Naudotų automobilių rinka Lietuvoje nuolat kinta, atspindėdama ekonomines tendencijas, vartotojų poreikius ir technologijų pažangą. Pastaraisiais metais pastebimas tiek rinkos aktyvumo augimas, tiek vidutinio automobilių amžiaus didėjimas. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius naudotų automobilių rinkos rodiklius Lietuvoje, populiariausias markes ir modelius, taip pat analizuosime veiksnius, darančius įtaką rinkos dinamikai.
Pagrindiniai skaičiai ir markių populiarumas
Pastaruoju metu naudotų lengvųjų automobilių rinka Lietuvoje demonstruoja atsigavimo ženklus. Pavyzdžiui, 2025 m. gruodį šalyje pirmą kartą buvo įregistruotos 12 398 naudotos lengvosios transporto priemonės (M1 ir N1 kategorijų), o tai yra 3,2 proc. daugiau nei 2024 m. Šis skaičius rodo, kad rinka po kelių mėnesių netikrumo parodė aiškius atsigavimo ženklus.
Analizuojant registracijų duomenis, matyti, kad vokiškos markės ir toliau dominuoja naudotų automobilių segmente. Tarp atskirų modelių populiariausias pasirinkimas buvo BMW 3 serija - užregistruoti 403 vienetai. Kiti populiarūs modeliai, kurių savininkų keitimo operacijos vyko dažniausiai, yra „Volkswagen Passat“, „Volkswagen Golf“, „Audi A6“, „Škoda Octavia“ ir „Škoda Superb“.
Tarp populiariausių markių pagal registracijas 2025 m. gruodį buvo BMW (1 565 vnt.), „Volkswagen“ (1 461 vnt.) ir „Audi“ (970 vnt.). Savininkus dažniausiai keitė „Volkswagen“ (2 550 sandorių), BMW (1 904) ir „Toyota“ (1 825) markių automobiliai.
2025 m. sausį-kovą Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 38 759 naudoti lengvieji automobiliai, t.y. 5,1 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu 2024 m. Tuo pačiu metu savininkų keitimo operacijų skaičius siekė 49 459, o tai yra 1,3 proc. daugiau nei 2024 m. pirmąjį ketvirtį.
Vidutinis gruodžio mėnesį pirmą kartą užregistruotų naudotų automobilių amžius pasiekė lygiai 10,0 metų. Tačiau vidutinis savininką pakeitusių naudotų automobilių amžius buvo gerokai didesnis - 13,7 metų. Per visą 2025 m. laikotarpį nuo sausio iki gruodžio mėn. Lietuvoje pirmą kartą buvo įregistruota 165 470 naudotų lengvųjų automobilių, o tai yra 1,5 proc. mažiau nei 2024 m. Vidutinis importuotų naudotų transporto priemonių amžius per metus buvo 10,3 metų.
Dyzeliniai automobiliai vis dar sudaro didžiausią dalį rinkoje, tačiau jų dalis pastebimai mažėja. Gruodį jie sudarė 61,7 proc. visų registracijų, palyginti su 67,2 proc. 2024 m. kovą. 2025 m. sausį-kovą dyzelinių automobilių dalis siekė 66,3 proc. (2024 m. - 68 proc.).
Kas lemia rinkos pokyčius?
Naudotų automobilių rinkos apimtis Lietuvoje mažėja dėl kelių veiksnių: mažesnės pasiūlos Europos rinkose, kintančių importo kainų, palūkanų ir išlaidų išaugimo bei didesnės energijos kainos. Lyginant su kitomis Europos valstybėmis, Lietuvos rinka išlieka aktyvi, tačiau pastebimas senesnių automobilių dalies padidėjimas.
Vienas iš svarbių veiksnių, galinčių paveikti rinką, yra pensijų lėšų atsiėmimo galimybė nuo 2026 metų. Nors Estijos patirtis rodo, kad tai gali lemti naudotų automobilių kainų šuolį, Lietuvos ekspertų vertinimu, scenarijus turėtų būti nuosaikesnis. Aktyvesnio judėjimo rinkoje laukiama 2026 metų pavasarį, kai gyventojai realiai pradės disponuoti atsiimtais pinigais ir tai sutaps su tradiciniu pavasariniu automobilių pirkimo sezonu.
Taip pat pastebima tendencija, kad gyventojai vis dažniau renkasi naujus automobilius, o lizingas tampa pagrindiniu jų įsigijimo būdu. Per pirmąjį 2024 m. pusmetį lizingu įsigytų automobilių skaičius Lietuvoje išaugo apie ketvirtadalį.
