Tinkama variklio alyvos priežiūra yra gyvybiškai svarbi kiekvieno automobilio, įskaitant Volvo V70, ilgaamžiškumui ir efektyviam darbui. Viena iš svarbių priežiūros dalių yra reguliarus alyvos lygio tikrinimas ir tinkama variklio alsuoklio sistema. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime, kaip atlikti šiuos veiksmus.
Alyvos lygio tikrinimas Volvo V70
Tam tikruose variklio variantuose alyvos lygis matuojamas elektroniniu alyvos lygio jutikliu; kituose variklio variantuose jis tikrinamas alyvos lygio matuokliu.
Ypač svarbu tikrinti alyvos lygį naujame automobilyje prieš pirmą kartą keičiant alyvą. „Volvo” rekomenduoja tikrinti tepalo lygį kas 2 500 km.
Alyvos lygio tikrinimas su alyvos matuokliu
Tiksliausiai alyvos lygis išmatuojamas, prieš užvedant, esant šaltam varikliui. Matavimas nebus tikslus, jei jis bus atliktas iškart, išjungus variklį. Tokiu atveju alyvos lygio matuoklis rodys, kad alyvos nepakanka, kadangi bus praėję per mažai laiko, kad visa alyva sutekėtų į karterį.
Matavimas ir papildymas, jei reikia:
- Pasirūpinkite, kad automobilis stovėtų lygiai.
- Išjungus variklį svarbu palaukti 5 minutes, kad tepalui pakaktų laiko nutekėti atgal į karterį.
- Ištraukite matuoklį ir jį nuvalykite.
- Dar kartą įkiškite alyvos matuoklį.
- Ištraukite ir patikrinkite lygį. Jei lygis artimas MIN, tada reikia įpilti 0,5 litro. Jei lygis yra žymiai mažesnis, reikalingas papildomas kiekis.
- Jei reikia, dar kartą patikrinkite lygį, taip pat tai atlikite nuvažiavę trumpą atstumą. Tada patikrinkite 1-4 žingsnius.
Įspėjimas: Niekada nepilkite aukščiau MAX žymės. Lygis niekada neturi būti aukštesnis kaip MAX arba žemesnis kaip MIN, nes kitaip gali būti sugadintas variklis.
Įspėjimas: Neišpilkite alyvos ant karšto dujų išmetimo mazgo, nes gali kilti gaisro pavojus.
Alyvos lygio tikrinimas su elektroniniu alyvos lygio jutikliu
Kai kuriais atvejais, tarp techninės priežiūros intervalų gali tekti pripildyti alyvos. Kol jungtinio prietaisų skydelio ekrane nepasirodė pranešimas, nereikia imtis jokių veiksmų dėl variklio alyvos lygio.
Ekrane pateikiamas pranešimas ir grafikas. Kairiajame ekrane rodomas skaitmeninis jungtinis prietaisų skydelis, dešiniajame - analoginis.
Pranešimas: Variklio alyvos lygis.
Alyvos lygis yra tikrinamas varikliui esant išjungtam, naudojant elektroninį alyvos lygio matuoklį su reguliavimo ratuku, žr. Meniu naršymas - jungtinis prietaisų skydelis.
Įspėjimas: Pasirodžius pranešimui "Būtina aptarnauti alyvą", apsilankykite autoservise. Rekomenduojama kreiptis į įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą. Alyvos lygis gali būti per aukštas.
Svarbu: Jei gavote įspėjimą apie žemą alyvos lygį, įpilkite tik nurodytą kiekį, pavyzdžiui, 0,5 litro.
Pastaba: Sistema negali tiesiogiai nustatyti pokyčio pripylus arba išleidus alyvą. Kad alyvos lygio rodmenys būtų teisingi, reikia, kad automobiliu būtų nuvažiuota maždaug 30 km ir jis būtų pastovėjęs 5 minutes su išjungtu varikliu ant lygaus pagrindo.
Įspėjimas: Neišpilkite alyvos ant karšto dujų išmetimo mazgo, nes gali kilti gaisro pavojus.
Alyvos lygio matavimas (4 cilindrų varikliai)
Jei reikia patikrinti alyvos lygį, tai reikia atlikti toliau nurodyta seka.
- Reguliavimo ratuką, esantį ant kairiosios svirtelės jungiklio, pasukite į padėtį "Alyvos lygis".
Pastaba: Jei nesilaikoma tinkamų alyvos lygio matavimo sąlygų (laiko tarpas išjungus variklį, automobilio pasvirimas, lauko temperatūra ir kt.), rodomas "Nepasiekiamas" pranešimas. Tai nereiškia, kad automobilio sistemose yra kažkokių gedimų.
