Automobilio įsigijimas užsienyje lietuviams vis dar išlieka vienu patraukliausių būdų atnaujinti savo transporto priemonę. Vokietijos, Prancūzijos ar Italijos rinkos vilioja ne tik didesniu pasirinkimu ar geresne automobilių komplektacija, bet dažnai ir skaidresne techninės priežiūros istorija bei geresniu kainos ir kokybės santykiu. Visgi, džiaugsmą dėl naujo pirkinio neretai aptemdo biurokratiniai procesai, su kuriais susiduriama vos kirtus Lietuvos sieną. Daugelis vairuotojų pasimeta tarp dokumentų reikalavimų, SDK kodų generavimo taisyklių bei nuolat kintančių taršos mokesčių.
Istorinis kontekstas ir dabartinė situacija
Apribojimai užsienio automobilių gamintojams Kinijoje buvo įvesti dar 1994 m., siekiant apriboti jų investicijas į Kiniją. Vienintelė sąlyga, kad užsienio automobilių gamintojai galėjo steigti tik bendras įmones su Kinijos kapitalu, o įmonės akcijos turėjo būti dalinamos į dvi lygias dalis - pusė turi priklausyti Kinijos kapitalui, kita pusė - užsienio automobilių gamintojams. Taip buvo siekiama į Kiniją pritraukti ne tik kapitalą, bet ir technologijas. Nors priemonės atrodė drakoniškos, tačiau didžiausia pasaulyje automobilių rinka viliojo daugelį - čia gamyklas įsteigė visi didžiausi pasaulio gamintojai ir kinai per rekordiškai trumpą laiką gavo galimybę gaminti pačius moderniausius pasaulio automobilius. Kinai greitai perėmė technologijas ir pradėjo gaminti šiuolaikiškas mašinas. Dėl to šie apribojimai nebeteko prasmės. Iš pradžių šie apribojimai buvo panaikinti elektromobilių gamintojams - tuo iš karto pasinaudojo „Tesla“, tapusi pirmąja užsienio kompanija, kurios gamykla Kinijoje 100 proc. priklauso jiems. O štai šių metų tokie apribojimai naikinami visiems gamintojams.
Šiandien Lietuva mato augantį susidomėjimą automobiliais, atkeliaujančiais iš įvairių rinkų, įskaitant ir Kiniją. Nors anksčiau pagrindinės importo šalys buvo Vakarų Europos valstybės, vis daugiau dėmesio skiriama ir naujoms galimybėms.
Reikalingi dokumentai ir procedūros
Atvykus į „Regitrą“, vien automobilio ir geros nuotaikos nepakaks. Norint išvengti situacijos, kai tenka grįžti namo nieko nepešus, būtina pasiruošti visus dokumentus.
Savininko deklaravimo kodas (SDK)
Nuo 2021 metų gegužės mėnesio Lietuvoje galioja tvarka, kuri iš esmės pakeitė automobilių registracijos ir pardavimo procesą. Tai - Savininko deklaravimo kodas (SDK). Ekspertai pabrėžia, kad tai yra pirmasis ir pats svarbiausias žingsnis, kurį privalote atlikti dar net nepradėję registracijos proceso „Regitroje“. Jei automobilį perkate užsienyje patys tiesiogiai iš užsienio piliečio ar įmonės, SDK kodą privalote gauti jūs, kaip pirkėjas, dar prieš įvažiuojant į Lietuvos teritoriją. Tai galima padaryti internetu per „iRegitra“ sistemą. Pirkimas per tarpininką: Jei automobilį jums atvežė ir parduoda perpardavinėtojas (aikštelė ar fizinis asmuo Lietuvoje), jis privalo jums perduoti automobilį jau su galiojančiu SDK kodu. Jums tereikės patvirtinti nuosavybės pasikeitimą.
Pirkimo-pardavimo sutartis
Tai pagrindinis dokumentas, įrodantis jūsų nuosavybės teisę. Jame turi aiškiai matytis pardavėjo duomenys, pirkėjo duomenys, automobilio identifikacinis numeris (VIN), kaina ir data. Kaina yra privalomas pirkimo-pardavimo sutarties rekvizitas. Jei jos nėra, „Regitra“ gali atsisakyti registruoti automobilį.
Užsienio registracijos liudijimas
Būtina pateikti originalų dokumentą. Priklausomai nuo šalies, tai gali būti viena arba dvi dalys (pavyzdžiui, Vokietijoje tai „Fahrzeugschein“ ir „Fahrzeugbrief“).
Techninė apžiūra (TA)
Vienas dažniausių klausimų - ar reikia iš naujo atlikti techninę apžiūrą (TA), jei automobilis ką tik atvyko iš Vokietijos ar Prancūzijos su galiojančiu lipduku? Atsakymas yra dvejopas. Norint, kad užsienietiška TA būtų pripažinta, jums reikės atlikti tik automobilio tapatumo nustatymą (tai daroma techninės apžiūros stotyse arba pačioje „Regitroje“ registracijos metu) ir pateikti galiojimą įrodantį sertifikatą. Tačiau jei automobilis yra iš ne ES šalies (pvz., JAV, Šveicarija) arba jo TA galiojimas pasibaigęs, teks praeiti pilną techninę apžiūrą Lietuvoje.
Finansiniai aspektai: mokesčiai ir kainos
Atsakymas į klausimą „kiek kainuos?“ susideda iš kelių dalių: administracinių mokesčių ir taršos mokesčio. Tai yra fiksuotos sumos, kurias mokate už „Regitros“ paslaugas. Bendrai, pati registracijos procedūra be taršos mokesčio atsieina apie 30-40 eurų.
