Kia dizaino kalba šiuo metu pereina pokyčių etapą, o naujausios CGI koncepcijos, skirtos 2027 m. Sorento, parodo, kaip subtilūs skaitmeniniai pakeitimai gali pakeisti visuomenės suvokimą apie modelį. Skaitmeninis menininkas Dimas Ramadhanas iš Digimods DESIGN paskelbė naujus renderius, kuriuose dabartinis vidutinio dydžio krosoveris įgauna ryškesnį, technologiškai pažangesnį įvaizdį - tačiau rezultatas sukėlė diskusijas tarp gerbėjų ir pramonės sekėjų.
Permąstyta Sorento išlaiko pažįstamą siluetą, tačiau veidas ir galinė dalis atnaujinami drąsesniu apšvietimu ir sportiškesniais apdailos elementais. Šie pakeitimai siekia atnaujinti modelio estetiką neprarandant šeimai pritaikytų proporcijų, o akcentai suderinti taip, kad automobilis atrodytų modernesnis tiek miestinėse gatvėse, tiek tolimesnėse kelionėse. Pagrindinės naujovės apima:
- Dvigubos vertikalios gintarinės LED dienos šviesos juostos (DRL), kurios pakeičia dabar naudojamą vieną horizontalų juostą ir suteikia stipresnį šviesos identitetą bei geresnį regimąjį brėžą priekyje.
- Išdidinta „tiger-nose" grotelė, kuri perteikiama kaip dominuojantis ir agresyvesnis elementas, suteikiantis automobiliui masyvumo ir aukštesnės klasės įspūdį.
- Peržiūrėtas priekinis buferis su sportiškais kontūrais ir simuliuotais oro įleidimo angomis, kurios vizualiai mažina automobilio nosį ir pabrėžia aerodinamiką.
- Plona visas plotis dengiančio LED galinių žibintų juosta ir supaprastintos vertikalios galinės šviesos dalys, kurios modernizuoja automobilio apatinę išvaizdą.
- Nauji lengvo lydinio ratlankių dizainai ir integruotas galinis difuzorius į buferį, kurie kartu sugrupina sportišką bei rafinuotą estetinio apipavidalinimo toną.
Šie pakeitimai aiškiai orientuoti į Sorento modernizavimą, tuo pat metu neatsisakant praktiškumo, kurio tikisi šeimos vairuotojai. Vizualinė kalba tarsi jungia dabartinius Kia modelius, tokius kaip Sportage ir Carnival, kartu žaidžiant drąsesnėmis koncepcijų idėjomis, primenančiomis Vision Meta Turismo. Tai rodo, jog Kia gali stengtis sukurti vizualinę nuoseklumą tarp modelių eilutės, išlaikant atskirą identitetą vidutinio dydžio SUV segmentui.
Vertėtų prisiminti: šie vaizdai yra virtualaus menininko kūrinys, o ne oficialus Kia pranešimas. Vis dėlto CGI renderiai dažnai atspindi realaus pasaulio tendencijas - dizaineriai testuoja idėjas, kurios gali veikti salonuose ir socialiniuose tinkluose. Renderiai leidžia greitai įvertinti, kaip tam tikros formos, šviesos sprendimai ar proporcijos veikia įvaizdį, todėl jie neretai įkvėpia gamybinius sprendimus arba bent jau patikrina viešąją nuomonę.
Kia šiuo metu žaidžia keliais stilistiniais keliais: vertikali apšvietimo parašo linija, matoma naujuose Seltos ir K4 modeliuose, ir masyvesnė, kvadratiška pozicija, kurią užuomina antros kartos Telluride. Be to, matome tendenciją link platesnių grotelių ir labiau akcentuotų priekinės dalies elementų, kuriais siekiama suteikti automobiliui stipresnį buvimą kelyje. 2027 m. Sorento gali kristi bet kur tarp šių stilių - nuo elegantiškai modernių sprendimų iki labiau vyriškai masyvių formų.
„Tai santūrus atnaujinimas - daugiau rafinavimo nei revoliucijos,“ rašo vienas komentatorius prie renderių paskelbimo. Tokie komentarai atspindi nuotaikas: dalis auditorijos vertina evoliucinius pakeitimus, o dalis tikisi radikalesnių permainų.
