„Mercedes-Benz“ S klasė - tai aukščiausio lygio prabangus automobilis, apjungiantis išskirtinį komfortą, pažangiausias technologijas ir neprilygstamą saugumą.
Kaip „Mercedes-Benz“ flagmanas, S klasė reprezentuoja eleganciją ir pažangą, todėl vairavimo ir keleivių patirtis pasiekia naujas aukštumas.
Šis modelis siūlo pažangią 4MATIC visų varančiųjų ratų sistemą, pasirinkimą tarp lengvųjų hibridų arba efektyvių įkraunamų hibridinių variklių, atitinkančių šiuolaikinius tvarumo standartus.
Atraskite tobulą harmoniją tarp modernios inžinerijos ir nepriekaištingo dizaino.
„Mercedes-Benz" S Klasė: Eksterjero ir Interjero Akcentai
„Mercedes-Benz" S klasė išsiskiria nepaprastu komfortu, kurį užtikrina prabangi interjero apdaila ir aukščiausios kokybės medžiagos.
Tai sukuria nepakartojamą kelionės patirtį, kurią įvertins net reikliausi keleiviai.
Galingi varikliai ir pažangios pakabos sistemos užtikrina puikų našumą, o moderni garso izoliacija leidžia mėgautis tylia ir sklandžia kelione.
Kiekvienas vairuotojas patirs neprilygstamą važiavimo komfortą, dėka tobulai subalansuotos vairavimo padėties ir ergonomiško salono išdėstymo.
Kaip žmogus pasitinkamas pagal rūbą, taip ir automobilis pagal išorės dizainą.
Taigi, čia matome tipišką Mercedes, kuris panašus į savo pirmtaką, tačiau tai ne priekaištas, nes dizaineriai išlaikė geriausius pirmtako bruožus, bei pridėjo naujų.
Naujas modelis neatrodo didelis dėka subtilių linijų einančių per automobilio šonus, bei puikiai priderintų priekinių ir galinių žibintų.
Priekyje puikuojasi tradicinės Mercedes radiatoriaus grotelės, kurios yra be didžiulės žvaigždės - tai yra tik pačių prestižiškiausių Mercedes bruožas.
Interjere išlaikytas pasiteisinęs stilius - didelis prietaisų skydelis, talpinantis milžinišką 12.3 colių LCD monitorių centre, minimalus kiekis įvairių mygtukų ir keletas bruožų pažįstamų iš pirmosios kartos Mercedes-Benz CLS modelio.
Kiek neįprastai atrodo apvalios salono vėdinimo angos ir dviejų stipinų minimalistinis vairas - bet tai nerėžia akies, greičiau suteikia išskirtinumo.
Visumoje kiekviena interjero detalė spindi nepriekaištinga prabanga ir kokybe.
Vien ko vertas interjero apšvietimas, kurį sukuria daugybė LED lempučių!
S klasės Mercedes-Benz, ko gero, labiausiai atpalaiduojantis automobilis visoje autoindustrijoje - vairo ar pedalų vibracijos praktiškai neegzistuoja, išorės triukšmo negirdėti beveik prie bet kokių greičių, liko tik vos girdimas pakabos mechanizmo judėjimas į viršų ir į apačią.
Įdomi naujovė - šis puikus automobilis turi gamyklinį kvapų gaiviklį, kuris gali skleisti net keturių skirtingų aromatų kvapą.
Nenuostabu, kad automobilis prikimštas įvairios saugumo ir komforto įrangos, tokios kaip masažuojamos sėdynės, įvairiomis kryptimis valdomos galinės sėdynės, kelio nelygumų numatymo sistema ir daug kitų.
S klasė atpalaiduoja.
Užsidarius duris į vidų nepatenka joks iš išorinio pasaulio sklindantis triukšmas.
Šis modelis puikiai tinka ir ilgoms kelionėms.
Technologijos ir Inovacijos
„Mercedes-Benz“ S klasė, automobilių inovacijų etalonas, visada buvo nepralenkiama išmaniųjų sistemų srityje.
