Renkantis naują automobilį daugeliui vairuotojų svarbiu kriterijumi tampa kaina. Automobilių rinkos vertė yra vienas svarbiausių rodiklių tiek parduodant, tiek perkant transporto priemonę. Ji leidžia suprasti, kokią piniginę vertę šiandienos rinkoje turi konkretus automobilis. Skirtingai nei emocinė vertė, kurią automobilio savininkui gali kelti su juo susiję prisiminimai ar patogumas, automobilio rinkos vertė yra nustatoma pagal aiškias taiseles ir kriterijus.
Kas nustato automobilio rinkos vertę?
Tiksliausiai ir patikimiausiai automobilio rinkos vertę nustato profesionalūs turto vertintojai, turintys kilnojamojo turto vertintojo kvalifikacijos pažymėjimą, bei vadovaudamiesi griežtomis įstatymuose ir metodologiniuose standartuose apibrėžtomis taisyklėmis. Į procesą įtraukiami tiek teisiniai reikalavimai, tiek praktinė informacija iš rinkos, pavyzdžiui, aktualios panašių automobilių pardavimo kainos skelbimuose. Teisės aktai nustato, kad vertinant turtą reikia vadovautis Lietuvos Respublikos finansų ministro įsakymu “Dėl turto arba verslo vertinimo metodikos patvirtinimo” patvirtinta “Turto ir verslo vertinimo metodika”, vertinime naudojami pasiūlos duomenys. Analizuojama pasiūla Lietuvoje ir kitose Europos Sąjungos šalyse. Taigi kainą reglamentuoja ne tik abiejų šalių susitarimai ir norai, bet ir teisės aktai.
Lietuvoje dažnai naudojamas rodiklis - vidutinė automobilio rinkos vertė. Tai - vidutinė kaina, kurią galima gauti parduodant transporto priemonę panašiomis sąlygomis rinkoje. Šis rodiklis ypač svarbus draudimo bendrovėms, lizingo įmonėms ir finansų institucijoms, nes jis padeda objektyviai įvertinti riziką.
Automobilio rinkos vertės nustatymas yra sudėtingas procesas, apimantis detalų automobilio techninės būklės, amžiaus, komplektacijos, ridos bei kitų parametrų vertinimą. Vertintojai taip pat analizuoja esamas rinkos tendencijas, ekonominę situaciją ir panašių transporto priemonių kainų svyravimus. Žinoma, galima pasitelkti šiuolaikines technologijas, pvz., automobilio rinkos vertės skaičiuokles, kurios iš viešų duomenų sugeneruoja apytikslę vertę, bet jos neatsižvelgia į konkretaus automobilio individualius požymius, todėl tik profesionalus automobilio vertinimas gali pateikti objektyvią ir tikrąją transporto priemonės kainą.
Kiekvienas, ketinantis pirkti ar parduoti transporto priemonę, klausia - kaip nustatoma automobilio rinkos vertė? Tai atliekama pagal specialią metodiką, griežtai reglamentuojamą įstatymų bei tarptautinių vertinimo standartų. Pavyzdžiui, Tarptautiniai vertinimo standartai nurodo, kad vertinimas turi būti atliekamas laikantis sąžiningos rinkos principų, o vertė turi atspindėti kainą, už kurią turtas galėtų būti parduotas laisvoje rinkoje.
Tokie metodai užtikrina, kad automobilio vertinimas nebūtų paremtas tik subjektyvia nuomone, bet būtų pagrįstas skaičiavimais, dokumentais, rinkos analize ir tarptautine praktika.
