Mazda CX-3 naudoti automobiliai - praktiški miesto visureigiai, pasižymintys aukštos kokybės važiavimo dinamika, ekonomiška galia bei akį traukiančiu išorės dizainu.
Šis nedidelio dydžio SUV klasės visureigis dėl žemo stogo ir nedidelio stiklo ploto atrodo gana sportiškai, o vairavimo padėtis yra žemesnė nei daugumos konkurentų. Pirkėjai gali rinktis iš dviejų variklių tipų - benzininio ir dyzelinio - bei priekinių ar visų varomų ratų sistemos pasirinkimų. Tai jau mūsų trečioji Mazda ir aišku džiaugiamės šiuo pasirinkimu.
Dizainas ir interjeras
Facelift varianto patobulintas interjeras mano akiai yra patrauklus, skoningas, patogus, o apdaila aukštos kokybės. Salono apdaila yra puiki, be to nepaprastai patogus salonas. Man jis neatrodo ankštas kaip kiti sako. Gražus dizainas, patogios odinės sėdynės, šildomas vairas. Besisukantys valdikliai centrinėje konsolėje yra daug patogesni už mygtukus. Valdymas ant vairo labai patogus naudotis - nereikia atitraukti akių nuo kelio ir spoksoti į ekraną. Fizinius šildomos sistemos valdiklius irgi lengviau naudoti nei ekrano mygtukus. „Heads up“ ekranas yra tikrai patogus, ypač todėl kad jame pateikiamas greičio apribojimai, tikriausiai iš palydovinės navigacijos žemėlapių. Turi daug privalumų - sulankstomus durelių veidrodėlius, automatinius žibintus ir valytuvus, bei saugumo sistemas tokias kaip automatinį stabdymą ir įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos.
Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi ir trūkumų: prastai išplanuotas interjeras. Norėtųsi, kad informacijos ir pramogų ekranas susiskleistų kai nenaudojamas, nes grožio jis nepriduoda. Dėl riboto matomumo atgal, automobilio parkavimo jutikliai yra būtini. Nėra lentynėlės žemiau prietaisų skydo, nėra kišenių priekinių sėdynių atlošuose ir visos durelių kišenės yra labai mažos. Oro pūtimo angos yra per žemai, todėl sunku nukreipti orą į veido pusę, ten kur jo labiausiai reikia. Salono plastikas labai pigus. Mano ankstesnis automobilis buvo Mazda CX-5, todėl reikėjo kažko naujesnio ir patikimesnio. Šiaip patogus automobilis, nors kartais būna šiek tiek per ankštas salone.
Važiavimo dinamika ir varikliai
Puikus mažas visureigis su 2 l benzinine versija. Automobilis gana ekonomiškas kaip su šiuo GDi varikliu ir 6 greičių dėže. Galingumas yra geras, nors norint greitai įsibėgėti reikia variklį paspausti. Benzininis variklis tikrai rekomenduotinas - jautrus ir skleidžia malonų garsą. Per ketverius metus vidutiniškai kuro ekonomija siekė 6 l/100km, o tai yra nerealiai gerai 2 litrų varikliui. Dauguma vairuotojų giria automobilį už tai, kad traukia jau nuo žemų apsukimų. Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, tačiau jei norite šiek tiek daugiau dinamikos tai pasirinktas sport režimas gali pasirodyti gana grubus. Pasiekiama 5,3 l kuro sąnaudos užmiestyje su 2 litrų benzininiu varikliu ir automatine pavarų dėže. Tai tikrai geros važiavimo ir valdymo savybės su nedideliais 16 colių ratais.
Tačiau kai kurie pastebi, kad dviejų litrų variklis yra negalingas ir prašosi nedidelės turbinos. Kuro sąnaudos gali būti didesnės nei deklaruojamos - 6,5 L/100km yra geriausias rezultatas, nepaisant to, kad vairuotojas yra ekonomiškas. Automobilis 2018m. Pravažiuota 40000k km ir jokiu problemu. Kuri sabaudų vidurkis - 10ltr/100km (mieste). Trauka neįspūdinga, bet tokiai mašinai užtenka pilnai. Kadangi šis auto padarytas iš Mazda2 tai tikėtis kažkokių stebuklų tikrai neverta.
Patogumas ir praktiškumas
Besisukantys valdikliai centrinėje konsolėje yra daug patogesni už mygtukus. Rankinis stabdys yra tikrai geras, kaip ir stabdžiai apskritai. Bagažinė yra ok, bet nuleidus galines sėdynes gauname plokščią paviršių. Atbulinės eigos kamera yra tikrai labai naudinga, o jos rodoma raudona įspėjamoji linija yra aiškiai matoma. Priekiniai ir galiniai parkavimosi jutikliai irgi labai padeda. Tai labai patogus automobilis. Šildomos priekinės sėdynės puikiai veikia, o žiemą automobilis greitai įšyla. Šildomas vairas yra puikus privalumas. Automobilis pirktas geros komplektacijos (odines šildomos sėdynes, šildomas vairas, galinio parkavimosi kanera, projekcinis ekranas, bose aparatura, r17 ratai).
