Kelių mokestis, dar žinomas įvairiais pavadinimais visame pasaulyje, yra mokestis, kuris turi būti sumokėtas už variklinių transporto priemonių naudojimą viešuosiuose keliuose. Jungtinėje Karalystėje kelių mokestis yra metinis mokestis, kurį moka kiekvienas transporto priemonės savininkas, naudojantis transporto priemonę keliuose. Šis mokestis yra būtinas žingsnis siekiant sąžiningos ir tvarios kelių mokesčių sistemos.
Paprastai kelių mokestis mokamas kasmet ir jo dydis priklauso nuo įvairių veiksnių, tokių kaip transporto priemonės tipas, variklio darbinis tūris, CO2 emisija, svoris ir netgi transporto priemonės amžius. Kai kuriose šalyse kelių mokestis gali būti įtrauktas į transporto priemonės registracijos mokesčius, o kitose - mokamas atskirai.
Pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje transporto priemonės registracijos mokesčio (Vehicle Excise Duty, VED) moka kasmet vyriausybei už transporto priemonės licenciją. Anksčiau reikėjo rodyti popierinius mokesčių diskus ant transporto priemonių, o šios licencijos galiodavo iki jų galiojimo pabaigos, net jei transporto priemonė buvo perduota kitam savininkui. Dabar daugelyje šalių, įskaitant JK, procesas yra supaprastintas ir dažnai atliekamas internetu.
Australijoje kelių mokestis anksčiau buvo skaičiuojamas pagal tonomis ir myliomis už prekių transporto priemones. Šiuo metu visos valstijos ir teritorijos reikalauja kasmet mokėti transporto priemonės registracijos mokestį, kad būtų galima naudoti transporto priemonę viešuosiuose keliuose. Šio mokesčio dydis skiriasi priklausomai nuo valstijos ir transporto priemonės tipo. Kvinlsendo kelių mokestis priklauso nuo transporto priemonės variklio cilindrų ar rotorių skaičiaus. Taip pat yra nedidelis eismo pagerinimo mokestis.
Brazilijoje valstijos gali rinkti metinį transporto priemonės licencijavimo mokestį (Taxa de Licenciamento Veicular), kurio fiksuota vertė kiekvienai transporto priemonės kategorijai nustatoma kiekvienos valstijos. Kosta Rikoje automobilio turto mokestis, paprastai vadinamas "Marchamo", yra vienas didžiausių Lotynų Amerikoje, kurio tarifai gali siekti iki 3,5% transporto priemonės vertės kasmet. Priešingai nei kitose šalyse, Kosta Rikoje automobiliai jau sumoka 100% muito mokestį importuojant, todėl automobilis Kosta Rikoje yra du kartus brangesnis nei kilmės šalyje. Be to, degalų papildymai apima 65% akcizo mokesčio.
Estijoje metinis transporto priemonių mokestis (Mootorsõidukimaks) buvo įvestas 2025 m. Transporto priemonės, pirmą kartą užregistruotos ne mažiau kaip prieš 20 metų, apmokestinamos tik fiksuota 50 eurų metine norma. Naujesnėms transporto priemonėms mokestis apskaičiuojamas papildomai prie 50 eurų, remiantis CO2 emisija pagal WLTP standartus ir bendrą transporto priemonės svorį.
Vokietijoje automobilių mokestis (Kraftfahrzeugsteuer) yra metinis mokestis visiems automobiliams. Jis svyruoja nuo 5 iki 25 eurų už 100cc benzininiams varikliams ir nuo 13 iki 37 eurų dyzeliniams varikliams. Transporto priemonės, pirmą kartą užregistruotos iki 2009 m. birželio 30 d., apmokestinamos pagal variklio darbinį tūrį ir nacionalinę/europinę emisijos klasę, o transporto priemonės, užregistruotos po šios datos, apmokestinamos tik pagal CO2 emisiją gramais per km (g CO2/km).
