Sunkių krovinių perkėlimui naudojama MAFI priekabų vilktis. Vilktis priekabai (angl. gooseneck) gali būti nuimama arba fiksuota. Nuimama vilktis vilkikui montuojama tik tada, kai to reikia, o fiksuota vilktis įmontuojama pačioje priekaboje.
Norėdami MAFI vilkikui pritvirtinti priekabų vilktį, galima pasinaudoti specialiai sukurtu vilkties stovu. Norint saugiai perkelti ritininius padėklus šakiniu krautuvu, galima naudoti tam skirtą priekabų vilktį (GSH) (angl. gooseneck). Yra įvairių tipų šakinių krautuvų vilkčių priekaboms: tvirtinamų rankiniu kaiščiu arba patogesnių sprendimų, kurie skirti keltuvams su hidrauliškai reguliuojamomis šakėmis.
Maksimali SH 36 vilkties keliamoji galia - 36 000 kg, o SH 45 - 45 000 kg. Patvirtinta puspriekabės vilkiko keliamoji galia - 25 tonos. Patvirtinta keliamoji galia nurodo traukiamo krovinio svorį.
Kaip pavyzdį paėmus 6-ašinę priekabą, bendras 6-ašinės priekabos svoris yra 49 tonos, atėmus transporto priemonės svorį, kad būtų gauta patvirtinta keliamoji galia.
Svarbi informacija apie transporto priemonių svorį ir matmenis
1. Bendra vairuotojo pažymėjime nurodyta masė nurodo transporto priemonės masę, patvirtintą keliamąją galią ir patvirtintą keleivių skaičių (patvirtintas keleivių skaičius vairuotojo kabinoje x įprastas 65 kg vieno asmens svoris).
2. Turinys: pačios transporto priemonės svoris.
3. Patvirtinta keliamoji galia: transporto priemonė suprojektuota taip, kad atitiktų standartinius krovinių pakrovimo svorio reikalavimus.
4. Jei tai yra traktorius, bendra velkamoji masė reiškia bendrą masę, kurią gali vilkti puspriekabė (įskaitant bendrą velkamos transporto priemonės ir krovinio masę).
Transportavimo standartas yra transporto priemonės ir krovinio dydis, kurio ilgis - 18 metrų, plotis - 2,5 metro, o aukštis - mažesnis nei 4 metrai. Bendras transporto priemonės ir krovinio svoris - dviašiams - 20 tonų, trijų ašių - 30 tonų, keturių ašių - 40 tonų, penkiaašiams - 50 tonų, šešiaašiams - 55 tonos. Jei viršijami aukščiau nurodyti standartai, tai laikoma negabaritiniu transportavimu ir gali būti skiriama iki 30 000 juanių bauda.
Standartinis kelių policijos ilgis, plotis ir aukštis neturi viršyti vežimo dydžio, o viršijus gali būti skiriama 200 juanių bauda. Svoris neturi viršyti patvirtintos keliamosios galios, nurodytos vairuotojo pažymėjime.
Vilkiko balastinis svoris ir jo svarba
Kad vilkikų ratai neprasisukinėtų, pradedant vilkti priekabas, gale galima tvirtinti balastinį svorį. Priklausomai nuo numatomos priekabos naudingosios apkrovos, balastas gali sverti iki kelių tonų. Galimi keli skirtingų tipų balastiniai svoriai: fiksuoti ir nuimami. Fiksuoti balastiniai svoriai vilkikams pritvirtinami visam laikui.
Įvairių tipų puspriekabės ir jų charakteristikos
Fliegl užuolaidinių puspriekabių maža tuščioji masė užtikrina didesnį konkurencingumą transporto paslaugų rinkoje. Dėl plataus įrangos ir krovinių tvirtinimo galimybių asortimento, šios puspriekabės yra optimaliai paruoštos bet kokiam naudojimui. Skirta vilkikams su vilkiko balno aukščiu: 1150 ir 1050 mm. Ašys iš žinomų gamintojų SAF arba BPW.
Transporto sertifikatai XL, VDI, D.C. Mega Runner tipo puspriekabės skirtos vežti tūrių krovinius iki 3 m aukščio. Flex yra puspriekabė, kurią keliais paprastais veiksmais galima paversti iš Standart į Mega versiją, todėl ją galima derinti su įvairiais balniniais vilkikais.
Dėl sumažinto riedėjimo pasipriešinimo 1- ir 2-ašių Fliegl užuolaidinės puspriekabės Standart ir Mega versijose garantuoja didesnį pelną kiekviename pakrovime. 1-ašių puspriekabių didelis krovinio svoris - 15 000 kg.