Bagažinės erdvę riboja atsarginis ratas ir žemų dažnių garsiakalbis, tačiau tai niekada nebuvo problema mūsų poreikiams. Tačiau kai kuriems vairuotojams bagažinės talpa atrodo ribota, ypač jei jis yra didelis žemų dažnių garsiakalbis. Standartiškai nėra atsarginio rato. Gale esančios sėdynės gali būti šiek tiek ankštos. Vienintelis trūkumas yra maža bagažinė. Bet kadangi mes esame tik dviese tai mums nelabai svarbu.
Technologijos ir saugumas
Palyginus su mano paskutine kasdienine Toyota Auris, Mazdos pastovaus greičio palaikymo sistema yra greitai ir paprastai veikianti. Bose garso sistema yra puiki. Atbulinės eigos kamera kartais išsijungia, bet apie tai pranešiu atstovybei, manau nebus didelė problema. Turi daug privalumų - sulankstomus durelių veidrodėlius, automatinius žibintus ir valytuvus, bei saugumo sistemas tokias kaip automatinį stabdymą ir įspėjimą apie nukrypimą nuo eismo juostos. Navigacijos atnaujinimas yra šiek tiek nepatogus, o radijas linkęs prarasti signalą. Prie palydovinės navigacijos logikos reikia šiek tiek priprasti, teko keliauti keistais maršrutais į tikslą. Infosistema labai lėta ir su trikdžiais. Visiškai naujame automobilyje neturėtų užtrukti 2 minutes laiko kol galėsiu pakeisti radijo stotį arba įvesti naują adresą navigacijoje.
Nelabai mėgstama start ir stop sistema, nors jis veikia sklandžiai, tiesiog nepatinka pati šios sistemos koncepcija, be to ji kiek per greitai išsijungia. Būtų gerai turėti centrinį porankį. „i-stop“ funkcija tikrai labai erzina ir turiu kažkaip nepamiršti ją išjungti prieš kiekvieną kelionę, nes default sistema visada įsijungia užkuriant automobilį. Žinoma dėl to papildomai dėvisi starteris ir akumuliatorius, manau su ekonomija nueita pernelyg toli.
Nuolaidos ir garantija
Naujoji „Mazda6e“ sukurta vairuotojams, vertinantiems pažangiąsias technologijas ir japonišką estetiką. Važinėdami mieste mėgaukitės tyliu elektriniu režimu, o užmiestyje - hibridinės sistemos efektyvumu. Nesvarbu, kur keliaujate - CX‑60 įkvėps kiekvieną jūsų maršrutą. Automobilio kaina dabar tik - 49 900 €. Pasinaudokite net 11 450 € nuolaida. Elegantiškas, dinamiškas ir patogus tiek miesto kelionėms, tiek savaitgalių išvykoms. Pasinaudokite net 4 200 € nuolaida! Naujasis Mazda CX-80 Special Edition - tai kvapą gniaužiantis japoniško meistriškumo ir inovatyvios plug-in hibridinės technologijos derinys. Kokybė - tai pažadas, kurio įsipareigojame laikytis. Būtent todėl pratęsėme savo naujų automobilių garantiją iki 6 metų arba 150 000 kilometrų.
Kur įsigyti?
Mūsų salonų asortimente esantys automobiliai atitinka tarptautinius Bravoauto standartus. Naudoti automobiliai su garantija iš „Bravoauto“ - patikimas būdas išsirinkti svajonių automobilį. Siūlome platų gamintojų pasirinkimą - nuo kompaktiškų miesto automobilių iki erdvių modelių šeimai ar darbui. Mūsų salonuose Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje rasite išsamią patikrą perėjusius, patikimus naudotus automobilius, kurie pateisins net reikliausių vairuotojų lūkesčius. „Bravoauto“ atstovybės veikia Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje - kiekviename mieste turime po du salonus, suskirstytus pagal atstovaujamas automobilių markes. BMW ir MINI automobiliais prekiaujama Vilniuje (Ozo g.), Kaune (Veiverių g.) ir Klaipėdoje (Svajonės g.) esančiose atstovybėse. Tuo tarpu Vilniuje (Laisvės pr.), Kaune (Islandijos pl.) ir Klaipėdoje (Žiedo g.) veikiančios atstovybės specializuojasi „Mazda“, „Ford“, „Land Rover“ ir „Mitsubishi“ markių naudotuose automobiliuose. Kadangi tai oficialūs šių gamintojų atstovai, klientams siūlomi tik griežtus kokybės reikalavimus atitinkantys automobiliai.
Naudoto „Mazda CX-3“ apžvalga – mažas visureigis, kuris turėtų būti KIEKVIENO sąraše.
Apibendrinant. Tai tikras vairuotojo automobilis, kuris galėtų būti dar geresnis skiriant šiek tiek daugiau dėmesio detalėms. Nepaisant mano kritikos, visgi džiaugiuosi kad jį nusipirkau. Apskritai rekomenduočiau šį mažyti visureigį, jei ieškote nepretenzingo ir gerai įrengto automobilio. Jei dažniausiai keliaujate trumpais atstumais tai neturėtų būti didelė problema. Pasiilgsiu šios nedidelės Mazdos kai jos atsiakysiu vėliau šiais metais - tai išperkamosios nuomos automobilis todėl neturiu galimybės jo pasilikti.
tags: #naudoti #mazda #cx #3 #visureigiai