Honkonge licencijos mokestis priklauso nuo transporto priemonės kategorijos. Tada, lengviesiems automobiliams, jis apskaičiuojamas pagal variklio dydį. Mažiausia mokesčio grupė yra iki 1500 cc, o mokesčio grupė keičiasi ties 2500 cc, 3500 cc ir 4500 cc. Dėl šios licencijos mokesčių sistemos dauguma 1600-1800 cc automobilių modelių neparduodami gerai. Dauguma žmonių renkasi 1500 cc kompaktiškiems automobiliams.
Vengrijoje nuo 2009 m. šis mokestis priklauso nuo transporto priemonės variklio našumo ir transporto priemonės amžiaus.
Indijoje kelių mokestį nustato atitinkamos valstijų vyriausybės (visam gyvenimui ir metinis komercinėms transporto priemonėms). Taip pat gali būti rinkliava už konkretų kelių naudojimą (mokestis priklauso nuo atstumo, tipo ir kt.). Transporto priemonės pirkimo metu vyriausybė taiko GST (prekių ir paslaugų mokestį) 28% tarifu ir papildomą mokestį, priklausomai nuo transporto priemonės variklio kubinių pajėgumų.
Airijoje transporto priemonių mokestis mokamas kaip metinis mokestis (su galimomis išimtimis). Iki 2008 m. metinis mokestis buvo nustatomas pagal variklio dydį, svyruodamas nuo 199 eurų už <1000 cc iki 1809 eurų už >3001 cc. Privačiam transportui, registruotam po 2008 m. liepos mėn., taikomi mokesčiai pagal transporto priemonės anglies dioksido emisiją. Komercinių transporto priemonių mokestis nustatomas pagal bendrą transporto priemonės svorį, nepriklausomai nuo variklio dydžio ar CO2 emisijos.
Izraelyje degimo variklių automobilių pirkimo mokestis yra 83% plius 7% muitų mokestis šalims be sutarties su Izraeliu plius 17% PVM ir pasirenkamas "prestižo mokestis" nuo 2,9% iki 18% brangiems automobiliams. Hibridinių variklių automobilių bazinis mokestis yra 45%, o elektrinių automobilių - 10%.
Japonijoje renkamas mokestis pagal Vietos mokesčių įstatymą, mokamas kiekvieną gegužę, atsižvelgiant į transporto priemonės variklio darbinį tūrį. Mokestis nustatomas pagal tai, ar transporto priemonė skirta verslui, ar asmeniniam naudojimui. Nuo 2010 m. balandžio 1 d. metinis mokestis taikomas kiekvienai transporto priemonei.
Malaizijoje naujausia kelių mokesčio informacija ir skaičiavimai skiriasi Rytų ir Vakarų Malaizijoje, kur pirmojoje paprastai yra mažesnis tarifas nei pastarojoje dėl prastų geografinių sąlygų ir kelių dangos. Taip pat "kompanijos registruotas sedanas" turės mokėti didesnį mokestį nei "privačiai registruotas sedanas" už tą patį variklio darbinį tūrį.
Meksikoje iki 2011 m. federalinė vyriausybė rinko metinį transporto priemonės mokestį, "Tenencia Vehicular", priklausomai nuo vertės ir kitų transporto priemonės charakteristikų. Nors mokestis buvo federalinis, valstijos rinko šį mokestį.
Nepale transporto priemonės mokestį renka Transporto valdymo biurai ir Transporto valdymo tarnybos biurai. Šie biurai priklauso provincijų vyriausybėms. Todėl transporto priemonės mokestis skiriasi skirtingose provincijose skirtingais tarifais. Tačiau pagrindinius kriterijus nustato federalinis įstatymas, kuris yra vienodas visoms provincijoms. Savininkas privalo mokėti mokestį kiekvienais fiskaliniais metais pagal tarifus, nustatytus tų fiskalinių metų patvirtintame įstatyme.
Naujojoje Zelandijoje transporto priemonės, varomos benzinu (įskaitant etanolio mišinius), suskystintomis naftos dujomis ir suskystintomis gamtinėmis dujomis, turi kelių mokestį, surinktą iš karto, todėl mažmeninėje tokių degalų kaina yra įtrauktas kelių mokestis. Grąžinamos lėšos už akcizo mokestį, sumokėtą už degalus, naudojamus komerciškai ne keliuose. Neapmokestinamos transporto priemonės, naudojančios degalus, kuriems akcizo mokestis netaikomas (pvz., dyzelinas ir vandenilis), arba kurių bendras leidžiamas svoris viršija 3500 kg, moka kelių naudotojų mokesčius (RUC) pagal nuvažiuotą atstumą ir transporto priemonės svorį bei konfigūracijos grupę. Lengvieji elektriniai transporto priemonės (įskaitant įkraunamus hibridus) yra atleisti iki 2024 m. kovo 31 d.
