daviklis pradejo užti, bet veikia, nieko nedarau."