Daugiau komforto, daugiau kontrolės ir daugiau pasitikėjimo kiekvienoje kelionėje.
Nuo pažangių MBUX funkcijų iki papildytosios realybės navigacijos, besimokančių sistemų ir pusiau automatizuoto vairavimo - kiekviena funkcija sukurta tam, kad palengvintų jūsų gyvenimą ir užtikrintų aukščiausią saugumo lygį.
Tai neeilinis automobilis pritraukiantis ypatingą automobilių gerbėjų dėmesį.
Pristatydama naują S klasės Mercedes, kompanija kaip visada nepraleidžia progos parodyti, ką ji sugeba geriausiai.
Reikia paminėti, kad uždarius Maybach kompaniją, visas dėmesys nukrypo būtent į šį Mercedes modelį.
Novatoriškos išmaniosios sistemos.
[1] Pavaizduotos įrangos, funkcijų, savybių ir paslaugų prieinamumas priklauso nuo konkretaus transporto priemonės modelio, individualios komplektacijos ir atitinkamos rinkos.
[2] Tam tikrų „Digital Extras“ paslaugų naudojimui būtinas nuolatinis „Digital Extras“ naudojimo sąlygų ir „Mercedes me ID“ naudojimo sąlygų jų galiojančiose versijose priėmimas, nuolatinis transporto priemonės susiejimas su „Mercedes-Benz“ naudotojo paskyra, sutikimas saugoti ir gauti būtiną informaciją tam tikrų „Digital Extras“ paslaugų aktyvavimui susietoje transporto priemonėje ir - kai taikoma - „Digital Extras“ aktyvavimas.
Pasibaigus riboto naudojimo laikotarpiui, „Digital Extras“ galima pratęsti už mokestį „Mercedes-Benz“ parduotuvėje, jei tuo metu jos vis dar siūlomos atitinkamam transporto priemonės modeliui.
Be to, kai kurių „Digital Extras“ naudojimui gali būti taikomos papildomos sąlygos ar apribojimai, pavyzdžiui, atskira kliento sudaryta sutartis su trečiosios šalies paslaugų teikėju (pvz., srautinės transliacijos paslaugos, „Comfort Data Volume“ duomenų paketo sutartis, navigacijos funkcijos), papildomų „Digital Extras“ aktyvavimas siekiant užtikrinti pilną funkcionalumą arba pasirinktų trečiųjų šalių produktų naudojimas (pvz., išmanusis telefonas, išmanusis laikrodis).
Kaip alternatyva „Comfort Data Volume“, priklausomai nuo jūsų multimedijos sistemos kartos, turi būti naudojamas kliento nuosavas duomenų kiekis (pvz., mobilusis viešosios interneto prieigos taškas).
Informaciją apie asmens duomenis, tvarkomus naudojantis „Digital Extras“, rasite „Digital Extras“ privatumo pranešimuose.
Ryšio modulio prijungimas prie mobiliojo tinklo, įskaitant avarinio skambučio sistemą, priklauso nuo atitinkamo tinklo aprėpties ir tinklo paslaugų teikėjų prieinamumo.
Taip pat prašome vadovautis nurodymais, pateiktais jūsų transporto priemonės naudojimo instrukcijoje.
Varikliai ir Važiavimo Savybės
Penktos kartos S klasę „Mercedes-Benz“ gamino nuo 2006 iki 2013-ųjų pabaigos.
Tai - didžiausias ir prabangiausias to meto automobilis su didele trikampe žvaigžde priekyje.
Tačiau S klasė - ne tik dvi tonos prabangos ir aukščiausių bei naujausių technologijų.
Tai - žvilgsnis į artimiausias tendencijas gamintojo gamoje.
Visgi didysis limuzinas 2006 metais pristatė turbūt pačias maloniausias važiavimo savybes savo segmente.
Rinkoje S klasė konkuruoja su 7 serijos BMW, „Audi A8“ bei „Lexus LS“ klasės modeliais.
Buvo gaminamos tokios versijos: S400 Hybrid, S500, S350 BlueTec bei S350 BlueTec Hybrid.
