Naujasis „Nissan Note“ - tai ne tik automobilis, bet ir inovacijų bei efektyvumo pavyzdys B segmente. Jis siūlo pažangią technologiją, dinamišką dizainą ir praktiškumą, atitinkantį šiuolaikinių vairuotojų poreikius.
Unikali „e-POWER“ pavaros technologija
„Nissan Note“ išsiskiria unikalia elektrifikuota pavaros technologija „e-POWER“, kuri užtikrina tylesnį, efektyvesnį ir paklusnesnį vairavimą mieste. Ši sistema nereikalauja įkrovimo iš elektros tinklo. Benzininio variklio generuojama energija įkrauna akumuliatorių tada, kai reikia, o stabdymo metu susidariusi trintis taip pat generuoja energiją, kuri panaudojama. Kadangi ratus varo elektrinis variklis, pajusite momentinę trauką ir sklandų įsibėgėjimą, kuris yra būdingas elektromobiliams. „Nissan e-POWER“ akumuliatorių nuolat įkrauna benzininis variklis, todėl galite leistis į tolimas keliones nepergyvendami, kad akumuliatorius išsikraus. Su „Nissan e-POWER“ nuvažiuosite gerokai toliau, nes benzininis variklis naudojamas tik akumuliatoriui įkrauti, o šis veikia kur kas veiksmingiau.
Pasirinkus „Sport“ režimą, galėsite mėgautis 11 kW didesne galia, suteikiančia daugiau jaudulio. Variklio darbas tampa 5,6 dB tylesnis, o tikslesnis kalibravimas leidžia padidinti profilaktikos intervalą iki 20 000 km / 1 metai. Vienu degalų baku nuvažiuojantis daugiau kaip 1200 km, naujasis „e-POWER“ gali nuvažiuoti toliau nei daugelis „plug-in“ tipo hibridų, todėl galite užmiršti nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo. CO2 emisijos sumažėjo 12% iki 102 g/km, o degalų sąnaudos (4,5 l/100 km) yra vienos mažiausių. Tai stipriai sumažins Jūsų išlaidas degalams ir išmetamos į aplinką anglies pėdsaką.
Dizainas ir interjeras
Naujasis „Nissan Note“ pasižymi sportišku ir veržliu išorės dizainu. Europoje gaminamas „Note“ yra orientuotas į Europos rinką ir Europos pirkėjų poreikius, todėl jis pasižymi ilga ratų baze ir trumpu priekiu bei galu. Interjere panaudotos aukštos kokybės medžiagos, o tokios inovacijos kaip bagažo organizavimo pertvara leidžia savininkui padalinti arba paskirstyti bagažo erdvę pagal savo poreikius. Didelė interjero erdvė yra akivaizdus privalumas - ant galinių sėdynių keleiviai jausis patogiai, o bagažinės erdvė nuo 195 litrų gali būti padidinta iki 2012 litrų. Galinės sėdynės yra slankiojamos, leidžiančios derinti erdvę gale sėdintiems keleiviams su bagažinės erdve.
Pažangios saugos technologijos
„Nissan saugos skydas“ jungia tris pažangias sistemas, kurios veikia kaip išmanusis vairuotojo pagalbininkas. Genialių inžinerinių inovacijų dėka, visos „Nissan saugos skydo“ funkcijos veikia panaudojant vieną plataus apžvalgos kampo kamerą, kuri yra sumontuota automobilio gale. Tai nematytų zonų įspėjimo, nukrypimo nuo važiuojamosios juostos įspėjimo bei pažangi judančių objektų aptikimo sistemos. Šios sistemos ne tik sumažina avarijos riziką, bet ir geriau informuoja vairuotoją apie jį supančią aplinką. Taip pat, segmente debiutuoja garsioji „Nissan“ aplinkinio vaizdo stebėjimo sistema (AVM) - funkcija, kuri leidžia vairuotojui stebėti automobilio aplinką neįtikėtinu 360 laipsnių kampu.
Varikliai ir eksploatacinės savybės
Naujasis „Nissan Note“ siūlo tris variklius: 1,2 litro 80 AG trijų cilindrų benzininis, 1,2 litro DIG-S benzininis su kompresoriumi (parduodamas nuo 2014 m. vasario mėn.) ir 1,5 litro 90 AG dyzelinis. Visose naujose „Note“ versijose kaip standartinė įranga montuojama „Stop/Start“ sistema, kuri lemia itin mažą išskiriamo CO2 kiekį (tik 95 g/km). Senesni 1.4 ir 1.6 atmosferiniai motorai mieste paprastai sunaudoja apie 7,5-8,5 l/100 km, o užmiestyje telpa į 5,5-6,5 l/100 km. 1.5 dCi dyzelis yra taupus - mieste naudoja 5,5-6,5 l/100 km, o užmiestyje galima pasiekti ir 4,5-5 l/100 km. Vidutinės kuro sąnaudos daugeliui Nissan Note savininkų svyruoja tarp 5,5-7,0 l/100 km.
Nissan Note buvo komplektuojamas tiek su mechaninėmis, tiek su automatinėmis pavarų dėžėmis. Mechaninės pavarų dėžės yra paprasčiausias ir patikimiausias pasirinkimas. Automatinės pavarų dėžės dažniausiai buvo CVT tipo. Rekomenduojama alyvą keisti kas ~60 tūkst. kilometrų, o CVT automatinėms pavarų dėžėms alyvą keisti kas 60 tūkst. kilometrų.
Nissan - e-Pedal System
„e-Pedal Step“ sistema
„e-Pedal Step“ sistema leidžia įsibėgėti ir sustoti naudojant tik vieną pedalą. Jums nebereikės kilnoti kojos nuo vieno pedalo prie kito, tai ypač aktualu važiuojant įkalnėn ar eismo spūstyse. Tai suteikia dar daugiau patogumo ir saugumo vairuojant.
Istorija ir kartos
Nissan Note istorija apima kelias kartas. Pirmoji karta (2004-2013 m.) debiutavo kaip praktiškas miesto automobilis su plačiai atsidarančiomis durimis ir erdviu salonu. Antroji karta (2013-2017 m.) tapo modernesnė tiek dizaino, tiek technologijų prasme, atsirado modernesni varikliai ir saugumo sistemos. Trečioji karta (nuo 2020 m., daugiausia Japonijos rinkoje) įgavo hibridinę pavarą „e-Power“ technologijos pagrindu.
Oficiali prekyba naujuoju „Nisan Note" atstovybėse prasidėjo 2013 m. spalio 23 d. Jungtinėje Karalystėje esančioje didžiausioje „Nissan" gamykloje Sanderlando mieste buvo vykdoma naujojo „Note" gamyba. Iki tol „Nissan" jau buvo priėmusi daugiau nei 14 000 išankstinių naujojo „Note" užsakymų iš visos Europos.
Pateikti vaizdai ir aprašymai yra tik informacinio pobūdžio. Kai kuriose nuotraukose užfiksuoti automobiliai nėra skirti Lietuvos rinkai, nėra konkretaus modelio arba klasės automobiliai ir nėra pasiūlymo dalis.