Europos vertinimo standartai (EVS), kuriuos yra priėmusi TEGOVA, taip pat pateikia aiškias gaires. Pavyzdžiui, EVS 2020 dokumente pabrėžiama, kad rinkos vertė turi būti grindžiama „labiausiai tikėtina kaina, kurią pagrįstai galima tikėtis gauti už turtą vertės nustatymo dieną. Tai didžiausia racionaliai pagrįsta kaina, kurią gauna pardavėjas, ir patraukliausia pagrįsta kaina pirkėjui“. Tai reiškia, kad automobilio rinkos vertė negali būti nustatyta remiantis vien tik savininko nuomone ar greitu įkainojimu. Vertinant svarbu atsižvelgti į daugybę faktorių, pvz., individualios turto savybės (gamybos metai, komplektacija, rida ir pan.), laikas, pasiūla, paklausa bei kiti objektyvūs rinkos kriterijai.
Kitas svarbus principas, minimas TEGOVA gairėse, yra vertintojo profesionalumas ir nešališkumas. Vertintojas turi užtikrinti, kad jo atliktas automobilio vertinimas nebūtų paveiktas išorinių interesų. Pavyzdžiui, draudimo bendrovei ar pardavėjui naudinga turėti kuo mažesnę ar didesnę kainą, tačiau profesionalus vertintojas privalo pateikti objektyvų rezultatą.
Šie metodologiniai pavyzdžiai rodo, kad tiek tarptautinė, tiek europinė praktika siekia užtikrinti, kad rinkos vertė būtų ne tik skaičius, bet ir pagrįstas sprendimas, apsaugantis abi sandorio puses.
Automobilio rinkos vertė yra ne tik pardavimo ar pirkimo kaina - tai daugialypis rodiklis, padedantis užtikrinti sąžiningus sandorius, teisingą draudimo ar lizingo sutarties dydį bei objektyvų turto vertinimą. Suprasdami, kas nustato automobilio rinkos vertę, kaip vyksta automobilio rinkos vertės nustatymas ir kokią reikšmę turi tikroji automobilio rinkos vertė, galime priimti teisingus sprendimus.
Automobilių gamintojų kriterijai ir prekės ženklo apsauga
Renkantis naują automobilį daugeliui vairuotojų svarbiu kriterijumi tampa kaina. Automobilių žurnalistas Vitoldas Milius teigia, kad renkantis transporto priemonę pirmiausia svarbu nusistatyti aiškius jai keliamus kriterijus ir tik tuomet pradėti skirtingų modelių lyginimą. Specialistas aiškina, kad sudarant kriterijų sąrašą reikia išsiaiškinti, koks turėtų būti kėbulo ir degalų tipas, varančiųjų ratų pasirinkimas, kokia yra priimtiniausia transmisija ir pan. „Nereikėtų lyginti „premium“ automobilių gamintojų siūlomų modelių su priklausančiais ekonominei klasei. Faktas, kad aukštesnės klasės automobilių gamintojų modeliai bus brangesni, todėl tokiomis aplinkybėmis surasti geriausią kainos ir kokybės santykį gali būti sudėtinga. V. Milius pastebi, kad neretai gamintojai siūlydami savo modelius laikosi skirtingų nuostatų. Kol vieni siūlo mažesnę kainą, tačiau kartu ir skurdesnę komplektaciją, kiti siūlo brangesnius, tačiau kartu ir daugiau įrangos turinčius modelius. Daug automobilių išbandęs žurnalistas aiškina, kad itin dažnai gamintojų akcentuojama pradinė modelio kaina ne visada yra atspirties taškas, nuo kurio reikėtų pradėti palyginimą. „Tai, jog vienas automobilis kainuoja nuo 15 tūkst. eurų, o kitas nuo 18 tūkst. eurų, dar nereiškia, kad pirmasis iš tiesų yra pigesnis. Jei pirmąjį aprūpinsite tokia pačia įranga, kuri jau standartinėje komplektacijoje yra antrajame, gali būti, kad pirmu atveju už tą patį teks sumokėti net ne 18 tūkst., o 20 tūkst. eurų. Štai, pavyzdžiui, Japonijos gamintojos „Mazda“ siūlomą kompaktišką visureigį CX-5 palyginus su čekiškus automobilius siūlančios „Škoda“ modeliu „Karoq“, gali susidaryti įspūdis, kad pirmojo modelio kaina - sąlyginai didelė, mat ji prasideda nuo 27 400 eurų, kai „Karoq“ - nuo 20 988 eurų. Ir nors čekiškų automobilių gamintoja iš tiesų pateikia nemažai įrangos galimybių, įsigydamas bazinį modelį vairuotojas tokias sistemas, kaip kruizo kontrolė su greičio ribotuvu, įsilaužimo signalizacija ar beraktė užvedimo sistema, turėtų užsisakyti papildomai. Panašių pavyzdžių galima rasti ir daugiau. V. Milius atkreipia dėmesį, kad gausesnės įrangos suteikiamos galimybės yra naudingos ne tik kasdienių kelionių metu, tačiau ir nusprendus automobilį parduoti. „Automobilyje įmontuota įranga kartais turi tikrai gana didelę reikšmę jo vertei ir likvidumui. Tai reiškia, kad jei rinkoje tuo pat metu yra siūlomi du panašios eksploatacinės istorijos automobiliai, gausesnę įrangą turintį modelį pavyks parduoti greičiau nei tą, kuriame siūlomų galimybių yra mažiau. Žinoma, „pilnesnį“ modelį parduoti galima brangiau“, - aiškina V. Jis taip pat pastebi, kad į modelyje siūlomą įrangą nereikėtų numoti ranka vien dėl to, kad ankstesniame automobilyje tokių galimybių nebuvo.
Prekės ženklas - tai bet koks ženklas, kurio paskirtis - atskirti vieno asmens prekes arba paslaugas nuo kito asmens prekes arba paslaugas ir kuris galima pavaizduoti grafiškai. Tai duoda nuorodą į du pagrindinius jo požymius: grafinę išraišką ir gebėjimą atlikti identifikacinę funkciją. Šie požymiai yra esminiai formuojant prekės ženklo kaip pramoninės nuosavybės objekto sampratą. Prekės ženklui keliami reikalavimai, kurie yra svarbūs formuojant jo vertę.
Visuomenės bei rinkos aplinkos evoliucijos eigoje prekės ženklai negalėjo apsieiti be teisinės apsaugos. Tai pažeisdami prekės ženklo savininko teises. Taigi kilo poreikis šiuos klausimus spręsti teisinėmis priemonėmis. Šioje ekonominėje plotmėje rinka, neribojama valstybinėmis sienomis, atveria vartotojams galimybes rinktis iš gausybės prekių bei paslaugų. Stambiesiems gamintojams jau neužtenka vienos ar kelios valstybių rinkos jų prekių realizacijai; laisvos prekybos sutartys ar vienos grupei valstybių ekonominės erdvės sukūrimas atveria gamintojams naujas rinkas jų prekėms realizuoti. Natūralu, jog tokiame ekonominiame kontekste iš gausybės prekių ženklų išsiskiria tokie, kurių žinomumas peržengia valstybių sienas, visuomenė juos atpažįsta ir vertina. Pasaulyje tokiais yra Coca-Cola, McDonalds, Kodak, Rolls Royce, Sony ir pan.
Kiek laiko galima apsaugoti savo prekės ženklą? Daugumoje šalių prekės ženklo apsauga galioja 10 metų, pradedant skaičiuoti nuo paraiškos suteikti prekės ženklą datos. Apsaugą galima pratęsti kaskart dar 10-čiai metų tiek kartų, kiek norima.
Kaip įregistruoti prekės ženklą?
Jeigu prekiaujama vienoje ES šalyje, apsaugos reikės tik joje. Tokiu atveju, prekės ženklą galima įregistruoti nacionaliniu lygmeniu. Reikia kreiptis į nacionalinį biurą. Jeigu prekiaujama tik Belgijoje, Nyderlanduose ar Liuksemburge, prekės ženklą reikėtų įregistruoti Beniliukso intelektinės nuosavybės tarnyboje (BOIP). Tokiu būdu užsitikrinama apsauga šiose trijose šalyse. Siekiant apsaugos visoje Europos Sąjungoje, prekės ženklą galima užregistruoti Europos Sąjungos intelektinės nuosavybės teisių tarnyboje (EUIPO). Prekės ženklą galima užregistruoti Pasaulinėje intelektinės nuosavybės organizacijoje (WIPO).