S400 Hybrid modifikacija turi 3,5 litro V6 motorą su 302 AG galia bei elektrinį varikliuką, generuojantį dar 27 AG.
S500 slepia solidesnį motorą - 4,7 litro V8 jėgainę su 448 AG.
Su šiuo varikliu didžiulis sedanas iki 100 km/h įsibėgėja vos per 4,8 sekundės!
S350 BlueTec bei S350 BlueTec Hybrid yra dyzelinės versijos: S350 varomas 3,0 litrų dyzelinio variklio su 254 AG galia, o kita turi mažytį 2,1 litro keturių cilindrų dyzelinį variklį.
Šiam varikliui į pagalbą ateis 27 AG galią turintis elektros motoras.
Rezultate maksimalus šio modelio greitis siekia net 240 km/h, o iki 100 km/h sedanas įsibėgės per 7,6 sekundės.
Degalų sanaudos vertos rimtų susimastymų - S klasės Mercedes važiuos su vos 4,4 litro šimtui kilometrų.
Tikrai, kad stebuklingas automobilis...
Buvo gaminama ir itin galinga S65 AMG versija - šis monstras varomas Bi-Turbo 6.0 L variklio su 612 AG (456 kW) galia ir neįtikėtinu sukimo momentu lygiu 1000 Nm!
Tai buvo pats galingiausias pasaulyje penkių vietų sedanas.
„Mercedes-Benz" S klasė išsiskiria nepaprastu komfortu, kurį užtikrina prabangi interjero apdaila ir aukščiausios kokybės medžiagos.
Tai sukuria nepakartojamą kelionės patirtį, kurią įvertins net reikliausi keleiviai.
Galingi varikliai ir pažangios pakabos sistemos užtikrina puikų našumą, o moderni garso izoliacija leidžia mėgautis tylia ir sklandžia kelione.
Kiekvienas vairuotojas patirs neprilygstamą važiavimo komfortą, dėka tobulai subalansuotos vairavimo padėties ir ergonomiško salono išdėstymo.
Mercedes-Benz S 250 W221 CDI BlueEff. Vid. Puiki garso izoliacija. Galingas 3,2 variklis.
Būna, kad trumpam pakimba "melagingas" pranešimas.
MB S320 puikus automobilis.
Pravažiavo 285000 km beveik be rimtesnių gedimų.
Tarnauja jau 22 metus ir matomai dar ilgai tarnaus.
Komfortabilus, galingas ir patikimas bet kokiu oru.
Interjero medž. Elektr. Didelis, patogus, labai kokybiškai padarytas, medžiagos naturalios puikios, net važiuojant apie 200 km/h greitis beveik nesijaučia.
Garso izoliacija fantastiška.
Auganti vertė šių automobilių.
Megsta rudyti sparnai, kitos vietos po moldingais.
Todel reikia nusipirkus iškart daryti rimta antikorozija.
Islaikymas kiek brangesnis nei Audi 80.
Mercedes w140 S320, 170kw, 231a/g. Fantastiška mašina.
Pirkau 2013 metais. Tik kaip pramogai.
Žiemom nevažinėju. Stovi po stogu.
Nusipirkus iškart buvo atlikti sekantys darbai; elektronikos keletą problemų (abs daviklis, liukas, lango pakėlėjas), tepalai, antikorozinis pilnas, priekiniai stabdžių diskai, kaladėlės, skersinės traukės amortizatorius, svytuoklės įvorės, galinės kaladėlės, žvakės, šilumos cirkuliacijos siurbliukas skriejikas, termostatas, variklio sk. laidų perinstaliavimas, gazo sklendės valymas, gazo sklendės bloko keitimas.
Po keleriu metų centrinio siurbliukas (kompresorius).
Automobilis nepaprastai patogus, dinamiškas, sakoma, kad 3 litram trūksta jėgos - nepasakyčiau.
Važinėjau ir su 5 litru ir 4 litru.
Akivaizdaus skirtumo nelabai juntama.
Išibegejimo prasme iki 100km/h su 5 litriu skiriasi 1 sekunde, su 6 litriu skiriasi 2 sekundėm.
