Nors motociklų sezonas dar tik prasideda, jau netrūksta pranešimų apie nelaimingus atsitikimus keliuose. Kartais šie įvykiai tampa itin tragiški, pasibaigiantys mirtimi. Statistika rodo, kad motociklininkai dažnai patenka į eismo įvykius, o jų pasekmės būna skaudesnės dėl transporto priemonės pažeidžiamumo.
Dažnai pavasarį gatvėse pasirodantys motociklininkai sulaukia neigiamų reakcijų, jie vadinami „donoriu“, „savižudžiais“ ar „maniakais“. Tai lemia ne tik jų neatsakingas elgesys, bet ir kitų eismo dalyvių neatsargumas. Užsitęsęs karantinas gali dar labiau paaštrinti situaciją, nes žmonės, pavargę nuo apribojimų, gali ieškoti būdų išlaisvinti emocijas, kartais ir keliuose.
Motociklų avarijos: kas kaltas?
Kiekvienais metais kyla diskusijos, kas yra atsakingas už eismo įvykius su motociklais: patys motociklininkai ar automobilių vairuotojai? Dažnai įvykio liudininkai teigia, kad motociklininkai važiuoja ant vieno rato ir nesuvaldo transporto priemonės. Tačiau kiti komentatoriai atkreipia dėmesį, kad automobilių vairuotojai tiesiog nepastebi motociklų, kurie yra mažesni ir sunkiau pastebimi.
Balandžio 17-ąją Kačerginėje surengta pirmoji treniruotė motociklų vairuotojams, kurios metu buvo siekiama pagerinti vairavimo įgūdžius. „NAVAS Racing Club“ direktorius Linas Navickas pataria motociklų vairuotojams pasirūpinti tinkama apranga ir transporto priemonės technine būkle. Taip pat svarbu pasitikrinti žiemą primirštus vairavimo įgūdžius, o automobilių vairuotojams - prisiminti kitus eismo dalyvius.
Statistika ir pavyzdžiai
Per savaitę (gegužės 28-birželio 3 d.) Lietuvoje įvyko 78 eismo įvykiai, žuvo 6 žmonės, sužeisti 97 eismo dalyviai. Tarp žuvusiųjų - 3 vairuotojai, 1 pėsčiasis, 2 keleiviai. Šiais metais (iki birželio 4 d.) Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 98 žmonės, t. y. 41 eismo dalyviu mažiau nei praėjusiais metais.
Gegužės 28-osios ryte Panevėžyje, Klaipėdos gatvėje, automobilis „Volkswagen Golf" sukdamas į kairę nepraleido tiesiai važiavusio motociklo „Yamaha". Motociklą vairavęs 30 metų vyras žuvo. Sužeista kartu važiavusi 18 metų mergina.
Gegužės 29-osios vakare Šiaulių rajone susidūrė automobilis „Audi A6 Avant" ir krovininis automobilis „Volvo". Automobilio salone buvo rastas sudegęs nenustatytos tapatybės lavonas.
Gegužės 30-osios naktį Raseinių rajone nuo kelio nuvažiavo ir kelis kartus vertėsi automobilis „AUDI 100". Šalia aptikta žuvusi 25 metų mergina ir sunkiai sužeistas 25-erių vaikinas, kuris mirė vežamas į ligoninę.
Gegužės 31-osios pavakare Alytuje automobilis „Fiat Tipo" kliudė dviračiu per pėsčiųjų perėją važiavusią 15-metę paauglę.
Gegužės 31-osios popietę Lazdijų rajone dviračiu į sankryžą įvažiavęs neblaivus 35-erių vyras atsitrenkė į traktoriaus šoną.
Birželio 1-osios vakare Palangoje automobilis „Volkswagen Golf" sukdamas į kairę nepraleido mopedo „Longija" ir su juo susidūrė.
Birželio 1-osios pavakare Panevėžio rajone automobilio „Audi 90" nesuvaldė vairuotoja. Automobilis įvažiavo į griovį ir apvirto. Nukentėjo vairuotojos 4-metis sūnus.
Birželio 1-osios pavakare Kaune automobilis „Mercedes-Benz C230" nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje kliudė 30-metį pėsčiąjį.
Birželio 3-osios popietę Kaune vilkikas „Volvo FH12" susidūrė su automobiliu.
Balandžio 17-ąją Kauno rajone, Breslaujos gatvėje, susidūrė automobilis ir motociklas „Suzuki". Nukentėjo motociklo vairuotojas ir keleivis, tačiau jie atsipirko nesunkiais sužalojimais.