Jei Kia pasirenka šį kelią, Sorento atnaujinimas greičiausiai bus orientuotas į skaitmeninės eros estetinius sprendimus ir pagerintą vizualinį identitetą, o ne į visišką platformos pertvarką. Tai reiškia, jog pagrindinė važiuoklė ir bazinė architektūra gali likti ta pati, o vizualiniai ir funkcionalūs patobulinimai bus įgyvendinti per kėbulo, apšvietimo, salonų medžiagų ir technologijų atnaujinimus.
Technologijų srityje galima tikėtis išmaniųjų multimedijų sistemų atnaujinimų, didesnio ekrano integracijos, geresnio prisijungimo sprendimų („smartphone mirroring", OTA atnaujinimų palaikymas) ir pažangesnių vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS), kurie šiuo metu tampa privalomu standartiniu paketu vidutinio dydžio SUV segmente. Greičiausiai Kia išlaikys hibridinių ir prijungiamų hibridinių (PHEV) variklių pasiūlą pagrindinėse rinkose, ypač ten, kur griežtėja emisijų reguliavimas. Tai leidžia markei išsaugoti konkurencingumą tiek tradicinėse, tiek pereinamojo laikotarpio elektromobilumo sprendimuose.
Techniniai aspektai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Apšvietimo technologijos: rinkoje populiarėja LED matricų sprendimai ir adaptyvios šviesos funkcijos, kurios ne tik gerina matomumą kelyje, bet ir tampa eismo saugumo elementu bei stipriu dizaino akcentu.
- Variklių linija: hibridinės ir prijungiamos hibridinės jėgainės išlieka prioritetu, o laipsniškas elektrifikavimas pritraukia pirkėjus, kurie ieško mažesnių eksploatacinių išlaidų ir ekologiškesnių sprendimų.
- Interjero ergonomika: atnaujinimai dažnai apima geresnę medžiagų kokybę, išmanias saugojimo sprendimų koncepcijas ir modulines sėdynių sistemas, kurios padidina komfortą šeimos keliavimams.
Rinkos požiūriu Sorento vaidina svarbų vaidmenį Kia portfelyje: tai vidutinio dydžio krosoveris, skirtas šeimoms ir vartotojams, kurie nori derinti praktiškumą su moderniu dizainu. Tinkamai parinktas priekinis fasadas ir apšvietimo parašas gali padėti modelį atskirti nuo konkurentų, tokių kaip Toyota Highlander, Volkswagen Tiguan Allspace ar Honda Pilot, ir tuo pačiu išlaikyti atstumą nuo giminaičių Kia gamoje.
Dizaino sprendimai šiuose renderiuose tikriausiai patiks pirkėjams, kurie nori šiuolaikiško, kiek sportiškesnio krosoverio, neaukojant kasdienio praktiškumo. Toks dizaino krypties variantas palankiai veikia pirkėjus, kurie vertina subtilų statuso jausmą be radikalių kompromisų funkcionalume. Tuo tarpu puristai, tikėjęsi radikalesnės transformacijos, primenančios Stinger modelio pokyčius, gali likti nusivylę dėl santūraus atnaujinimo masto.
Galutinis sprendimas, ar šis kelias yra sėkmingas, priklausys nuo to, kaip Kia pavers CGI idėjas realiu gamybos modeliu - nuo grotelių proporcijų ir apšvietimo detalių iki buferių konstrukcijos ir medžiagų kokybės. Sėkminga gamybinė versija turėtų išsaugoti koncepcijos stipriąsias puses, neperkraunant dizaino elementų ir palaikant ergonomiką bei funkcionalumą, kurių tikisi šeimos pirkėjai.
2027 Kia Sorento Shocked Everyone — Here’s Why
Kia Sorento siūlo septynias sėdimas vietas ir begalines galimybes. Patogios sėdimos vietos ir erdvės daiktams yra tokios pat universalios, kaip ir Jūsų gyvenimo būdas. Visada turėkite pakankamai vietos - kiekvieną dieną ir kiekvienam nuotykiui. Dėl didelės erdvės salone, kelionės šiuo automobiliu yra sklandžios ir patogios. Krovinių skyrius gali būti transformuojamas įvairiais būdais, jis patogus pakrauti bei iškrauti daiktus ir pritaikytas nesibaigiantiems nuotykiams.
