Kinijos automobilių pramonė per pastarąjį dešimtmetį padarė stulbinamą šuolį. Kadaise pajuokos objektu dėl apgailėtinos kokybės buvusi kinų produkcija virsta vis rimtesniu konkurentu pripažintoms automobilių markėms.
Nors daugelis automobilių mėgėjų visame pasaulyje vargiai pasakytų, kad Kinija garsėja kaip gerų automobilių gamintoja, pamažu šios komunistinės šalies automobilių gamintojai įsitvirtina ne tik vietos, bet ir užsienio šalių rinkose. Panašu, kad Lietuvoje valstybinė Kinijos automobilių gamintoja „Changan“ taip pat turi vienokių ar kitokių planų.
"Great Wall Motor" (GWM) plėtra Lietuvoje
„Great Wall Motor“ (GWM) pradeda kitą savo plėtros Europoje etapą, pristatydama ilgalaikės plėtros planus ir atnaujintą įsipareigojimą regionui. Nuo 2026 m. 13.03.25 Pirmieji „GWM WEY 03“ įkraunami hibridiniai automobiliai oficialiai atkeliavo į Lietuvą, o prekyba jais prasideda šį penktadienį. „WEY 03“ - našiausias savo klasėje kompaktiškesnės formos įkraunamas hibridinis automobilis, pasižymintis aukščiausio lygio eksploatacinėmis savybėmis. 05.03.25 „GWM” tęsia sėkmingą plėtrą Lietuvoje ir pristato trečiąjį modelį - „WEY 03“. 2024 m. pavasarį sėkmingai pristačius visiškai elektrinį ikoniško dizaino „ORA 03“, kuris tapo vienu geriausiai parduodamų elektromobilių regione, po pusmečio pasirodė aukščiausios klasės įkraunamas hibridinis visureigis „WEY 05“. 25.09.24 Rinkdamiesi „GWM“ automobilį, jūs renkatės ne tik transporto priemonę - jūs renkatės ramybę, kokybę ir saugumą. Kad eksploatuoti automobilį būtų kuo patogiau ir saugiau, kartu su „GWM“ automobiliu įgyjate galimybę naudotis visomis paslaugomis, garantijomis ir pagalba. Nesvarbu, ar vairuojate modernų, novatorišką „ORA 03“ elektromobilį, ar aukščiausios klasės „WEY 05“ įkraunamą hibridinį automobilį, galite jaustis užtikrintai kiekviename žingsnyje.
2024 m. Pirmieji įkraunami hibridiniai automobiliai „GWM WEY 05“ oficialiai jau Lietuvoje. Prekyba prasideda šį penktadienį, automobiliai pristatomi iškart. Šis automobilis, pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, pažangiausiomis technologijomis, bet ir ilgiausiu elektra nuvažiuojamu atstumu savo kategorijoje. „GWM WEY 05“ - tai automobilis, kuriame rasite VISKĄ, ko tik gali pageidauti vairuotojas, IŠSKYRUS STANDARTĄ.
„International Motors Nordic“ pardavimų direktorius Baltijos šalims Ringo Rahumeel pabrėžia bendradarbiavimo su „JMA Centras“ salonais Vilniuje ir Kaune strateginę reikšmę. „Visada siekėme, kad „GWM“ taptų aukščiausios klasės elektromobilių prekių ženklu Baltijos šalyse. Šių metų vasario mėn. Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje pristatytas pirmasis „GWM“ modelis - visiškai elektrinis „GWM ORA 03“. Išmanus, techniškai gerai įrengtas ir stilingas automobilis nuo pat pradžių sulaukė sėkmės ir per pirmąjį pusmetį išdidžiai užėmė pirmą vietą tarp daugiausiai parduotų elektromobilių“, - sako „International Motors Nordic“ pardavimų direktorius Baltijos šalims Ringo Rahumeel.
