„Mercedes-Benz“ yra vienas ikoniškiausių ir atpažįstamiausių automobilių prekių ženklų pasaulyje, garsėjantis prabangių transporto priemonių, pasižyminčių išskirtiniu našumu, stiliumi ir kokybe, gamyba.
Viskas prasidėjo 1886 m. sausio 29 d., kai du vokiečiai - Karlas Benzas ir Gottlieb Daimleris - gavo patentą pirmajam pasauliniam automobiliui, pažymint pirmuosius pasaulio automobilius. Ši diena buvo vadinama automobilio gimimo diena.
Karlas Benzas, 1886 m. sukūręs pirmąjį benzininį automobilį, ir Gottlieb Daimleris, sukūręs greitaeigį benzininį variklį, bendradarbiavo kurdami „Mercedes-Benz“. 1926 m. jų verslai susijungė ir įkūrė „Mercedes-Benz“ - prabangų, išradingą ir aukštos kvalifikacijos inžinerijos prekės ženklą.
Gottlieb Daimleris buvo dar viena svarbi figūra ankstyvojoje automobilių istorijoje. Jo darbas lėmė pirmojo motociklo sukūrimą ir reikšmingą variklių konstrukcijos pažangą. Jis taip pat 1901 m. sukūrė pirmąjį „Mercedes“ automobilį, pavadintą žymaus „Daimler“ kliento Emilio Jellineko dukters vardu.
Emilis Jellinekas buvo Vienoje gerai žinomas verslininkas, diplomatas. 1890 m. likimas jį suvedė su inžinieriumi, konstruktoriumi, verslininku Gottliebu Daimleriu ir su automobilių konstruktoriumi, verslininku Wilhelmu Maybachu. E. Jellinekas įžvelgė, kad iš G. Daimlerio ir W. Maybacho sukonstruotų automobilių bus galima nemažai uždirbti. Taip E. Jellinekas tapo automobilių gamintojo „Daimler“ atstovu Prancūzijoje.
1899 m. jis nusprendė dalyvauti lenktynėse su vienu iš tų automobilių. Būdamas Austrijos-Vengrijos konsulu, E. Jellinekas dalyvavo lenktynėse anonimiškai, pasivadinęs pseudonimu Mesjė Mercedes. Taip jis ne tik išbandė automobilį, bet ir žengė sėkmingą rinkodaros srities žingsnį - Prancūzijoje susidomėjo „Daimler“ automobiliais.
Po šios „reklamos kampanijos“ E. Jellinekas pasiūlė G. Daimleriui pelningą sandorį - užsakė iš jo 36 automobilius (tais laikais tai buvo labai didelis užsakymas), bet iškėlė vieną sąlygą - jie bus pavadinti „Mercedes“, o šio prekės ženklo atstovas Austrijoje-Vengrijoje, Prancūzijoje ir JAV bus E. Jellinekas.
„Daimler“ automobiliai buvo populiarūs ir nors pirkėjai žinojo juos gaminančios įmonės pavadinimą, greitai visi ėmė juos vadinti „Mercedes“. Todėl nuo 1902 m., akcininkų tarybos sprendimu, automobilį oficialiai pavadino „Daimler-Mercedes“, tais pačiais metais buvo užpatentuotas prekės ženklas „Mercedes“ ir įvyko „Mercedes 35 HP“ pristatymas automobilių parodoje Paryžiuje, kur šalia automobilio kabėjo didžiulis Emilio dukters portretas.
Šiemet sukaks 130 metų nuo tada, kai gimė Mercedes Jellinek - garsioji moteris, kurios vardas siejamas su automobiliais. Adrienne Ramona Manuela Jellinek gimė 1889 m. žydų šeimoje Austrijoje. Namuose ja vadino Mercedes, šis žodis ispanų kalba reiškia „gailestingumas, malonė“. Mergaitės motina gyveno žydų diasporoje Maroke, o šalia ten buvo įsikūrusi ispanų bendruomenė. Iš čia ir atsirado meilė ispanų kalbai ir vardui Mercedes.
O ką visą tą laiką veikė mergina, kurios pravarde pavadino garsųjį automobilį? Kai Adrienne buvo 4 m., mirė jos motina, o tėvas su vaikais persikėlė gyventi į Nicą. Vėliau Mercedes grįžo į Austriją, ten toliau mokėsi groti ir dainuoti. Tuo metu gyvenusiųjų teigimu, jos balsas buvo nuostabus sopranas. Bendravardžiais automobiliais ji mažai domėjosi, tėvo aistra lenktynėms jai buvo svetima. 1909 m. Mercedes ištekėjo už barono Karlo von Schlosserio, tačiau ši santuoka baigėsi skandalingomis skyrybomis - moteris paliko vyrą dėl neturtingo skulptoriaus.