Turite klausimų dėl verslo veiklos užsienyje, pavyzdžiui, eksporto arba verslo plėtros kitoje ES šalyje? WIPO teikia intelektine nuosavybe susijusią paramą.
Iš kitų išsiskiriantys prekės ženklai gali įgyti ir platesnę apsaugą. Teisės aktuose patvirtintas prekės ženklo plataus žinomumo statusas, kuriam turintiems prekės ženklams apsauga suteikiama ir be įprastinės registracijos procedūros. Šis statusas ypatingas ne tik tuo, jog dėl jo ženklas įgyja aukštesnės apsaugos standartus, negu jam suteikta paprasta registracija administracine procedūra, bet ir tuo, jog šio statuso įgijimui ženklui keliami reikalavimai yra vertinamojo (subjektyvaus) pobūdžio. Todėl praktikoje neretai kyla problemų sprendžiant, kokiais kriterijais vadovautis suteikiant prekės ženklui plataus žinomumo statusą.
Plataus žinomumo kriterijai yra svarbūs sprendžiant dėl prekės ženklo plataus žinomumo, atskirai, apžvelgiant kiekvieno iš jų prasmę, esmę, bei pritaikomumą praktikoje. Tyrimai ir analizės rodo, kad plataus žinomumo kriterijų taikymas Lietuvos teismų praktikoje reikalauja nuodugnesnio nagrinėjimo.
Nors plataus žinomumo, reputacijos, bei garsumo sampratos gali būti painios, svarbu suprasti, kad prekės ženklas suprantamas dvejopai: pirmiausia - kaip nuosavybės teisės objektas, padedantis stiprinti savininko teikiamų paslaugų ar prekių konkurencingumą, antra, kaip informacijos teikėjas kitiems asmenims - vartotojams, į kuriuos prekės ženklo savininkas orientuoja savo prekes ar paslaugas.
Dokumentų tvarkymas ir pardavimas
Parduodant automobilį svarbu turėti visus su jo eksploatavimu susijusius dokumentus. Tai sumažins abejones dėl pardavėjo sąžiningumo bei transporto priemonės būklės. Tvarkingai kaupiami automobilio dokumentai padės greičiau ir lengviau jį parduoti. Registracijos liudijimas - pagrindinis automobilio dokumentas, be kurio negalėsite jo parduoti. Praradus šį dokumentą, svarbu iškart kreiptis į „Regitrą“, kad senasis registracijos liudijimas būtų paskelbtas negaliojančiu ir juo nepasinaudotų nesąžiningi asmenys.
Perdažius automobilį kita spalva ar pakeitus savo asmens duomenis, reikia per 15 dienų kreiptis į artimiausią „Regitros“ padalinį ir atnaujinti informaciją. Parduodant automobilį su galiojančiu privalomuoju draudimu, ankstesnis savininkas gali pasirinkti draudimą perrašyti naujajam savininkui. Tiesa, ankstesnis savininkas savo ruožtu gali pasirinkti draudimo sutartį nutraukti. „Nutraukus draudimo sutartį, nepanaudota draudimo įmoka grąžinama į automobilį draudusio asmens sąskaitą. Jei draudimo sutartis po automobilio pardavimo galios dar daug mėnesių, verta pasvarstyti apie jos nutraukimą ir pinigų susigrąžinimą. Kitu atveju, rekomenduojama sutartį tiesiog perleisti naujajam savininkui“, - sako „carOne“ atstovė G.
Automobilio techninės apžiūros liudijimas įrodo, jog transporto priemonė tinkama eksploatuoti. Automobilį galima parduoti ir su negaliojančia technine apžiūra, tačiau važinėti tokiu automobiliu yra draudžiama. Tokiu atveju, naujasis savininkas gali užpildyti prašymą internetu ir gauti vienkartinį leidimą nuvykti į techninę apžiūrą.