Dujų vidutiniškai kulturingai važiuojant ima 14 litrų 100 km.
Mišriu režimu apie 16 litrų.
Turiu Mersa S 320 145 KW, 3.2L.
Pagal komfortą patenkintas, eksploatavimo kaina nebrangi.
Automobilis ne palyginamas nei su AUDI nei su BMW.
Kaip sako MERSAS ir Afrikoje MERSAS.
Sveiki, norėčiau pasidalinti savo nuomone apie šią mašiną.
Turejau apie 16000lt ir galvojau kokia mašina įsigyti, neabejingas esu mersedesams, turejau w123, w124 tai galvojau apie s klases mersa, buvau aikštelėje ir buvo puikus kontrastas , stovėjo banginis w140, šalia w220 ir bmw, visi tik buvo šešėliai prieš banginį w140, tai neabejotinai išsirinkau mercedes s320.
Buvo sunku rasti gerą s320 juoda su pilna komplektacija, šildomomis sėdynemis, neistrintu salonu, su veikiančiais durų pritraukėjais, be rudžių, geru varikliu bei važiuokle, sunku tokį gauti, arba mokėsi daug , o jei daug mokėti nežinau ar verta už 1996 metų mokėti 8500 eurų, o už tiek didžiulis pasirinkimas naujesnių mašinų.
Turiu daugiau nei pora metų šią mašiną ir ji kiekvieną dieną suteikia didžiules emocijas ją vairuojant, kw pakanka tikrai, 170kw iš vietos važiuojant ar lenkime užtenka, visada esi pastebėtas, kai su juo važiuoji, nes mašina tikrai didelė, važiuoja lygiai be jokių bildėsių, pašalinių garsų nesigirdi jokių garsų, nes dvigubi stiklai, gera izoliacija garsi, sudėta nuostabi bose aparatura, viskas originalu ir skambėjimas tokioje izoliacijoje puiki, elektronika veikia be priekaištų, važiuoji ir mėgaujiesi privalumais, be vargo gali važiuoti 220 km, ir su tokiu svoriu jautiesi išties gerai, nes pučiant vėjui net nepajudina mašinos priešingai su kitomis lengvosiomis.
Norint aplenkti be vargo 170kw atlieka darbą, kuro sąnaudos didelės, mieste 17 litrų dujų, ir čia važiuojant normaliu miesto režimu, spaudžiant giliai gazą ir sedint kamštyje kuro sąnaudos tikrai išauga daug, tikras kuro siurbikas, bet ant jo pykti negalima, jis tai atperka važiavimu.
Sėdynės ant tiek patogios pripučiamos oru, kad sėdėti patogiau nei namuose fotelyje, viskas elektronika malonumas didelis.
Tai nėra sportinė mašina, ir su ja nepadarysiu gražių suktukų, nes mersai turi rankinį kojinį stabdį, bet atperka savo važiavimu ilgoje distancijoje, nes cruiz kontrolas ant tiek paprastas ir be priekaištų veikia, puikus suderinamumas patogumui ir paprastumui, viena bėda, kai važiuoji juoda ir juodais naktiniais langais merginos nepavėsi iš stotelės, nes tikrai nelipa, esu tai išbandęs daug kartų. Matyt dėl baimės.
Visi bijo S klasės dėl eksploatacijos, kainos vidutiniškos, bet dalių tai kaina susidaro, tikra tiesa, kad išlaidos išauga už paprastą mašiną, bet juk vairuoji S klasės mersą.
Nebus taip, kad važiuosi limuzinu pigiai, ir išlaikymas bus pigus, nori komforto už tai ir moki.
Automobilį vairuoju jau 2 metus, jokių trūkumų nepastebėjau.
Aišku išpradžių mašina atrodė labai didelė, bet labai greit pripratau prie jos gabaritų.
Per tą laiką keičiau tepalus, filtrus, na ir kaladėles.
Važiuoklė itin stipri, nebijo jokių žvyrelių.
Vairuot tokį automobilį vienas malonumas, aišku variklis nėra labai galingas kaip tokios masės automobiliui, bet tu 170kw tikrai pakanka maloniam važiavimui ir lenkimui.