Dar 1903 m. tėvas pridėjo jos pravardę prie savo pavardės ir ėmė oficialiai vadintis Jellineku-Mercedesu. Jis tapo istorijos dalimi todėl, kad iki jo niekam nebuvo atėję į galvą pasivadinti dukters pravarde. Pirmojo pasaulinio karo metais J. Jellineką ir jo antrą žmoną Prancūzijos valdžia apkaltino šnipinėjimu priešams ir konfiskavo jų turtą.
Firminį ženklą trikampę žvaigždę sukūrė Gottlieb Daimler siekdamas parodyti, kad jo motorai gali būti naudojami žemėje, ore ir jūroje. Ant automobilių ženklas pasirodė 1909 metais. Benz lauras buvo pridėtas 1926 metais simbolizuojantis dviejų firmų sąjungą.
„Mercedes-Benz“ istorija prasideda 1886 m., kai automobilį išrado Karlas Benzas, įkūręs įmonę „Benz & Cie.“. 1900 m. kitas vokiečių inžinierius, vardu Gottliebas Daimleris, įkūrė savo įmonę „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ (DMG), kuri galiausiai susijungs su „Benz & Cie“ ir suformuos „Mercedes-Benz“ įmonę, kurią žinome šiandien.
Pirmaisiais metais „Mercedes-Benz“ buvo žinomas dėl to, kad gamina didelio našumo lenktyninius automobilius ir prabangius automobilius. 1901 m. Mercedes automobilis laimėjo prestižinę Nicos lenktynių savaitę, sustiprindamas įmonės, kaip automobilių inžinerijos lyderės, reputaciją.
Visą XX amžių „Mercedes-Benz“ toliau kūrė naujoves ir nustatė naujus standartus automobilių pramonėje. 1930-aisiais kompanija pristatė 540K - prabangų ir galingą automobilį, kuris tapo prestižo ir elegancijos simboliu.
Po karo „Mercedes-Benz“ atnaujino prabangių automobilių gamybą ir pristatė daugybę novatoriškų technologijų, įskaitant pirmąjį variklį su degalų įpurškimu ir pirmąją glamžymo zoną, skirtą didesniam saugumui.
Devintajame dešimtmetyje „Mercedes-Benz“ tapo pirmąja automobilių kompanija, kuri pristatė automatinio pakabos standumo reguliavimo sistemą, vadinamą „Active Body Control“ sistema. Po to 1986 m.
„Mercedes-Benz“ Sidabrinės strėlės” yra legendinės automobilių sporto pasaulyje. Bet ar žinojote, kad už savo sidabrinę spalvą jos turi būti dėkingos gudriam triukui? 1934 m., siekiant sumažinti svorį ir atitikti lenktynių taisykles, komanda nuo savo automobilių pašalino tradicinius baltus dažus, taip atskleisdama nuostabų sidabrinį aliuminio kėbulą.
„Mercedes-Benz“ automobilių sporte turi turtingą istoriją, siekiančią XX a. pradžią. Jie ypač sėkmingai pasirodė „Formulėje 1“, jų varikliai buvo naudojami daugelyje čempionatus iškovojusių automobilių. Ši lenktynių kilmė turėjo įtakos jų automobilių našumui ir technologijoms.
1970 m. „Mercedes-Benz“ sukūrė eksperimentinių saugos transporto priemonių seriją, kuri atrodė lyg tiesiai iš mokslinės fantastikos filmo. Žymiausias buvo ESF 05, kurio salone buvo oro pagalvės, įskaitant kelių ir šonines oro pagalves, automatiniai saugos diržai ir paminkštintas salonas. Jame netgi buvo radaru pagrįsta automatinio stabdymo sistema - dešimtmečiais anksčiau, nei tokios sistemos tapo įprastos.
Automobilių pasauliui įžengus į skaitmeninį amžių, „Mercedes-Benz“ neatsiliko. 1995 m.
Pastaraisiais metais „Mercedes-Benz“ savo novatorišką dvasią nukreipė į aplinkosaugos problemų sprendimą. 2014 m. Bendrovės elektromobilių EQ linijoje yra tokie modeliai kaip EQC ir EQS, kurie siūlo įspūdingą diapazoną ir našumą.
Nuo 1886 iki 2026 m. – 140 inovacijų metų
Šiandien „Mercedes-Benz“ yra žinoma kaip gaminanti platų prabangių automobilių asortimentą, įskaitant sedanus, kupė, kabrioletus, visureigius ir sportinius automobilius. „Mercedes-Benz“ turi ilgą istoriją, o naujovių ir meistriškumo palikimas suformavo automobilių pramonę. Nuo pirmųjų lenktyninių automobilių gamintojo dienų iki dabartinio prabangių transporto priemonių gamintojos lyderio statuso įmonė visada buvo automobilių inžinerijos ir dizaino priešakyje.
„Mercedes-Benz“ Grupė AG - Vokietijos prabangių bei galingų automobilių gamintojas, kuriai priklauso 35 % Daimler AG koncerno. „Mercedes-Benz“ yra vienas iš pasaulyje labiausiai žinomų automobilių prekių ženklų, kuris asocijuojasi su kokybe, prabanga ir inovacijomis.