Neeksploatuojami automobiliai ne tik kelia estetinės problemos kiemuose, bet ir gali tapti rimta kliūtimi aplinkiniams gyventojams bei aplinkosaugos klausimu. Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos vadovas Vladimiras Jankoitas teigia, kad transporto priemonė privalo judėti ir būti naudojama. Tačiau ką daryti su automobiliais, kurie, palikti kiemuose, ne tik užima vietą, bet ir teršia aplinką? Kur kreiptis besipiktinantiems kaimynams? Kokios baudos gresia savininkams?
Kodėl automobiliai lieka stovėti ne vietoje?
Namo kieme nenaudojami automobiliai atsiduria dėl įvairių priežasčių. „Žmonės nusiperka naują automobilį ir tik po to galvoja, kada ir kaip atsikratyti savo senu automobiliu. <...> Tai gali trukti iki pusės metų, bet yra tokių automobilių, kurie gali stovėti gana ilgą laiką. <...> Gali būti, kad įmonės, kurių veikla nebuvo sėkminga, bankrutuoja. Yra gyventojų, kurie gauna paveldėjimą, o paveldėjimas ginčytinas, neišspręstas. Yra žmonių, nubaustų laisvės atėmimo bausme, yra ilgai sergančių“, - priežastis vardija V. Jankoitas. Jis akcentuoja, kad ne visi suvokia, jog jų neeksploatuojama priemonė gali trukdyti kitiems.
Neeksploatuojamas automobilis - tai transporto priemonė, kuri ilgą laiką nėra naudojama pagal paskirtį. Pagal Lietuvos Respublikos teisės aktus, neeksploatuojamas automobilis negali stovėti viešosiose vietose ilgiau nei 30 dienų.
Kaip spręsti problemą su ne vietoje paliktu automobiliu?
Anot V. Jankoito, kaimynai tokią problemą gali spręsti taip: „Pats efektyviausias būdas - pokalbis su pačiu kaimynu [automobilio savininku - LRT.lt]. Tik po to pašnekovas rekomenduoja taikyti teisines priemones. Tačiau jeigu nenaudojamas automobilis be valstybinio numerio, sužinoti, kas jo savininkas, tampa sudėtinga. „Be teisinių priemonių taikymo čia nieko nebus“, - sako V. Jankoitas. Apie tokią transporto priemonę gyventojai gali pranešti ir internetu.
Jeigu transporto priemonė yra priverstinai sustojusi ten, kur stovėti draudžiama, vairuotojas privalo įjungti avarinę šviesos signalizaciją ir (ar) pastatyti avarinio sustojimo ženklą bei kuo skubiau pašalinti transporto priemonę nuo kelio. Jeigu ketinama sustoti neapšviestame kelio ruože tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui ir avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, transporto priemonė turi būti pastatyta už kelio ribų.
Jeigu susidūrėte su situacija, kai užstatytas pravažiavimas arba automobilis, galite kreiptis bendruoju pagalbos telefonu 112. Informacija bus perduota policijos budėtojui, kuris bandys susisiekti su automobilio savininku, o nepavykus - išsiųs policijos pajėgas. Pareigūnai priims sprendimą atvykę į nurodytą vietą. Jeigu įvykis nėra skubus ir transporto priemonė netrukdo eismo dalyviams, tačiau yra pastebimas Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimas, gyventojai gali pranešti policijai, naudojantis internetiniu portalu ePolicija.
Baudos ir pasekmės
Sustojimas ir stovėjimas vietose, kuriose pagal KET draudžiama sustoti ir stovėti, sustojimas ir stovėjimas nesilaikant kelio ženklų ir ženklinimo reikalavimų, važiavimo tvarkos gyvenamosiose zonose ir kiemuose pažeidimas užtraukia baudą nuo 30 iki 90 eurų. Už tokius pažeidimus bausti teisę turi ne tik policija, bet ir savivaldybės viešosios tvarkos skyrių darbuotojai.
Pagal dabartinę metodiką žala aplinkai gali siekti virš 15 tūkst. eurų. Pripažinti, kad transporto priemonė yra atlieka, yra ilga procedūra. Ir tik ją atlikus gali būti priskaičiuota žala.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į aplinkosaugos reikalavimus. Nuo birželio 1 d. prasidėjusi akcija Kėdainių rajone jau parodė rezultatus - išaiškinti pažeidėjai, savo automobilius pastatę prie vandens telkinių. Už automobilio palikimą pakrantėje vairuotojui gali grėsti net 144 Eur bauda. Už neteisėtą važiavimą per žolinę dangą piliečiams užtraukia įspėjimą ar baudą nuo 14 iki 144 Eur. Akcijos pareigūnai tęs ir vasaros pabaigos.
Kaip tinkamai statyti automobilį?
