Automobilio nuvertėjimas yra svarbus aspektas, kurį reikėtų apsvarstyti tiek perkant naują, tiek naudotą transporto priemonę. Prieš perkant naudotą automobilį žmonės domisi ne tik specifiniais tam tikro modelio ypatumais, bet ir vertės išlaikymo savybėmis. Vidutinė naudoto automobilio kaina Lietuvoje paskutinį 2018-ųjų metų ketvirtį siekė apie 4200 eurų, o automobilius lietuviai dažniausiai renkasi 4-5 metams.
„Renkantis automobilį reikėtų kruopščiai suplanuoti biudžetą. Matydami, kaip keitėsi dominančios transporto priemonės vertė, pirkėjai gali numatyti, kokia apytikslė automobilio kaina bus po kelių metų, - teigia M. Buzelis.
Automobilis - išskyrus pačius rečiausius, istorinius ar kolekcinius egzempliorius - tikrai nėra tas turtas, kurio vertė laikui bėgant auga. Ją mažina automobilio rida, bendras nusidėvėjimas ir netgi konkrečiu laikotarpiu vyraujančios automobilių mados. Tačiau bene paslaptingiausias vertės sumažėjimas įvyksta visiškai naują automobilį nupirkus pirmąjį kartą - išvažiavus pro salono duris, jo kaina gali sumažėti net iki penktadalio. Ekspertai atskleidžia šio fenomeno priežasties. „Į salone eksponuojamo naujo automobilio kainą paprastai yra įskaičiuoti automobilių gamintojų atstovų („dilerių“) kaštai, importuotų automobilių mokesčiai ir pačių gamintojų antkainiai. Visos šios kategorijos nėra paties automobilio, kaip atskiro daikto, kainos sudedamoji dalis, tad natūralu, kad jį nupirkus tos kainos dalies nebelieka“, - paslapties šydą praskleidžia T. Ekspertai skaičiuoja, kad vidutiniškai per 12 mėnesių nuo pirmojo pardavimo automobilis, priklausomai nuo gamintojo ir modelio, gali prarasti 20-30 proc.
Bendrovės „BRC Autocentras“ projektų vadovas Tomas Doveika sako, kad eksploatuoti pradėto automobilio vertę mažina objektyvūs veiksniai, o momentinis nuvertėjimas po pirmojo pardavimo - ne išimtis. „Į salone eksponuojamo naujo automobilio kainą paprastai yra įskaičiuoti automobilių gamintojų atstovų („dilerių“) kaštai, importuotų automobilių mokesčiai ir pačių gamintojų antkainiai. Visos šios kategorijos nėra paties automobilio, kaip atskiro daikto, kainos sudedamoji dalis, tad natūralu, kad jį nupirkus tos kainos dalies nebelieka“, - aiškina T. Doveika.
Anot jo, poros ar kelių metų senumo automobiliai visuomet kainuoja ženkliai pigiau, bet jų funkcionalumas, kokybė ir patogumai praktiškai yra tokie pat kaip naujų. Ekspertai skaičiuoja, kad vidutiniškai per 12 mėnesių nuo pirmojo pardavimo automobilis, priklausomai nuo gamintojo ir modelio, gali prarasti 20-30 proc. vertės, po penkerių metų - iki 50 proc., o po dešimties metų jis jau gali tekainuoti vos penktadalį pradinės sumos ar dar mažiau.
Kokie automobiliai geriausiai išlaiko vertę?
Remiantis 15 metų amžiaus automobilių nuvertėjimo statistika, pastebima, kad geriausiai savo vertę išlaiko visureigiai. Tačiau labai tvirtą poziciją užima ir pavežėjų bei taksi bendrovių pamėgti hibridiniai „Toyota Prius“. 15 metų senumo arba 2004-aisiais pagaminti modeliai per pastaruosius penkerius metus nuvertėjo tik apie 13 proc. - jų vidutinė kaina 2014 metais siekė apie 4300 eurų, o šiuo metu 15 metų amžiaus „Prius“ vidutinė rinkos kaina siekia maždaug 3800 eurų.