Jis tęsia: „Dabar pristatome dar vieną modelį - „GWM WEY 05“. Tai įrodymas, kad prabanga ir technologijos gali puikiai sugyventi. Šis automobilis skirtas tiems, kurie vertina naujoves ir nori būti technologijų pažangos priešakyje. Jo pažangios sistemos ir funkcijos patenkins net ir išrankiausius vairuotojus, o aukščiausios klasės apdaila ir komfortas užtikrins malonią kelionę.“
Šis automobilis „Euro NCAP“ bandymuose pelnė aukščiausią savo klasėje 5 žvaigždučių įvertinimą saugumo srityje. Trimačio objektų atpažinimo funkcija užtikrina maksimalų vairuotojo, keleivių ir visų kitų eismo dalyvių saugumą.
„GWM WEY 05“ - tai elektromobilis, kuris pakelia įkraunamų hibridų standartus. Jo 39,7 kWh baterija, užtikrinanti iki 146 km nuvažiuojamą atstumą vienu įkrovimu (WLTP), yra didžiausia savo klasėje. O dėl 50 kW nuolatinės srovės įkrovimo, 39,7 kWh talpos bateriją galima greitai įkrauti ir sutaupyti laiko.
„GWM WEY 05“ - tai žingsnis link tvaresnės ateities. Atsižvelgiant į Europos vairuotojų pageidavimus, sudėtingesnėms kelionėms siūlomas „WEY 05“ su 150 kW / 204 AG galios 2,0 litro varikliu, sujungtu su devynių pakopų pavarų dėže, ir turbokompresoriumi. Įkraunamos hibridinės pavaros su visų varančiųjų ratų sistema galia yra 350 kW / 476 AG, o didžiausias sukimo momentas - 847 Nm. Turėdamas tokią galią, „GWM WEY 05“ visureigis nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 5,0 sekundes ir pasiekia 235 km/val. maksimalų greitį. Pagal WLTP standartą vidutinės variklio degalų sąnaudos yra labai efektyvios - 0,4 l/100 km, todėl CO2 emisija siekia vos 12 g/km.
Galingasis automobilis komplektuojamas su pusiau elektriniu vilkimo įtaisu, kurio keliamoji galia siekia 2 000 kg.
„GWM WEY 05“ - tai pasaulinės automobilių gamintojos „Great Wall Motor“ (GWM) gaminamas aukščiausios klasės įkraunamas hibridinis visureigis. „GWM“ į Europos rinką įžengė 2022 m. Savo kelionę ji pradėjo Švedijoje, vėliau veiklą išplėtė Jungtinėje Karalystėje, Airijoje, Islandijoje, Vokietijoje, o šiemet - Baltijos šalyse. Šių metų vasario mėn. Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje pristatytas pirmasis „GWM“ modelis - visiškai elektrinis „GWM ORA 03“. Išmanus, techniškai gerai įrengtas ir stilingas automobilis nuo pat pradžių sulaukė sėkmės ir Baltijos šalyse šiemet kol kas išdidžiai užima pirmą vietą tarp daugiausiai parduotų elektromobilių. Rugsėjo 27 d. atėjo laikas antram šių metų modeliui - galingam įkraunamam hibridiniam automobiliui „GWM WEY 05“. „Tai galingas 476 AG galios automobilis, kuris elektra nuvažiuoja 146 km atstumą (jam neprilygsta nė vienas rinkoje siūlomas įkraunamas hibridinis automobilis) ir nuo 0 iki 100 km įsibėgėja per 5 sekundes. Viskas, išskyrus standartą. 2024 m. rugsėjo 27 d. Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje oficialiai pradedama prekiauti automobiliais „GWM WEY 05“. Automobiliai bus parduodami per esamą „GWM“ prekybos atstovų tinklą, o šiandien juos galima rasti adresu: www.gwmcars.lt