Taršos mokestis
Nuo 2020 m. liepos 1 d. įsigaliojęs, o vėliau koreguotas automobilių registracijos mokestis yra kintamas dydis. Jis priklauso nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio (gramais kilometrui) ir degalų rūšies. Mokesčio dydis gali svyruoti nuo 0 eurų (elektromobiliams ir mažataršiams automobiliams) iki kelių šimtų ar net tūkstančio eurų galingiems, seniems dyzeliniams automobiliams. Tikslią sumą rekomenduojama pasiskaičiuoti naudojant „Regitros“ skaičiuoklę dar prieš perkant automobilį, nes kartais mokestis gali sudaryti reikšmingą automobilio vertės dalį.
PVM ir atitikties įvertinimas
Jei nusprendėte automobilį įsigyti iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV), Jungtinės Karalystės (po „Brexit“) ar kitų trečiųjų šalių, procesas tampa sudėtingesnis ir brangesnis. Lietuvoje PVM (Pridėtinės vertės mokestis) sudaro 21%. JAV rinkai skirti automobiliai dažnai neatitinka europinių standartų (skiriasi žibintai, posūkių signalų spalva ir kt.). Prieš registruojant tokį automobilį, būtina atlikti techninę ekspertizę ir gauti atitikties sertifikatą.
Elektroninės paslaugos ir registracijos procesas
Taip, registracijos procesą galima pradėti internetu per „eKetris“ sistemą, tačiau daugeliu atvejų, ypač registruojant automobilį iš užsienio pirmą kartą, reikės fiziškai atvykti į „Regitros“ padalinį tapatumo nustatymui ir numerių atsiėmimui.
Rekomendacijos pirkėjams
Ekspertai vienbalsiai sutaria, kad didžiausia klaida - skubėjimas ir namų darbų neatlikimas. Norint, kad automobilio iš užsienio registravimas būtų ne galvos skausmas, o malonus formalumas, laikykitės aiškios sekos. Pirmiausia, visada pasitikrinkite planuojamo pirkti automobilio CO2 emisiją, kad vėliau nebūtų staigmenos dėl taršos mokesčio. Antra, pasirūpinkite kokybiška pirkimo-pardavimo sutartimi - tai jūsų pagrindinis saugiklis. Galiausiai, nepamirškite iš anksto užsiregistruoti vizitui „Regitroje“. Eilės, ypač didžiuosiuose miestuose, gali būti ilgos, o išankstinė rezervacija sutaupys jums ne vieną valandą.
Naujų automobilių rinkos tendencijos Lietuvoje
Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus AB „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2025 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo net 59,4% iki 3ʼ615 vnt. 2024 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 2ʼ268 automobiliai. Rugpjūtį asmeninių automobilių (M1) registravimas išaugo 52,8% iki 3ʼ205 vnt., tuo tarpu lengvųjų komercinių transporto priemonių (N1) apimtis pašoko net 141,2% iki 410 vnt. Praeitą mėnesį Lietuvos naujų automobilių rinkoje lyderio poziciją išlaikė „Toyota“ markė (712 vnt.), antrą vietą užėmė „Volkswagen“ (569), o trečią - „Skoda“ (523). Rugpjūtį tarp asmeninės paskirties (M1) modelių pirmavo „Volkswagen T-Roc“ (299 vnt.), „Toyota Corolla / Corolla Cross“ (195), „Skoda Octavia“ (160). Praeitą mėnesį įregistruoti 207 tikrieji elektromobiliai (EV), o tai yra net 65,6% daugiau nei prieš metus. Populiariausias modelis - „Toyota Proace City“ (45 vnt.). 2024 m. 2025 m. sausį-rugpjūtį Lietuvoje iš viso įregistruoti 30ʼ385 nauji lengvieji automobiliai, t.y. 40,5% daugiau nei atitinkamu laikotarpiu praėjusiais metais (21ʼ626). Šiemet jau įregistruota 1ʼ790 elektromobilių, t.y. 1.
Paslaugos, susijusios su automobilių tiekimu ir aptarnavimu iš Kinijos
Mes siūlome platų kiniškų visiškai naujų automobilių asortimentą, apimantį platų modelių asortimentą nuo ekonomiškų automobilių iki prabangių visureigių ir elektromobilių, atitinkančių skirtingų klientų poreikius. Tiekiame ir sertifikuotus naudotus automobilius, kuriems buvo atlikta griežta apžiūra ir kokybės užtikrinimas, užtikrinantis, kad klientų perkami naudoti automobiliai yra patikimi ir su garantija. Galime pateikti originalias atsargines dalis visiems modeliams, kad užtikrintume transporto priemonių remonto kokybę ir nuoseklumą. Mes turime visą atsarginių dalių tiekimo grandinę ir atsargų valdymo sistemą, kad greitai reaguotume į klientų atsarginių dalių poreikius. Teikiame visapusišką transporto priemonės būklės patikrinimo paslaugą, kuri padeda klientams suprasti esamą transporto priemonių būklę ir galimas problemas. Naudotiems automobiliams, kuriuos įsigyjame, suteiksime profesionalias naudotų automobilių vertinimo paslaugas, kad kiekvieno automobilio kaina būtų teisinga ir pagrįsta. Pasirūpinsime visais dokumentais ir formalumais, reikalingais eksportuojant Jūsų automobilį iš Kinijos. Pasikonsultavę su mūsų verslo vadovais, klientams, norintiems tapti vietiniais pardavėjais, galime pateikti įvairius garantijos ir kokybės užtikrinimo planus. Mūsų pardavimų komanda teikia individualizuotas konsultavimo paslaugas, padedančias klientams rasti geriausiai jų poreikius atitinkančias transporto priemones ir sprendimus, ypač klientams, kurie nori parduoti kiniškus automobilius vietoje.
tags: #kinijos #rinkos #automobilio #registracija #lietuvoje