„Mercedes-Benz“ GLE linija, kurios šaknys siekia 1997 m. išleistą M klasę, tapo prabangių visureigių segmente revoliucija. Šiandieninė GLE serija, debiutavusi 2018 m. ir vėliau atnaujinta, siūlo pažangiausias technologijas, išskirtinį dizainą ir įspūdingas modifikacijas, tenkinančias įvairiausius vairuotojų poreikius. Tiek GLE, tiek GLE Coupé modeliai gaminami išskirtinai „Mercedes-Benz“ gamykloje Tuskalūzoje, JAV, užtikrinant aukščiausius gamybos standartus.
Naujausios kartos MBUX (Mercedes-Benz User Experience) informacijos ir pramogų sistema, apimanti du 12,3 colių įstrižainės LCD ekranus, paverčia automobilio saloną dar labiau skaitmeniniu ir intuityviu. Vairuotojai gali rinktis iš trijų ekranų stilių (klasikinis, sportinis, diskretiškas) ir keturių vairavimo režimų (navigacijos, pagalbos, tarnybinis, bekelės). MBUX bekelės režimas teikia vizualinę informaciją apie nuolydį, posvyrio kampą, kompaso padėtį ir vairo pasukimo kampą, o atnaujintas 360° kamerų statymo paketas su „permatomo variklio dangčio“ funkcija leidžia matyti virtualų vaizdą po priekine automobilio dalimi, įskaitant priekinius ratus. Tai ypač naudinga atpažįstant kliūtis ir važiuojant sudėtingomis sąlygomis.
„Over-the-air“ (OTA) atnaujinimo sistema užtikrina, kad GLE ir GLE Coupé visada turėtų naujausią programinę įrangą. Kai tik „Mercedes-Benz“ pateikia naujinimą, MBUX ekrane pasirodo pranešimas, o atnaujinimas atsisiunčiamas ir įdiegiama fone, naudojant aukšto saugumo mobiliojo ryšio technologiją.
Aukščiausios klasės „Burmester®“ erdvinio garso sistema su asmenine garso sąranka ir „Dolby Atmos“ technologija suteikia įtraukiančią klausymosi patirtį. Sistema apima 13 garsiakalbių, 13 atskirų stiprintuvo kanalų ir 590 vatų galią. Be to, „Online Music“ paslauga leidžia tiesiogiai integruoti daugybę muzikos transliavimo paslaugų teikėjų į MBUX sistemą.
Naujai siūloma energizuojanti oro kontrolės sistema (ENERGIZING AIR CONTROL) stebi salono oro kokybę naudodama jutiklius ir dviejų pakopų filtrą, kuris sumažina smulkiųjų dalelių ir teršalų kiekį. Sistema išmaniai perjungia šviežio oro ir oro recirkuliacijos režimus, priklausomai nuo oro sudėties.
Balso asistentas „Hey Mercedes“ tampa vis interaktyvesnis ir mokosi aktyvuodamas „Mercedes me“ paslaugas. Naudodamas balso komandas, vairuotojas gali valdyti ne tik automobilio funkcijas, bet ir namų išmaniąsias sistemas per MBUX „Smart Home“ funkciją, kuri veikia su daugybe populiarių „Smart Home“ tiekėjų įrenginių.
Technologijos ir galimybės
„Mercedes-Benz“ GLE ir GLE Coupé modeliai puikiai tinka tiek šeimyniniam gyvenimui, tiek aktyviam laisvalaikiui. Europoje standartiškai montuojama 4MATIC visų varančiųjų ratų sistema užtikrina puikų sukibimą bet kokiomis sąlygomis ir leidžia įveikti iki 100% nuolydį. Iki 3,5 tonos vilkimo apkrova leidžia traukti katerius, klasikinius automobilius ar dideles turistines priekabas.
Visiškai elektrinis priekabos sukabinimo įtaisas su mygtuko paspaudimu ištraukiamu rutuliniu kabliu ir elektros lizdu yra ypač patogus. Taip pat numatyta speciali funkcija dviračių laikikliui tvirtinti, kurios keliamoji galia siekia 100 kg.
Išplėsta priekabos manevravimo pagalbinė sistema, veikianti su kamerų sistema, palengvina manevravimą net su priekabomis, turinčiomis stabilizavimo įtaisą. Sistema automatiškai reguliuoja tempiančiojo automobilio posūkio kampą iki 5 km/val. greičio ir iki 15% įkalnės.
Klientų pageidavimu, bazinės įrangos sąrašas GLE ir GLE Coupe modeliuose yra gerokai išplėstas, lyginant su ankstesnės kartos modeliais. Svarbiausia standartinė įranga apima saugumo sistemas (Active Lane Keeping Assist, Active Brake Assist, Blind Spot Assist, kelio oro pagalvė, Urban Guard), komforto įrangą (THERMATIC automatinė klimato kontrolė, sportinis daugiafunkcis vairas su Nappa oda, MULTIBEAM LED priekiniai žibintai, belaidis įkrovimas, žiemos paketas) ir multimedijos funkcijas (MBUX sistema su navigacija, išmaniojo telefono integracija, Widescreen Cockpit).
