Kia Ceed (ED), gamintas nuo 2006 iki 2012 metų, yra pirmosios kartos Ceed modelis, sukurtas specialiai Europos rinkai. Šis kompaktiškas hečbekas sužavėjo pirkėjus dėl savo patikimumo, praktiškumo ir geros kainos bei kokybės santykio. Ceed išsiskiria dėl savo garantijos, ekonomiškumo ir erdvumo. Kia Ceed (ED) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, praktiško ir ekonomiško kompaktiško hečbeko ar universalo.
Šis automobilis konkuruoja su tokiais modeliais kaip Volkswagen Golf, Ford Focus ir Opel Astra. Nuolaida carVertical! Pirkdami naudotą automobilį - būtinai patikrinkit jo istoriją!
Variklio ir techninės charakteristikos
Turiu automobilį jau 2 metus - puikus automobilis, tvirtai stovi ant kelio, salone vietos daug, net ir ant galinės sėdynės (pas mane universalas). Vasarą nemažai keliaujame automobiliu ir bagažinės talpumas labai pravertė. Beje, ištiesus galines sėdynes ir pasitiesus čiužinį puikiai galima išsimiegoti dviese gamtoje ar kelionėje. Geras variklis (85Kw facelift su 6 pavarų dėže), maloniai įsibėgėja, patogus kelionėse.
Vairuoju Kia Pro Ceed 1.6 Crdi 85 Kw. Variklis labai patvarus su grandine, jei laiku keisti tepalus, tai grandinę keisti reikės maždaug nuo 300 000 km, aišku įtempėją reikia keisti maždaug nuo 150 000 km. 1.6 dyzelis gan ekonomiskas ir galios uztenka. Variklis vaziuoja kaip 2.3 litro benzininis. Tai jaučiama dėl gero dyzelinio motoro sukimo momento, nors arklių galių ir neturi labai daug. Ekonomija puiki - vasara sunaudoja 5,5-6 litrus/100 km kuro. Be to nesijaučia dyzelinio variklio tarskėjimo, kartais atrodo lyg dirbtų benzininis motoras.
Variklis 1,6 crdi 85 kw. Variklis turi grandinę, tai nereikėjo keisti. Tikrai taupus apie 6l vidurkis, galios užtenka. Nebijokit stereotipų, kad po garantinio 7m automobilis sugrius. Jau pravažiavęs 250 t.km. Technikinę praėjo savo eiga. Dūmingumas buvo 0,04. Nėra jokių tepalo apibėgimo žymių, pašalinių garsų, tai tarnaus dar ilgai.
Automobilis yra pakankamai išvaizdus ir gražus, bet įsėdus į vidų, jis man pasirodė labai pigus. Variklis yra 90AG, jo visiškai pakanka.
Važiuoklė ir valdymas
Pakankamai manevringas ir ekonomiškas, labai minkšta važiuoklė, ganėtinai pigi eksploatacija, garso izoliacija tikrai gera, neskleidžia jokių pašalinių garsų, patogus tiek mieste tiek užmiestyje, kaip tokio litražo automobiliui trauka tikrai gera, patogios sėdynės, gan erdvus ir talpus. Automobilio valdymas taip pat nusipelno pagyrimo - automobilis stabilus prie įvairių greičių, patogus mieste, puikiausiai važiuoja ir 150 km greičiu. Svarbu tai, kad nepaaukotas komfortas vardan gero valdymo.
Važiuojant per duobes ar gulinčius policininkus tikras barskalas. Automobilis nupirktas naudotas iš KIA salono. Reikėjo talpaus ir taupaus universalo. Rinkausi tarp Skoda, VW, Volvo. Nustebino į bazinį modelį sumontuotos smulkmenos: automatinė greičio palaikymo sistema, užtamsėjantis veidrodėlis, šildomas priekinis stiklas, USB jungtis, šaldoma daiktadėžė, 12V lizdas bagažinėje, šildomos sėdynės, klimato kontrolė ir dar visokių smulkmenų.
Mano aprašomo Ceed komplektacija pati skurdžiausia, net ratai yra ne lieti, o barabanai. Auto yra universalo kėbulu, neabejoju kodėl, nes toks įspūdis, kad bagažinė kaip nauja, nes nieko joje matyt niekada taip ir nebuvo įdėta. Auto su 6 pavarom, šiaip labai ekonomiskas. Toliau, tai kad mašina tiesiog plaukioja ant kelio. Man asmeniškai baisu važiuoti greičiau nei 120, nes jaučiasi toks nestabilumas, nors važiuoklė itin kieta - matyt už tai ir skauda ta užpakalį. Dėl šios priežasties, tai išlenda dar vienas dalykas - plasmasių judėjimas, neaišku kokios kilmės garsai salone ir t.t.