Supaprastintas prietaisų skydelis suderina paprastumą su rafinuotumu. Priekinėje dalyje yra plonos ventiliacijos angos, besidriekiančios per visą prietaisų skydelį, foninio apšvietimo juosta ir naujoviškas klimato kontrolės valdymas. Galvojant apie ateitį, žalios šalavijų spalvos veganiškos dirbtinės odos sėdynės yra standartinėje naujojo Sorento įrangoje. Aukščiausios kokybės atpalaiduojančios sėdynės sukurtos optimaliai kūno laikysenai ir tolygiam kūno svorio paskirstymui, užtikrinant maksimalų komfortą kelionės metu.
Dvigubas 12,3 colio panoraminis lenktas ekranas suteikia įtraukiančią valdymo patirtį su didelės raiškos navigacijos sistemos ekranu ir naujausiomis ryšio technologijomis. Projekcinis ekranas, kurio įstrižainė yra 10 colių, subtiliai rodo pagrindinę vairavimo informaciją ant priekinio stiklo, leidžiant vairuotojui sutelkti dėmesį į kelią. Be pastangų išlikite ryšyje su pasauliu ir vieni su kitais. Išskirtiniai ekranai yra pakankamai dideli, kad ir Jūs, ir Jūsų keleiviai matytumėte visus būtiniausius dalykus. „Bose“ aukščiausio lygio garso sistema su 12 garsiakalbių užtikrina sodraus garso kokybę ir nepriekaištingą garsą. Sorento užtikrina, kad kiekvienas keleivis mėgautųsi visapusišku patogumu, siūlydamas daug C tipo USB įkrovimo prievadų. Keliaudami, patogiai įkraukite telefoną naudodami belaidį įkroviklį.
Nuotoliniai atnaujinimai (OTA) užtikrina, kad Jūsų Sorento visada išliks šiuolaikiškas ir tikslus. Navigacijos duomenimis pagrįsta išmanioji greičio palaikymo sistema (NSCC) padeda išlaikyti saugų greitį, atsižvelgiant į kelio sąlygas važiuojant greitkeliu ar magistrale. Ji automatiškai sumažina greitį prieš įvažiuojant į saugos zoną, staigaus posūkio ruožą arba įvažiuojant ar išvažiuojant iš greitkelio ar magistralės. Saugaus išlipimo iš automobilio pagalba (SEA) sistema įjungia pavojaus signalą, jei keleivis bando išlipti gretimoje eismo juostoje iš galo artėjant automobiliui. Įspėjimas apie atstumą parkuojant priekyje/šonuose/gale (PDW) sistema įspėja vairuotoją apie bet kokį galimą pavojų, kurį gali sukelti netoliese esantys objektai, kad išvengtų susidūrimų važiuojant mažu greičiu. Nuotolinio Smart Parking Assist (RSPA) sistema leidžia paprastai įvažiuoti į ankštas stovėjimo vietas ir išvažiuoti iš jų. Ši funkcija atlieka sunkiausią darbą už Jus, suteikdama galimybę manevruoti tiesia linija statant automobilį ir išvažiuojant iš stovėjimo vietos Jums būnant už Sorento ribų - visa tai įmanoma vos vienu išmaniojo rakto paspaudimu. Susidūrimų nematomose zonose išvengimo sistema (BCA) suteikia įspėjimus apie iš galo artėjančias transporto priemones, kurios ketina Jus lenkti arba yra Jūsų nematomoje zonoje. Priekinio susidūrimo išvengimo pagalba 2.0 (FCA2) padeda išvengti bet kokių galimų susidūrimų su pėsčiaisiais, dviratininkais ar kitais automobiliais kelyje. Statmeno eismo gale stebėjimo ir susidūrimo išvengimo pagalba (RCCA) sistema įspėja, jei prie Jūsų vairuojamo automobilio numatomos judėjimo trajektorijos artės automobiliai ar pėstieji, leidžiant paprastai ir lengvai išvažiuoti iš stovėjimo vietos ar kiemo. Apsauga nuo pakartotinio susidūrimo (MCB) sistema suteikia papildomos apsaugos ir užtikrintumo avarijos atveju.
Lengvai sujunkite telefoną su Sorento naudodami Kia Connect programėlę ir pasinaudokite visais papildomais patogumais, praktine pagalba ir mėgaukitės ramybe. Automobilyje esančios paslaugos suteikia Jums naujausią informaciją apie eismo duomenis realiu laiku, netoliese esančias įkrovimo stoteles, automobilių stovėjimo aikšteles, orus ir daug kitos naudingos informacijos. Kiekvienas Kia Sorento savininkas gauna unikalią 7 metų/150 000 km ridos naujo automobilio garantiją (iki 3 metų neribotą, nuo 4 metų - 150 000 km).
