Antros kartos Opel Zafira išliko nedidelis, bet labai praktiškas šeimyninis vienatūris. Automobilis buvo gaminamas ant tos pačios platformos kaip Astra modelis ir turėjo su ja daug bendrų mazgų. Zafira turi septynias vietas išdėstytas 3 eilėse. Galinė eilė gali būti sulankstoma į lygias grindis, kad būtų išgauta daugiau erdvės kroviniams ir nereiktų išmontuoti pačių sėdynių.
Opel Zafira (B) yra antrosios kartos „Zafira“ modelis, gamintas nuo 2005 iki 2011 metų. Šis modelis pasižymi erdviu ir lankstumu, todėl tapo populiarus tarp šeimų ir tų, kurie ieško praktiško automobilio su daug vietos. Opel Zafira B, gaminamas 2005-2008 metais, yra universali mikroautobusų transporto priemonė, ideali šeimoms ir asmenims, kuriems reikia daugiau bagažo erdvės. Dėl penkių durelių kėbulo ir galimybės vežti net septynis keleivius, Zafira B išsiskiria praktiškumu ir funkcionalumu. Automobilio stilius yra santūrus, kas atspindi jo paskirtį kaip patikimos šeimos transporto priemonės, siūlančios komfortą ilgose kelionėse ir lankstumo kasdieniame naudojime.
Opel Zafira B yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir lankstaus automobilio už prieinamą kainą. Jis siūlo gerą kainos ir kokybės santykį, modernias technologijas ir aukštą saugumo lygį. Nors yra keletas trūkumų, tokių kaip didesnės kuro sąnaudos ir galimos elektroninės problemos, šis automobilis vis dar yra vienas iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Variklio galimybės ir našumas
Šis modelis siūlo platų variklių pasirinkimą, tiek benzininių, tiek dyzelinių, taip pat CNG dujų varomas versijas. Benzininiai varikliai apima galios diapazoną nuo 94 AG iki įspūdingų 240 AG sportinėje OPC 2.0i 16V Turbo versijoje. Buvo gaminama ir turbo versija "OPC" su 2.0 L 4 cilindrų varikliu su įspūdinga 240 AG galia. Su tokiu vienatūriu ne kiekvienas sportiškas automobilis gali palenktyniauti. Tuo tarpu dyzeliniai varikliai, tokie kaip 1.9 CDTI, siūlo galios variantus nuo 100 iki 150 AG, orientuojantis į ekonomiką ir ilgas keliones. Vienas iš 1.9 dyzelio variklių variantų yra 88kW, kuris pasižymi ekonomiškumu.
Vairuotojai mini, kad 1.9 CDTI 74kW variklis neturi didelių priekaištų. Taip pat minima, kad 1.9 dyzelis 88kW degalus taupiai valgo, o variklis dirba kaip laikrodukas.
Važiuoklės savybės ir komfortas
Opel Zafira B turi priekinį paviršinį variklio išdėstymą, kas padeda užtikrinti stabilumą vairuojant ir pasitikėjimą posūkiuose. Komfortišką važiavimą garantuoja gerai suderinta pakaba ir erdvi kabina. Automobilis gerai valdomas tiek mieste, tiek greitkelyje, pasiūlydamas manevringumą ir lengvumą, nepaisant savo didesnių matmenų. Vairuoti šį auto tikrai smagu: aukšta patogi sėdėsena, gera garso izoliacija, didelė ir talpi bagažinė. Kokybės ir kainos santykis visai neblogas. Puikus automobilis šeimai ir sau, trauka įspūdinga, garso izoliacija puiki, medžiagų kokybė labai gera, ypač atsisėdus po Toyotos, palieka labai gera įspūdį. Automobilis patogus, didelis ir erdvus. 7 vietos, salonas lengvai transformuojasi į dvivietį + labai didelė bagažinė, beveik kaip krovininio automobilio. Dinamiškas variklis, 140 A.G, 11sek nuo 0 iki 100km/val. Automobilis puikiam stovyje ir aš juo esu labai patenkintas. Daugiau jokių investicijų nereikalauja. Yra borto kompiuteris, kuris rodo visas klaidas, tepalo variklis nevalgo. Gražus dizainas, geras surinkimas, gera garso izoliacija (lyginant su kitais tokios klasės automobiliais, tai geriausia), teko prieš perkant išbandyti Toyota, Mazda, VW ir Citroen vienatūrius panašių metų. Renkantis buvo NR.1 automatinė greičių dėžė. Japonų gamintojai tokiu metu nepasiūlė nieko gero, kad būtų Auto+Dyzelis ir jų salono medžiagos taip nuvylė, kad įlipus į Opeli pasidarė taip jauku, kad negalėjau jo nepirkti.
