Centrinio užrakto sistema automobilyje yra svarbi saugumo ir patogumo dalis. Tačiau, kaip ir bet kuri kita automobilio sistema, ji gali sugesti. Dažnai pasitaikanti problema - neveikiantis automobilio centrinio užrakto pultelis. Šiame straipsnyje detaliai nagrinėsime galimas priežastis ir sprendimus, susijusius su nulinių laidų ir centrinio užrakto valdymo problemomis, ypač atsižvelgiant į "Citroën Xantia" modelį.
Viena iš dažniausių situacijų, su kuria susiduria vairuotojai, yra neveikiantis centrinio užrakto pultelis. Pavyzdžiui, "Citroën Xantia" 1996 metų modelio savininkė susidūrė su situacija, kai atrakinimo mygtukas nustojo veikti, nors užrakinimo mygtukas veikė. Net patikrinus pultelį pas elektroniką, kuris patvirtino, kad signalas perduodamas, problema išliko. Tokiais atvejais gali tekti kreiptis į specialistus, pavyzdžiui, avarinio atrakinimo tarnybą, ypač jei spynelės yra užrūdijusios ir sunkiai atsidaro raktu.
Pultelių tipai ir jų veikimo principai
Svarbu suprasti, kokio tipo pultelis yra naudojamas automobilyje. Pulteliai gali veikti dviem pagrindiniais būdais:
- Radijo bangomis veikiantys pulteliai: Šie pulteliai siunčia signalą radijo bangomis, todėl nereikia taikytis į automobilio imtuvą. Dažniausiai tokio pultelio pakeitimas ir "pririšimas" prie automobilio yra gana paprastas procesas.
- IR (infraraudonųjų spindulių) pulteliai: Šie pulteliai reikalauja tiesioginio matomumo su automobilio imtuvu, dažniausiai esančiu salone (pvz., akute ant prietaisų skydelio). Tokiu atveju gali prireikti pakeisti ne tik pultelį, bet ir visą IR valdymo modulį.
Forumuose ir diskusijose dažnai kyla klausimas, ar galima įsigyti naują pultelį ir pritaikyti jį savo automobiliui. Atsakymas priklauso nuo pultelio tipo ir automobilio sistemos. Kai kurie senesni modeliai, kaip minėta, galėjo naudoti IR pultelius, tačiau vėliau pradėti naudoti radijo bangomis veikiantys pulteliai, kuriuos lengviau pakeisti ir sukonfigūruoti.
Galimos centrinio užrakto sistemos problemos
Jei pultelis perduoda signalą, bet centrinis užraktas neveikia, problema gali slypėti ne pačiame pultelyje, o automobilio signalo priėmimo ir perdavimo sistemoje. Tai gali būti susiję su:
- Centrinio užrakto valdymo bloku: Šis blokas yra automobilio "smegenys", atsakingos už durų atrakinimo ir užrakinimo komandų apdorojimą. Gedimas šiame bloke gali sutrikdyti visos sistemos veikimą.
- Laidų jungtimis: Nuliniai laidai arba laidų jungtys gali būti pažeistos, oksiduotos ar atsilaisvinusios, trukdydamos signalo perdavimą.
- Durų davikliais: Davikliai, kurie informuoja sistemą apie durų atidarymą ar uždarymą, taip pat gali sugesti. Pavyzdžiui, vairuotojo pusės daviklis gali būti dviejų kontaktų, o keleivio - vieno.
- Imtuvu: Jei automobilis naudoja radijo bangomis veikiantį pultelį, jo signalo imtuvas gali būti sugedęs.
Kaip ieškoti ir taisyti gedimus?
Jei susiduriate su centrinio užrakto gedimu, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Patikrinkite durų daviklius: Vienas iš būdų patikrinti daviklius - pakeisti juos vietomis (jei įmanoma) ir stebėti, ar problema persikelia. Dažnai davikliai gali sugesti dėl drėgmės patekimo ir oksidacijos. Juos galima išardyti, išvalyti ir sutvarkyti.
- Ieškokite valdymo blokelio: "Citroën Xantia" atveju centrinio užrakto valdymo blokelis paprastai yra paslėptas po prietaisų skydeliu arba salone. Tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo automobilio komplektacijos.
- Patikrinkite sirenos veikimą: Jei automobilis turi garsinį signalą (sireną), kuris įsijungia palikus šviesas įjungtas, patikrinkite, ar jis veikia. Jei prietaisų skydelyje dega lemputė, rodanti, kad durys atidarytos, bet sirena nepypsi, tai gali reikšti problemą su durų davikliu arba pačiu sirenos moduliu.
- Patikrinkite laidus: Atidžiai apžiūrėkite visus laidus, einančius nuo centrinio užrakto valdymo bloko iki durų ir kitų komponentų. Pažeisti ar oksiduoti laidai yra dažna gedimų priežastis.
Starterio laidai: svarbus pagalbininkas avariniu atveju
Nors straipsnio pagrindinė tema yra centrinio užrakto sistemos, verta paminėti ir kitą svarbią automobilio dalį - starterio laidus, dar vadinamus "krokodilais". Tai stori elektros kabeliai su gnybtais, naudojami automobiliui užvesti, kai jo akumuliatorius išsikrovęs. Jie būna įvairių ilgių ir skersmenų, pritaikyti skirtingiems variklių tūriams.
Renkantis starterio laidus, svarbu atkreipti dėmesį į jų srovės stiprį (A), kabelio ilgį ir medžiagą (varis, aliuminis). Geresnis laidumas užtikrinamas naudojant varinius kabelius, kurie išlieka lankstūs net ir žemoje temperatūroje. Kokybiški laidai su tvirtais spaustukais užtikrina patikimą sujungimą ir saugų automobilio užvedimą.
| Variklio tūris (benzinas) | Variklio tūris (dyzelinas) | Akumuliatoriaus talpa (Ah) | Rekomenduojama srovė (A) | Kabelio skerspjūvis (mm²) |
|---|---|---|---|---|
| iki 1200 cm³ | - | - | 200-300 | 2.41 |
| iki 1800 cm³ | iki 1400 cm³ | iki 80 | 400 | 4.40 |
| iki 3000 cm³ | - | - | 400-600 | 4.40 - 7.36 |
| nuo 600 iki 4000 cm³ | - | - | 600 | 7.36 |
Renkantis starterio laidus, svarbu atsižvelgti į gamintojo rekomendacijas ir automobilio technines charakteristikas. Kokybiški laidai, tinkamai naudojami, gali tapti nepakeičiamu pagalbininku avariniu atveju.
tags: #nuluzo #laidai #vairuotojo #dureliu