Lietuvoje registruota daugiau kaip 1,6 mln. lengvųjų (M1 klasės) automobilių ir beveik visi jie rieda šalies keliais. Įprastai padangos, priklausomai nuo jų kokybės, tarnauja keturis sezonus, o keičiamos dukart per metus.
Keičiant automobilių padangas galioja kelios pagrindinės taisyklės, kaip tinkamai atsikratyti netinkamomis naudojimui padangomis. Pirma taisyklė: Perkantieji padangas jų prekybos vietoje senas padangas gali atiduoti šių gaminių platintojams. Pasinaudojus tokia galimybe, nereikės automobilių savininkams patiems pasirūpinti senomis padangomis.
Antra taisyklė: Kai vairuotojai keičia padangas autoservisuose ar padangų remonto dirbtuvėse, klientų transporto priemonių senos padangos turi būti priimamos nemokamai. Privaloma priimti tiek senų padangų, kiek jų keičiama ir nereikalauti už tai papildomo mokesčio.
Padangų gamintojams ir importuotojams galioja tokios pareigos, kaip senų padangų surinkimo ir sutvarkymo finansavimas, visuomenės švietimas. Pagal teisės aktus, Lietuvoje turi būti surinkta ir perdirbta 80 proc..
Trečia taisyklė: Gyventojai, keičiantys padangas namuose, taip pat turi pasirūpinti, kad senos padangos patektų pas atliekų tvarkytojus. Naudotas padangas galima nuvežti tiesiogiai šių atliekų perdirbimo įmonėms arba į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles.
„Patarimai - paprasti ir nesunku jų laikytis, tačiau realybėje senos padangos vis dar dūla prie garažų ar kitų pastatų bei neteisėtai šalinamos pamiškėse ir pakelėse. 2020 metais buvo surinkta daugiau kaip 268 tonos vien Lietuvos miškuose išmestų nenaudojamų padangų, o tokių padangų kiekis kasmet tik auga. Tačiau pas atliekų tvarkytojus patekusios naudotos padangos yra tinkamai perdirbamos: nuo padangų atskiriama guma, tekstilė ir metalas. Iš tekstilės atliekų gaunama energija, metalas naudojamas naujiems gaminimas, o guma - įvairiems gaminiams arba energijai gauti. Tinkamo sutvarkymo dėka šios atliekos dalyvauja žiedinėje ekonomikoje, taupomi gamtos ištekliai ir saugoma aplinka“, - sako.
Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, 2020 metais gamintojai ir importuotojai Lietuvos rinkai atskirai patiekė 31 tūkst. tonų padangų, skirtų lengvosioms, krovininėms, pramoninėms ir žemės ūkio transporto priemonėms. Šalyje minimais metais buvo sutvarkyta 29,92 tūkst. tonų senų padangų, arba 96,6 proc. nuo atskirai rinkai patiekto kiekio. Tačiau itin dideli nesutvarkytų padangų kiekiai susidaro, nes į šalį įvažiuoja su transporto priemonėmis - skaičiuojama, kad kiekvienais metais gali susidaryti apie 9 tūkst. tonų padangų. Dar apie 4 tūkst.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. pasikeitė Atliekų kodai ir daliai atliekų vietoj šešiaženklių kodų turėjo būti priskirti aštuonženkliai kodai. Jei pereinamuoju laikotarpiu 2025 m. išvežėte šešiaženklį kodą ir susidarė šio kodo minusas suvestinėje, atlieką apskaityti į susidarymą turėtumėte šešiaženkliu kodu 2024 metų žurnale. Pakoregavę žurnalą galėsite jį patys savarankiškai performuoti, patvirtinti suvestinę, metinę, 2024 m. taisyti galite patys, nereikia atskirai kreiptis dėl suvestinių atšaukimo. Jei išvežėte atliekas senuoju šešiaženkliu kodu 2025 metais ir užbaigtas lydraštis, lydraštyje atliekos kodo pakeisti negalėsite, todėl ir keliate susidariusį kiekį į 2024 metus. Nepamirškite pasitikrinti, kad neuždubliuotumėte to paties išvežto kiekio ir dvigubai neapskaitytumėte jo kaip aštuoženklio 2025 m. Jei tokius perteklinius kiekius įrašėte, nors yra užbaigti lydraščiai senu šešiaženkliu kodu - tuos perteklinius kito atliekos kodo kiekius pašalinkite. 2025 metais tvarkingai į žurnalą rašomi tik aštuonženkliai kodai ir lydraščiai turėjo būti rengiami tik aštuoženkliams kodams, bet sausio mėn. dėl sistemos klaidų galėjo susidaryti situacijos, kai pavyko naudoti ir senąjį šešiaženklį kodą.
