Vairo kolonėlė yra svarbi automobilio valdymo sistemos dalis, užtikrinanti, jog vairuotojui sukant vairą atitinkamai būtų pasukami ir automobilio ratai. Vairo kolonėlės dėka priekiniai automobilio ratai sinchroniškai pasisuka ta pačia kryptimi, kuria sukamas vairas.
Yra 2 skirtingo veikimo principo vairo kolonėlės: hidraulinės ir elektrinės. Hidraulinės sistemos veikimo principas: siurblys sukuria hidraulinės alyvos slėgį vairo stiprintuvo sistemoje, alyva su slėgiu patenka į vairo kolonėlę, didelio slėgio pagalba hidraulinė sistema padeda vairuotojui lengviau pasukti vairą. Ir vis dėlto ji turi vieną trūkumą - ji gali veikti tik esant užvestam varikliui. Bet šis klausimas buvo išspręstas sukūrus elektrinę vairo stiprintuvo sistemą.
Vairo sistemos sandara
Ši automobilio dalis susideda iš vairo kolonėlės, siurblio, alyvos bakelio, alyvos lygio indikatoriaus, vamzdelių, valdymo vožtuvo bei hidraulinio cilindro. Siurblys suslegia alyvą, o tai sukuria aukštą slėgį. Jo sukuriama jėga yra reikalinga norint pasukti vairą.
Kada reikalingas vairo kolonėlės remontas?
Norint išvengti brangaus vairo kolonėlės remonto, reikia periodiškai tikrinti automobilį autoservise. Vairo kolonėlės mechanizmas nuo aplinkos poveikio yra apsaugotas apsauginiais gaubtais, plyšus apsauginiam gaubtui į kolonėlės mechanizmą nuo kelio paviršiaus patenka smėlis, purvas, vanduo, druskos. Laiku nepastebėjus vairo kolonėlės apsauginės gumos plyšimo bei nepakeitus apsauginio gaubto ir toliau eksploatuojant automobilį, patekęs purvas labai greitai sugadins pačią vairo kolonėlę.
Iš vairo kolonėlės šonų arba pro viršutinį vairo kolonėlės riebokšlį gali pradėti bėgti hidraulinis skystis. Taigi labai svarbu periodiškai atlikti automobilio patikrą, kad laiku pastebėtume ir pakeistume plyšusią vairo kolonėlės apsaugą.
Jeigu vairuojant automobilį pastebėjote, kad vairas pradėjo sunkiai suktis ir pasukus negrįžta į pradinę padėtį, vairo mechanizme atsirado mušimas, ant vairo kolonėlės arba vairo traukių matote hidraulinio skysčio dėmes, reikia vykti į autoservisą - važiuojant prastai valdomu automobiliu nesaugu.
Vairo kolonėlės gedimo požymiai:
- Vairas sunkiai sukasi.
- Vairas nesugrįžta į pradinę padėtį po posūkio (prasta vairo grįžimo funkcija).
- Vairo mechanizme atsirado mušimas.
- Vairuojant girdimi keisti garsai, pavyzdžiui, girgždėjimas ar trinkėjimas (triukšmas vairo kolonėlėje).
- Vairo sukimo pasipriešinimas - reikia didesnės pastangos sukant vairą.
- Ištekėjęs hidraulinis skystis.
- Dėmių ir pratekėjimo požymiai - automobiliui ilgiau pastovėjus, po juo atsiranda tamsi skysčio dėmė.
Vairo kolonėlės gedimo priežastys:
- Nusidėvėjimas arba gedimas, dėl kurio neveikia vairo mechanizmas.
- Netinkamas vairo kolonėlės sureguliavimas, dėl kurio prastai veikia vairo grįžimo funkcija.
- Pažeisti kolonėlės, guoliai ar kitos jos dalys.
- Nesandarus valdymo vožtuvas.
- Apsauginio gaubto plyšimas, įleidžiantis į mechanizmą smėlį, purvą, vandenį ar druskas.
Vairo kolonėlės restauravimas
Vairo kolonėlės restauravimas gali būti reikalingas, kai atsiranda problemų, susijusių su aukščiau išvardintais komponentais ir požymiais. Vairo kolonėlės restauravimas turėtų būti atliekamas tik kvalifikuotų specialistų, nes netinkamas restauravimas gali sukelti pavojų vairavimo saugumui.
Kodėl verta pasirinkti restauravimą vietoj keitimo?
- Sutaupyti pinigų: Restauravimas dažnai yra pigesnis nei pilnas komponentų keitimas.
- Išlaikyti originalumą: Restauruodami, galite išlaikyti originalią vairo kolonėlę, jei ji yra kokybiška ir jos dalys gali būti atnaujintos.
- Ekologija: Restauruojant komponentus, mažinama atliekų gamyba ir tausojama aplinka, nes nereikia keisti visos kolonėlės.
Gali pasirodyti, kad restauruoti vairo kolonėlės neverta, nes santykinai nebrangiai ją galima nusipirkti „šrote“, tačiau ten negausite garantijos. Be to, „šrotuose“ dauguma ardomų automobilių yra iš Didžiosios Britanijos, su vairu dešinėje pusėje, todėl šių automobilių vairo kolonėlės netinka automobiliams su vairu kairėje pusėje.
Vairo kolonėlės restauravimo kaina
Vairo kolonėlės restauravimo kaina yra mažesnė investicija nei visiškas keitimas, tačiau kaina priklauso nuo automobilio tipo ir gedimo masto. Pavyzdžiui:
- Restauravimo paslaugos kaina: gali svyruoti nuo 100 iki 300 eurų, priklausomai nuo pažeidimo lygio ir reikalingų komponentų.
- Naujos vairo kolonėlės kaina: jei restauravimas nėra įmanomas, gali tekti pakeisti visą kolonėlę, o kaina gali svyruoti nuo 300 iki 1000 eurų (priklausomai nuo automobilio modelio ir gamintojo).
Vairo kolonėlės remonto, keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Greitai nustatysime ir pašalinsime gedimą, pasiūlysime geriausius remonto sprendimus.
Kur remontuoti vairo kolonėlę?
Savo automobilio vairo kolonėles remontuokite mūsų autoservisuose Vilniuje. Tvarkome BMW, Audi, Honda, Mazda, Opel, Volkswagen ir kitų automobilių gamintojų vairo stiprintuvo sistemas.
Autoservisai „MELGA" Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje, Utenoje.
Mūsų adresai Vilniuje:
- Savanorių pr. 178F, Vilnius, 03154 Vilniaus m.
- Ateities g. 21A, Vilnius, 06326 Vilniaus m.
- Verkių g. 50, Vilnius, 09109 Vilniaus m.
Turite klausimų?
Norite užsiregistruoti vairo kolonėlės remontui? Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui. Bendraukime ir susitarkime.
Automobilis be rūpesčių! Viską už Jus padarysime mes!
- Patikriname automobilį ir informuojame apie gedimus.
- Suderiname su jumis darbus, jų atlikimo terminą bei kainą.
- Suremontuojame automobilį ir informuojame, kai automobilis suremontuotas.
- Pateikiame atliktų darbų ataskaitą.
- Suteikiame garantiją atliktiems darbams.
Atlikus vairo kolonėlės remontą būtina atlikti ratų geometriją.