Labai patogios sėdynės, važiuoklė taip pat puiki, galima tiesiog užmigt prie vairo, tikrai susidaro toks įspūdis, kad mašina plaukia keliu.
Aišku automobilis nenaujas, tad jau nuo pirkimo ant kėbulo yra kelios rudelės, bet dėl jų visai nesijaudinu, metalas storas, taip kad kiaurai neprarūdys tikrai.
Vasara protingai važinėjant naudoja 16-18 dujų, na aišku paspaudus ir daugiau.
Nors Mercedesui jau gana daug metų ir pravaziaves daug km, bet variklis dirba kaip naujas, manau milijonas ne riba.
2006-2013 metų S klasė yra puikus automobilis, kaip ir pagrindiniai jo konkurentai, tačiau yra vienas labai didelis ir svarbus „bet“.
Tačiau tokių automobilių pirkėjai turi prisiminti auksinę tokio tipo transporto priemonės pirkimo taisyklę.
Išlaikymo Kaina ir Vertė
Visi bijo S klasės dėl eksploatacijos, kainos vidutiniškos, bet dalių tai kaina susidaro, tikra tiesa, kad išlaidos išauga už paprastą mašiną, bet juk vairuoji S klasės mersą.
Nebus taip, kad važiuosi limuzinu pigiai, ir išlaikymas bus pigus, nori komforto už tai ir moki.
Islaikymas kiek brangesnis nei Audi 80.
Turiu Mersa S 320 145 KW, 3.2L.
Pagal komfortą patenkintas, eksploatavimo kaina nebrangi.
Automobilis ne palyginamas nei su AUDI nei su BMW.
Kaip sako MERSAS ir Afrikoje MERSAS.
Nors Mercedesui jau gana daug metų ir pravaziaves daug km, bet variklis dirba kaip naujas, manau milijonas ne riba.
Vasara protingai važinėjant naudoja 16-18 dujų, na aišku paspaudus ir daugiau.
Todel reikia nusipirkus iškart daryti rimta antikorozija.
Auganti vertė šių automobilių.
Mercedes-Benz S 250 W221 CDI BlueEff. Vid.
MB S320 puikus automobilis.
Pravažiavo 285000 km beveik be rimtesnių gedimų.
Tarnauja jau 22 metus ir matomai dar ilgai tarnaus.
Komfortabilus, galingas ir patikimas bet kokiu oru.
Interjero medž. Elektr. Didelis, patogus, labai kokybiškai padarytas, medžiagos naturalios puikios, net važiuojant apie 200 km/h greitis beveik nesijaučia.
Garso izoliacija fantastiška.
Mercedes w140 S320, 170kw, 231a/g. Fantastiška mašina.
Pirkau 2013 metais. Tik kaip pramogai.
Žiemom nevažinėju. Stovi po stogu.
Nusipirkus iškart buvo atlikti sekantys darbai; elektronikos keletą problemų (abs daviklis, liukas, lango pakėlėjas), tepalai, antikorozinis pilnas, priekiniai stabdžių diskai, kaladėlės, skersinės traukės amortizatorius, svytuoklės įvorės, galinės kaladėlės, žvakės, šilumos cirkuliacijos siurbliukas skriejikas, termostatas, variklio sk. laidų perinstaliavimas, gazo sklendės valymas, gazo sklendės bloko keitimas.
Po keleriu metų centrinio siurbliukas (kompresorius).
Automobilis nepaprastai patogus, dinamiškas, sakoma, kad 3 litram trūksta jėgos - nepasakyčiau.
Važinėjau ir su 5 litru ir 4 litru.
Akivaizdaus skirtumo nelabai juntama.
Išibegejimo prasme iki 100km/h su 5 litriu skiriasi 1 sekunde, su 6 litriu skiriasi 2 sekundėm.
Dujų vidutiniškai kulturingai važiuojant ima 14 litrų 100 km.
Mišriu režimu apie 16 litrų.
Sveiki, norėčiau pasidalinti savo nuomone apie šią mašiną.