Lietuvoje „GWM“ automobilius platina „JMA Centras“ salonai Vilniuje ir Kaune. „GWM WEY 05“ - tai įrodymas, kad prabanga ir technologijos gali puikiai sugyventi. Šis automobilis skirtas tiems, kurie vertina naujoves ir nori būti technologijų pažangos priešakyje. Šis automobilis „Euro NCAP“ bandymuose pelnė aukščiausią savo klasėje 5 žvaigždučių įvertinimą saugumo srityje. Trimačio objektų atpažinimo funkcija užtikrina maksimalų vairuotojo, keleivių ir visų kitų eismo dalyvių saugumą. „GWM WEY 05“ - tai elektromobilis, kuris pakelia įkraunamų hibridų standartus. Jo 39,7 kWh baterija, užtikrinanti iki 146 km nuvažiuojamą atstumą vienu įkrovimu (WLTP), yra didžiausia savo klasėje. „GWM WEY 05“ - tai žingsnis link tvaresnės ateities. Atsižvelgiant į Europos vairuotojų pageidavimus, sudėtingesnėms kelionėms siūlomas „WEY 05“ su 150 kW / 204 AG galios 2,0 litro varikliu, sujungtu su devynių pakopų pavarų dėže, ir turbokompresoriumi. Įkraunamos hibridinės pavaros su visų varančiųjų ratų sistema galia yra 350 kW / 476 AG, o didžiausias sukimo momentas - 847 Nm. Turėdamas tokią galią, „GWM WEY 05“ visureigis nuo nulio iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 5,0 sekundes ir pasiekia 235 km/val. maksimalų greitį. aukščiausios klasės įkraunamas hibridinis visureigis. „GWM“ į Europos rinką įžengė 2022 m. Savo kelionę ji pradėjo Švedijoje, vėliau veiklą išplėtė Jungtinėje Karalystėje, Airijoje, Islandijoje, Vokietijoje, o šiemet - Baltijos šalyse. Šių metų vasario mėn. Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje pristatytas pirmasis „GWM“ modelis - visiškai elektrinis „GWM ORA 03“. „Išmanus, techniškai gerai įrengtas ir stilingas automobilis nuo pat pradžių sulaukė sėkmės ir per pirmąjį pusmetį išdidžiai užėmė pirmą vietą tarp daugiausiai parduotų elektromobilių“, - pasakojo „International Motors Nordic“ pardavimų direktorius Baltijos šalims Ringo Rahumeelis. Tęsdamas R. Rahumeelis sakė: „Dabar atėjo laikas antrajam šių metų startui - galingam 476 AG galios įkraunamam hibridiniam automobiliui „GWM WEY 05“, kuris elektra nuvažiuoja 146 km atstumą ir nuo 0 iki 100 km įsibėgėja per 5 sekundes. Viskas, išskyrus standartą. 2024 m. rugsėjo 27 d. „Mūsų siekis - pirmauti Baltijos šalių elektromobilių rinkoje. „GWM ORA 03“ yra ryškus ir žaismingas prekės ženklas, kuris įkūnija vartotojams draugiškas inovacijas. Mūsų bendradarbiavimas su platintoju „JMA centras“ dar labiau sustiprina galimybę tapti lyderiu. Tikime, jog mūsų partnerio reputacija ir personalizuotas požiūris į klientą padės pasiekti iškeltus tikslus.
Vienas iš jų - iki 2026 m. „GWM ORA 03“ gaminamas su dviejų skirtingų talpų baterijomis. Prie pirmiausiai pristatomo 48 kWh modelio netrukus prisijungs ir 63 kWh versija. Šie du elektromobiliai leis nuvažiuoti atitinkamai 310 ir 420 km atstumus. Pirmiausiai pasirodančio elektromobilio bateriją nuo 20 iki 80 proc. bus galima įkrauti per 38 minutes, o galingesnės talpos - per 46 minutes. Elektromobiliuose įrengtos visos būtinos sistemos, kurių tikimasi iš šiuolaikinio automobilio: 360 laipsnių kamera, prie priekyje važiuojančio automobilio prisitaikanti kruizo kontrolė, pagalbinė eismo juostos palaikymo sistema, įvairūs įspėjamieji signalai ir stabilumo kontrolė. „GWM ORA 03“ buvo įvertintas penkiomis žvaigždutėmis „Euro NCAP“ mažų šeimos automobilių kategorijoje. Be to, „Green NCAP“ programoje, kurioje automobiliai vertinami už aplinkosaugos rodiklius - švarų orą, energijos suvartojimo efektyvumą ir išmetamo CO2 kiekį, jis buvo įvertintas aukščiausiu balu. Esant 11 kW įkrovimo galiai, į automobilio akumuliatorių patenka 93,2 proc. „GWM ORA 03“ iš kitų elektromobilių išsiskiria įspūdingu garantijų paketu: elektromobiliui suteikiama net 5 metų gamyklinė garantija be ridos apribojimo, 8 metų / 160 000 km.