Vairuotojams, o ypač pradedantiesiems, nemažas iššūkis tampa tinkamas ir saugus automobilio statymas aikštelėje. Kiekvienas vairuotojas turi tinkamai įvertinti galimas visų savo veiksmų rizikas bei pasekmes kitiems eismo dalyviams. Labai svarbu nepamiršti, jog pastatyti automobilį reikia taip, kad greta esančių automobilių vairuotojai nepatirtų nepatogumų tiek įlipant, tiek išlipant iš jo (KET 150 p./150.10).
Statant automobilį, išskirtinį dėmesį atkreipkite į vietą, bei nuspręskite, koks parkavimosi būdas čia tinkamiausias. Parkavimosi būdą statmenai, 90 laipsnių kampu renkasi dauguma vairuotojų, kadangi įprastai daugelis aikštelių mieste yra parengtos automobilius statyti būtent tokiu būdu. Automobilio pastatymas atbulai dažnu atveju yra patogus, nes vėliau išvažiavimas iš aikštelės yra paprastesnis. Svarbiausi dalykai prieš pradedant judėti atbulomis - pažiūrėti į priekį, į galinio vaizdo veidrodėlį, į kairės pusės veidrodėlį ir per kairį petį, į dešinės pusės veidrodėlį ir per dešinį petį.
Kone vienas iš sudėtingiausių automobilio statymo būdų yra parkavimasis lygiagrečiai - šonu. Kai automobilis statomas lygiagrečiai važiuojamosios dalies kraštui už stovinčio automobilio, pirmiausia sustoti reikia lygiagrečiai stovinčiai transporto priemonei, nuo jos paliekant tinkamą tarpą. Jūsų automobilio galas turi būti vienoje linijoje su stovinčio automobilio galu. Sustojus ratai turi būti tiesūs. Parkuojant automobilį lygiagrečiai, reikia įvertinti, ar paliktas tarpas tarp automobilių yra pakankamas, jog būtų galima saugiai pastatyti automobilį.
Automobilio parkavimo metu itin svarbu neužvažiuoti ant baltų ženklinimo linijų atskiriančių stovėjimo vietas, taipogi statant automobilį nepastatyti šio per arti ir per toli gale esančios linijos, visada reikia laikytis kiek įmanoma vienodesnio atstumo tarp šoninių linijų t. y. pastatyti automobilį kiek galite centruotai. Pasitaiko, kad parkavimo vietos nebūna sužymėtos baltomis linijomis, atskiriančiomis stovėjimo vietas, tad statant automobilį reikia mintyse nusibraižyti nematomas juostas.
Sprendimai savivaldybės lygiu
Daugiabučių kiemuose dažnai trūksta automobilių stovėjimo vietų. Vilniaus miesto savivaldybės atstovai atkreipia dėmesį, kad savivaldybė supranta ir deda pastangas spręsti automobilių stovėjimo vietų trūkumo problemą visame mieste. Per pastaruosius metus sutvarkyta beveik 100 kiemų, kuriuose įrengta apie 2 tūkst. papildomų stovėjimo vietų automobiliams. Tačiau problema išlieka aktuali senesnių daugiabučių kiemuose, ypač kai juose automobilius pradeda statyti ir ne tų namų gyventojai.
Gyventojai gali spręsti šią problemą keliais būdais. Pirma, inicijavus sklypo suformavimo procedūras ir sėkmingai jas atlikus, daugiabučio namo bendrija galėtų jį išsinuomoti, susiskirstyti stovėjimo vietomis, įsirengti įvažiavimo užtvarą. Antras būdas - baltosios zonos rinkliavos įvedimas. Vilniuje atsirado galimybė apmokestinti bendrojo naudojimo aikšteles 0,2 Eur/val. tarifu, jei tokį sprendimą priima patys gyventojai. Apmokestinta aikštele ir toliau gali naudotis visi vairuotojai, tačiau šalia gyvenantys žmonės gali išsiimti leidimus - pirmasis nieko nekainuoja, antras leidimas per mėnesį atsieina 6 eurus. Už stovėjimą surinktos lėšos nukreipiamos į Kaimynijų programą, skirtą gyvenamosios aplinkos gerinimui.
Regitros pratimai mieste. Parkavimas statmenai šaligatviui galu. Jonvaira
Alternatyvūs sprendimai
Ką daryti su automobiliu, kurio nebeįmanoma suremontuoti, o jo vertė minimali? Supirkėjai gali pasiūlyti greitą ir patogų paėmimą. Kitas būdas atsikratyti neeksploatuojamo automobilio - priduoti jį metalo laužą. Tai naudinga tiek aplinkai, tiek savininko piniginei. Pateikus automobilį į metalo laužą, reikia pasirūpinti dokumentais, kurie patvirtina, kad automobilis buvo utilizuotas.
tags: #ne #vietoje #paliktas #automobilis