Pernai rugsėjo 2-ąją Kauno mieste, Žemaičių plente, per eismo įvykį žuvo motociklininkas. Moters vairuojamas automobilis „Audi Q5", sukdamas į dešinę, kirto tris eismo juostas ir susidūrė su pagrindiniu keliu važiavusiu motociklu „Yamaha".
Alytaus rajone, Daugų miestelyje, 16-metis vaikinas, vairuodamas motociklą „Yamaha", nesuvaldė transporto priemonės, nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į pakelės medį. Vaikinas žuvo. Paauglys neturėjo teisės vairuoti motociklo.
Birželio 1-osios pavakare Kaune, Baltų prospekte, 18-mečio vairuojamas automobilis „Mercedes-Benz C230" nereguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje kliudė 30 metų pėsčiąjį.
Birželio 3-osios popietę Kaune, vilkikas „Volvo FH12" su puspriekabe, vairuojamas 51 metų kauniečio, susidūrė su automobiliu.
Prevencija ir patarimai
„NAVAS Racing Club“ direktorius Linas Navickas pataria motociklų vairuotojams pasirūpinti tinkama apranga ir transporto priemonės technine būkle. Taip pat svarbu pasitikrinti žiemą primirštus vairavimo įgūdžius, o automobilių vairuotojams - prisiminti kitus eismo dalyvius. Gatvė tikrai nėra ta vieta, kur žmogui reikėtų lieti emocijas, tačiau kalbant apie vairavimo kokybę problema yra platesnė. Palikta daug spragų rengiant jaunus vairuotojus.
Situaciją reikėtų vertinti plačiau. Žmonės ilgai gyveno karantino sąlygomis, dirbdami nuotoliniu būdu susidūrė su neįprastais sunkumais, atsirado netikėtų rūpesčių. Žmonės tapo gerokai nervingesni ir tai labai jaučiama išvažiavus į gatvę. Kuo daugiau bus piktų žmonių, tuo didesnį chaosą matysime keliuose. Emocijas būtina valdyti.
Vyriausybė žada atnaujinti sporto klubų veiklą, tačiau galima sportuoti ir kitaip. Galimybės nuleisti garą susijusios su žmonių galimybėmis. Nemuno žiede vyksta treniruotės ne tik motociklų, bet ir automobilių vairuotojams. Pastariesiems netoli Kauno įrengta ir daugiau specialių aikštelių.
Išanalizavau 127 avarijas… Štai kaip jų visų išvengti
Didžiausia problema, kad automobilių vairuotojai pavasarį užmiršta dažniau pažiūrėti į galinio vaizdo veidrodėlį, nes motociklas yra mažesnė transporto priemonė ir blogai matoma eisme. Karantino sąlygomis išryškėjo kita problema - padaugėjo neblaivių automobilių vairuotojų ir jų sukeliamų eismo įvykių. Kai automobilis susiduria su motociklu, nelaimės pasekmės gali būti liūdnesnės.
Teisinė atsakomybė
Neseniai paskelbtas nuosprendis byloje, kuri tęsėsi tris metus. Tuomet į avariją pateko ir žuvo motociklininkas, buvęs socialinių tinklų žvaigžde. Ekspertai nustatė, kad motociklo vairuotojas sostinės gatvėmis lėkė milžinišku greičiu. Nors prokuroras siekė įrodyti vairuotojo, nepraleidusio pagrindiniu keliu važiavusio motociklininko, kaltę, teisėja priėmė išteisinamąjį nuosprendį.
Atlikus ikiteisminį tyrimą konstatuota, kad eismo įvykis kilo dėl motociklininko neatsargaus vairavimo, saugaus greičio bei kelių eismo taisyklių nesilaikymo. Asmuo važiavo 145 km/h greičiu ir tai lėmė jo paties žūtį. Prokurorės nutarimu ikiteisminis tyrimas buvo nutrauktas nustačius, kad nebuvo padaryta veika, turinti nusikaltimo požymių.
Tolerancija ir pagarba keliuose
Daugiau piktų žmonių keliuose reiškia didesnį chaosą. Emocijas būtina valdyti. Situacija išties prasta ir ji visiškai nesusijusi su motociklininkų pasirodymu. Kaune tai labai jaučiama kiekvieną rugsėjį, kai jaunuoliai iš atokesnių šalies vietovių atvyksta studijuoti, o mažesniuose šalies miestuose eismo sąlygos bei jo dalyvių elgesys smarkiai skiriasi nuo didžiųjų miestų.
Galima sportuoti ir kitaip. Parke sportuoti labai naudinga. Gatvė tikrai nėra ta vieta, kur žmogui reikėtų lieti emocijas, tačiau kalbant apie vairavimo kokybę problema yra platesnė.