Automobilių kėbulų remontas dažnai reikalauja kruopštumo ir tinkamų medžiagų pasirinkimo. Vienas svarbiausių aspektų - tai tinkamos skardos pasirinkimas, ypač kai atliekami virinimo darbai. Nuo to priklauso ne tik automobilio išvaizda, bet ir jo ilgaamžiškumas bei atsparumas korozijai.
Skardos storis ir virinimo ypatumai
Kalbant apie automobilių kėbulų virinimą, skardos storis yra itin svarbus veiksnys. Nors 0,8 mm viela yra labiau įprasta, virinant kėbulą su ja gali kilti sunkumų, ypač siekiant neprideginti skylių. Siūloma naudoti 0,6 mm vielą, kuri leidžia be didesnių problemų suvirinti kėbulų elementus ištisinėmis siūlėmis. Kai kurie teigia, kad kėbulus reikia virinti tik taškais, tačiau tai klaidingas įsitikinimas, paremtas nepakankamais įgūdžiais. Kuo daugiau suvirinimo "startų" ir "finišų", tuo daugiau porų lieka sujungime, o tai skatina rūdijimą.
Lopant automobilio kėbulą, "lopinė" skarda turėtų būti storesnė už originalią. Tokiu būdu nereikės lopyti paties lopo po kurio laiko. Svarbu nepamiršti, kad po suvirinimo būtina užtepti suvirinimo siūles, siekiant apsaugoti jas nuo rūdžių. Kitaip suvirinimo darbai gali nesilaikyti ilgiau nei metus.
Paviršiaus paruošimas prieš virinimą
Tinkamas paviršių paruošimas prieš virinant yra ne mažiau svarbus nei pati virinimo technika. Nors įmanoma suvirinti net dažais ar rūdimis padengtą metalą, tai ženkliai pablogina siūlės kokybę. Būtina nušveisti visus dažus ir rūdis iki metalo. Rekomenduojama nušveisti ne mažesnę nei 3 cm pločio juostą palei detalės kraštą ir bent 5 cm juostą virinant detalės viduryje. Jei dažai nebus tinkamai nušveisti, jiems sudegus susidarys oksidai, kurie katastrofiškai paspartins metalo koroziją.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į dažus kitoje skardos pusėje. Jei jų nenušveitus jie pradės degti, išsiskirs deginiai, kurie apsunkins suvirinimo procesą ir gali sukelti gaisrą.
Saugaus virinimo priemonės
Automobilių kėbulų virinimas yra pavojingas užsiėmimas, dažnai neapsieinantis be gaisro. Būtina turėti šalia vandens "bambalį" su skylutėmis dangtelyje, kad esant reikalui būtų galima užgesinti ugnies židinį. Pravartu turėti ir gesintuvą, tačiau juo naudotis reikėtų tik tada, jei kitos priemonės nepadėjo. Miltelinių gesintuvų naudojimas gali sukelti didelę žalą, nes jų milteliai, reaguodami su drėgme, sukelia greitą koroziją.
Rekomenduojama turėti kelis gesintuvus: anglies dvideginio ir miltelinį. Angliarūgštinis gesintuvas nepadaro žalos, tačiau nėra tinkamas visoms medžiagoms. Veiksmų planas gaisro atveju: pūsti, pilti vandenį, pūsti angliarūgštę, ir tik kraštutiniu atveju naudoti miltelinį gesintuvą.
AUTOSERVISAS / Automobilio virinimas, lyginimas, spakliavimas, gruntavimas, surinkimas
Lopų medžiagos ir virinimo viela
Lopams geriausia naudoti nerūdijantį plieną. Jį galima imti plonesnį nei kėbulo skardos, nes jis nerūdija ir yra tvirtesnis už "paprastą" plieninę skardą. Nerūdijantis plienas puikiai virinasi ir su "paprasta" viela, tačiau idealu, jei būtų naudojama brangesnė, nerūdijančiam plienui skirta viela. Dujas vertėtų naudoti tik "miksuotas" (mišinius), nes tai palengvina virinimą ir pagerina kokybę.
Grindų paruošimas ir dažymas
Automobilio kėbulo remonto darbai dažnai susiję su būtinybe perdažyti kėbulo dalis. Prieš dažant bazine spalva, būtina naudoti tinkamus gruntus. Vienas svarbiausių - epoksidinis gruntas. Jis apsaugo "pliką" skardą nuo atmosferos sąlygų ir leidžia paruošti paviršių baziniam dažymui. Epoksidinio grunto cheminė sudėtis gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, tačiau pagrindinis komponentas yra epoksidinė derva.
Geriausia naudoti abu gruntus: epoksidinį ir akrilinį. Epoksidinis gruntas yra puiki izoliacija ir antikorozinė apsauga, o akrilinis gruntas geriau uždengia įbrėžimus ir paviršiaus nelygumus. Epoksidinis gruntas naudojamas plieniniams, cinkuotiems ar aliuminio paviršiams, taip pat ant glaisto ir po juo. Prieš dažymą paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas ir nuriebalintas.
Skardos žirklės ir jų naudojimas
Skardos žirklės yra rankiniai įrankiai, skirti lakštiniam metalui pjauti. Jos labai palengvina darbą su lakštiniu metalu, plastiku ar vinilu. Skardos žirklės naudingos atliekant tiek tiesius, tiek lenktus pjūvius per įvairius skardos lakštus, įskaitant nerūdijantį plieną, varį ir skardą. Renkantis žirkles, svarbu atsižvelgti į pjūvių tipą, metalo storį ir tipą, patogumą ir rankų jėgą. Didžiausias storis, kurį gali pjauti žirklių rinkinys, paprastai nurodomas ant pakuotės.
tags: #koki #skarda #naudoti #automobiliui