Nissan Almera Tino yra kompaktiškas vienatūris, gamintas tiek su benzininiais, tiek ir dyzeliniais varikliais. Jis buvo gaminamas nediduko šeimyninio Almera pagrindu ir pasižymi didesne erdve tiek keleiviams, tiek bagažo skyriuje. Šiame straipsnyje daugiausia dėmesio skirsime 2005 m. benzininio modelio ypatybėms, remdamiesi savininkų patirtimi ir atsiliepimais.
Benzininiai varikliai ir jų eksploatacija
Nissan Almera Tino buvo komplektuojamas su įvairiais benzininiais varikliais. Vienas iš populiariausių variantų yra 1.8 benzinas su dujų įranga. Ši sistema, nors ir leidžia sutaupyti degalams, kartais kelia papildomų rūpesčių. Būna susidėvėjusi, reikalauja purkštukų, paskirstytojo valymo, reduktoriaus guminių dalių keitimo, kas gali kainuoti nemažai. Dažnai tenka reguliuoti ir remontuoti.
Kiti benzininiai varikliai, pavyzdžiui, 2.0 litrų, taip pat minimi kaip patikimi. Tačiau kai kurie vartotojai pastebi, kad variklis gali būti "bukas" ir netraukti iš vietos. Taip pat yra atsiliepimų apie padidėjusį alyvos deginimą - tepalo reikia pilti kas 100 km. Variklio grandinė kartais mėgsta triukšmauti kol įšyla.
Prieš perkant automobilį su įmontuota dujų sistema, verta atkreipti dėmesį į jos būklę, nes gali prireikti papildomų investicijų remontui ir priežiūrai.
Eksploataciniai aspektai ir dažniausi gedimai
Apibendrinant savininkų patirtį, Nissan Almera Tino pasižymi kaip gana patvarus automobilis, kuriam "negenda daug". Kai kurie savininkai po daugelio metų naudojimo ir didelės ridos teigia, kad automobilis jų nenuvylė. Tačiau pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų. Vienas iš pirkusių automobilį su 200 000 km rida teigia, kad tai blogiausias automobilis, kokį teko turėti. Dažni ir rimti gedimai: turbina, tepalo siurblys, generatorius, kompresija variklyje ir t.t. Apie valytuvų varikliukus net neverta kalbėti.
Dažnai minimi smulkūs trūkumai: traškantys plastmasės salone, dažnai perdegančios H7 lempos, prietaisų skydelio lemputės, kurias, tiesa, nesunku pasikeisti patiems. Taip pat gali išlūžti salono pečiuko sklendės trosas. Žibintus reikia poliruoti. Priekinis stiklas, gremžiant ledą, gali įskilti ir pradėti trūkti, todėl tenka jį keisti.
Korozija yra viena iš dažniausių problemų. Automobilis gali pūti, ypač ties galiniu valytuvo varikliuku, kuris nuolat genda. Dėl korozijos ir kainos gali būti žemesnės.
Važiuoklė ir vairavimo savybės
Nissan Almera Tino važiuoklė apibūdinama kaip kieta. Kartais tai siejama su raudonais amortizatoriais. Nepaisant kietos pakabos, automobilis yra stabilus, patogus ir patikimas. Sėdėti aukštai, geras matomumas.
Manevringumas yra geras, ypač mieste. Parkavimui yra galinė kamera, todėl manevruoti lengva. Tačiau įvažiavus greičiau į posukį, automobilio galas gali "paleisti". Kai kuriems vairuotojams automobilis atrodo "buka", netraukia iš vietos, vairas atrodo nepajungtas prie ratų. Kitiems - malonus automobilis vairuoti kasdien.
Salono apdaila ir garso izoliacija ne visada atitinka aukščiausius standartus. Tolimoms kelionėms automobilis gali būti nepatogus, o gale sėdintiems vietos gali būti mažoka.
Talpa ir praktiškumas
Vienas iš didžiausių Nissan Almera Tino privalumų yra jo talpa. Automobilis yra erdvus tiek keleiviams, tiek bagažui. Tai daro jį praktišku pasirinkimu šeimoms. Kuro sąnaudos, ypač 2003-2006 m. modeliuose, minimos kaip labai mažos (tik 16 litrų mieste ramiai važiuojant - tai, tikėtina, ironija, nes tai gana didelės sąnaudos), tačiau tai priklauso nuo variklio ir vairavimo stiliaus. Jo talpa ir kuro sąnaudos yra tiesiog tobulos - teigia vienas savininkas, nors kitur minima didelė alyvos sąnauda.
Bendras patvarumas kaip "darbinio arkliuko" paliko įspūdį daugeliui. Automobilis eksploatuojamas kasdien - į darbą, namo, krovinių vežiojimas, plius daugybė tolimų kelionių. Automobilis nepavedė nei žiemą, nei vasarą nė karto.
Nissan Almera Tino Lights Problem
Kainos ir komplektacijos
Nissan Almera Tino kainos skelbimuose svyruoja priklausomai nuo automobilio būklės, ridos, variklio ir komplektacijos. Yra siūloma įvairių variantų, nuo pigesnių 1.8 litrų benzino modelių už 550 EUR iki brangesnių 2.0 litrų ar net 3.5 litrų variantų už 13000 EUR. Kai kurie automobiliai turi ABS, CD grotuvą, centrinį užraktą, elektrinius langus. Laurent Clement versija yra viena iš komplektuotesnių.
Vienas patikimiausių ir ekonomiškiausių variantų minimas legendinis 1.9TDI 66 KW variklis, nors straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama benzininiams variantams. Tokie automobiliai kuriasi, važiuoja, stabdo be problemų, turi minimalių kėbulo defektų ir turėtų praeiti techninę apžiūrą be didelių investicijų.
| Kaina (EUR) | Variklis (litr.) | Papildoma informacija |
|---|---|---|
| 550 | 1.8 | Benzinas-dujos |
| 1300 | 2.0 | ABS, CD grotuvas, Centrinis užraktas, El. langai, El. |
| 4500 | 1.9 | TDI 66 KW, patikimas, ekonomiškas |
| 5800 | 2.0 | ABS, CD grotuvas, Centrinis užraktas, Domina keitimas, El. langai, El. |
| 13000 | 2.0 | Laurent Clement versija |
Atkreipkite dėmesį, kad automobilių kainos ir aprašymai gali skirtis, todėl prieš perkant būtina atidžiai apžiūrėti automobilį ir patikrinti jo techninę būklę.