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Variklis | 2.2 litro dyzelinis |
| Galia | 145 kW (197 AG) |
| Pavarų dėžė | 6 laipsnių mechaninė arba automatinė |
| Kuro sąnaudos (NEDC) | ~5.7 l/100 km |
| Kuro sąnaudos (WLTP) | ~6.8 l/100 km |
| Bagažo skyrius (su nuleista 3 eilute) | 605 litrai |
| Techninė priežiūra | Kas 12 mėnesių arba 32 000 km |
Kia Sorento 4x4 - tai visaverčių septynviečių SUV kategorijoje pastebimai sustiprėjęs modelis, ypač trečiosios kartos (2015-2020 m.) atstovas. Šis Sorento pasižymi puikiu surinkimo kokybės ir valdymo balansu, lyginant su ankstesniais modeliais. Trečiosios kartos Kia Sorento 4x4 gamintas tik su 2,2 litro dyzeliniu varikliu, išvystančiu 145 kW (197 AG). Šis variklis derinamas su šešių laipsnių mechanine arba automatine pavarų dėže. Žemiausios komplektacijos modeliai pasiūlo optimalią ekonomiką ir mažesnes kuro sąnaudas: gamyklos duomenimis, pagrindinė KX-1 versija vartoja apie 5,7 l/100 km pagal senąjį NEDC ciklą, arba apie 6,8 l/100 km pagal naujesnius WLTP standartus.
Įlipus į Sorento, iškart pajuntama aukšta sėdėjimo padėtis ir geras matomumas. Vairuotojo sėdynė bei vairas turi plačias reguliavimo galimybes. Net bazinėse komplektacijose rasite multimedijos sistemą su lietimui jautriu 18 cm (7 colių) ekranu, DAB radiją, „Bluetooth“ ryšį, balso valdymą, USB jungtį bei išmaniojo telefono sąsają. Sėdėjimo erdvė tiek pirmoje, tiek antroje eilėje yra labai erdvi - aukšti keleiviai atras daug vietos kojoms, galvai ir pečiams. Platus automobilio kėbulas bei plokščios grindys leidžia vidurinei sėdėjimo vietai būti pakankamai patogiai net trečiam suaugusiajam. Bagažo skyrius, nuvertus trečiąją eilę, pasiekia net 605 litrus - daugiau nei daugelis klasės konkurentų.
Pagrindinė šio visureigio eksploatavimo išlaidų dalis - kuro sąnaudos. Galingas 2.2 l dyzelinis variklis suteikia užtikrintą važiavimą, tačiau atsiliepia ir degalų biudžetui. Vidurkis mieste ar važiuojant pilnu krūviu siekia iki 9-10 l/100 km. Dyzelinis variklis gali būti ekonomiškesnis už benziną, tačiau prieš įsigyjant naudotą Sorento verta įvertinti CO₂ emisiją. Sorento pasižymi patikimu veikimu ir žemais remonto kaštais - įprastinė techninė priežiūra rekomenduojama kas 12 mėnesių arba nuvažiavus 32 000 km. Trečiosios kartos naudoti Kia Sorento Lietuvoje svyruoja priklausomai nuo komplektacijos, ridos ir pagaminimo metų. Už apie 11 700 eurų galima rasti didelės ridos, pradedančiųjų komplektacijų variantų, o už 12 900-17 550 eurų jau rinkitės tvarkingai prižiūrėtus, vidutinės ridos 2015-2016 m. modelius. Aukštesnių komplektacijų ir naujesni automobiliai, atnaujinti po 2018 metų, kainuoja nuo 17 550 iki 21 060 eurų. KX-3 ir KX-4 - aukštesnės komplektacijos, kuriose jau pradedama naudoti panoraminis stogas, el. Panašaus dydžio ir paskirties konkurentai - Hyundai Santa Fe (taip pat 2,2 l dyzelinis variklis ir 4×4 sistema), kurio privalumas - patikimumas. Vertėtų apsvarstyti ir Skoda Kodiaq septynviečius modelius bei stipriai patobulintą Land Rover Discovery Sport, pasižymintį neprilygstamomis bekelės savybėmis.
Kia Sorento - tai pažangus SUV, sukurtas siekiant pakylėti kasdienybę ir suteikti išskirtinę patirtį vairuojant. Įkvėptas drąsios naujos ateities vizijos, šio automobilio stilius demonstruoja puikų balansą tarp išskirtinumo ir ramybės.