Važiavimas yra ne itin malonus, nes pakaba barška nuo menkiausios duobutės ir automobilis tiesiog „bijo“ duobių, bet aš prieš tai turėjau AUDI, tai man dabar KIA Ceed košmaras. Pavadinčiau šitą automobilį darbiniu, su kuriuo tik statybininkus į darbą vežioti.
Interjeras ir komfortas
Gražus simpatiškas modelis, salonas odinis arba pusiau odinis, labai labai ekonomiškas varikliukas, o tai ir yra pagrindinis privalumas, variklis neprobleminis ir ekonomiškas. Interjero medžiagos. Elektr. Multifunkcinis vairas, gan patogiai išdėstytas valdymas, kuro sąnaudos tikrai nėra didelės. Mieste tikrai smagus važiuoti, nes pakankamai manevringas.
Interjero medžiagos. Elektr. Sveiki. Turiu kia ceed 2008m. Pirkau prieš beveik 2 metus. Viskas nuo pradžių. Pirkau iš firmos ir pasitikėjau ja. Tai ir buvo mano klaida. Pradėjęs važinėti įtarėte kažką ne to. Nuvažiavus į servisą patikrai pradėjo lįsti įvairūs paslėpti defektai. Tai granatos guma suplyšusi. Tai šarnyras kliba ir pan. Nors prieš man perkant buvo prieš mėnesį "praeita" techninė apžiūra. Tada ir prasidėjo fokusai. Kitam servise surašė defektus, kurių buvo tikrai nemažai. Detales susipirkti kainavo daugiau nei 200 eurų. Bet paskui kad ir į kokį servisą kreipčiausi už darbą paprašydavo min 300 eurų. Neapsikentęs pradėjau pats po truputį remontuoti. Tada ir linksmumai išlindo.
Sėdynės patogios sportinės pusiau odinės, bet panelė, vairas ir kitos apdailos dalys - pigus traskantis plastikas. Kaip tokio tipo automobiliui trauka tikrai užtenka, bet problema yra dėžėje, pvz pirma pavara galėtų būti ir ilgesnė, bet gal čia tik šitos konkrečios mašinos problema.
Viduje labai daug vietos, surinkimo kokybė puiki - jokių priekaištų. Be to salonas pakankamai tylus. Bendrai salonas paliko tikrai gerą įspūdį - visur kokybė, plastikas minkštas, medžiagos naudojamos ne pigiausios, o prietaisai labai patogūs, sakyčiau "limpa" prie rankos. Kai kurios daiktadėžės nepatogios naudotis. Toliau, tai kad mašina tiesiog plaukioja ant kelio. Man asmeniškai baisu važiuoti greičiau nei 120, nes jaučiasi toks nestabilumas, nors važiuoklė itin kieta - matyt už tai ir skauda ta užpakalį. Dėl šios priežasties, tai išlenda dar vienas dalykas - plasmasių judėjimas, neaišku kokios kilmės garsai salone ir t.t. Šiaip važiavimas primena trečia golfa - lygiai toks pat barskalas, jokio net minimalaus komforto ar vairavimo malonumo, prasta garso izoliacija. Dar blogiau - prasta ir salono izoliacija - salone nuolatos smirda saliarka (primena tėvo pusantrinio traktoriaus salono kvapą), net jeigu ir įjungti vidinę cirkuliaciją, taigi pastovet kamštyje su tokia išvis yra sveikatos gadinimas. Pliusas tas, kad yra gana daug vietos, 3 suaugę telpa gana laisvai.
Sveiki Kia ceed 2010 m universalą susipirkau prieš metus su 138000 km, su galiojančia garantija galiu pasakyti per metus jis manęs nei vieno karto nepavedė, važiuoja gerai niekas nebarška, dėl garso salone galiu pasakyti norėtųsi tyliau girdėti variklį, bet čia ne limuzino klasė, važiuoklė minkšta persėdau iš bmw e60 į kia ir nesigailiu, nes kuro atžvilgiu iškart pajaučiau 5 litrai mieste, čia tai faktas, o dalių atžvilgiu galiu pasakyti taip: laužyne pilna mašinų tai kainos nedidelės, naujų dalių kainos tarkim filtras tepalo 26 lt, oro 30 lt, galinės kaladėlės 48 lt, galinis stabdžių diskas 74 lt, palyginus ne bmw kur po 150 lt, tai galite patys spręsti ar čia brangus aptarnavimas, kai už 2010 m mašiną. Jau turi 6 bėgius, šildomas sėdynes, autopilota, 8 pagalves, borto kompa ir čia tik paprasta komplektacija, sakyčiau tuo ir užtenka, kad jaustis smagiai kelyje.