Informacija atnaujinta 2023-11-14. Terminų atmintinė ir dažniausiai pasitaikančios klaidos. NAUDINGA! Dažniausiai užduodamų klausimų puslapį papildanti GPAIS PAGALBOS TARNYBOS ŽINIŲ BAZĖ.
GPAIS sistema ir atliekų tvarkymo apskaita
GPAIS (Gamintojų ir importuotojų sąveikos informacinė sistema) yra svarbi priemonė atliekų tvarkymo apskaitoje. Ji leidžia gamintojams ir importuotojams registruotis ir teikti informaciją apie gaminius bei pakuotes.
Gamintojų ir importuotojų atsakomybė
Pakuočių ir (ar) gaminių apskaitą GPAIS privalo vykdyti Lietuvos Respublikos atliekų tvarkymo įstatyme ir Lietuvos Respublikos pakuočių ir pakuočių atliekų įstatyme apibrėžti gamintojai ir (ar) importuotojai: pakuočių (išskyrus atvejus, nurodytus Pakuočių ir pakuočių atliekų tvarkymo įstatymo 71 straipsnio 2 dalyje); transporto priemonių; elektros ir elektroninės įrangos; apmokestinamųjų gaminių; baterijų ir akumuliatorių; alyvų. Visi pakuočių ir (ar) gaminių gamintojai ir (ar) importuotojai privalo registruotis Gamintojų ir importuotojų sąvade GPAIS.
Jei apskaita vedama ne kasdien, o už tam tikrą laikotarpį (pavyzdžiui, kas mėnesį, kas ketvirtį), skiltyje „Tiekimo rinkai data“ turi būti nurodyta to laikotarpio paskutinės dienos data (pavyzdžiui, 2018-01-31).
Daugkartinės pakuotės, pvz., žymimos 044 kodu (iki 2022-01-01 - 44 kodas), patiektas rinkai kiekis turi būti įrašomas į mokesčio deklaracijos formos FR0524 17 ar 18 langelį (priklausomai nuo to, koks patiektos rinkai pakuotės gavimo būdas „pagaminta“ ar „importuota“ buvo pažymėtas žurnale GPAIS), o susigrąžintos tuščios daugkartinės pakuotės kiekis, kuris žurnale GPAIS buvo nurodytas kaip tuščia 004 kodu (iki 2022-01-01 - 04 kodas) žymima pakuotė, kurios gavimo būdas „susigrąžinta“, įrašomas į deklaracijos 20 langelį.
Atliekų tvarkytojų funkcijos ir sistemos integracija
Nuo 2026-02-04 įdiegtas GPAIS ir I.VAZ (Išmaniosios mokesčių administravimo sistemos elektroninių važtaraščių) posistemio integravimas. Tai reiškia, kad atliekų vežimo lydraščių vykdymo metu automatiškai parengiamas važtaraštis, siekiant mažinti administracinę naštą atliekų tvarkytojams. Jiems nebereikės vežant atliekas Lietuvos Respublikos teritorijoje duomenų pildyti du kartus skirtingose sistemose.
Taip pat nuo 2025-09-25 sėkmingai įdiegta GPAIS ir Transporto priemonių savininkų apskaitos informacinės sistemos (TPSAIS) integracija. Ši integracija leidžia automatiškai patikrinti transporto priemonės savininko duomenis ir automatiškai išregistruoti transporto priemonę iš TPSAIS patvirtinus eksploatuoti netinkamos transporto priemonės sunaikinimo pažymėjimą GPAIS.
MOTOTOJA pristato: kaip pripūsti automobilio padangas
Nuo 2026-01-01 GPAIS atliekų tvarkymo apskaitoje naudojamas Medžiagų / daiktų klasifikatorius papildytas naujomis reikšmėmis, įgyvendinant Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2024/1252. Ypatingos svarbos žaliavos, kurios susidaro atliekų perdirbimo metu, pažymėtos kodais YSZ-001 - YSZ-034. Medžiagos ir (ar) frakcijos, kurios susidaro baterijų atliekų apdorojimo ar perdirbimo metu, pažymėtos kodais BM-001 - BM-022.
2025-12-15 atnaujintas atliekų tvarkytojų sukauptų likučių skaičiavimo metodas, siekiant pagerinti greitaveiką ir sumažinti sistemos apkrovimą. Dabar sukaupti likučiai skaičiuojami nuo paskutinės pateiktos arba patvirtintos metinės ataskaitos iki šios dienos.