Dešimties metų senumo parduodamų automobilių imtyje saugiausia investicija, remiantis Autoplius.lt duomenimis, laikomi „Honda Insight“ hibridai. Šie per pastarųjų 5 metų laikotarpį nuvertėjo tik penktadaliu - vidutiniškai nuo 6400 iki 5100 eurų. Antrąją bei trečiąją pozicijas pasidalino „Toyota Land Cruiser“ bei „Honda Jazz“ - jų vertė per 5 metus sumenko atitinkamomis 21 bei 24 proc.
„Mažiausiai prarado tie vairuotojai, kurie pasirinko ekonominės klasės miesto krosoverius. Žmonės tiesiog eina iš proto dėl miesto automobilių su aukštesne prošvaisa bei sėdėjimo pozicija. Būtent dėl didelės jų paklausos rinkoje tokio tipo transporto priemonės gerai išlaiko kainą. Ypač vertingi yra tie modeliai, kurie pasižymi labai geru kainos bei patikimumo santykiu“, - atskleidžia.
Skamba paradoksaliai, tačiau 2012-ųjų „Mitsubishi Outlander“ vertė per pastaruosius penkerius metus paaugo maždaug dešimtadaliu, o tų pačių gamybos metų „Toyota RAV4“ bei „KIA Sportage“ vertė praktiškai nepasikeitė.
„Kaip automobilis išlaikys savo vertę, priklauso nuo daugybės faktorių. Vieni pagrindinių, žinoma, yra jo rida ir tinkama priežiūra. Tačiau yra sąlygų, visiškai nepriklausančių nuo vairuotojo - pavyzdžiui, tam tikros automobilių markės ar modeliai vertę išlaiko geriau nei dauguma. Prie tokių galima priskirti tiek prabangios klasės gamintojus, pavyzdžiui, „Porsche“ ar „Lexus“, tiek ekonominės klasės, bet puikią ilgalaikę reputaciją turinčius automobilių pasaulio atstovus - tarkim, „Subaru“, - pasakoja ekspertas.
Pasak T. Doveikos, atskirais laikotarpiais konkrečių automobilių kainai ir vertės išlaikymui įtakos turi ir bendra ekonomikos situacija, ir automobilių mados. Pavyzdžiui, ekonomikos augimui sulėtėjus ar jai ėmus trauktis, automobiliai, kaip ne pirmo būtinumo prekė, nuvertėja greičiau. Ir priešingai - jei kažkoks automobilis, jo modelis ar kėbulo tipas staiga tampa madingas, toks automobilis vertę išlaiko kur kas ilgiau.
Veiksniai, įtakojantys automobilio vertę
Automobilių rinkos eksperto Mato Buzelio teigimu, labiausiai nuvertėja naujesni „Premium“ segmento automobiliai, reikalaujantys didelių eksploatacinių išlaidų - per pusę dešimtmečio jie neretai praranda apie pusę savo vertės.
„Kaip automobilis išlaikys savo vertę, priklauso nuo daugybės faktorių. Vienas pagrindinių, žinoma, yra jo rida ir tinkama priežiūra. Tačiau yra sąlygų, visiškai nepriklausančių nuo vairuotojo - pavyzdžiui, tam tikros automobilių markės ar modeliai vertę išlaiko geriau nei dauguma.
Pirmiausiai, pasak T. Doveikos, reikia nenumoti ranka į smulkius automobilio salono ir kėbulo apibraižymus ar menkus pažeidimus. „Negana to, kad dėl tokių pažeidimų automobilis vizualiai atrodo kur kas labiau „apšepęs“, jie greitai gali tapti kur kas didesnių problemų priežastimi, ypač kėbulo pažeidimai automobilio išorėje. Pats menkiausias įbrėžimas gali paskatinti rūdijimą, kurį panaikinti vėliau kainuos kur kas brangiau. Taip pat reikia laiku keisti automobilio tepalus bei filtrus ir nepraleisti nė vienos specialistų rekomenduojamos išsamios automobilio apžiūros. Kuo anksčiau bus pastebėtas bet koks, kad ir pats menkiausias, gedimas, tuo mažiau išlaidų patirsite jį tvarkydami ir išvengsite didesnių problemų ateityje“, - rekomenduoja ekspertas.
