Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) sėkmingai plečia krovininės laivybos galimybes. Modernizavus pagrindinį vandens kelią Nemunu, ruošiama Marvelės krovininės prieplaukos plėtra Kaune. Ši plėtra yra vienas iš strateginių tikslų Lietuvos Respublikos bendrajame plane.
Nors VVKD siekia skatinti ir vystyti krovinių gabenimą vidaus vandenų keliais, perkeliant dalį krovinių srautų iš sausumos į vandenį, taip mažinant aplinkos taršą ir sausumos kelių apkrovimą, Marvelės bendruomenės gyventojai išreiškė nepritarimą numatytiems planams.
Bendruomenės susirūpinimas ir argumentai
Marvelės bendruomenės nariai pabrėžia, kad tokie plėtros planai gali neigiamai paveikti vietos gyventojų gyvenimo kokybę, aplinką ir istorinį paveldą. „Marvelė yra ramus ir jaukus Kauno miesto centrinės dalies kampelis, kurio gyventojai vertina čia esantį gamtos grožį ir ramybę. Planai plėsti krovos krantinę kelia grėsmę mūsų bendruomenei ir gyvenimo būdui“, - teigia bendruomenės pirmininkas Arūnas Mackevičius.
Bendruomenė nurodo pagrindinius argumentus prieš krantinės plėtrą:
- Aplinkosauga: Krantinės plėtra gali pakenkti Nemuno upės ekosistemai ir aplinkiniams želdynams, kurie yra svarbūs tiek vietos faunai, tiek florai.
- Triukšmas ir tarša: Uosto veikla sukeltų didesnį triukšmą ir oro taršą, kas neabejotinai paveiktų gyventojų sveikatą ir gerovę. Ruošiamos kaupti atliekos ir įvairios birios medžiagos gali turėti neigiamą poveikį gamtai, ypač Nemuno upei dėl galimo taršos.
- Gyvenimo kokybė: Plėtra gali sukelti transporto kamščius, padidinti sunkvežimių srautą ir pabloginti bendrą gyvenimo kokybę rajone.
- Valdžios santykiai su bendruomene: Miesto valdininkai nenoriai informuoja arba visai neinformuoja mieste veikiančių bendruomenių apie komercinius plėtros planus ir nenoriai įsiklauso į bendruomenių, įskaitant ir Marvelės bendruomenę, nuomonę dėl pramoninių objektų plėtros miesto centre.
Vidaus vandens kelių direkcijos vadovas Vladimiras Vinokurovas teigia, kad detalieji planai su Marvelės pramoninėmis teritorijomis buvo patvirtinti jau daugiau nei prieš 15 metų. Jo teigimu, Marvelėje nebus kraunamos jokios atliekos - kraunamas metalo laužas yra švarus, o atliekomis jis vadinamas tik dokumentuose. Uoste kraunami tik grūdai, medžio skiedros, granitas, metalo gaminiai ir trąšos.
Plėtros planai ir tikslai
Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) modernizavo pagrindinį vandens kelią Nemunu ir tęsia Marvelės krovininės prieplaukos plėtrą Kaune. Rezervinėje dalyje formuojamas sklypas uostui, atliekami žemės darbai, numatomi krantinės sprendiniai ir plėtros etapai. Jau pristatyti projektiniai pasiūlymai.
Uoste numatoma krauti krovinius, konteinerius, medieną, birias mineralines ir statybines medžiagas ir kt. Rengiamos vietos ir krovinių sandėliavimui (aikštelės, dengti ir atviri sandėliai, administracinis pastatas, mašinų ir kitų transporto priemonių stovėjimo aikštelės ir kita. Numatyta ir krovos bei laivų stovėjimo krantinės.
VVKD iniciatyva vykdomiems krovos darbams buvo atlikti aplinkos triukšmo matavimai, kurie parodė, jog leistinų triukšmo verčių nebuvo viršyta, tiek prieplaukoje, tiek priešingame Nemuno krante. Nuo 2023 m. rugpjūčio 7 d. iki rugpjūčio 22 d. visuomenė galėjo susipažinti su detaliojo plano sprendiniais.
