Parkuoti automobilį judriose gatvėse ar ankštose erdvėse gali būti sunku. Tokiose situacijose labai praverčia parkavimo jutiklių įrengimas. Šios modernios automobilių parkavimo sistemos greitai tapo būtinos net ir patyrusiems vairuotojams, nes jos padeda saugiau ir patogiau vairuoti. Parkavimo davikliai ir jų montavimas savo jėgomis tampa vis populiaresnis tarp vairuotojų, norinčių sutaupyti ir patys pasirūpinti automobilio patogumais.
Kas yra parkavimo daviklis?
Parkavimo daviklis - įrenginys, padedantis nustatyti atstumą nuo transporto priemonės iki kliūties. Šis sprendimas pirmą kartą buvo pritaikytas 1982 metais automobilyje „Toyota Corona“. Ilgą laiką parkavimo davikliai buvo įrengiami tik prabangiuose automobiliuose. Pirmuoju serijiniu automobiliu, kuriame įrengti parkavimo davikliai, yra laikomas 2003 metų automobilis „Toyota Prius“. Atbulinės eigos davikliai (dar vadinami parkavimo davikliais) - tai nedideli elektroniniai įrenginiai, dažniausiai montuojami galiniuose, o kartais ir priekiniuose įvairaus tipo automobilių buferiuose 50-80 cm aukštyje. Parkavimo daviklis yra apskritos formos, todėl jį lengva sumontuoti plastikiniame buferyje išgręžtoje kiaurymėje. Įrenginiui reikalingas elektros maitinimas iš automobilio elektros instaliacijos, kurios pagrindinis elementas yra akumuliatorius. Tai laikui bėgant susidėvintis įrenginys ir jį būtina pakeisti.
Serijiniu būdu parkavimo davikliai dažniausiai montuojami po keturis į vieną buferį. Dėl to įrenginiai kartu skenuoja erdvę už automobilio ir prieš jį. Kai kuriuose mažesniuose automobiliuose iš segmentų A ir B viename buferyje montuojami tik trys davikliai, bet to pakanka kasdieniam naudojimui. Automobiliai su įrengtomis pažangiomis parkavimo sistemomis turi daugiau daviklių, kurie taip pat skenuoja erdvę automobilio šonuose. Jei nutarėte savarankiškai montuoti parkavimo daviklius, rinkitės būtent keturių įrenginių komplektus.
Automobilio parkavimas gali būti sunki užduotis daugeliui. Dažniausiai problem kyla parkuojantis galu. Būna situacijų kuomet vairuotojas nemato kas yra už nugaros, arba kliūtys atrodo toliau, nei yra iš tikro. Net smulkūs automobilio apgadinimai jums gali kainuoti nepigiai, o kur dar žala kitam automobiliui, draudimo pabrangimas. To išvengti gali padėti parkavimo davikliai sumontuoti automobilio bamperyje.
Kaip veikia parkavimo daviklis?
Parkavimo davikliuose naudojama ultragarso technologija. Prijungus elektros energiją, įrenginys ima veikti ir siųsti žmogaus negirdimus garsus. Garso bangos pasklinda erdvėje už transporto priemonės arba prieš ją, o atsitrenkusios į kliūtį - grįžta į daviklį. Įrenginio valdymo blokas matuoja, po kurio laiko grįžo signalas, ir pagal tai apskaičiuoja atstumą nuo automobilio iki kliūties.
Priklausomai nuo parkavimo sistemos konstrukcijos, atstumas iki kitų objektų yra signalizuojamas įvairiais būdais. Dažniausiai tai yra garsinių signalų serija. Šie signalai iš pradžių būna trumpi ir pasigirsta, kai nuo automobilio iki kliūties yra apie 1,5 metro atstumas, o pastovus signalas informuoja, kai iki kliūties yra apie 30 cm atstumas. Pažangesnėse parkavimo daviklių sistemose naudojami ekranai, kurie grafiškai rodo automobilio atstumą nuo kitų objektų. Automobiliai su serijiniu būdu įrengtais parkavimo davikliais dažniausiai rodo informaciją borto kompiuterio arba radijo imtuvo ekrane.