Alyvos lygio matavimas (5 cilindrų dyzeliniuose varikliuose)
Jei reikia patikrinti alyvos lygį, tai reikia atlikti toliau nurodyta seka.
- Reguliavimo ratuką, esantį ant kairiosios svirtelės jungiklio, pasukite į padėtį "Alyvos lygis".
Skaičiai 1-4 rodo pripildymo lygį. Nepilkite daugiau alyvos, jei rodomas (3) arba (4) lygis. Rekomenduojamas užpildymo lygis: 4.
Svarbu: Jei pasirodys "Žemas alyvos lygis Įpilti 0,5 litro" pranešimas, papildykite tik 0,5 litro.
Pastaba: Sistema nustato alyvos lygį tik važiuojant. Sistema negali tiesiogiai nustatyti pokyčio pripylus arba išleidus alyvą. Automobiliu reikia nuvažiuoti apie 30 km, kad alyvos lygis būtų pradėtas rodyti teisingai.
Įspėjimas: Nepilkite daugiau alyvos, jei pylimo lygis (3) arba (4) pasirodo toks, kaip parodyta toliau pateiktame paveikslėlyje. Lygis niekada negali būti aukštesnis kaip MAX arba žemesnis kaip MIN, nes kitaip gali būti sugadintas variklis.
Įspėjimas: Neišpilkite alyvos ant karšto dujų išmetimo mazgo, nes gali kilti gaisro pavojus.
Variklio alsuoklio priežiūra Volvo V70
Variklio alsuoklis (arba karterio ventiliacijos sistema) yra atsakingas už karterio dujų pašalinimą iš variklio. Jei jis užsikemša, gali kilti įvairių problemų, tokių kaip tepalo prasisunkimas ar variklio galios sumažėjimas.
Neturbiniam varikliui nuo oro filtro eina vamzdis į įsiurbimo kolektorių ir į jį nuo karterio ventiliacijos ateina šlangelė. Šioje šlangelėje turėtų būti plastmasinis tinklelis, kurį reikia pravalyti arba pakeisti.
Simptomai, rodantys, kad reikia valyti alsuoklį:
- Alyvos matuoklio iššovimas.
- Variklio galios sumažėjimas, lyg variklis dustų duodant gazo.
- Tepalo prasisunkimas per tarpines ar sandariklius.
Vienas iš vartotojų aprašė situaciją, kai buvo iššovusi alyvos matuoklė. Po alsuoklio valymo problema dingo 2-3 mėnesiams, o vėliau vėl pasikartojo.
Kaip pakeisti kuro filtras VOLVO V70 BW [AUTODOC PAMOKA]
Kitas vartotojas pastebėjo, kad po alsuoklio valymo automobilis pradėjo gesti laisva eiga. Po diagnostikos paaiškėjo, kad kompiuteris "nugrybavo" dėl neapskaičiuoto oro kiekio. Kai viskas buvo sandariai uždaroma, kompiuteris turėjo iš naujo prisitaikyti (adaptacija). Kuro jis pylė pagal senus nustatymus (daugiau oro), todėl sumažėjus oro kiekiui variklis nedirbo.
Jei atlikus valymą atsiranda problemų su laisva eiga, gali būti, kad kur nors yra oro pritekėjimas. Galima patikrinti, ar nėra oro pritekėjimo, apipurškiant įtartinas vietas su "carb cleaner".
Jei variklio galia sumažėjusi, galima pabandyti užspaudus šlangą, kuri eina iš kolektoriaus (prie pat), patikrinti, ar neatsiranda slegis. Jei per ją varo slegis, tada perspaudus važiuos gerai. Tačiau nereikia spausti ventiliacijos, nes gali išversti salnikus.
Vienas vartotojas keitė pagrindinį diržą ir apžiūrėjo, pro kur varva tepalas iš variklio. Nors buvo įtariamas turbinos grįžtamojo vamzdelio praleidimas, paaiškėjo, kad tepalas varva iš trūkusio nuo alsuoklio ateinančio vamzdelio. Tokiuose vamzdeliuose gali būti tiek tepalo, kad jis varvėtų, nes ten turi būti išvalytos nuo tepalo karterinės dujos. Jei vamzdeliai yra trūkę, rekomenduojama juos pakeisti, nes perkaitusi plastmasė linkusi trupėti.
Įspėjimas: Jei dujos praeina per žiedus dėl jų nusidėvėjimo, valymas nepades. Ant laisvų apsukų sistema nespėja sutraukti dujų į variklį.