Aplinkos ministerija 2025-12-29 paskelbė informaciją dėl naujo Baterijų reglamento, kuriame pateikiamos naujos taisyklės baterijų atliekų tvarkyme.
2025-11-07 GPAIS gamybinėje aplinkoje atnaujintos gaminių ir pakuočių metinių ataskaitų būsenos už ataskaitinius 2025 ir vėlesnius metus. Nuo šiol sudarytos galimybės atšaukti pateiktas gaminius ir pakuočių metines ataskaitas patiems.
2025-11-04 numatyta galimybė į i.VAZ importuoti ir pakartotinai VMI sistemoje nerengti lydraščių, kurie vykdomi GPAIS ir atitinka važtaraščiams keliamus duomenų reikalavimus.
2025-10-23 informuojama, kad sudiegta nauja Informacijos apie komunalinių atliekų tvarkymo sistemą regione forma ir jau galima pildyti šias ataskaitų formas.
GPAIS pagalbos tarnybos patarimus, kaip spręsti dažniausias klaidas, rasite čia. Nuolat atnaujinama GPAIS Pagalbos tarnybos žinių bazė suteikia aktualią informaciją dėl dažniausių GPAIS IT sutrikimų, naudojimosi VVS sąsaja ypatumų, prisijungimo, registracijos ir atstovavimo GPAIS klausimų.
Dažniausiai užduodami klausimai:
- 1. BENDRIEJI KLAUSIMAI
- 2. GAMINTOJAI IR IMPORTUOTOJAI
- 3. ATLIEKŲ TVARKYTOJAI
- 4. ATLIEKŲ DARYTOJAI
- 5. GAMINIŲ IR (AR) PAKUOČIŲ ATLIEKŲ SUTVARKYMĄ ĮRODANTYS DOKUMENTAI
- 6. VVS SĄSAJA, PREKINIŲ VIENETŲ IR ŽURNALO ĮRAŠŲ IMPORTOVIMAS
Vadovaujantis Lietuvos Respublikos atliekų tvarkymo taisyklių 27 punktu, produktų platintojai turi apskaityti priimtas produktų atliekas priimtų produktų atliekų apskaitos žurnale, kuriame turi būti nurodoma įrašo data, priimtų atliekų pavadinimas ir kodas, svoris (kilogramais) ir (ar) kiekis (vienetais), atliekų vežėjas ir atliekas apdorojanti įmonė, gamintojas ir importuotojas, kuriam perduodamos atliekos (įmonės pavadinimas, juridinio asmens kodas). Produktų platintojai priimtas produktų atliekas apskaito savo vedamuose produktų atliekų apskaitos žurnaluose, todėl GPAIS šių atliekų apskaityti nereikia.
GPAIS terminas „ne vėliau kaip prieš 1 darbo dieną iki planuojamo atliekų vežimo“ skaičiuojamas ne vėliau kaip viena darbo diena prieš planuojamą atliekų vežimą (pvz., jei atliekas planuojama vežti antradienį, tai atliekų vežimo lydraštis turi būti suformuotas ne vėliau kaip pirmadienį iki vidurnakčio, t. y. iki 24:00 val.; jei atliekas planuojama vežti pirmadienį, tai atliekų vežimo lydraštis turi būti suformuotas ne vėliau kaip penktadienį iki vidurnakčio, t. y. iki 24:00 val.).
Vykdant atliekų perdavimo procedūras per GPAIS, pildant lydraščius, pirmiausiai į GPAIS turi būti pateikta informacija apie sutartį tarp atliekų siuntėjo ir atliekų gavėjo. Atkreipiame dėmesį, kad visais atvejais informaciją apie sutartį į GPAIS turi įkelti atliekų gavėjas. Ši taisyklė galioja be išimčių, net tais atvejais, kai lydraštį formuoja siuntėjas. Tačiau pateikti informaciją apie sutarties galiojimo iki terminą gali abi sutarties šalys t.y. tiek atliekų siuntėjas, tiek atliekų gavėjas.
Tais atvejais, kai atliekų gavėjas nepataiso sutarties galiojimo iki datos, tą atlikti gali ir pats atliekų siuntėjas skiltyje „Atliekų tvarkymo sutartys“ korekcijos mygtuku atsidaręs konkrečia sutartyje ir joje nurodęs sutarties „Galioja iki“ datą. Svarbu! Norint uždėti sutarties galiojimo iki datą, visi lydraščiai tarp atliekų siuntėjo ir gavėjo privalo būti būsenų „Atšauktas vežimas“, „Užbaigtas vežimas“ arba „Užbaigtas po korekcijos“.