Turejau apie 16000lt ir galvojau kokia mašina įsigyti, neabejingas esu mersedesams, turejau w123, w124 tai galvojau apie s klases mersa, buvau aikštelėje ir buvo puikus kontrastas , stovėjo banginis w140, šalia w220 ir bmw, visi tik buvo šešėliai prieš banginį w140, tai neabejotinai išsirinkau mercedes s320.
Buvo sunku rasti gerą s320 juoda su pilna komplektacija, šildomomis sėdynemis, neistrintu salonu, su veikiančiais durų pritraukėjais, be rudžių, geru varikliu bei važiuokle, sunku tokį gauti, arba mokėsi daug , o jei daug mokėti nežinau ar verta už 1996 metų mokėti 8500 eurų, o už tiek didžiulis pasirinkimas naujesnių mašinų.
Turiu daugiau nei pora metų šią mašiną ir ji kiekvieną dieną suteikia didžiules emocijas ją vairuojant, kw pakanka tikrai, 170kw iš vietos važiuojant ar lenkime užtenka, visada esi pastebėtas, kai su juo važiuoji, nes mašina tikrai didelė, važiuoja lygiai be jokių bildėsių, pašalinių garsų nesigirdi jokių garsų, nes dvigubi stiklai, gera izoliacija garsi, sudėta nuostabi bose aparatura, viskas originalu ir skambėjimas tokioje izoliacijoje puiki, elektronika veikia be priekaištų, važiuoji ir mėgaujiesi privalumais, be vargo gali važiuoti 220 km, ir su tokiu svoriu jautiesi išties gerai, nes pučiant vėjui net nepajudina mašinos priešingai su kitomis lengvosiomis.
Norint aplenkti be vargo 170kw atlieka darbą, kuro sąnaudos didelės, mieste 17 litrų dujų, ir čia važiuojant normaliu miesto režimu, spaudžiant giliai gazą ir sedint kamštyje kuro sąnaudos tikrai išauga daug, tikras kuro siurbikas, bet ant jo pykti negalima, jis tai atperka važiavimu.
Sėdynės ant tiek patogios pripučiamos oru, kad sėdėti patogiau nei namuose fotelyje, viskas elektronika malonumas didelis.
Tai nėra sportinė mašina, ir su ja nepadarysiu gražių suktukų, nes mersai turi rankinį kojinį stabdį, bet atperka savo važiavimu ilgoje distancijoje, nes cruiz kontrolas ant tiek paprastas ir be priekaištų veikia, puikus suderinamumas patogumui ir paprastumui, viena bėda, kai važiuoji juoda ir juodais naktiniais langais merginos nepavėsi iš stotelės, nes tikrai nelipa, esu tai išbandęs daug kartų. Matyt dėl baimės.
Automobilį vairuoju jau 2 metus, jokių trūkumų nepastebėjau.
Aišku išpradžių mašina atrodė labai didelė, bet labai greit pripratau prie jos gabaritų.
Per tą laiką keičiau tepalus, filtrus, na ir kaladėles.
Važiuoklė itin stipri, nebijo jokių žvyrelių.
Vairuot tokį automobilį vienas malonumas, aišku variklis nėra labai galingas kaip tokios masės automobiliui, bet tu 170kw tikrai pakanka maloniam važiavimui ir lenkimui.
Labai patogios sėdynės, važiuoklė taip pat puiki, galima tiesiog užmigt prie vairo, tikrai susidaro toks įspūdis, kad mašina plaukia keliu.
Aišku automobilis nenaujas, tad jau nuo pirkimo ant kėbulo yra kelios rudelės, bet dėl jų visai nesijaudinu, metalas storas, taip kad kiaurai neprarūdys tikrai.
Degalų sanaudos vertos rimtų susimastymų - S klasės Mercedes važiuos su vos 4,4 litro šimtui kilometrų.
Tikrai, kad stebuklingas automobilis...
PRABANGIŲ SEDANŲ PASLAPTYS: Kaip gaminami S klasės, Maybach ir EQS automobiliai | WELT dokumentinis filmas
tags: #mercedes #benz #s #klase #islaikymas