Diferencialo blokavimo sistema „Land Cruiser 120“ automobiliuose yra svarbi funkcija, užtikrinanti didesnį pravažumą sudėtingomis sąlygomis. Tačiau, kaip ir bet kuri kita sudėtinga mechaninė sistema, ji gali sugesti. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausius blokavimo sistemos gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimus.
Viena iš dažniausių problemų, su kuria susiduria „Land Cruiser 120“ savininkai, yra tai, kad diferencialo blokavimas neveikia. Dažnai pastebima, kad blokavimo mechanizmas veikia tik užvedus automobilį, o išjungus degimą - nustoja funkcionuoti. Tai gali reikšti problemą valdymo bloke, kuris paprastai yra kairėje pusėje po automobilio dugnu. Patikrinus varikliuką tiesiogiai, jis gali veikti ir blokuoti tiltą, o laidai virš tilto bei jungtukas gali būti geri. Tačiau tai nereiškia, kad varikliukas visiškai veikia tinkamai, nes jo viduje yra trys kontaktai, kurie keičia varikliuko sukimosi kryptį. Dažnai pasitaiko ir laidų „pravotkės“ problemos: laidas gali atrodyti geras, bet patampius jį paaiškėja, kad jis sugedęs. Buvo atvejų, kai laidai buvo nutrūkę viduryje laidų pynės, todėl blokiruotė veikdavo nereguliariai.
Siūloma nuo „paleidėjo“, kuris jungia tilto bloką, pravesti naujus laidus. Taip pat galima išardyti varikliuką - jame nėra nieko sudėtingo. Jei varikliukas sugedęs, jo kaina gali svyruoti nuo 100 iki kelių šimtų eurų.
Nuo jungiklio, kuriuo jungiama blokiruotė, išeina tik du laidai, o visą likusį darbą atlieka valdymo blokas. Galima įrengti paprastesnę sistemą: palaikius 2 sekundes nuspaudus mygtuką, blokiruotė įsijungs, o atleidus ir palaukus 2 sekundes - išsijungs. Tokiu atveju reikės pakeisti originalų jungiklį į jungiklį su svirtimi (tumblerį), o originalų jungiklį galima panaudoti kaip indikatoriaus lemputės masę. Kontrolinė lemputė veikia.
Dažni gedimai ir jų sprendimai
Vienas iš pastebimų gedimų gali būti susijęs su galinio tilto blokavimo mechanizmu. Nors lipdukai nurodo, kad automobilyje turėtų būti LSD (riboto slydimo diferencialas), kartais pastebima, kad traukiant automobilį iš balos sukasi tik priekinis ir vienas galinis ratas (kryžmai), o kitas galinis ratas stovi vietoje. Jei buvo naudojamas tinkamas tepalas (nežinant, koks buvo pilamas anksčiau), problema gali slypėti kitur. Kai kurie meistrai remontuoja tokius diferencialus.
Kitas rimtas gedimas - galinio tilto blokavimo varikliuko korpuso nebuvimas. Kartais jis gali būti įskilęs ar visai nutrupėjęs. Jei varikliuko korpusas yra pažeistas, gali nutekėti tepalas, tačiau kol velenėlis neiškrito iš tilto, didelės žalos neturėtų būti. Rekomenduojama nuimti likusius varikliuko fragmentus ir uždėti dangtelį, kuris prilaiko blokavimo šakutės velenėlį, kad blokavimas savaime neįsijungtų. Kai kurie vairuotojai taip važinėja visą vasarą, kol randa restauruotą varikliuką. Jei reikia, gali būti padovanotas tinkamas dangtelis.
Yra atvejų, kai iš automobilio tiesiog „gabalais“ iškrinta blokavimo mechanizmas. Tokiu atveju gali prireikti ilgesnių šlicų pusašiui ir elektroninio valdymo blokelio. Tačiau, jei blokiruotė reikalinga tik ekstra atvejais ir neplanuojama giliai merkti automobilio, ilgesnių šlicų gali neprireikti.
Priekinio reduktoriaus keitimas gali kainuoti apie 1600 Lt, o galinio tilto nuo reduktoriaus nudaužtas valdymo blokelis - apie 500 Lt. Jei automobilis nebuvo naudojamas sūriame vandenyje, blokavimo sistema turėtų būti tvarkoje. Lietuvoje dažnai tenka nuimti ir išvalyti visą sistemą. Jei korpusas supuvęs, jį reikės valyti. Jei ne - užtenka pravalyti ir sutepšti sukietėjusį kaištį.
Jei diferencialo blokavimas nesupuvęs, pakeistas, įjungus girdisi, kad veikia, bet mirksi lemputė, tai gali reikšti blogą laidų kontaktą ant įjungimo daviklio (2 laidų jungtis) arba laidų pynės jungtis su kėbulu. Vizualiai laidai gali atrodyti tvarkingai, tačiau kontaktų patikrinimas gali būti sudėtingas be specialių sąlygų.
Diferencialo blokiruotė „Land Cruiser“ automobiliuose yra šimtaprocentinė. Jei įjungus jungiklį niekas nesiblokuoja ir negirdimi jokie garsai, tai gali reikšti, kad sugedo tik jungtukas arba varikliukas. Jei automobilis, pririšus prie medžio, buksuoja tik 1 galinis ir 1 priekinis ratas, tai reiškia, kad blokiruotė arba užrūdijo, arba yra rimtesnis gedimas.
Išardžius blokiruotę TLC 95 automobilyje, vaizdas gali būti nekokybiškas. Bandymai valyti gali nepavykti. Tokiais atvejais verta ieškoti naujų detalių arba kreiptis į specialistus. Jei automobilis buvo nupirktas jau sugedęs, taisymas gali kainuoti dvigubai daugiau.
Elektrinio galinio diferencialo blokavimo montavimas ant „Land Cruiser Prado 120/125“! 🚙💪
Reikėtų atkreipti dėmesį, kad „Land Cruiser“ modeliai iki 1997 metų buvo laikomi patikimesniais, o vėlesni modeliai atnešė kompromisų ir komercinių sprendimų. Tačiau blokavimo sistema nėra tiesiogiai susijusi su automobilio gamybos metais, ir net senesniuose modeliuose ji gali sugesti.
tags: #land #cruiser #120 #blokiruotes