Bendrovei priklauso keli prekių ženklai. Taip pat bendrovė įtraukta į Honkongo ir Šanchajaus vertybinių popierių biržas. Siekdama užtikrinti aukštos kokybės standartus, „GWM“ palaiko strateginę partnerystę su tokiais žinomais tarptautiniais tiekėjais, tokiais kaip „Continental“, „Bosch“, „Webasto“, „BorgWarner“, „ZF“ ir „Hella“. Be to, įkurta bendra įmonė su „BMW“, kuri gamins automobilį „MINI“ vienoje iš „GWM“ aukštųjų technologijų automobilių gamyklų. „GWM“ turi daugiau nei 100 dukterinių įmonių, kuriose dirba virši 60 tūkst. darbuotojų. Bendrovė kasmet parduoda apie 1 300 tūkst. transporto priemonių, iš kurių 700 tūkst.
„International Motors Nordic AB“ yra „International Motors Group“, įkurtos 1976 m. Jungtinėje Karalystėje, priklausančios vienai šeimai ir veikiančios visame pasaulyje transporto priemonių, nekilnojamojo turto ir finansų srityse, dukterinė įmonė. Grupėje visame pasaulyje dirba apie 500 darbuotojų. „International Motors Nordic“ taip pat atstovauja „GWM“ ir „Isuzu“ Švedijoje, Danijoje, Suomijoje, Estijoje, Latvijoje, Lietuvoje ir pikapų prekės ženklui „Isuzu“ Švedijoje. „International Motors Nordic“ 1991 m. pristatė „Subaru“ Baltijos šalyse ir nuo to laiko sėkmingai dirba - šiandien „Subaru“ čia užima didžiausią rinkos dalį visame pasaulyje.
„GWM ORA“ į Europos rinką įžengė dar 2022 m., pradėjusi savo kelionę Švedijoje ir išsiplėtusi į Jungtinę Karalystę, Airiją, Islandiją bei Vokietiją. „Per pastaruosius metus „International Motors Nordic“ Švedijoje pardavė tūkstantį „GWM ORA 03“ automobilių, o dabar matome perspektyvą parduoti techniškai išmanius, puikiai įrengtus ir stilingus „GWM“ automobilius Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. Pirmasis Lietuvos rinkoje pasirodys elektromobilis „GWM ORA“, o antrojoje metų pusėje taip pat pristatysime iš tinklo įkraunamą hibridinį automobilį „WEY“. Mūsų tikslas - iki 2026 m.
Pasak „International Motors Nordic“ pardavimų direktoriaus Baltijos šalims Ringo Rahumeel, naujo prekės ženklo pristatymas ne tik praturtins vietinį elektromobilių asortimentą, bet ir padarys elektromobilius prieinamesnius platesniam vartotojų ratui. „Elektromobiliai neabejotinai yra tvaresnio ir ekologiškesnio asmeninio transporto ateitis. Pastebime tendenciją, kad žmonės perka elektrinius automobilius, kurie pasižymi ne tik pažangiausiomis technologijomis, bet ir stiliumi bei charakteriu. „GWM ORA 03“ suderina savyje elektromobilių tvarumo standartus su inovatyviu dizainu, o jo išskirtinumas - puikus kainos ir kokybės santykis. Nors prieinamesnių elektromobilių kainos paprastai svyruoja tarp 35 tūkst. - 40 tūkst. eurų, visiškai sukomplektuoto „GWM ORA 03“ mažmeninė kaina sieks 29 995 eurus. O pradiniame etape pirkėjams siūlome ypatingą kainą - 24 995 eurų. Be to, pirkėjai Lietuvoje gali pasinaudoti valstybės parama, kuri, įsigyjant naują elektromobilį, siekia 5000 eurų. Dėl minėtų privalumų, „GWM ORA 03“ elektromobilis taps puikiu pasirinkimu poroms, ieškančioms pirmojo automobilio bei šeimoms, vertinančioms