„Nissan Murano“ su 3.5 l V6 (VQ35) - komfortui ir tyliai eigai sukurtas vidutinio dydžio visureigis.
Murano išsiskiria banguotomis kėbulo linijomis, „V-Motion“ grotelių motyvu ir „plaukiojančio stogo“ optika. Siluetas - dinamiškas, bet orientuotas į patogią kasdienę eigą. Kėbulas su ryškiomis arkomis atrodo solidžiai, tačiau aerodinaminės linijos padeda išlaikyti mažesnį vėjo triukšmą autostradoje.
Salono kryptis - minkštas komfortas. „Zero Gravity“ tipo priekinės sėdynės palaiko nugarą ilgesnėse kelionėse, atramos ilgos, vairo reguliavimo amplitudė didelė. Valdymas paprastas: klimatas atskirais mygtukais, multimedija intuityvi, nors senesniuose automobiliuose jos grafika kuklesnė.
Pakaba sureguliuota minkštai - duobes sugeria kultūringai, kėbulas neperduoda aštrių smūgių.
V6 veikia tyliai, o salone pokalbiai natūralūs ir prie 110-130 km/val. Galinėje eilėje daug erdvės kojoms ir galvai, sėdynių atlošai dažnai reguliuojami.
Bagažinė plati ir taisyklingų formų; aukštas slenkstis patogus krauti stambesnius daiktus, o atlošai nusileidžia beveik į lygų dugną.
Murano 3.5 l naudoja VQ35 V6 atmosferinį variklį su daugtaškiu įpurškimu (ne tiesioginis), kintamos fazės valdymu ir paskirstymo grandine. Agregatas pasižymi švelniu, tolygiu darbu ir trauką kuria jau nuo žemų-vidutinių sūkį, todėl mieste nereikia nuolat „sukti“ iki aukštų apsukų.
Grandinė sukurta ilgam tarnavimui, bet jai ypač svarbi teisinga alyva ir intervalų laikymasis. Žvakės dažniausiai - iridinės; jų keitimas planuojamas rečiau nei įprasta paprastoms žvakėms.
CVT transmisija pritaikyta komfortui: startai sklandūs, sūkių kilimas lygus, o pastoviu greičiu variklis dirba žemomis apsukomis. Naujesnėse versijose naudojama „D-Step“ logika, kuri imituoja pakopas stipriau spaudžiant akceleratorių - taip elgsena jaučiasi „natūralesnė“. Transmisijai labai svarbus aušinimas ir tik gamintojo nurodytas skystis (NS-2/NS-3, priklausomai nuo metų).
Standartiškai Murano yra priekiniais ratais varomas, o AWD (intelligent AWD) pagal poreikį prijungia galinę ašį per elektroniniu būdu valdomą sankabą.
Murano 3.5 l (VQ35) yra komfortiškas ir tylus, tačiau V6 bei CVT derinys mieste reikalauja daugiau degalų.
Realių sąnaudų skirtumus labiausiai lemia pavara (FWD prieš AWD), važiavimo režimas, ratlankių dydis ir oro temperatūra. Žiemą sąnaudos didėja ~1,0-1,5 l/100 km dėl šaltesnės alyvos ir ilgesnio įšilimo. 20″ ratai ir žieminės padangos dažnai prideda dar 0,3-0,6 l/100 km, o stogo bagažinė ar bokso - papildomą aerodinaminį pasipriešinimą. Pastovus greitis ir kruizo kontrolė užmiestyje leidžia važiuoti 0,5-0,8 l/100 km taupiau nei nuolat kintant greičiui.
Kuro sąnaudų lentelė (orientacinė)
| Važiavimo tipas | Sąnaudos (l/100 km) |
|---|---|
| Miestas | 12-14 |
| Užmiestis | 7,8-9,5 |
| Mišrus | 9,5-11,5 |
Pastaba: Nurodytos sąnaudos yra orientacinės. AWD ir 20" ratai gali padidinti sąnaudas.
Nissan Murano Z50 - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive -Ниссан Мурано
Murano 3.5 l paprastai vertinamas kaip patikimas, tačiau tam tikri pakartotiniai niuansai pasitaiko dažniau.