Modelis pasižymi pagrindinėmis pagalbinėmis sistemomis, tokiomis kaip ABS ir sukibimo kontrolė, kurios, nors ir nesiekia šiuolaikinių standartų, užtikrina pagrindinį saugumo ir važiavimo komforto lygį.
Tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad automobilis yra labai triukšmingas, girdisi variklis ir kelias, o apsisukimo spindulys didelis. Taip pat minimas didelis kuro suvartojimas mieste - apie 9.8-10.2 l/100km.
Interjero medžiagos ir elektronika
Salono medžiagų kokybė vertinama skirtingai. Kai kurie vairuotojai palyginę su kitų markių automobiliais, teigia, kad Opel Zafira medžiagų kokybė yra labai gera ir suteikia jaukumo. Tačiau kiti pastebi, kad salono plastikinė apdaila yra prastos kokybės, ypač bagažinės skyriuje. Kartais pastebima, kad elektronika grybauja, bet tai laikoma smulkiais gedimais.
Eksploatacijos išlaidos ir galimos problemos
Opel Zafira B: Trūkumai ir potencialios problemos. Reikėtų atkreipti dėmesį į tam tikrus Zafira B trūkumus, kurie gali būti svarbūs potencialiems pirkėjams. Žinomos problemos daugiausia susijusios su elektra, įskaitant problemas su šaldymo sistema ir apšvietimu. Dyzeliniai modeliai gali reikalauti reguliarių patikrinimų dėl nusidėvėjusių purkštukų ir EGR sistemų. Techninės priežiūros išlaidos, ypač pažangesniems variklių modeliams, gali būti didesnės nei standartinių kompaktiškų modelių, todėl tai verta apsvarstyti perkant.
Kai kurie vairuotojai dalijasi patirtimi, kad po automobilio įsigijimo teko investuoti nemažai į remontus. Pavyzdžiui, po 5 savaičių nuo pirkimo sugedo variklis. Kitiems po 230 000 km ridos prasidėjo rimti gedimai, reikalaujantys didelių išlaidų. Viena iš problemų - EGR vožtuvo ir DPF filtro pašalinimas, kas kainuoja apie 150 EUR. Taip pat minima, kad dėl kuro purkštukų gedimų gali tekti mokėti apie 100 EUR už vieno purkštuko remontą arba 350 EUR už naują.
Silpnos vietos: stabilizatoriaus traukės, galiniai sailentblokai. Taip pat minima, kad reikia susitaikyti su mintimi, kad automobilyje yra dvimasė sankaba - keitimas (ar restauravimas) brangiai kainuos, yra DPF filtras, EGR vožtuvas, oro srauto sklendės. Visa tai už papildomą kainą galima išprogramuoti.
Kita vertus, kai kurie vairuotojai teigia, kad automobilis yra patikimas ir nebrangiai remontuojamas, nes pagamintas ant Astra bazės. Keičiamos tik besidėvinčios detalės (filtrai, alyvos, stabilizatoriaus traukutės, sailentblokai, stabdžių kaladėlės ir diskai, galinės spyruoklės). Pavyzdžiui, vienas vairuotojas per 3 eksploatavimo metus rimtų gedimų nepastebėjo, tik smulkias klaidas dėl variklio.
Dažnai minimas privalumas - didelė bagažinė ir septynios sėdimos vietos, kurios lengvai transformuojasi, suteikiant daug erdvės kroviniams.
Kasmet prieš žiemą pasikeičiant tepalus ir filtrus, automobilis gali būti labai patikimas. Kasmet prieš techninę apžiūrą būna sulūžusios 1 ar netgi 2 spyruoklės.
Kas liečia pavarų dėžę, tai mechanikos ir automatinės (Aisin) remonto skirtumas yra apie 300 EUR. Jei papultų prižiūrėtas ir aptarnautas Aisin automatas, tai geriau nei mechanika.
Apibendrinimas
Opel Zafira B yra patraukli pasirinkimo galimybė tiems, kurie ieško erdvaus ir funkcionalaus šeimos automobilio. Jos pagrindiniai pranašumai yra erdvės lankstumas, įvairių variklių pasirinkimas ir važiavimo komfortas. Perkant naudotą automobilį, svarbu atkreipti dėmesį į galimus trūkumus ir įvertinti papildomas išlaidas remontui.
„Opel Zafira“: kodėl lietuviai mėgsta nuobodų vienatūrį?
tags: #opel #zefira #2006mprietaisu #paskirtis