patogų bei saugų judėjimą mieste“, - sakė R. 2022 m. „GWM ORA 03“ buvo įvertintas penkiomis žvaigždutėmis „Euro NCAP“ mažų šeimos automobilių kategorijoje. Be to, „Green NCAP“ programoje, kurioje automobiliai vertinami už aplinkosaugos rodiklius - švarų orą, energijos suvartojimo efektyvumą ir išmetamo CO2 kiekį, jis buvo įvertintas aukščiausiu balu. Esant 11 kW įkrovimo galiai, į automobilio akumuliatorių patenka 93,2 proc. „GWM ORA 03“ bus pradėtas gaminti su dviejų skirtingų talpų baterijomis. Prie pirmiausiai pristatomo 48 kWh modelio netrukus prisijungs ir 63 kWh versija. Šie du elektromobiliai leis nuvažiuoti atitinkamai 310 ir 420 km atstumus. Pirmiausiai pasirodančio elektromobilio bateriją nuo 20 iki 80 proc. bus galima įkrauti per 38 minutes, o galingesnės talpos - per 46 minutes. Elektromobiliuose įrengtos visos būtinos sistemos, kurių tikimasi iš šiuolaikinio automobilio: 360 laipsnių kamera, prie priekyje važiuojančio automobilio prisitaikanti kruizo kontrolė, pagalbinė eismo juostos palaikymo sistema, įvairūs įspėjamieji signalai ir stabilumo kontrolė. „GWM ORA 03“ iš kitų elektromobilių išsiskiria įspūdingu garantijų paketu: elektromobiliui suteikiama net 5 metų gamyklinė garantija be ridos apribojimo, 8 metų / 160 000 km. Prekyba „GWM ORA 03“ automobiliais Lietuvoje prasidės 2024 m. vasario 10 d. Kitas GWM automobilio modelis, iš tinklo įkraunamas hibridinis „WEY“, rinkoje pasirodys metų viduryje. „JMA centras“ taps oficialiu „GWM ORA“ ir „WEY“ automobilių atstovu Lietuvoje.
Kiti Kinijos gamintojai ir jų modeliai
Daugelis automobilių mėgėjų visame pasaulyje vargiai pasakytų, kad Kinija garsėja kaip gerų automobilių gamintoja. Vis dėlto pamažu šios komunistinės šalies automobilių gamintojai įsitvirtina ne tik vietos, bet ir užsienio šalių rinkose. Tarp didžiausių kinų automobilių gamintojų išsiskiria "Shanghai General Motors" (SGM, bendradarbiaujanti su garsia JAV kompanija "General Motors"), "Dongfeng", FAW ir "Chang’an", BAIC. Iš kiniškų vardų Europoje gerai žinomas didžiausias privatus automobilių gamintojas "Geely", valdantis ir garsųjį Švedijos koncerną "Volvo".
Sprendžiant iš bendrovės „Changan“ skelbiamos informacijos, „L07“ ir „A07“ - tai automobilių, tiksliau, elektromobilių modeliai, kurie taip pat gaminami ir su prekės ženklais „Deepal“ ir „Qiyuan“. Jų apžvalgose teigiama, kad šie modeliai gali sudaryti nemenką konkurenciją kai kuriems amerikiečių gamintojos „Tesla“ modeliams. Jei pigiausi nauji „Tesla“ elektromobiliai Europoje kainuoja daugiau kaip 40 tūkst. eurų, tai orientacinė „Changan“ skelbiama elektromobilių kaina prasideda maždaug nuo 20,6 tūkst. eurų. Teigiama, kad grynasis „Changan“ elektromobilis, vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 515 km. Pranešimuose žiniasklaidai „Changan“ neslepia ambicingų planų plėstis visame pasaulyje, o taip pat ir Europoje. Įmonė planuoja 2024 m. parduoti bent 450 tūkst. automobilių, o ilgainiui pardavimus padidinti iki 1,5 mln. automobilių per metus.
