Automobilio kondicionieriaus sistema vasarą yra nepakeičiamas pagalbininkas, leidžiantis apsisaugoti nuo karščio. Tačiau ši sistema turi ir trūkumų, kurie gali sukelti nemalonumų. Viena pagrindinių problemų - kondicionieriaus ventiliaciniuose kanaluose besikaupianti drėgmė, kuri tampa idealiu pagrindu veistis grybeliams ir bakterijoms. Šie mikroorganizmai gali būti pavojingi sveikatai, sukelti nemalonų kvapą ir net alerginės reakcijas.
Mindaugas Šerėjus, Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com” atstovas, pabrėžia, kad kondicionieriaus sistemą būtina reguliariai prižiūrėti. Kondicionieriaus sistemos veikimo sąlygos, kartu su drėgmės kiekiu ore (ypač rudenį ir žiemą), skatina grybelių ir bakterijų plitimą ventiliaciniuose kanaluose.
Kondicionieriaus kvapo priežastys
Vienas iš akivaizdžiausių signalų, kad kondicionieriaus sistemoje yra problemų - nemalonus kvapas, primenantis pelėsį, juntamas įjungus automobilio kondicionierių. Tai reiškia, kad ventiliaciniuose kanaluose išplito bakterijos, galinčios pakenkti keleivių sveikatai.
Pagrindinės nemalonaus kvapo priežastys:
- Pelėsis ir grybeliai: Drėgmė, kaupiasi kondicionieriaus sistemoje, ypač ant garintuvo ir ventiliacijos ortakių, sudaro puikias sąlygas pelėsiui ir grybeliams daugintis.
- Bakterijos: Drėgna aplinka taip pat skatina bakterijų veisimąsi.
- Užsikimšęs arba nešvarus salono oro filtras: Filtras sulaiko dulkes, žiedadulkes ir kitus teršalus. Laikui bėgant jis užsiteršia, o tai gali sukelti nemalonų kvapą, kai įjungiama oro kondicionavimo sistema.
- Sustingęs vanduo: Užsikimšę kondensato nutekėjimo kanalai gali sukelti vandens kaupimąsi sistemoje, o tai veda prie pelėsio ir bakterijų atsiradimo.
- Išsiliejęs maistas ar gėrimai: Nors ir ne tiesiogiai susiję su kondicionieriaus sistema, bet išsilieję skysčiai gali įsigerti į salono medžiagas ir sukelti nemalonų kvapą, kuris gali būti klaidingai siejamas su kondicionieriumi.
Kondicionieriaus kvapo šalinimas ir priežiūra
Norint išvengti ar pašalinti nemalonų kvapą iš automobilio kondicionieriaus, būtina atlikti reguliarią sistemos priežiūrą ir, esant reikalui, remontą.
Salono oro filtro keitimas
Vienas paprasčiausių ir svarbiausių žingsnių yra salono oro filtro keitimas. Jei filtras užsikimšęs ar nešvarus, jis ne tik blogai valo orą, bet ir gali tapti nemalonaus kvapo šaltiniu. Pakeitus filtrą, pagerėja oro kokybė salone ir sumažėja tikimybė atsirasti blogam kvapui.
Salono filtro keitimo procesas:
- Pastatykite automobilį lygiame, sausoje vietoje ir įjunkite stovėjimo stabdį.
- Atsukite arba nuimkite pirštinių dėžutę.
- Išimkite seną filtrą ir pašalinkite nešvarumus.
- Įdėkite naują filtrą.
Kondicionieriaus sistemos dezinfekcija
Norint efektyviai naikinti grybelius ir bakterijas, galima rinktis kelis būdus:
- Ultragarsinis naikinimas: Specialiu purkštuvu į ventiliacinius kanalus įpurškiama aktyviosios priemonės, kuri, cirkuliuodama uždaru ciklu, dezinfekuoja sistemą. Po šio valymo gali likti stiprus cheminis kvapas.
- Ozonavimas: Šiam procesui naudojami įrenginiai, kurie UV spinduliuote ir aukštąja įtampa sukuria ozoną, sunaikinantį visus mikroorganizmus ventiliaciniuose kanaluose. Po ozonavimo jokio kvapo neturėtų likti, nes ozonas greitai suskyla į deguonį.
- Dezinfekcinės putos (savarankiškam naudojimui): Aerosoliniais flakonais su pridedama elastinga žarnele galima pačiam dezinfekuoti sistemą. Tačiau šis metodas nėra toks patikimas, nes sunku kontroliuoti valymo kokybę ir pasiekti visus sistemos kampelius, ypač garintuvą.
Mindaugas Šerėjus primena, kad atlikus kondicionieriaus sistemos grybelių ir bakterijų naikinimą, visada būtina pakeisti salono filtrą.
Kaip atsikratyti pelėsio kvapo iš automobilio oro kondicionieriaus | Vartotojų ataskaitos
Kondicionieriaus sistemos remontas
Kondicionieriaus gedimai gali būti įvairūs ir dažnai išryškėja vasarą. Dažniausios problemos ir jų sprendimo būdai:
- Nepakankamas freono kiekis: Tai viena dažniausių neveiksnumo priežasčių. Freonas pildomas kartu su tepalu, kuris sutepa sistemą. Sistemos paleidimas neleidžiamas, jei freono kiekis yra per mažas. Jei sistema sandari, freono trūkumas gali atsirasti po remonto darbų ar avarijos. Tokiu atveju patikrinus sistemos sandarumą, galima ją papildyti freonu.
- Sistemos pažeidimai ar nuotėkis: Net ir nepastebimas mikro įtrūkimas gali lemti freono lėtą dingimą. Tokius nuotėkius galima aptikti naudojant azoto dujas, sukuriant aukštą slėgį sistemoje ir stebint jo kritimą.
- Prakiuręs kondensatorius: Dažnai automobilio priekyje esantis kondensatorius patiria atmosferos poveikį (drėgmė, druskos), dėl ko aliuminis oksiduojasi ir atsiranda mikro įtrūkimai, leidžiantys freonui ištekėti.
- Neveikiantis kondicionieriaus siurblys: Tai viena brangiausių ir sudėtingiausių dalių. Dažniausias gedimas - ūžiantis ar stringantis guolis, arba sugedusi sankaba, kuri jungia siurblį su variklio diržu.
- Kondicionieriaus sistemos kamštis: Dėl laiku neatliekamos priežiūros ar kitų veiksnių sistemoje gali atsirasti kamščiai, dėl kurių sistema nebešaldo, nors iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo tvarkoje.
- Sugedęs kondicionieriaus garintuvas: Tai viena nemaloniausių dalių, kurios pakeitimas reikalauja beveik visos priekinės panelės ardymo.
- Freono nutekėjimas į saloną: Tai pavojinga sveikatai ir sunkiai aptinkama problema.
Jei oro cirkuliacija automobilyje prasta, langai rasoja ar jaučiamas blogas kvapas, pirmiausia verta pasikeisti salono filtrą. Jei tai nepadeda, reikėtų kreiptis į specialistus, kurie gali nustatyti ir pašalinti gedimą.
Laiku atlikta kondicionieriaus sistemos priežiūra ir remontas užtikrina ne tik malonų mikroklimatą automobilyje, bet ir apsaugo nuo galimų sveikatos problemų, susijusių su grybelių ir bakterijų plitimu.
tags: #kondicionieriaus #kvapas #toyota