Fliegl Twin, sveriantis tik apie 5 400 kg, turi techninę keliamąją galią iki 26 600 kg. Twin tipo puspriekabės naudoja ašis su 10 000 kg keliamąja galia.
X-tra Long užuolaidinės puspriekabės garantuoja našumo augimą ir 15-25% degalų taupymą. Palyginti su standartinėmis puspriekabėmis, Fliegl X-tra Long turi 1,35 m ilgesnę pakrovimo erdvę: jos vidinis ilgis yra 14,95 m.
3-ašių puspriekabių tuščioji masė prasideda nuo 6 000 kg, o jų keliamoji galia, priklausomai nuo įrangos, siekia iki 29 000 kg. Long tipo puspriekabė prieinama Standart ir Mega versijose ir gali būti sukonfigūruota su visomis žinomomis krovinių tvirtinimo ir įrangos galimybėmis.
Inovatyvios Fliegl sistemos
Blitz yra puikus, sklandžiai veikiantis stumdomas stogas, pagamintas iš plieno, o ne iš plastiko. I Lock sistema yra patentuotas Fliegl techninis sprendimas, leidžiantis greitai atidaryti ir uždaryti duris bet kokiomis sąlygomis. Ši sistema turi gamintojo viso gyvenimo garantiją.
Ją galima sujungti su kitu Fliegl patentu, Safe Lock sistema. Tai elektroninė signalizacija, kuri praneša vartotojui apie įsilaužimą į puspriekabę naudojant mobiliuosius įrenginius.
Quick Lock sistema yra paprastas ir lengvai naudojamas mechanizmas, leidžiantis greitai atidaryti ir uždaryti tentą. Tentai „gaudomi“ kabliais, pritvirtintais ant bendro veleno, ir vairuotojas juos visus vienu metu užveržia svirtimi, esančia po grindimis. Vienu judesiu atblokuojamas visas tentinis šonas.
Free Load sistema leidžia užuolaidoje gauti 13,2 m laisvos šoninės pakrovimo erdvės. Fliegl naudojo specialų portalą, ant kurio montuojama ne tik tenta, bet ir stulpai. Jis sumontuotas prie galinio puspriekabės stulpo. Visos šoninės pakrovimo erdvės gavimas yra keli tikrai paprasti ir lengvi žingsniai.
Quick Lock
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir priekabų vilkimas
Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu, dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Kokią priekabą prikabinus prie lengvojo automobilio tempti leidžiama turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Kokios kategorijos reikia dviašei priekalbai tempti? Kaip tinkamai vežti krovinį? Ir kaip tinkamai jį pažymėti?
Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Beje, tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų. Tai, kad transporto priemonių junginiams, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 3 500 kg, galioja kelio ženklas 304.
B kategorija
Vairuotojui, turinčiam B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju šio automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamosios masės suma (kitaip tariant - junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
B kategorija su kodu „96″
Transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra”. Teorinės šių vairuotojų žinios nėra tikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas, atliekamas paties egzaminuojamojo pateikta transporto priemone (junginiu), o vertinimas toks pat kaip laikant BE kategorijos egzaminą.
BE kategorija
Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg. Reikia nepamiršti, kad vairuotojo kategorijos ne vienintelis veiksnys, ribojantis leistiną priekabos dydį.
Kinetinė jėga ir krovinių tvirtinimas
Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.
Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.
Nacionalinės sunkiasvorių krovininių transporto priemonių (HGV) matmenų taisyklės Lenkijoje
Sunkiasvorės transporto priemonės ilgis:
- Vienos transporto priemonės ilgis negali viršyti 12 metrų.
- Sunkvežimio ir priekabos junginio (jungtinės transporto priemonės) maksimalus ilgis yra 16,5 metro.
- Dviejų transporto priemonių junginio (pvz., sunkvežimio ir priekabos) maksimalus ilgis yra 18,75 metro.
- Trijų transporto priemonių junginio maksimalus ilgis yra 22 metrai.
Pagal Kelių eismo įstatymo 2 straipsnio 49 dalį transporto priemonių grupę sudaro transporto priemonės, sujungtos tam, kad galėtų judėti visu keliu, tačiau tai netaikoma transporto priemonėms, sujungtoms vilkti. Pavyzdžiui, mes susiduriame su transporto priemonių junginiu, kai automobilis yra sukabintas su priekaba, bet ne su kitu velkamu automobiliu.
Kuo skiriasi priekaba ir puspriekabė?