Nepaisant ankstesnių nesėkmių, Kinijos automobiliai netrukus turėtų grįžti. Sostinės bendrovė "Busnex", pernai Baltijos regione pradėjusi pardavinėti elektra varomus "Yutong" autobusus, paskelbė prekiausianti ir lengvaisiais automobiliais. Tiesa, vilniečiai, priklausantys "Avia Solutions Group", mėgins prekiauti Kinijos elektromobiliais "Seres". "Busnex", jau užsakiusi pusšimtį elektromobilių, Lietuvoje įrengs centrinį sandėlį, o veiklą pradės viename buvusių Vilniaus "Opel" salonų. "Seres" - vos prieš penkerius metus Kalifornijoje įsteigta, kinų valdoma elektromobilių gamybos kompanija.
Kol oficialios bendrovės dar tik rengiasi kinų automobilius sugrąžinti į Lietuvos rinką, neoficialūs prekeiviai jau siūlo galimybę įsigyti panašios produkcijos. Peržiūrėję skelbimus populiariausiuose Lietuvos automobilių prekybos portaluose, neaptikome nė vieno benzininių ar dyzelinių kiniškų mašinų pasiūlymo. Tačiau keletą skelbimų apie parduodamus elektromobilius radome. Pavyzdžiui, už visiškai naują "JAC" iEV7S visureigį prašoma 29 tūkst. eurų. Tarp galimų įsigyti siūlomi Kinijoje gana populiaraus gamintojo BYD elektromobiliai. Už 2017 m. gamybos 90 tūkst. km įveikusią E5 modelio standartinę versiją prašoma 15 tūkst. eurų, su papildomais priedais (šiuolaikine multimedijos sistema, galinio vaizdo kamera ir t.t.) išeis ir 20 tūkst. Erdvesnis E6 modelis įvertintas 25 tūkst. eurų. Tiesa, skelbiama, kad šio modelio baterija buvo pakeista į naują. Su ja esą galima nuvažiuoti iki 400 km, o E5 nurieda apie 300 km. Be to, skiriasi ir mašinų maksimalus greitis - atitinkamai 130 km/val. (E5) ir 160 km/val. (E6). Kita vertus, žinant, kad elektromobilių kainos yra kone dvigubai didesnės nei vidaus degimo variklį turinčių mašinų, jos ir naudotos kainuoja nepigiai.
Susisiekus su pardavėju iš Šiaulių paaiškėjo, kad iš jo siūlomų BYD apžiūrėti galima tik vieną modelį - E5. Tiesa, maloniai bendravęs šiaulietis tvirtino tikininkaująs savo bičiuliui, kuris gyvena Latvijoje, tad automobilį išmėginti per karantiną bus sudėtinga. Prekiautojo žiniomis, paprastesnio E5 modelio automobiliai Kinijoje naudoti taksi paslaugų įmonėje, o pasibaigus sutarties laikotarpiui masiškai keisti į naujesnius. Anot jo, didesni - E6 elektromobiliai atliko kilnesnę misiją - vežiojo kinų policijos pareigūnus. Tačiau apžiūrėti gyvai šį modelį galimybės nėra, tad prieš perkant tektų tenkintis tik informacija, susirinkta internete. Sukirtus rankomis, automobilį atgabenti iš Azijos užtruktų apie tris mėnesius.
„Volvo“, „Renault“ ir „Dacia“ automobilių gamintojus atstovaujanti UAB „Sostena“ savo asortimentą papildė dar vienu prekės ženklu „Lynk & Co“. Kinijoje automobilius gaminantis „Lynk & Co.“ yra registruotas Švedijoje, Geteborge - tokią pačią schemą „Geely“ naudoja ir dar vienam savo prekės ženklui „Polestar“. Pradžioje - du modeliai. Pirmąją oficialią „Lynk & Co“ atstovybę Vilniuje „Sostena“ atidarys antrąjį šių metų ketvirtį. Hibridinio „Lynk & Co 01“ iš tinklo įkraunamas akumuliatorius suteikia galimybę nuvažiuoti iki 75 km, naudojant tik elektros energiją, o pilnas baterijos įkrovimas nuo 0 iki 100% trunka mažiau nei 3 valandas. 272 AG motorų varomas elektromobilis „Lynk & Co 02“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 5,5 sekundės, jo 66 kWh talpos baterijos įkrovos teoriškai pakanka 445 km kelionei. „Lynk & Co 02“ elektromobilis.