Jo teigimu, tvarkinga ir išsami automobilio techninės priežiūros dokumentacija svariai prisideda ir prie ilgesnio aukštesnės automobilio vertės išlaikymo.
Dar vienas niuansas, į kurį dėmesį atkreipia retas automobilio pirkėjas - jame naudojamos technologijos, ypač informacinėse ir pramoginėse sistemose. „Kaip ir asmeninių kompiuterių atveju, technologijos tobulėja milžinišku greičiu ir kai kurie automobiliuose naudojami sprendimai sensta tiesiog akyse. Ruošdamiesi pirkti automobilį, nepatingėkite pora vakarų skirti naujausių šios srities tendencijų pastudijavimui - galbūt atrasite, kad kažkokioje srityje ką tik pasiektas proveržis, automobilių gamintojai ima masiškai jį taikyti naujuose modeliuose ir, palyginti su jais, jūsų paties automobilis po poros metų atrodys beviltiškai pasenęs“, - dar vienu patarimu dalijasi T. Doveika.
Naujovės ir reguliavimai
Nuvertėjimas tebėra vienas svarbiausių veiksnių perkant automobilį, ypač 2025 m. Naujas „iSeeCars“ tyrimas atskleidė, kad elektromobiliai ir prabangūs automobiliai pirmauja modelių, kurie per penkerius metus praranda daugiausiai vertės, sąraše - kai kurie jų praranda daugiau nei 70 proc. Jaguar I-Pace: nuvertėjimo čempionas2025 m. nusidėvėjimo sąrašo viršuje yra „Jaguar I-Pace“, kuris per penkerius metus prarado vidutiniškai 72,2 % savo vertės. Vidutiniškai 2025 m. elektromobiliai po penkerių metų prarado 58,8 proc. savo vertės - beveik 10 proc. Tai ne tik elektromobiliai ir prabangūs automobiliai. Įsigyti naują prabangų ar elektrinį automobilį gali būti įdomu, tačiau po kelerių metų finansinis smūgis gali būti skaudus.
Nuo 2025 m. automobilių savininkai susidurs su naujais reguliavimais, skirtais riboti transporto priemonių nusidėvėjimą. Šios permainos yra dalis plataus masto aplinkosaugos ir ekonomikos iniciatyvų, kurios siekia ne tik sumažinti taršą, bet ir skatinti efektyvesnį automobilių naudojimą. Nauji ribojimai paveiks tiek verslo sektorių, tiek individualius vairuotojus, todėl svarbu suprasti, kokios permainos laukia ir kaip joms tinkamai pasiruošti.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. įsigalioja nauji Pelno mokesčio įstatymo (toliau - PMĮ apribojimai. Lengvųjų automobilių įsigijimo ir nuomos išlaidų atskaitymai bus ribojami, priklausomai, kiek automobilis išmeta CO2. Svarbu tai, kad šis pakeitimas bus taikomas apskaičiuojant ir deklaruojant 2025 m. bei vėlesnių mokestinių laikotarpių pelno mokestį. Taigi apribojimai bus taikomi tik nuo 2025 m. įsigytiems ar išsinuomotiems automobiliams. Kitaip tariant, jeigu automobilis bus įsigytas ar išsinuomotas iki 2025 m., jiems niekas nesikeis ir po 2025 m. sausio 1 d.