VQ35 garsėja švelniu darbu ir ilgaamže paskirstymo grandine. Esant didesnei ridai, dažnėja vožtuvų dangtelių tarpinių prasisunkimai ir padidėjęs alyvos „apetitas“ - dažniausiai dėl nuosėdų ir susidėvėjusių sandariklių. Droselio sklendė ir tuščiosios eigos valdymas jautrūs užterštumui; profilaktinis valymas stabilizuoja laisvą eigą.
CVT sukurta komfortui, todėl sklandžiai laiko pastovias apsukas. Didesnėje apkrovoje ar perkaitinus pasireiškia „judder“ (smulkios vibracijos) - paprastai situaciją pagerina skysčio keitimas pagal specifikaciją (NS-2/NS-3, priklausomai nuo metų) ir aušinimo būklės patikra. Programinės adaptacijos atnaujinimas dažnai pašalina užlaikymus startuose.
„Intelligent AWD“ patikimai padeda slidžiame kelyje, tačiau reikalauja tvarkingo sankabos mazgo ir alyvos. Pasitaiko tarpinių prasisunkimų.
Važiuoklėje pirmiausia dėvisi priekinių svirčių įvorės ir stabilizatoriaus traukės; su 20″ ratais padidėja apkrovos ir triukšmas.
Kartais strigteli multimedija po plovyklos - padeda programinės įrangos atnaujinimas ir jungčių džiovinimas. Stoglangio drenažų užsikimšimas sukelia vandens patekimą į saloną; profilaktika - prapūtimas.
Vairuotojų atsiliepimai
- „Ilgos kelionės tampa labai ramios. V6 tyli, kruize prie 110-120 km/val. salone - vos girdimas fonas.“ Tomas, Kaunas - Murano 3.5 AWD, 2019 m.
- „CVT veikia švelniai, bet kartą atsirado vibracija startuojant - padėjo skysčio keitimas ir programinė adaptacija.“ Rūta, Vilnius - Murano 3.5 FWD, 2016 m.
- „Sąnaudos mieste nemažos, tačiau užmiestyje įmanoma tilpti į 8-9 l/100 km. Komfortas už tai atperka.“ Gediminas, Klaipėda - Murano 3.5 FWD, 2018 m.
- „Erdvus salonas, gale vietos daug. 20" ratai gražūs, bet pavasarį per duobes kietokai.“ Aušra, Šiauliai - Murano 3.5 AWD, 2020 m.
- „Po plovyklos kartais strigo kamera - servisas atnaujino programinę, nuo tada ramu.“ Mindaugas, Panevėžys - Murano 3.5, 2017 m.
- „VQ35 grandinė nesukėlė rūpesčių, svarbu alyvą keisti laiku ir nepagailėti kokybės.“ Simona, Alytus - Murano 3.5, 2015 m.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar Murano 3.5 l patikimas kasdienai?
Taip, jei laikomasi alyvos ir filtrų keitimo drausmės, o CVT prižiūrima pagal specifikaciją. VQ35 grandinė ilgaamžė; CVT reikalauja švaraus skysčio ir tvarkingo aušinimo.
Kokios realios kuro sąnaudos?
Mieste dažniausiai 12-14 l/100 km, užmiestyje 7,8-9,5 l/100 km, mišriai 9,5-11,5 l/100 km. AWD ir 20" ratai sąnaudas padidina.
Ar reikia keisti paskirstymo grandinę?
Profilaktinis keitimas nenumatytas. Sprendžiama pagal būklę ir simptomus (triukšmai, klaidos). Laiku keičiama alyva yra esminė ilgaamžiškumui.
Kokios CVT skysčiai tinka ir kada juos keisti?
Naudojami NS-2 arba NS-3 (priklauso nuo metų). Dažnai mieste važinėjant verta trumpinti keitimo intervalus, ypač jei juntamas „judder“.
FWD ar AWD - ką rinktis?
FWD pakanka miestui ir magistralėms; AWD suteikia daugiau traukos žiemą ir startuose į įkalnes. Minusas - šiek tiek didesnės sąnaudos ir svoris.
Kiek gali tempti Murano 3.5?
Priklauso nuo metų ir rinkos. Dažniausiai su stabdžiais - apie 1,5 t klasė. Konkretaus egzemplioriaus ribą tikrinkite registracijos/naudotojo dokumentuose.