Dažnai pasitaiko, jog automobilio pirkėjas vėluoja įregistruoti automobilį savo vardu ir atlikti techninę apžiūrą, o ankstesniam savininkui viena po kitos pradeda keliauti baudos. Naudotą automobilį perkantys vairuotojai būtinai pasidomės, kokie remonto darbai buvo atlikti praeityje, kad galėtų įvertinti transporto priemonės priežiūros kaštus. Pasak G. Automobilio istorinės nuotraukos gali pasufleruoti pirkėjui apie praeities apgadinimų rimtumą ir padėti priimti sprendimą.
Parduodant automobilį, rekomenduojama pirkėjams pateikti ir automobilio istorijos ataskaitą. Pavyzdžiui, dokumentus galima saugiai archyvuoti neseniai rinkoje pasirodžiusioje, visiems vairuotojų poreikiams skirtoje programėlėje „carOne“. Užsiregistravę ir patvirtinę savo tapatybę, programėlėje vairuotojai ras automatiškai pridėtas vairuotojo pažymėjimo ir turimų automobilių techninės apžiūros galiojimo datas.
Viena didžiausių Pietų Korėjos automobilių gamintojų „Kia“ nuotolinio renginio metu pristatė pirmą kartą per 31 metus atnaujintą prekės ženklo pavadinimą, logotipą ir atskleidė kompanijos ateities viziją, apimančią šiuolaikinio žmogaus mobilumo poreikius. „Kia“ mobilumo pramonėje dirba jau daugiau nei 75 metus, kompanija kūrė pirmuosius Korėjoje dviračius, motociklus bei lengvuosius sunkvežimius. Atnaujinti įmonės tikslai apibrėžia, kad judėjimas yra žmogaus vystymosi genezė. Jis leidžia pamatyti nepažintų vietų, susitikti su įvairiais žmonėmis ir patirti įspūdžių. „Žmonių judėjimas visada buvo mūsų prekės ženklo ir paties verslo esmė. Naujasis „Kia“ prekės ženklo šūkis „Įkvepiantis mobilumas“ tiesiogiai atspindi kompanijos tikslą įkvėpti vartotojus per jų patirtį su šio prekės ženklo produktais ir paslaugomis. Vadovaudamasi atnaujinto prekės ženklo tikslais, „Kia“ atlieps besikeičiančius klientų mobilumo ir jo poveikio aplinkiniam pasauliui lūkesčius. „Kia“ prekės ženklo strategija siekia atsakyti į šiuos besikeičiančius lūkesčius ir juos formuoti kurdama įvairius produktus bei paslaugas, kurie tenkintų klientų poreikius viso pasaulio rinkose.
Iki 2027-ųjų kompanija planuoja pristatyti septynis naujus vien elektra varomus modelius. Jie apims plačią keleivinių automobilių gamą, taip pat ir skirtingų segmentų SUV bei vienatūrius, į kuriuos bus diegiamos pažangios, ilgą nuvažiuojamą nuotolį bei greitą įkrovimą užtikrinančios naujosios E-GMP platformos technologijos. „Kia“ taip pat kuria daugybę naujų specialiųjų paskirčių transporto priemonių, skirtų verslo klientams. Jau netrukus - pirmąjį 2021 m. ketvirtį - „Kia“ pristatys visiškai elektrinį automobilį, į kurį bus įdiegtos moderniausios kompanijos elektrifikacijos programos naujienos. Elektromobilio siluetas atspindės šiuo metu itin populiaraus krosoverių segmento dizaino reikalavimus. Augant elektromobilių populiarumui, „Kia“ užsibrėžė tikslą iki 2025 metų užimti 6,6 proc. šios rinkos dalies, o iki 2026 m. parduoti 500 tūkst. elektromobilių per metus.
tags: #automobilio #prekinis #zenklas #kriterijus