Gamintojo nurodomas vien tik akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas - "Park Distance Control" (PDC). Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus. Valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda 160 cm atstumu. Akustinio signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.
Parkavimo daviklių montavimas
Parkavimo daviklių montavimas nėra itin sudėtingas darbas, tačiau reikalauja kruopštumo ir pagrindinių techninių žinių. „Pasidaryk pats“ parkavimo jutiklių montavimas gali būti ekonomiškas būdas, jei turite tam tikrų techninių įgūdžių ir mėgstate praktinius projektus. Privalumai apima darbo sąnaudų taupymą, galimybę laikytis konkretaus biudžeto ir visišką montavimo proceso kontrolę. Svarbiausia pasirinkti tinkamą jutiklių tipą - ultragarso ar elektromagnetinius - ir tiksliai juos sumontuoti tinkamame aukštyje buferyje, kad būtų užtikrintas teisingas kliūčių aptikimas.
Montavimo kiaurymės
Pirmasis žingsnis yra galinio buferio išmontavimas. Būtina nuimti šonines bagažinės apdailas. Po medžiaginėmis arba plastikinėmis apdailomis dažniausiai būna buferio tvirtinimo varžtai. Kai kuriuose automobiliuose gali tekti išmontuoti galinius posparnius, kad būtų galima atsukti po jais esančius varžtus. Išmontuotą buferį, siekiant apsaugoti jo dažytą paviršių nuo susibraižymo, reikia padėti ant antklodės, rankšluosčio arba žolės. Kitas žingsnis - kiaurymių parkavimo davikliams montuoti išgręžimas. Tam geriausia naudoti daviklių komplekte esantį grąžtą. Jei jo komplekte nėra, slankmačiu reikia tiksliai išmatuoti parkavimo daviklį ir pagal tuos matmenis parinkti grąžtą. Parkavimo daviklių montavimo kiaurymės, priklausomai nuo automobilio pločio, turi būti išdėstytos apie 30-40 cm atstumu viena nuo kitos.
Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas bamperyje, priešingu atveju parkavimo davikliai gali nepamatyti kliūties, arba žemę fiksuoti kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų. Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau bamperio krašto, o likę du - taip kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas. Svarbu kad bamperio vieta kurioje montuosite parkavimo daviklius būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei bamperio paviršius nėra statmenas žemei - parkavimo daviklius reiktų montuoti su išvertimo žiedais, nes priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn, ir nematys visų kliūčių, arba žemyn, ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę. Skylė bamperyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti. Taip pat reiktų atkreipti dėmeį į tai ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija, tokia sistema turi galimybę perspėti kad metas sustoti kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.
Daviklių montavimas
Parkavimo daviklis montavimo kiaurymėje turi laikytis stabiliai. Prieš montuodami daviklius buferyje, patikrinkite du svarbius dalykus! Visų pirma įrenginiai turi būti sumontuoti tinkamu eiliškumu. Ant daviklių matysite žymas A, B, C, D ir būtent šia tvarka jie turi būti montuojami buferyje (pradedant iš kairės pusės). Antra - būtina nustatyti daviklio viršutinę pusę. Dažniausiai tai nedidelė rodyklė, rodanti parkavimo daviklio montavimo kryptį. Sumontavus daviklius netinkamu eiliškumu arba netinkama kryptimi, dažniausiai atsiranda sistemos veikimo sutrikimų ir dažnai juos tenka montuoti iš naujo.
Sistemos davikliai įleidžiami į bamperį iš vidinės pusės todėl atrodo kaip gamykliniai iš išorės. Ši parkavimosi sistema yra aukščiausios kokybės CE sertifikuota automobilių priekinio / galinio parkavimosi daviklių sistema. Greitas sistemos diegimas, nes nereikia papildomai pravesti ekrano signalo laidų per automobilio saloną. Privalumas - daviklio laidas turi papildomą jungtį 20 cm. už daviklio, todėl esant daviklio gedimui nereikia išardyti visos elektros grandinės iki valdymo bloko, kad pakeisti daviklį.