Norvegijoje mokestis už registraciją turi būti sumokėtas vieną kartą, registruojant bet kokią motorinę transporto priemonę Norvegijoje. Istoriškai automobiliai Norvegijoje buvo apmokestinami kasmet pagal metinį transporto priemonės mokestį, nustatytą Norvegijos mokesčių administracijos pagal transporto priemonės tipą ir svorio klasę.
Rumunijoje kiekvienas savininkas, turintis registruotą transporto priemonę, privalo mokėti metinį turto mokestį, "Impozit", už transporto priemonę, kuris daugiausia priklauso nuo variklio darbinio tūrio lengviesiems automobiliams ir autobusams. Pavyzdžiui, automobilio su 2000 cc varikliu savininkas, užregistruotas Kluž-Napokos savivaldybėje, turės mokėti 180 RON metinį transporto priemonės turto mokestį. Hibridinių transporto priemonių savininkai mokės sumažintą mokestį (nuo 50% iki 100% sumažinimo). Elektrinių transporto priemonių ir klasikinių automobilių savininkai mokesčio nemokės. Visi transporto priemonių savininkai gaus 10% nuolaidą, jei mokestį sumokės iki gegužės 1 d.
Ispanijoje registracijos mokestis (impuesto de matriculation) taikomas pirkimo metu nuo pirkimo kainos. Tai nacionalinis mokestis, kurio tarifas svyruoja nuo 0% iki 14,75% priklausomai nuo CO2 emisijos. Mechaninių transporto priemonių apyvartos mokestis (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica arba IVTM) yra metinis mokestis. Mokestis yra savivaldybės mokestis, kurio tarifas plačiai svyruoja visoje šalyje. Mokestis apskaičiuojamas pagal transporto priemonės mokesčių arklio galias.
JAV keliais mokestis skiriasi priklausomai nuo valstijos. Pavyzdžiui, Ilinojaus valstijoje savivaldybės taip pat gali nustatyti transporto priemonės registracijos mokestį ir rinkti lėšas tiesiogiai. Čikaga, Evanstonas, Skokis ir daugelis priemiesčių turi savo metinį transporto priemonės registracijos mokestį. Masačusetso valstijoje akcizo mokestis apmokestinamas atskirai nuo registracijos mokesčių, miestelio ar miesto, kuriame registruota transporto priemonė, nustatyta 25 USD už 1000 USD vertės norma. Viskonsino valstija leidžia apygardoms ir savivaldybėms rinkti metinį savivaldybės ar apygardos transporto priemonės registracijos mokestį (žinomą kaip ratų mokestis). Kalifornijoje ir Naujajame Hampšyre registracijos mokestis apskaičiuojamas pagal transporto priemonės vertę. Taip pat yra federalinis sunkiosios transporto priemonės naudojimo mokestis (HVUT) arba sunkvežimių mokestis, skirtas transporto priemonėms, kurių bendras svoris yra 55 000 svarų ar daugiau. Niujorko valstija taiko kelių naudojimo mokestį (HUT) vežėjams, eksploatuojantiems tam tikras motorines transporto priemones Niujorko valstijos viešuosiuose keliuose.
MOKESČIŲ EKSPERTAS: 0% mokesčiai legaliai, 2 pakopa - ko nesako VMI?
Elektrinių automobilių kelių mokestis JK bus taikomas nuo 2025 m. Tai reiškia, kad planai įvesti kelių mokestį elektrinėms transporto priemonėms ir didelės energijos sąnaudos kenkia paklausai.
Atsižvelgiant į tai, kad kelių mokesčiai skiriasi visame pasaulyje, svarbu suprasti konkrečios šalies taisykles ir reikalavimus, kad būtų išvengta baudų ir kitų nepatogumų.