Praėjusių metų lapkritį Lione vykusioje „Solutrans“ parodoje „Renault“ pristatė kultiniu tapusio furgono „Master“ ketvirtąją kartą. Nuo debiuto rinkoje 1980 m. parduota daugiau kaip 3 milijonai „Renault Master“ egzempliorių, kurie gimsta Batiji mieste, Prancūzijoje. Dėl savo funkcionalumo šis modelis nuo pat debiuto prieš daugiau nei keturis dešimtmečius visame pasaulyje užsitarnavo itin gerą vardą - iš viso jo parduota daugiau nei 3 milijonai vienetų. Turtinga modelio istorija ir sėkmė per daugiau nei 40 metų ir tris kartas lėmė, kad šis modelis yra ilgametis savo kategorijos lyderis Europoje. Furgonus „Renault Master“ galima išvysti važinėjant daugiau kaip 50-yje šalių, o nuo 1990 m. Dabar pirkėjai Lietuvoje, kaip ir kitose Baltijose šalyse, turi galimybę įsigyti naujausią, ketvirtosios kartos „Master“. Nuo šiol naujasis „Renault Master“, aprūpintas pažangiausiomis technologijomis, prieinamas pirkėjams Lietuvoje.
Naujasis „Renault Master“ buvo sukurtas pagal „Aerovan“ vardu pavadintą dizaino koncepciją. Dėl nepaprastai daug darbo, įdėto kuriant jo aerodinamiką, modelio efektyvumas yra aukščiausios klasės, nepaisant jėgainės po variklio gaubtu. RENAULT MASTER dėl išskirtinai aerodinamiško dizaino pradeda naują našumo erą. „Master“ pasipriešinimo koeficientas yra daugiau kaip 20 proc. Dėl mažesnių energijos sąnaudų, iki 30 % pigesnės techninės priežiūros ir nuliui lygaus išmetamo CO2 kiekio 100% electric variantas E-TECH - tikras flagmanas.
Varikliai ir našumas
Naująjį „Master“ galima įsigyti su keturiomis „Blue dCi“ dyzelinio variklio versijomis: 105, 130, 150 ir 170 AG, sujungtomis su mechanine pavarų dėže. Jos pasižymi gerokai mažesnėmis degalų sąnaudomis (vidutiniškai 1,5 l/100 km) ir mažesne (39 g/km) CO2 emisija, todėl neviršija 200 g/km ribos. Dyzelinis modelis siūlomas su 4 galios lygiais ir nauja 9 greičių automatine pavarų dėže*, kuri sumažina degalų sąnaudas ir išmetamo CO₂ kiekį.
Kiek vėliau pirkėjams bus prieinama ir visiškai elektrinė „Master E-Tech 100% electric“ versija su dviejų tipų baterijomis - 40 kWh (važiuoti mieste numatytu nuotoliu) arba 87 kWh (ilgesnėms kelionėms). Galite pasirinkti iš dviejų akumuliatorių variantų, leidžiančių optimizuoti automobilio efektyvumą pagal savo poreikius: 40 kWh ir 170 km nuvažiuojamo atstumo - idealiai tinka kroviniams pervežti mieste - arba 87 kWh ir 460 km nuvažiuojamo atstumo - geriausiai tinka ilgoms kelionėms, kuriose per 35 min. Maks. Jokio išmetamo CO₂, tylios, greitos ir patogios kelionės naudojant elektros energiją. Mėgaukitės didžiausia savo kategorijoje 87 kWh ilgo nuotolio modelio rida net iki 460 km*. Mėgaukitės 40 kWh miesto modelio rida, siekiančia daugiau nei 180 km**.
Energijos sąnaudos išliks nedidelės, o versijoje su 87 kWh akumuliatoriumi dėl naujoviškos temperatūros kontrolės sistemos WLTP cikle jos siekia net 21 kWh/100 km. Greitasis nuolatinės srovės įkrovimas iš 130 kW prieigos leidžia per 30 min. įkrauti baterija tiek, kad jos pakaktų įveikti 229 km. Įkrovimas nuo 10 iki 100 proc.