Ribojimų esmė tokia, jog iš įmonės pajamų PMĮ 18 straipsnyje nustatyta (ilgalaikio turto nusidėvėjimo sąnaudos) tvarka galės būti atskaitoma lengvojo automobilio, kuris laikomas įmonės turtu, įsigijimo kainos dalis, neviršijanti:
- 75 000 eurų, kai įsigyjamas lengvasis automobilis, kurio išmetamas anglies dioksido (CO2) kiekis lygus 0 g/km;
- 50 000 eurų, kai įsigyjamas lengvasis automobilis, kurio išmetamas anglies dioksido (CO2) kiekis neviršija 130 g/km;
- 25 000 eurų, kai įsigyjamas lengvasis automobilis, kurio išmetamas anglies dioksido (CO2) kiekis viršija 130 g/km, tačiau neviršija 200 g/km;
- 10 000 eurų, kai įsigyjamas lengvasis automobilis, kurio išmetamas anglies dioksido (CO2) kiekis viršija 200 g/km.
Nauji PMĮ pakeitimai numato ir tai, kad lengvojo automobilio, kuris nelaikomas įmonės turtu, mėnesio nuomos sąnaudos iš pajamų atskaitomos neviršijant minėtos nustatytos ribos ir ilgalaikio turto grupei, kuriai turėtų būti priskiriamas nuomojamas lengvasis automobilis, jeigu jis būtų laikomas vieneto turtu, taikomo PMĮ 1 priedėlyje nustatyto nusidėvėjimo normatyvo (metais) santykio, padalyto iš 12. Tačiau šios taisyklės netaikomos nuomos, kurios bendras laikotarpis ne ilgesnis kaip 30 dienų per mokestinį laikotarpį, taip pat nuomos naudojantis elektronine sąsaja - platforma, portalu ar kita tokio paties pobūdžio priemone - atvejais.
Beje, šis PMĮ nustatytas apribojimas lengvųjų automobilių įsigijimo ir nuomos išlaidoms netaikomas, kai šie automobiliai naudojami tik nuomos veiklai vykdyti, vairavimo mokymo paslaugoms ar transporto paslaugoms, pvz. pavėžėjimo, taksi ir pan., teikti.
Kaip automobiliai jus skurdina!
Istoriškai, ilgalaikio turto nusidėvėjimo politika buvo grindžiama įvairiais principais, priklausomai nuo įmonės veiklos srities, turto tipo ir jo naudojimo trukmės. Ši politika nuolat evoliucionavo, siekiant optimizuoti ilgalaikio turto naudojimą ir sumažinti išlaidas. Pavyzdžiui, praeityje buvo taikomi skirtingi nusidėvėjimo metodai, tokie kaip tiesinis ir pagreitintas nusidėvėjimas, siekiant atspindėti turto naudojimo intensyvumą ir jo vertės mažėjimą per laiką.
Vienas geriausių sprendimų norintiems sutaupyti, bet turėti praktiškai naują automobilį - įsigyti vos kelių mėnesių ar metų senumo transporto priemonę. Rinkoje jų nėra daug, ypač Lietuvoje, tačiau Europoje pasirinkimo daugiau. Aktyvesni klientai neretai patys susiranda automobilį įvairiuose Europos skelbimų portaluose ir parsigabena savarankiškai. Tačiau visada yra tam tikrų rizikų. Kad pirkimas netaptų galvos skausmu, būtina įvertinti iššūkius, su kuriais galima susidurti proceso metu: ar pavyks tinkamai įvertinti pasirinkto automobilio būklę ir istoriją, ar neteks vargti su pargabenimu ir pan. Tuo tarpu patikėjus paiešką BRC Autocentrui, sutaupomas klientų brangus laikas ir nelieka didžiulio „galvos skausmo“. Pasirūpiname viskuo: vedame derybas dėl geresnės kainos, ieškome racionalių parvežimo terminų ir įkainių, atliekame patikras užsienyje ir BRC servise, sutvarkome registracijos dokumentus, pasirūpiname privalomąja technine apžiūra, išorės ir vidaus švara, garantija bei palankiausiomis lizingo sąlygomis. Visais atvejais, kai reikia įsigyti ar parduoti automobilį, rekomenduojame pasitarti su šios srities žinovais. BRC Autocentre nuoširdžiai patariame visais automobilių pirkimo, pardavimo, finansavimo klausimais.
tags: #naujo #automobilio #nuvertejimas