Automobilį turiu jau daugiau nei 10 metų ir tikrai jį vairuočiau dar 10 metų, jei nebūtų jau morališkai pasenęs. Visi mano pažįstami ir draugai jau po 3 ar max 5 eksploatacijos metų keičia automobilius. Žmonėms vis kas nors netinka: tai dinamika, tai patikimumas sumažėja, eksploatacija tampa brangi, komfortas nebe tas, kitiems reikia respecto kelyje. Bet jei tau reikia tiesiog gero automobilio, tai siūlau šią Honda.
Šis automobilis yra tikrai patikimas, kaip ir daugelis japoniškų automobilių. Žinau, kad Hondos mėgsta rūdyti, mano nėra išimtis, jau pravaziavus 380 000 km. Visa serviso istorija iki 350 000 km. Nupirkęs pravažiuojau jau 30 000 km ir nieko, keičiau tik kaladeles ir tepalus.
Važiuoklė ir Variklis:
Važiuoklė labai maloni, per 200 000 km, kuriuos įsukau su šiuo automobiliu, išskyrus vairo, stabilizatoriaus traukes ir amortizatorius, stabdžius ir keletą šarnyrų nieko nedariau. Su varikliu - nulis reikalų, net radiatoriaus nekeičiau. Žinoma, automobiliui reikia keisti tepalus, skysčius prižiūrėti, tepalo lygį prižiūrėti, kurio sunaudojama normos ribose ir viskas. Ekonoskas. Patikimas + motoras, manau geriausias iš japonų, dyzelis.
Kuro Sąnaudos:
Yra dujos, tai užmiestyje ryja, jei važiuoji apie 100 km/h, apie 8 litrus.
Salono Komfortas ir Medžiagos:
Garso izoliacija iki 70 km/h dar dar, paskui... Kai atėjo metas atsinaujinti CR-V, pardavėm per 2 dienas su labai, labai mažu nuvertėjimu. Dabar kieme vėl stovi CR-V, tik naujesnis modelis. Ieškoti automobilio su pilnesne komplektacija, bet navigacija pasenusi, už ją mokėti papildomų pinigų neverta. O kas nelabai patinka, tai salono panelės, ypač durelių. Jos kieto plastiko ir lengvai braižosi. Man asmeniškai, šeimai (4 asmenys), vietos mažoka.
Honda CR-V Executive (pilnos komplektacijos) pirkome 2014 metais su originalia rida 140 000 km, nuvažiavome per 4 metus daugiau kaip 100 000 km. Viskas būtų puiku su šiuo automobiliu, jeigu ne pigokos salono plastmasės ir prasta salono izoliacija. Automobilis nuobodžiai patikimas, nuvažiavau >100 000 km. Iš rimtesnių gedimų buvo tik generatorius. Visa kita - einamieji remontai: tepalai, stabdžių kaladėlės.
CRV 2008 m. Pirkau Lietuvoje iš privataus žmogaus. Viskas su ja yra gerai, negendanti, patvari. Vidus juoda oda, klimatronikas, LCD ekranas, parktronikai, laisvų rankų įranga, galinė vaizdo kamera - vienu žodžiu, pilnas paketas. Pravažiavau 100 000 km, pakeičiau tik tepalus ir filtrus, stabdžių kaladėles.
Turiu Benzina su V-tech, tai paspaudus tiesiog malonu važiuoti. 4x4 tai labai praverčia žiemą. Erdvus, oda suteikia prabangos, panelė graži. Turiu 2009 metų, pirktą iš salono Amerikoje. Prabangus, bet kol kas su varikliu bedų neturėjau. 2.4 V-tech. Valgo mieste 12l~. Kainavo tais laikais 50 000 Lt. Nuvertėjo kažkiek, bet ne tiek ir daug.
Pirkau 2008 metais naują iš salono. Šiam momentui rida 152 000 km.
Galimi Gedimai ir Remontas:
Pirkau nauja 2008 m. Keičiau traukę ir kelis kartus buvo sugedęs kondicionierius (smulkus gedimas).
Turiu Honda C-RV 2007 i-CTDI su mechanine greičių dėže. Pirkau neseniai, nelabai ką galiu daug ir pakomentuoti, tik galiu patarti, į ką atkreipti dėmesį prieš perkant. Vienu žodžiu, nusiteikite keisti sankabą (900 Lt) ir smagratį (2500 Lt) + guolis (60 Lt). Pasakų nebūna, jei perkate 2007 metų su 82 000 km rida ir tuo Jūs tikite - esate naivus!!! Už tam tikrą kainą spidometrai yra pakoreguojami taip, kad Jums joks Hondos oficialus atstovas nesupras. Praktiškai šitiems SUV sankabos komplektas "pareina" po 150 000 km. O tai reiškia, kad max 3 metų automobilis jau bus tiek ir nuvažiavęs, bet dažniausiai būna net su dar didesne rida. Toliau: kryžmės atskirai nekeičiamos, tik su kardanų. Kaina 3000 Lt. Vairo kolonėlė - tai Hondų liga. Nauja nežinau kiek kainuoja, bet restauravimas su nuėmimu ir uždėjimu apie 1500 Lt kainuoja. Vienu žodžiu, tai automobilis turintiems pinigų. Aš savajį pirkau su 200 000 km rida ir su sankabos defektu. Bet už tai Italijoje mokėjau 8500 eur. Automobilis nemuštas, su DVD Navi, vaizdo kamera ir tt. Sankabą pakeitus ir dar keletą smulkmenų važiuoklėje, ne taip jau brangiai ir gavosi. Bet dabar turiu tikrai tvarkingą ir su nauja sankaba automobilį. Tiesa, pamiršau paminėti, dar neveikė ir autopilotas, gal dėl to italai taip ir numetė kainą. Pasirodo, užteko elektrikui kažkokį saugiklį pakeisti ir viskas :)
Nėra. Turejau problemų su kondicionieriumi tik per visą laiką. Automobilis tiesiog puikus. Minkštas, manevringas, greitas.
Apibendrinimas:
Apibendrinus, nenusileidžia Toyotai, varikliais net labai lenkia. Pirkti tokią auto - nusimanantiems, ar varykit patikrai. Hondos dyzelinis variklis vos ne dvigubai lenkia Toyotos variklius pagal patikimumą. Iveskite google "10 patikimiausių variklių" ir rasite visą info. Honda yra Honda. Jei pirksite tik ką atvarytą, 100% bus su kažkokiu defektu, nes C-RV jokioj šaly nerasit už 10 000 - 12 000 eur. Pačios prasčiausios komplektacijos ir tvarkingo užsienyje be 14 - 17k eur nenupirksi. Nebūkit naivūs. Todėl ir veža musų tautiečiai tik su defektais arba gerokai daužtus. Patarčiau geriau pirkti važinėtą LT iš žmogaus, o ne atvežtą turguje. Niekas Jūsų turguje nepatikrins, o ir nenori tie turginiai leisti nuvaryti į servisą. Kaip jau minėjau, tikrinkite sankabą, vairo kolonėlę, kardaną.
Honda CR-V (2011-2016) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Šiaip smagi mašina, toks jausmas, kad važiuoju su lengvuoju automobiliu. Aišku, tai tik parketinis visureigis, bet mano poreikiams tokio užtenka.
