Plečiasi rekonstrukcijos darbų zona ties Baltijos pr.-Šilutės pl.-Vilniaus pl. žiedine sankryža. Netrukus darbai užvirs šiaurinėje Vilniaus plento pusėje, ruože nuo geležinkelio viaduko iki Baltijos pr. žiedo. Nuo gegužės 21 d., 10 val. ryto šioje atkarpoje uždaromas eismas, tačiau kartu vairuotojams atveriamas naujas įvažiavimas į miestą - Lypkių gatvė. Ja pravažiuoti bus galima jau tą patį vakarą nuo 17 val.
Vykdant Baltijos pr. ir Šilutės pl. žiedinės sankryžos rekonstravimo darbus, nuo gegužės 21 d. apribojamas transporto priemonių eismas šiaurinėje Vilniaus pl. atkarpoje. Nuo žiedinės sankryžos eismas Vilniaus plentu Jakų žiedo link vyks viena eismo juosta, o vykstant nuo Jakų žiedo į miesto pusę eismas bus nukreipiamas į pietinę Vilniaus pl. dalį, kur eismas bus organizuojamas dviem eismo juostomis. Planuojama, kad šiaurinė Vilniaus pl. atkarpa bus uždaryta apie 4 mėn.
Eismo ribojimai išliks ir Baltijos pr. Automobilių vairuotojų prašome pagal galimybes rinktis kitus patekimo į miestą bei išvažiavimo kelius. Savivaldybė jau baigė rekonstrukciją Pajūrio gatvėje, kuria patogiai galima susisiekti tarp Palangos plento ir šiaurinės miesto dalies. Vykstantiems į ar iš šiaurinės miesto dalies taip pat siūlome naudotis Tilžės bei Liepų gatvėmis.
„Pokyčius, kurių daugelis laukiame, deja, neišvengiamai lydi ir nepatogumai. Tikimės, kad nauja susisiekimo tarp miesto ir rajono galimybė per LEZ teritoriją bent iš dalies palengvins situaciją vairuotojams. O darbai Baltijos prospekte vyksta išties intensyviai - netrukus bus pradėtas ir pačių polių, laikysiančių būsimąją estakadą, įrengimas.
Šio pagrindinio įvažiavimo į Klaipėdą projekto įgyvendinimas aktualus ne tik uostamiesčiui, bet ir visai Lietuvai, nes tai yra strategiškai svarbi jungtis su miestu ir uostu. Pirmiausia bus įgyvendinamas Baltijos prospekto, Šilutės plento (įskaitant ruožą į Dubysos g. įvažiavimą) ir Vilniaus plento žiedinės sankryžos rekonstrukcijos projektas. Po to bus imamasi viadukų per geležinkelį rekonstravimo. Suprojektuotos dvi estakados, kurios virš žiedinės sankryžos sujungs Vilniaus plentą su Baltijos prospektu abiem kryptimis. Taip pat bus padidintas žiedinės sankryžos pralaidumas. Projekte pėstiesiems numatyta įrengti dvi požemines perėjas po žiedine sankryža. Taip pat bus modernizuojami inžineriniai tinklai - apšvietimo, ryšių, šilumos tiekimo, dujų, vandentiekio ir nuotekų sistemos.
Klaipėdoje buvo įgyvendinta viena didžiausių pastarųjų metų infrastruktūros pertvarkų - Baltijos prospekto, Šilutės plento ir įvažiavimo į Dubysos g. rekonstrukcija. Projektą, kurio vertė siekė 30,5 mln. eurų, atliko „Kauno tiltai“. Darbai buvo baigti iki 2023 m. Pagrindinis tikslas buvo senąją žiedinę sankryžą paversti modernia kelių lygių sankryža, pastatant dvi estakadas. Po jomis esantis žiedas buvo pertvarkytas į vadinamąjį „tubo“ žiedą su naujomis konstrukcijomis ir atraminėmis sienomis. Kartu buvo atnaujinti ir perkelti požeminiai inžineriniai tinklai. Projektas buvo vykdomas etapais skirtingose Baltijos prospekto, Šilutės ir Vilniaus plentų dalyse. Svarbi projekto dalis buvo dvi estakados, sujungusios Vilniaus plentą su Baltijos prospektu. Pėsčiųjų ir dviratininkų patogumui buvo įrengti nauji takai bei keturios požeminės perėjos su keltuvais ir specialiais vedančiaisiais paviršiais žmonėms su regos sutrikimais. Teritorijoje buvo pastatyti mažosios architektūros elementai - suoliukai, dviračių stovai, naujos viešojo transporto stotelės. Tai buvo kompleksinis, daug sričių apimantis projektas, kurį įgyvendino gausios specialistų komandos ir subrangovai - nuo inžinerinių tinklų iki ženklinimo ir konstrukcijų įrengimo.
Įgyvendinus rekonstrukcijos projektą Vilniaus plentą ir Baltijos prospektą rytų - vakarų kryptimi sujungs virš žiedinės sankryžos iškilusi estakada, o pati sankryža bus modernizuota. Visa projekto vertė siekia 30,5 mln. eurų. Darbus planuojama baigti 2023 m.