Erdvi ir funkcionali kabina
Naujojo RENAULT MASTER BUS kabina ne tik erdvi bei patogi, bet ir funkcionali, kaip ir dera kasdieniam darbui naudojamiems automobiliams. Optimalus matomumas, ergonomiškai įtaisyti valdymo prietaisai, reguliuojama vairuotojo sėdynė. Neužmirškime pagerintos garso izoliacijos, vairuotojo kabinos ir automobilio salono oro kondicionieriaus - dėl šių savybių važiuoti naujuoju MASTER BUS yra tikras malonumas. Priešais vairuotoją esančiame prietaisų skydelyje lengvai pasiekiami valdikliai, patogios atskiros sėdynės, biuras ant ratų su nešiojamojo kompiuterio stovu* ir 135 litrų talpos dėtuvė.
Komerciniame automobilyje RENAULT MASTERnaudokitės vienu didžiausių šio segmento ekranų su multimedijos sistema openR link ir integruotomis „Google“ paslaugomis. Su multimedijos sistema openR link kasdienės užduotys bus dar paprastesnės: tikrinkite el. Navigacijos sistema Carminat TomTom®(papildoma įranga), padės išsirinkti patogiausią maršrutą ir lengvai nuves ten, kur reikia.
Autopilotas ep834 Renault Master naujo automobilio testas
Praktiškumas ir saugumas
„Renault Master“ palengvina jūsų kasdienį gyvenimą: trumpesnis tarpuvėžis, 1 625 kg* keliamoji galia ir plačiausios šoninės durys savo kategorijoje - 1 312 mm**. RENAULT MASTER pasižymi geriausiomis savo klasėje eksploatacinėmis savybėmis ir yra skirtas sunkiam darbui: naudingoji apkrova - iki 1625 kg*, o velkamoji galia - iki 2500 kg. Praktiškas galinis slenkstis ir optimalios formos bagažo skyrius su patogia rankena palengvina krovos darbus.
Jūsų išmanusis telefonas ir furgonas yra nuolat susieti su „My Renault“ ir ja pasiekiamomis nuotolinėmis paslaugomis: likusi rida, artimiausi terminalai, kelionės planavimas ir daug daugiau. Įjungus atbulinės eigos pavarą, automobilio statymo pagalbos sistema, naudodama jutiklius, padeda vairuotojui manevruoti, garsiniais ir vaizdiniais signalais pranešdama apie netoliese esančias kliūtis. Dėl specialaus jutiklio vairuotojui duodamas signalas stabdyti, jei kyla pavojus susidurti su pėsčiuoju. Nematomų zonų stebėjimo sistema (BSW) aptinka dviračius ar kitas transporto priemones, esančias šonuose, vairuotojui nematomose zonose. Apie jas šoniniuose veidrodėliuose įspėja šviesos indikatorius.
Techniniai duomenys ir konfigūracijos
| Modelis | Krovimo talpa (m³) | Dyzelinio variklio naudingoji apkrova min./maks. (kg) | „E-Tech“ naudingoji apkrova min./maks. (kg) | Bendras ilgis (mm) |
|---|---|---|---|---|
| L2H2 RWD | 10.8 | 1595 / 1934 | 1344 / 1625 | 5685 |
| L3H2 RWD | 13 | 1550 / 1862 | 1210 / 1614 | 6315 |
| L3H3 RWD | 14.8 | 1502 / 1851 | 1231 / 1590 | 6315 |
| L4H3 RWD | 17 | Nėra duomenų | Nėra duomenų | 7075 |
| L4H3 RWD su dvigubais galiniais ratais | 17 | Nėra duomenų | Nėra duomenų | 7075 |