Specifikacijos, dizainas ir našumas
Dauguma perrašytų naudotų automobilių yra vyresni - vidutiniškai apie 13,7 metų pagal savininkų keitimo operacijas, todėl pirkėjai dažnai renkasi gerą kainos ir patikimumo derinį. Populiarios komplektacijos - ekonomiški dyzeliniai ir benzininiai varikliai, 1.6-2.0 l klasės agregatai, automatinės arba mechaninės pavarų dėžės. Dizaino ir įrangos prasme BMW ir Audi siūlo geresnę komforto įrangą, o Volkswagen bei Toyota vertinami už praktiškumą ir žemesnes eksploatacines išlaidas.
Kalbant apie naujus automobilius, hibridiniai modeliai tapo dominuojančiu sprendimu, sudarydami daugiau nei pusę visų lizinguotų automobilių. Elektromobiliai išlaiko stabilų populiarumą dėl subsidijų, gerėjančios infrastruktūros ir platesnės pasiūlos. Naujų automobilių pirkėjų degalų rūšies pasirinkimas stipriai skiriasi nuo naudotų automobilių vairuotojų. Čia pačią didžiausią pyrago dalį, net 48,8 proc. sudaro hibridinės transporto priemonės.
Rinkos pozicionavimas ir kainų tendencijos Lietuvoje
Lietuvos automobilių rinka pasižymi didesne populiarių Europos markių pasiūla - Vilniuje ir Kaune dažnai randama geros būklės Vokietijos rinkos importo automobilių. Kainos priklauso nuo amžiaus, ridos ir techninės būklės; vyresni modeliai (10+ metų) išlieka prieinami, tačiau naujesni ir ekonomiškesni automobiliai brangsta, atspindėdami bendrą Europos tendenciją.
Per visus 2024 metus Lietuvoje buvo sudaryta beveik 339 tūkst. lengvųjų automobilių pardavimo sandorių, o tai yra 9,3 proc. daugiau nei 2023 m. Bendra 2024 metų transporto rinkos apyvarta siekė 3,93 mlrd. eurų, o tai yra 6,7 proc. daugiau nei pernai. Didžiąją dalį šio skaičiaus, 2,78 mlrd. eurų, sudaro naudotų automobilių apyvarta, kuri augo 12 proc.
Vidutinė naudoto automobilio kaina per metus pasikeitė vos 50 eurų ir siekia 8,9 tūkst. eurų metiniu vidurkiu. Tuo tarpu naujo automobilio vidutinė kaina sumažėjo 4,4 tūkst. eurų ir dabar siekia 34,7 tūkst. eurų.
Didžiausias transporto priemonių kainų augimas fiksuotas 11-15 metų grupėje, jis siekia 7,6 proc. Didžiausias kainos kritimas - 1 metų amžiaus dar nesulaukusių automobilių grupėje, kaina sumažėjo 6,2 proc.
Ką tai reiškia vairuotojams Lietuvoje?
Vairuotojams Lietuvoje verta atkreipti dėmesį į techninę būklę ir istoriją, o pirkėjams, ieškantiems patikimumo, rekomenduojami Toyota arba gerai prižiūrėti Volkswagen modeliai. Jei planuojate pirkti Vilniuje ar Kaune, rinkitės iš plataus pasiūlos - palyginkite kainas ir eksploatacines išlaidas. Rinkos pokyčiai taip pat gali reikšti geresnes derybų galimybes pirkėjams dėl sumažėjusios paklausos tam tikrose segmentuose.
Naudoto automobilio pirkimas Lietuvoje. 1 dalis: kur apsipirkti
Prognozuojama, kad didžiausio pirkėjų dėmesio sulauks vidutinės kainos, patikimi ir universaliai naudojami automobiliai - miesto visureigiai, kompaktiški krosoveriai, taip pat ekonomiški dyzeliniai ar hibridiniai modeliai. Kainų augimas labiausiai tikėtinas būtent šiuose segmentuose, tačiau jis, tikėtina, bus ribotas ir sieks nuo kelių iki maždaug 10 procentų.
Vidutinis šalies autoparko amžius toliau didėja ir dabar siekia lygiai 17 metų. Palyginimui - 2024 metų Europos Sąjungos automobilių amžiaus vidurkis - 11 metų 9 mėnesiai. Turėtume ir toliau matyti dyzelinių automobilių rinkos mažėjimą, nors ir labai lėtu tempu.
Didžiausi pokyčiai fiksuojami variklių pasirinkimuose - hibridai tapo dominuojančiu sprendimu, sudarydami daugiau nei pusę visų lizinguotų automobilių, o elektromobiliai išlaiko stabilų populiarumą dėl subsidijų, gerėjančios infrastruktūros ir platesnės pasiūlos.
Šaltinis: „Autotyrimų“ duomenys.
tags: #naudotu #automobiliu #rinka