Klaipėdos savivaldybė už 2,43 mln. eurų įgyvendins pirmąjį projekto „Lypkių sankryžos jungiamųjų kelių rekonstrukcija“ etapą. Šiuo metu susisiekimas valstybinės reikšmės krašto kelio Kaunas-Jurbarkas-Šilutė-Klaipėda ruože nuo 227 iki 228,64 km, norint įvažiuoti ar išvažiuoti iš Klaipėdos laisvosios ekonominės zonos, yra gana komplikuotas. Sankryžą savivaldybės užsakymu rekonstruos AB „Eurovia Lietuva” pagal UAB „Tyrens Lietuva“ parengtą projektą. Pasirašytoje sutartyje galutinis visų darbų terminas - 10 mėnesių nuo statybvietės perdavimo rangovui. Šiuo metu AB „Eurovia Lietuva” savivaldybės užsakymu už 3 milijonus eurų asfaltuoja Šilutės plentą, nuo Debreceno iki Smiltelės g.
Parengti projektiniai pasiūlymai dėl krašto kelio Nr.141 Kaunas - Jurbarkas - Šilutė - Klaipėda ruožo, nuo 227 iki 228,64 km, ties Klaipėda, rekonstrukcijos. Projektinius pasiūlymus Lietuvos automobilių kelių direkcijos užsakymu parengė UAB „Kelprojektas“. Kelią Nr.141 planuojamas išplatinti įrengiant papildomas dvi eismo juostas dešinėje kelio pusėje su skiriamąja juosta. Projektuojamas ir naujos dviejų lygių sankryžos įrengimas Lypkių gatvės sankirtoje. Šalia šio kelio bus nutiestas pėsčiųjų ir dviračių takas, bus įrengta ir požeminė perėja, apšvietimas ir kiti tokiam objektui būdingi šiuolaikiniai atributai. Dabar šis kelio ruožas yra dviejų eismo juostų, važiuojamosios dalies plotis - 8,5 - 8,7 m, kelkraščių plotis kinta nuo 1,3 iki 4,9 m. „Didėjantis eismo intensyvumas, senai įrengta kelio danga ir nepakankamas kelių priežiūros bei remonto darbams skiriamas finansavimas įtakojo esamo kelio ruožo dangos regresiją. Kelio ruožo dangos būklė nepatenkinama, pradėjusios formuotis provėžos, daug lopų, skersinių ir išilginių plyšių, atsiradę dangos defektai, ištrupėję kelio dangos kraštai bei didėjančios išlaidos kelio priežiūrai sudarė būtinumą pagerinti eismo sąlygas ir rekonstruoti kelią, įgyvendinant specialiuoju planu numatytus sprendinius”, - rašoma viešai svarstyti paskelbtuose dokumentuose.
„Atvirai Klaipėda” neseniai pranešė, jog susisiekimo viceministras Julijus Glebovas patvirtino prieš keletą mėnesių savivaldybei išdėstytą poziciją, jog Lypkių pervaža per geležinkelį jau gana greitai negalės būti eksploatuojama ir turės būti uždaryta. Pasirodo, kad dar rengiant Baltijos pr/Šilutės plento sankryžos rekonstrukcijos projektą, buvo suderinta, jog pervaža Lypkių gatvėje bus tik laikina - iki bus užbaigta Baltijos žiedo rekonstrukcija ir „neliks laikinos autotransporto eismo apylankos poreikio“.
Rugpjūčio pabaigoje vykusio Klaipėdos uosto plėtojimo tarybos posėdžio metu Kelių direkcijos Transporto infrastruktūros planavimo ir inovacijų departamento direktorius Aivaras Vilkelis dėstė, kad šis kelio ruožas gali būti rekonstruojamas tik lygiagrečiai su pietinio aplinkkelio tiesimo darbais. Anot A.
Tiesiogiai: apie teisėsaugos pareigūnų operaciją, kurios metu išimtas itin didelis kiekis kokaino
Būtini slapukai reikalingi, kad svetainė veiktų ir kad galėtumėte naudotis jos bent minimaliomis funkcijomis: ją naršyti, sutikti ar nesutikti su slapukų naudojimu. Atsimena lankytojo cookie politikos funkcinės kategorijos pasirinkimą. Šie slapukai leidžia svetainei įsiminti Jūsų pasirinkimus, nustatymus, nuo kurių priklauso, kaip ir ką matote svetainėje, pvz., kurią svetainės kalbinę versiją Jums rodyti ir pan. Jie taip pat suteikia galimybę Jums rodyti suasmenintą informaciją. Šie slapukai naudojami analizuojant svetainės lankomumo statistiką. Jie leidžia skaičiuoti apsilankymus ir srauto šaltinius, kad galėtume išmatuoti svetainės efektyvumą ir ją tobulinti, siekdami ją padaryti kuo naudingesnę ir patogesnę lankytojams. Jie padeda mums sužinoti, kurie puslapiai yra labiausiai ar mažiausiai lankomi, sužinoti, kaip lankytojai vaikšto per svetainės puslapius. Šiuos slapukus nustato trečiosios šalys, pvz., YouTube.com. Jos stebi jūsų elgesį su jų tiekiamu turiniu, pvz. peržiūrint vaizdo įrašus. Jei išjungsite šiuos slapukus, svetainėje negalėsite žiūrėti jų teikiamo turinio, pvz., YouTube.com vaizdo įrašų.