Kita vertus, speciali transporto priemonių junginių kategorija yra vadinamosios šarnyrinės transporto priemonės. Pagal Kelių kelių kodekso 2 straipsnio 35 dalį tai yra transporto priemonių junginiai, sudaryti iš motorinės transporto priemonės, sukabintos su puspriekabe. Yra svarbus skirtas tarp priekabų ir puspriekabių. Priekaba - tai transporto priemonė be variklio, skirta sukabinti su kita transporto priemone. Tuo tarpu puspriekabė yra priekabos rūšis, kurios dalis remiasi į motorinę transporto priemonę ir apkrauna ją.
Sunkvežimio plotis:
- Didžiausias transporto priemonės plotis yra 2,55 metro (2,60 metro sunkvežimiams su šaldytuvais).
- Bendras plotis, įskaitant krovinį, neturi viršyti 3 metrų. Krovinys gali išsikišti iki 23 cm iš abiejų pusių.
- Maksimalus aukštis - 4,0 metro.
Leidžiama ašies apkrova Lenkijoje:
- Didžiausia ašių apkrova Lenkijoje yra 11,5 tonos greitkeliuose, greitkeliuose ir daugumoje valstybinių kelių.
- Tam tikruose valstybinės reikšmės keliuose ar ruožuose ir didelėje provincijos kelių dalyje maksimali ašies apkrova yra 10 tonų.
- Likusiuose provincijos keliuose ir vietinės reikšmės keliuose maksimali ašies apkrova - 8 tonos.
Taisyklės dėl didžiausios leistinos pakrautos masės (MPLW):
- Vienvietis vilkikas: 10 tonų priekabų su viena ašimi (išskyrus puspriekabes), 18 tonų priekabų su dviem ašimis (išskyrus puspriekabes), 24 tonos priekaboms su daugiau nei dviem ašimis (išskyrus puspriekabes), 28 tonų transporto priemonių junginiams su trimis ašimis, 40 tonų transporto priemonių junginiams, turintiems ne mažiau kaip 5 ašis, 28 tonų transporto priemonių junginiams iki keturių ašių ir 40 tonų transporto priemonių junginiams, turintiems daugiau nei keturias ašis.
- Vilkiko priekabos atveju situacija yra tokia: 42 tonos dviašei vilkikai ir triašei konteinerinei priekabai intermodaliniam pervežimui. 44 tonos triašei vilkiko priekabai ir dviejų ar trijų ašių priekabai intermodaliniam transportui.
Viršijus bet kurį iš šių parametrų, transporto priemonė bus laikoma neatitinkančia reikalavimų. Parametrų reikia laikytis kartu su visomis kitomis Lenkijoje taikomomis taisyklėmis sunkvežimių vairuotojams.
Priekabos pasirinkimas sunkiasvorei transporto priemonei
Organizuojant krovinių pervežimą, itin svarbu atsižvelgti ir į tinkamos priekabos pasirinkimą. Tai darant, reikia atsižvelgti į keletą veiksnių; įskaitant priekabos matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir keliamąją galią. Pagrindiniai aspektai yra leistini sunkiasvorių krovinių transporto priemonių matmenys ir bendras svoris.
Populiariausios priekabos Lenkijos ir Europos keliuose yra užuolaidinės priekabos.
Priekaba su užuolaidomis (brezentinė priekaba)
Vienas iš universaliausių ir plačiausiai naudojamų priekabų tipų yra užuolaidinė priekaba. Užuolaidinės priekabos konstrukcija leidžia krauti ne tik iš šono, bet ir iš galo ar iš viršaus. Tai įmanoma dėl stumdomo stogo, kuris palengvina greitesnį pakrovimą ir iškrovimą.
Užuolaidinės priekabos matmenų pavyzdžiai ir leistina apkrova
Čia pateikiami pagrindiniai Lenkijos gamintojo atsitiktinai parinktos, modernios užuolaidinės priekabos parametrai. Priekabos išoriniai matmenys yra tokie:
- Ilgis: 13 885 mm
- Vidinis ilgis: 13 643 mm
- Išorinis plotis: 2550 mm
- Vidinis plotis: 2 480 mm
- Išorinis aukštis: 4000 mm
- Vidinis aukštis: 2 920 mm
- Svoris be krovinio: 6 790 kg ±4 %
- Keliamoji galia: 28 210 kg
- Leidžiamas bendrasis transporto priemonės svoris: 35 000 kg
- Įkrovimo parinktys: įkėlimas iš galo, į šoną arba iš viršaus.
Siekdami laikytis vietinių taisyklių, dispečeriams ir logistikos specialistams būtų gerai susipažinti su visa aukščiau pateikta informacija. Tai padės išvengti brangių baudų ir nuobaudų bei leis geriau priimti sprendimus renkantis tinkamą priekabą kroviniams gabenti Lenkijos keliais.