Pagrindinis Lietuvos vandens kelias (E41) driekiasi Nemuno upe ir Kuršių mariomis, jis jungia Kauną ir Klaipėdą, o taip pat yra transeuropinio vidaus vandenų transporto tinklo TEN-T dalis. Šis kelias Kauną tiesiogiai sujungia su Klaipėdos uostu ir tarptautiniais maršrutais Baltijos jūroje.
Vidaus vandens kelių direkcija (VVKD) vadovaujasi strategija, apimančia Lietuvos Respublikos vidaus vandens kelių tinklo plėtrą ir priežiūrą bei valstybinės reikšmės vidaus vandens kelių infrastruktūrą. VšĮ „Investuok Lietuvoje” padeda pasiruošti LR Susisiekimo ministerijos ir VĮ Vidaus vandens kelių direkcijos koncesijos konkursui bei teikia informaciją potencialiems investuotojams, operatoriams.
„Į viską žiūrime kompleksiškai. Laivyba Lietuvos vidaus vandens keliais šiuo metu išgyvena atgimimą - per pastaruosius trejus metus įvyko daugiau teigiamų pokyčių nei per praėjusius 30 metų. Esmingai tvarkomi vandens keliai, nuolatos modernizuojama infrastruktūra, ambicingi projektai, tarptautinis bendradarbiavimas - visai tai žada naudą bendruomenėms, verslams, visuomenei ir valstybei. Atliekami rimti krovininės laivybos plėtros darbai prisidės prie tvaresnės logistikos šalyje, tausojančios gamtą ir kuriančios sveikesnę aplinką visiems šalies gyventojams. Jau dabar vykdant didžiuosius projektus, žiūrime į ateitį ir aiškiai suprantame, kad paruošus vandens kelius kroviniams, turi būti ir pakankamai išvystyta vidaus vandens transportui reikalinga infrastruktūra. Krovinių uostas Kaune yra tiesiog būtinas“, - planus pristato V. Vinokurovas.
Viešas protestas ir alternatyvūs sprendimai
Marvelės bendruomenė ragina Kauno miesto valdžią atsižvelgti į vietos gyventojų nuomonę ir ieškoti alternatyvių sprendimų, kurie nesugriautų Marvelės gyvenamosios vietos harmonijos. Bendruomenė planuoja organizuoti viešus renginius ir diskusijas šia tema, rengti protesto akcijas, peticijas ir kreiptis į aukštesnes valdžios institucijas, siekiant apginti savo interesus.
Artimiausia gyventojų protesto akcija vyks gegužės 25 d. 13.30 val. Nemuno krantinėje ties Marvele, Kauno miesto gimtadienio renginio metu „Švęskime upę“.
Spaudos konferencija apie civilinės saugos funkcines pratybas | 2026-04-02
Pasak Lietuvos pramonės profesinių sąjungų federacijos vadovės ir Marvelės gyventojos Dalios Jakutavičės, „Ten buvo toks ramus rajonas (Marvelė - BNS) ir ten dabar iš to miegamo rajono daro pramoninį (...). Sandėlių firmos atsidarė ir šiaip komerciniai plotai plečiasi“.
Vidaus vandens kelių direkcijos vadovas Vladimiras Vinokurovas teigia, kad „Gyventojams turbūt tiesiog reikia susitaikyti su tuo“.
Konferencija „Laivyba vidaus vandens keliais: patirtis, perspektyvos, nauji iššūkiai”, kurioje buvo pristatomas Marvelės krovininės prieplaukos Kaune projektas, vyko 2015 m. vasario 6 d. Viešbutyje „Park Inn by Radisson Kaunas”. Konferencijos tikslas - aptarti Lietuvos vidaus vandens kelių būklę ir laivybos sąlygas, pristatyti Marvelės krovininės prieplaukos Kaune projektą ir jo perspektyvą.
tags: #naujos #marveles #krovinines #prieplaukos