Mėgdžioti savo srities meistrus yra rizikinga. Tuo skaudžiai įsitikino Kinijos automobilių gamintojas „Chery“, bandęs pakartoti legendinį „Land Rover“ rinkodaros triuką.
2018-aisiais „Range Rover Sport“ įveikė 999 stačius laiptus, vedančius prie garsiųjų Kinijos „Dangaus vartų“, taip įtvirtindamas savo, kaip visureigių lyderio, reputaciją. „Chery“ nusprendė, kad jų naujasis, „Land Rover Defender“ primenantis visureigis „Fulwin X3L“ taip pat gali tai padaryti. Tačiau ambicingas bandymas baigėsi visišku fiasko ir apgadinta technika.
Kaip matyti paviešintuose vaizdo įrašuose, „Fulwin X3L“ įveikė maždaug tris ketvirčius kelio į viršų. Tačiau tuomet pasigirdo garsus traškesys. Automobilis staiga prarado galią, ėmė slysti atgal, rėžėsi į šoninius turėklus ir apgadino garsiąją Kinijos lankytiną vietą.
„Chery“ atsiprašymas ir incidento priežastys
„Chery“ nedelsdama išplatino oficialų atsiprašymą. Gamintojas patvirtino, kad lapkričio 12 d. vykęs „ekstremalus iššūkio testas“ nepavyko dėl „netikėto incidento“. Pirminis tyrimas parodė, kad dėl incidento kaltas ne automobilis, o atsikabinęs saugos lynas, kuris apsivyniojo aplink priekinį ratą ir sukėlė staigų galios praradimą.
Kompanija prisiėmė atsakomybę dėl prasto rizikos įvertinimo ir pažadėjo padengti visus „Dangaus vartams“ padarytus nuostolius bei atsiprašė turistų ir vietos bendruomenės.
Plagijavimo atvejai Kinijos automobilių pramonėje
Tai ne vienintelis atvejis, kai Kinijos gamintojai bando pasinaudoti kitų prekės ženklų populiarumu. GWM pristatė savo dukterinės kompanijos automobilio „Wey V9X“ reklamą, kurioje pats įmonės direktorius Wei Jianjun raudoname dūmų fone ištiesęs ranką siekia automobilio priekio. Greitai pastebėta, kad tai identiška 2025-aisiais išleistos „Range Rover Sport“ reklamos kopija.
Britų variante kinų aktorius Li Yunrui raudoname dūmų fone siekia „Range Rover Sport“ visureigio grotelių. Abu vyrai stovi bene identiškose pozose, apsirengę vienodai, todėl klausimų, ar tai plagiatas - beveik nelieka.
Kaip skelbia leidinys „IT-Home“, W. Jianjun'as socialiniuose tinkluose pasidalijo vaizdo įrašu, kuriame įrašė atsiprašymo kalbą dėl nukopijuotos reklamos.
„Šiandien turiu nuoširdžiai atsiprašyti. Kai „Wey“ paskelbė „V9X“ reklamą ir išleido plakatą, atidūs interneto vartotojai pastebėjo, kad nuotrauka atrodo plagijuota. Perskaičiau visas interneto vartotojų kritines pastabas. Po tyrimo buvo patvirtinta, kad plakatas iš tiesų buvo plagijuotas. Tam nėra jokios pateisinamos priežasties. Nuoširdžiai atsiprašau „Land Rover“, originalaus plakato dizainerio ir visų interneto vartotojų, kurie manimi pasitikėjo. „Great Wall Motors“ ir aš esame pasirengę prisiimti visą teisinę ir finansinę atsakomybę, kylančią dėl šio incidento. Pagrindinė atsakomybė tenka man, kaip prekės ženklo ambasadoriui, nes nepakankamai prižiūrėjau šį procesą. Aš atliksiu išsamų mūsų vadybos ir procesų peržiūrą, kad užtikrinčiau, jog plagijavimas niekada nebebus toleruojamas“, - sakė W. Jianjun'as.
Po jo pasisakė ir „Wey“ markės vadovas Zhao Yongpo, kuris šią situaciją pavadino rimtu pareigų nevykdymu ir pritarė, kad tam nėra jokių pasiteisinimų, skelbia „Car News China“. Pasak leidinio, jis patvirtino, kad visa reklaminė medžiaga buvo pašalinta iš oficialių platformų, tačiau akcentavo, kad nors ir galima remtis kūrybinėmis koncepcijomis, originalioji intelektinė nuosavybė turi būti gerbiama.
Dažniau kopijuojami automobilių dizainai
Ir tai tikrai nėra pirmas kartas. Dar 2019-aisiais „The Guardian“ skelbė, kad „Jaguar Land Rover“ laimėjo teismo bylą prieš Pekino valdomą Kinijos įmonę „Jiangling Motor Corporation“, kuri pardavinėjo „Evoque“ modelio kopiją, pavadintą „Land Wind X7“. Šis teisinis procesas užtruko tris metus ir buvo pradėtas dar 2016-aisiais, betto, jeigu britiškas modelis kainavo 40 tūkst. svarų, tai kiniškas - vos 14 tūkst. svarų.
2019-aisiais „Carscoops“ rašė apie dar vieną panašų atvejį, kuomet kinų gaminamas „Hunkt Canticie“ automobilis atrodė identiškai kaip tuo metu gamintas „Range Rover Sport“ modelis, kuris Kinijos rinkoje buvo beveik 10 kartų brangesnis nei vietinio gamintojo kopija. Tuometinėmis kainomis britiška versija kainavo per 1,2 milijono juanių, o „Canticie“ daugiau nei 126 tūkst. juanių, tačiau gamintojas 2021-aisiais bankrutavo ir modelių gamyba nutrūko.
| Automobilis | Kaina (svarais) |
|---|---|
| „Range Rover Evoque“ | 40 000 |
| „Land Wind X7“ | 14 000 |
Visgi, 2025 m. išlindo dar vienas kopijavimo atvejis, kai kinų koncernas „Cherry“ išleido hibridinį visureigį „Jaecoo J7“, kuris daugeliui atrodė kaip „Range Rover Evoque“ modelis. Įmonės dizaino skyriaus galva Steve'as Eum'as pripažino, kad sėmėsi įkvėpimo iš kitur, tačiau teisino panašumus kaip tradicinių visureigių pagerbimą.
„Mes šiek tiek pagerbiame tradicinius SUV. Visos naujovės yra tokios pačios geros kaip, tarkime, labai aukštos klasės automobilio, tik už žymiai mažesnę kainą“, - leidiniui „Rest of The World“ sakė S. Eum'as.
Tas pats leidinys priduria, kad 2022 m. debiutavęs „Shenlan SL03“ beveik tiksliai atkartoja „Tesla“ modelio „Model 3“ dizainą. „Zeekr 9X“ labai primena „Rolls-Royce Cullinan“, o „Xiaomi“ modelis „SU7“ dėl savo panašumo į „Porsche Taycan“ Kinijos socialinėse medijose užsitarnavo pravardę „Mi Porsche“.
Jeigu „Jaguar Land Rover“ pavyko laimėti teisme, tai BMW 2012-aisiais tokia sėkme pasigirti negalėjo. BMW apkaltino „Shuanghuan Automobile“, kad jų išleistas modelis „CEO“ yra X5 modelio kopija, nors Miuncheno teismas buvo vokiečių pusėje, tačiau Milano teismas nusprendė, kad panašumo per mažai, tuomet rašė „Autoevolution“.