Eksploatacija ir priežiūra
Nors prieš man perkant buvo prieš menesį "praeita" techapziura. Tada ir prasidėjo fokusai. Kitam servise surašė defektus, kurių buvo tikrai nemažai. Detales susipirkti kainavo daugiau nei 200 eurų. Bet paskui kad ir į kokį servisą kreipčiausi už darbą paprašydavo min 300 eurų. Neapsikentęs pradėjau pats po truputį remontuoti. Tada ir linksmumai išlindo. Pakeičiau užpakalines kaladeles ir paveržiau rankinį (jis nelaikė) užsikirto stabdžiai. Vairo stiprintuvas pats kažkaip "atsigavo" (nors servise sakė, jog taisyti reikia. Įtariu, norėjo pinigų nulupti). Bėgiai sunkiai junginėjosi. Įtarė, jog reikia sankabą keisti (kainuotų apie 150 eurų). Pakeitus greičių dėžės tepalą viskas atsigavo. Išvada tokia. Sutaupysite kurui ir detalėms, bet brangiai kainuos nervų ir pinigų, jei pastoviai taisysite.
Kėbulas nelinkęs rūdyti, kai kurios interjero apdailos medžiagos gal ir atrodo pigiai, bet kainų santykiu tai kompensuoja. Brangiai kainuos nervų ir pinigų, jei pastoviai taisysite.
Teko keisti daviklį, kuris išpeja apie tai ar veikia stabdžių žibintai, be abejo priekinės pakabos šarnyrus, sailentblokus. Tačiau važiuoju tikrai daug ir palyginus su kitais turėtais automobiliais aš tikrai džiaugiuosi patikimumu šios Kia.
Galvojau daryti antikorozinį padengimą, bet nereikėjo, nes gera gamyklinė antikorozinė danga. Pakeistos padangos, filtrai tepalai 2 kartus, stabdžių kaladėlės ir priekiniai stabdžių diskai, galinės spyruoklės (per 7m jau buvo pasėdusios, o kelionei reikėjo daug svorio vežti). Jokių netikėtų išlaidų nebuvo.
Kainos servisų didelės, keičia garantiniam visus filtrus ir tepalus. Pigiausia ir patikimiausia patikra yra Kaune, bet ne Vilniuje, nes Vilniuje Jūs iš serviso išeisite be piniginės. Suprask, kad brangu. Jei perki be garantijos, tai naujas modelis ir detalės ir negarantinis remontas kainuos nepigiai.
Apibendrinimas
Kia Ceed (ED) yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, praktiško ir ekonomiško kompaktiško hečbeko ar universalo. Šis automobilis sužavėjo pirkėjus dėl savo patikimumo, praktiškumo ir geros kainos bei kokybės santykio. Ceed išsiskiria dėl savo garantijos, ekonomiškumo ir erdvumo.
Automobilis gana neblogas. Pliusai: nebrangus, patvarus, patogus. Turiu KIA ceed 2008 m., jau po pusės metų "išlindo" rūdys ant galinio bagažinės dangčio. Po pastebėti ant slenksčio rudžių pūslės... Toks jausmas, kad prastai su antikorozine apsauga, jei nepraėjus metams atsiranda rudžių židiniai.
Galiu vertinti tik labai gerai - turi viską ko labiausiai reikia. Patikimumas, patogumas, komfortas, padorus dizainas ir visa tai už prieinama kaina. Šis automobilis neabejoju taps labai populiarus. Svarbiausia tai, kad jo kaina yra tikrai gera, o kokybė jis nenusileidžia geriausiems vokiškams hečbekams. Ko gi reikia paprastam šeimos automobiliui? Pirmiausia - patikimumo, erdvumo, gero ekonomiško variklio, visais atžvilgiais taupaus automobilio, na jei jis dar ir atrodo padoriai, tai išvis puiku.
Galvoti apie kitą auto, jau geriau prastesnių metų. Iš esmės tai tik darbui ir geriau tokiam darbui, kurį darai ne pats, skirta mašina.
Ekonomiškas, stabilus kelyje, geros dinaminės savybės. Ekonomiškas, puikiai valdomas, erdvus salonas, gera salono apdaila, kokybiška ir gera garso izoliacija. Naujai auto 5+2 metų garantijos. Vilniuje geras aptarnavimas, servizas.