Sąrašas automobilių, kuriuos galima įsigyti Lietuvoje:
| Gamintojas | Modelis | Durų skaičius | Vietų skaičius | Kėbulo tipas | Energijos tipas | Ilgis (mm) | Plotis (mm) | Aukštis (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | 5 | 6 | Visureigis | Hibridas | 4925 | 1980 | 1920 |
| Changan | Qiyuan E07 (NEVO) | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 5045 | 1996 | 1695 |
| Xiaomi | YU7 | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4999 | 1996 | 1600 |
| Volkswagen | Jetta VS5 | 5 | 5 | Visureigis | Benzinas | 4418 | 1841 | 1616 |
| Chery | iCAR 03T | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4380 | 1916 | 1741 |
| Buick | GL8 | 5 | 5 | MPV | 48V švelni hibridinė sistema | 5219 | 1878 | 1807 |
| GAC Aion | RT | 4 | 5 | Sedanas | Grynas elektrinis | 4865 | 1875 | 1520 |
| Voyah | Courage | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4725 | 1900 | 1653 |
| Volkswagen | Golf GTI | 5 | 5 | Hečbekas | Kuras | 4289 | 1788 | 1468 |
| Volkswagen | Golf | 5 | 5 | Hečbekas | Kuras | 4289 | 1788 | 1479 |
| Geely | Star Wish | 5 | 5 | Hečbekas | Grynas elektrinis | 4135 | 1805 | 1570 |
| Changan | DEEPAL S05 | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4620 | 1900 | 1600 |
| Volkswagen | Lamando L | 5 | 5 | Hečbekas | Kuras | 4784 | 1831 | 1469 |
| Geely | Cowboy | 5 | 5 | Visureigis | Kuras | 4442 | 1860 | 1770 |
| Zeekr | MIX | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4688 | 1995 | 1755 |
| BYD | Seal 06 GT | 5 | 5 | Hečbekas | Grynas elektrinis | 4630 | 1880 | 1490 |
| Denza | Z9 DM | 4 | 5 | Sedanas | Įjungiamas hibridas | 5235 | 1990 | 1500 |
| BYD | Fangchengbao Bao 8 | 5 | 6 | Visureigis | Įjungiamas hibridas | 5195 | 1994 | 1905 |
| Volvo | EX30 | 5 | 5 | Visureigis | Grynas elektrinis | 4233 | 1838 | 1555 |
| Volvo | XC60 PHEV | 5 | 5 | Visureigis | Įjungiamas hibridas | 4708 | 1902 | 1656 |
| GWM Tank | 300 Hi4-T | 5 | 5 | Visureigis | Įjungiamas hibridas | 4760 | 1930 | 1903 |
| Hongqi | HQ9 PHEV | 5 | 7 | MPV | Įjungiamas hibridas | 5222 | 2005 | 1935 |
| Lynk & Co | 09 | 5 | 7 | Visureigis | 48V švelni hibridinė sistema | 5042 | 1977 | 1780 |
| Lynk & Co | 01 | 5 | 5 | Visureigis | Kuras | 4549 | 1860 | 1689 |
Iššūkiai ir perspektyvos
Viena didžiausių problemų įsigijus kinišką automobilį - techninis aptarnavimas ir remontas. Ir nors elektromobilis reikalauja nepalyginamai mažiau dėmesio nei tradiciniais degalais varoma mašina, įvykus gedimui, tektų laužyti galvą, kur gauti reikiamų detalių. BYD atstovybės nėra ne tik Lietuvoje, bet ir aplinkinėse šalyse. Uždavus šį klausimą, pardavėjas patikino, kad detales galima užsakyti iš atstovybių Nyderlanduose arba Norvegijoje. Blogiausiu atveju, visada galima siųstis tiesiai iš Kinijos.
Pasiteiravus, ar nekiltų keblumų Lietuvoje registruojant jo siūlomus automobilius, pašnekovas atsakė neigiamai - sutvarkius privalomus formalumus "Regitroje", šiais automobiliais Lietuvoje važinėti esą būtų galima be problemų. Tiesa, jis prasitarė, kad išvykti į užsienį juo būtų keblu, o parduoti į kitą šalį negalima.