Galingosios AMG modifikacijos
Išskirtinis sprendimas - „Mercedes-Benz“ AMG modifikacijos, sujungiančios sportiškumą ir kasdienį praktiškumą. GLE 53 4MATIC+ išsiskiria AMG klasei būdinga išvaizda ir 3,0 l darbinio tūrio šešių cilindrų varikliu su dviem turbokompresoriais, kurio galia siekia 320 kW (435 AG). Atnaujinus programinę įrangą ir panaudojus didesnį turbokompresorių, didžiausias sukimo momentas padidintas nuo 520 Nm iki 560 Nm, užtikrinant itin greitą reagavimą į vairavimo komandas. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka vos 5,0 sekundės.
GLE 63 S 4MATIC+ - tai variantas tiems, kurie nepripažįsta kompromisų. Jame sumontuotas patikrintas AMG 4,0 l V8 variklis su dviem turbokompresoriais, kurio galia siekia 450 kW (612 AG). Specialiai suderinta ESP® sistema, elektroniniu būdu valdomas galinės ašies riboto slydimo diferencialas ir pagal vairavimo ypatumus keičiamas „AMG Performance 4MATIC+“ pavaros algoritmas užtikrina dinamišką vairavimo patirtį.
Mercedes AMG GLE by Renegade Design (2023) - Galutinis Monstro Modelis
Dizainas ir erdvė
Ketvirtosios kartos „Mercedes-Benz GLE“ tapo solidžiu ir pastebimai ūgtelėjusiu visureigiu. Automobilis pailgėjo dešimčia centimetrų, siekdamas penkių metrų ilgį, o ratų bazė padidėjo aštuoniais centimetrais, beveik iki trijų metrų. Tai suteikia daugiau erdvės antros eilės sėdynių keleiviams, kurios dabar gali būti reguliuojamos elektra.
Vizualiai automobilis išlaiko „GLE“ modelio bruožus, tačiau atrodo šviežiau ir simpatiškiau. Priekyje didelės radiatoriaus grotelės suteikia solidumo, naujos formos galiniai žibintai - žaismingumo, o didžiuliai ratai ir siluetas - sportiškumo. Automobilio oro pasipriešinimo koeficientas yra puikus, kurį leidžia pasiekti ir uždaromos radiatoriaus grotelės.
Salone dominuoja harmonija: du 12,3 colių įstrižainės ekranai priekyje ir keturi ortakiai užtikrina puikų oro kondicionavimą. Dalies vidaus detalių apdailai naudojama rankų darbo oda ARTICO, o kupė savybes pabrėžia sportiškos sėdynės ir oda „Nappa“ dengtas vairas.
Nors tai yra kupė modelis, didelis dėmesys skirtas SUV praktiškumui. Galinės sėdynės dalijamos santykiu 40:20:40, o jas nulenkus bagažo erdvė padidėja iki 1 790 litrų - tai geriausias klasės rezultatas. Bagažo ilgis viršija 2 metrus, o mažiausias plotis - 1 080 mm.
Varikliai ir važiuoklė
„Mercedes-Benz GLE“ siūlo platų variklių pasirinkimą, įskaitant dyzelinius ir benzininius agregatus. Populiariausia yra 2,1 litro, 204 AG keturių cilindrų dyzelinė versija - GLE 250d. GLE 350d siūlo daugiau galios (3,0 l, 254 AG V6 dyzelinis variklis). Dinamiškumo mėgėjams skirtos AMG modifikacijos: GLE 43 (385 AG) ir GLE 63 (577 AG).
Naujajame GLE dabar yra triskart daugiau elektronikos nei jo pirmtake. Važiuoklė - tai tikras balansavimo tarp techniškai genialaus inžinerijos meno ir elektroninių sistemų gausos aktas. Naujoji „E-Aktive-Body-Control“ sistema, sukurta „Airmatic“ pagrindu, automatiškai prisitaiko prie bet kokios vairavimo situacijos. Prie kiekvieno rato esantys siurbliai milisekundės greičiu aprūpina amortizatorius alyva ir reguliuoja automobilio kėbulą. Priekinė kamera, užfiksavusi kelio duobę, nusiunčia informaciją hidropneumatinei pakabai, kuri „išlygina“ kelio nelygumus, užtikrindama išskirtinį komfortą.
Pirmą kartą modeliuose su šešių ir aštuonių cilindrų varikliais bei hibridiniame iš elektros tinklo įkraunamame automobilyje naudojama visiškai reguliuojama visų ratų pavara Torque on Demand („TonD“), kuri priklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo sukimo momentą tarp priekinio ir galinio tiltų paskirsto nuo 0 iki 100 procentų. „TonD“ kartu su papildomu bekelės paketu suteikia GLE iki šiol neregėtas galimybes bekelėje.
„Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC“ yra pirmasis benzininis šešių cilindrų modelis, naudojantis 48 voltų elektros technologiją. Šio variklio techniniai duomenys: 270 kW (367 AG) ir 500 Nm sukimo momentas, su „EQ Boost“ galimybe padidinti dar 250 Nm ir 16 kW/22 AG. Integruotas starteris-generatorius (ISG) atlieka hibridines funkcijas, taupo degalus ir bus naudojamas būsimose hibridinėse technologijose.
Aštuonių pakopų automatinė pavarų dėžė puikiai dera su visais varikliais. Naujieji dyzeliniai varikliai (taip pat bus ir GLE 350 d su 272 AG) yra tarp švariausių pasaulyje.
„Mercedes-Benz GLE Coupé“ modeliai geriau nei bet kuris kitas derinys sujungia sportiškumą, kupė eleganciją ir modernaus SUV modelio savybes. Kupė modelio ratų bazė yra 60 mm trumpesnė nei SUV, dėl to pagerėja valdymo savybės. Priekinė automobilio dalis atkartoja „Mercedes-Benz“ kupė modelių bruožus, o priekiniuose žibintuose jau standartiškai montuojamos artimosios ir tolimosios LED šviesos.
Į debiutuojantį automobilį montuojami du dyzeliniai šešių cilindrų varikliai. Kartu su dyzeliniais „GLE Coupé“ pristatomas ir „Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé“ modelis, kurio benzininis 3 litrų variklis pasiekia 320 kW (435 AG) galią. Visi „GLE Coupé“ modeliai turi automatinę 9 laipsnių pavarų dėžę 9G-TRONIC.
Standartiškai „GLE Coupé“ montuojama patobulinta pakaba, užtikrinanti geresnes valdymo savybes ir efektyviau sulaikanti kelio vibracijos perdavimą į saloną. Papildomai užsakoma AIRMATIC orinės pakabos sistema veikia su daugybe jutiklių bei algoritmų, kurie realiu laiku pritaiko amortizatorių suspaudimą prie kelio sąlygų bei vairavimo pobūdžio. Ji taip pat geba keisti prošvaisą pagal važiavimo greitį ir situaciją. Papildomai prie AIRMATIC siūloma ir su 48 voltų įtampos sistema, veikianti E-ACTIVE BODY CONTROL.
„Mercedes-Benz GLE Coupé“ montuojami moderniausi gamintojo sukurti vairavimo asistentai.
„Mercedes-Benz GLE“ - tai didžiulis ir prabangus visureigis, puikiai tinkantis tiems, kurie mėgsta erdvesnius, solidžiai atrodančius automobilius. GLE pasižymi labai erdviu salonu, gera važiuoklės kokybe ir gausia standartine įranga. Pagrindinėje variklių linijoje rasite tiek dyzelinius, tiek benzininius agregatus. Populiariausia yra 2,1 litro, 204 AG keturių cilindrų dyzelinė versija - GLE 250d. GLE 350d siūlo dar daugiau galios (3,0 l, 254 AG V6 dyzelinis variklis), o dinamiškumo mėgėjams skirtos AMG modifikacijos: GLE 43 (385 AG) ir GLE 63 (577 AG).
Dauguma GLE modelių turi oro pakabą, todėl automobilis važiuoja minkštai, nors didesni kelio nelygumai ar greitesni posūkiai gali priminti apie visureigio svorį. Sėdėdami GLE visada jausitės aukštai - tai suteikia puikų matomumą. Erdvės užteks keturiems keleiviams, tačiau penktam gali pritrūkti vietos dėl didesnio grindų iškilimo ir siauresnės centrinės sėdynės. GLE standartiškai nėra septynvietis, todėl norintiems daugiau vietos keleiviams teks dairytis į Audi Q7, Land Rover Discovery ar Volvo XC90 modelius.
GLE degalų ekonomija nėra pati geriausia klasėje, tačiau ir toli gražu ne prasčiausia. Hibridinė versija oficialiai pasižymi itin mažomis sąnaudomis, tačiau šį rezultatą pavyks pasiekti tik reguliariai įkraunant akumuliatorių. Mersedeso automobilių priežiūra ir aptarnavimas dažnai pareikalaus didesnių išlaidų, ypač pasibaigus gamyklinei garantijai.
AMG Line - populiariausias GLE pasirinkimas Lietuvoje. Dėl dažnesnio pasirodymo rinkoje ir nedidelio kainų skirtumo, ši modifikacija daugeliui bus logiškiausias pasirinkimas. GLE 350d patrauklus dinamiška jėga bei smagiu akseleravimu, tačiau net ir bazinis 250d bus pakankamai galingas kasdienėms reikmėms. Jei svarstote apie Mercedes GLE, verta atkreipti dėmesį ir į pagrindinius konkurentus. Audi Q7 siūlo puikią dinamiką, erdvesnį saloną ir aukštą efektyvumą (ypač nuo 2016 metų modelio). Land Rover Discovery garsėja komfortu, ypač kelionėse bekele, ir standartiškai turi septynias vietas.
tags: #mercedes #benz #gle #modifikacijos