Daugeliui automobilių savininkų, ypač Opel Astra H modelio su 1.7 CDTI dyzeliniu varikliu, kyla klausimas dėl dvigubo smagračio keitimo. Šiame straipsnyje detaliai apžvelgsime, kaip atlikti šį procesą, kuomet dvigubas smagratis pradeda skleisti pašalinius garsus, tokius kaip bildesys ar stuksenimas.
Automobilis Opel Astra 2007 metų laidos, su 1.7 CDTI dyzeliniu varikliu, yra puikus kandidatas atlikti dvigubo smagračio keitimą į vienagubį. Pats 1.7 litro variklis nėra didelis, todėl vietos atlikti reikiamiems darbams yra užtektinai.
Kodėl verta keisti dvigubą smagratį į vienagubį?
Vienas svarbiausių privalumų keičiant dvigubą smagratį į vienagubį yra jo kaina. Vienagubio smagračio kaina yra pigesnė už dvigubo. Tai leidžia sutaupyti lėšų atliekant techninį automobilio aptarnavimą.
Procesas nuo pradžios iki pabaigos
Keičiant sankabą, visada rekomenduojama išleisti tepalus iš pavarų dėžės. Taip galima įvertinti jo esamą būklę ir kiekį. Po to seka smagračio numontavimas.
Sankabos guolis taip pat turėtų būti pakeistas į naują. Šiuo atveju bus naudojamas naujas TRW gaminys. Vienagubis smagratis yra Valeo gamybos, užtikrinantis patikimumą ir ilgaamžiškumą.
Po visų pakeitimų, pavarų dėžė grąžinama į savo vietą. Po pakeitimo sankaba spaudžiasi labai lengvai, kas rodo sėkmingai atliktą darbą ir pagerintą automobilio valdymą.
Vaizdo siurprizas
Opel Astra H Tutorial: How To Change Speakers
Techninės detalės ir rekomendacijos
Šis procesas reikalauja kruopštumo ir tam tikrų mechaninių žinių. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, rekomenduojama kreiptis į profesionalus autoservisą. Tačiau, atlikus šį pakeitimą savarankiškai, galima ne tik sutaupyti, bet ir įgyti vertingos patirties.
| Komponentas | Gamintojas | Pastabos |
|---|---|---|
| Dvigubas smagratis (keičiamas) | Originalas | Pradėjo skleisti pašalinius garsus |
| Vienagubis smagratis (montuojamas) | Valeo | Pigtesnis ir patikimas sprendimas |
| Sankabos guolis | TRW | Naujas komponentas |