Anot "Regitros" specialistų, mūsų dienraščio prašymu išanalizavusių pirmą kartą iš Kinijos į Lietuvą atkeliavusių lengvųjų automobilių (M1 kategorijos) statistiką, praėjusiais metais mūsų šalyje nebuvo įregistruota nei naujų, nei naudotų automobilių. Žvelgiant į visą lengvųjų automobilių parką matyti, kad Kinijos gamintojų automobilių Lietuvoje, nors labai nedaug, bet yra. Pasak "Regitros" atstovės Emilijos Bardauskienės, iš užsienio atkeliavusioms transporto priemonėms, jas registruojant mūsų šalyje, keliami griežtesni reikalavimai nei jau eksploatuotoms Lietuvoje. Jei naudotas automobilis atkeliavo ne iš Europos ekonominei erdvei (EEE) priklausančios valstybės, jam reikės atitikties įvertinimo, kuris patvirtintų, kad įregistruojama transporto priemonė atitinka nacionalinius, t.y. Atvykus į "Regitrą" registruoti automobilio, reikės pateikti: 1. Savo asmens tapatybės kortelę ar pasą. 2. Pirkimo-pardavimo sutartį ar kitokį įsigijimą patvirtinantį dokumentą. 3. Ankstesnį transporto priemonės registravimą patvirtinantį dokumentą ar kitą kilmės dokumentą. 4. Techninės ekspertizės pažymą. Beje, visoms iš užsienio atkeliavusioms transporto priemonėms "Regitroje" yra atliekamas ir tapatumo nustatymas, todėl būtina pristatyti ir pačią transporto priemonę, o ne tik pateikti jos dokumentus.
Kai norima užregistruoti naują, t.y. dar neregistruotą, automobilį, kuris atkeliavo ne iš EEE šalies, reikalavimai priklauso nuo to, ar jis buvo importuotas individualiai, ar per gamintojų atstovus. Jei individualiai, tuomet reikės atlikti individualų patvirtinimą techninės ekspertizės įmonėje ir pateikti pažymą. Jei naujas automobilis buvo įsigytas iš gamintojų atstovų ES ar Lietuvoje, tokiu atveju jie turi išduoti transporto priemonės patvirtinimo dokumentą - ES atitikties liudijimą, dar vadinamą CoC, kuriame yra nurodoma informacija apie transporto priemonę, jos techninius parametrus. Jis taip pat patvirtina, kad transporto priemonė atitinka ES saugumo, taršos standartus, gali dalyvauti viešajame eisme ir kt.
Europoje pagrindine kliūtimi kinams tampa susirūpinimas dėl kokybės. Vokietijos žurnalas „Auto Motor Sport“ neseniai paskelbė keturių elektromobilių: dviejų europietiškų ir dviejų kiniškų lyginamojo bandymo rezultatus. Elektriniai „Cupra Born“ ir „Opel Astra“ varžėsi su kinų „BYD Dolphin“ ir GWM „Ora 03“. Buvo padaryta išvada, kad kiniški elektromobiliai yra pigūs, bet nelabai geri. Paaiškėjo, kad kinų elektromobiliuose neveikė pagalbinės sistemos, navigacija buvo klaidinga, kilo problemų dėl stabdžių ir vairo mechanizmo. Palyginti su europietiškais elektromobiliais, ypač prasta buvo interjere panaudotų medžiagų kokybė ir atskirų komponentų montavimas. Vis tik, galima numanyti, kad trūkumai išnyks, nes kinų prekės ženklai sugeba greitai kompensuoti kokybės atotrūkį nuo savo konkurentų.
Jau ir į mums kaimyninę Lenkiją pradeda plūsti kiniški elektriniai automobiliai. Vienas pigiausių yra Didžiosios Britanijos ir Kinijos prekės ženklo „MG Motor“ gaminamas miesto hečbekas „MG4“. Jis kainuoja nuo 124,2 tūkst. zlotų arba maždaug 29 tūkst. eurų.