Laidų prijungimas ir instaliacijos įrengimas automobilyje
Laidus, išeinančius iš daviklių, reikia sujungti su laidais, einančiais į sistemos valdymo bloką. Nors daugelis gamintojų naudoja sparčiąsias jungtis, vis vien verta pasinaudoti patikima įprastine izoliacine juosta ir apsaugoti laidų jungtis. „Motointegrator.com“ ekspertas pabrėžia, kad toks sujungimas bus sandaresnis ir stabilesnis. Prijungtus kabelius geriausia nutiesti viršutinėje galinio buferio sijos pusėje. Papildomai kabelius galima pritvirtinti lipniąja juosta arba užveržimo dirželiais. Kabeliai turi patekti į bagažinę. Reikia stengtis vengti gręžti kėbulą. Geriau paieškoti aklių ir montavimo kiaurymių ir per jas kišti laidus. Gręžti reikėtų tik kraštutiniais atvejais.
Daviklių prijungimas prie elektros instaliacijos
Parkavimo daviklių valdymo bloką reikia prijungti prie automobilio elektros instaliacijos. Geriausias sprendimas yra prijungimas prie kabelio, tiekiančio srovę galinės eigos žibintui. Tada daviklių sistema įsijungs įjungus galinę pavarą. Norint nustatyti, kuris laidas tiekia srovę galinės eigos lemputei, reikia ištraukti galinio žibinto kištuką ir, įjungus degimą bei galinę pavarą, testeriu nustatyti, kuris laidas tiekia srovę atbulinės eigos lemputei. Po to pakanka prijungti raudoną laidą (pliusas) prie nustatyto laido, o juodą laidą (minusas) prijungti prie kabelyje esančio masės laido arba prie kėbulo metalinio elemento.
Garsiakalbio ir ekrano montavimas
Parkavimo sistemos garsiakalbis skleidžia garsus, informuojančius apie transporto priemonės atstumą iki kitų objektų. Dauguma geros kokybės komplektų turi stiprius garsiakalbius, skleidžiančius gana garsius signalus, net jei jie sumontuoti bagažinėje. Jei garsas bus nepakankamas, galima sumontuoti įrenginį arčiau vairuotojo. Jei pasirinktas komplektas turi ekraną, informuojantį apie atstumą iki kliūties, būtina nutiesti kabelį iki įrenginio montavimo vietos prietaisų skydelyje. Kabelį galima nutiesti po grindų kilimėliu arba po stogo apmušalais.
Pilnai sumontavus parakavimo sistemą dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį - pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą žiedais papildomais žiedais.
Galinio vaizdo kameros montavimas transporto priemonėje
Įrenginys, kurio funkcionalumas didesnis nei parkavimo daviklių, yra galinio vaizdo kamera. Montavimas yra net kiek paprastesnis nei parkavimo daviklių, nes dažnai nereikia gręžti. Lengviausiai montuojama belaidė kamera, integruota į valstybinio numerio rėmelį. Pakanka rasti galiniame dangtyje montavimo kiaurymę, per kurią įrenginiui bus tiekiama srovė. Prijungimas prie elektros instaliacijos atliekamas taip pat, kaip ir parkavimo daviklių - pasinaudokite kabeliu, tiekiančiu elektros energiją atbulinės eigos žibintui. Tada kamera įsijungs įjungus galinę pavarą.
Kameros su kabeliais, kuriais vaizdas yra perduodamas į ekraną, esantį prietaisų skydelyje arba galinio vaizdo veidrodyje, yra daug pigesnės. Montuojant jas būtina nutiesti kabelį nuo transporto priemonės galo iki prietaisų skydelio. Panašiai, kaip ir parkavimo daviklių atveju, tai galima padaryti po stogo apmušalais arba po salono grindų kilimėliais. Dažniau kabelis yra tiesiamas per viršų.
„Android“ automobilio grotuvo galinio vaizdo kameros laidų sujungimo būdas
Ar verta kartu montuoti parkavimo daviklį ir galinio vaizdo kamerą?
Galima pripažinti, kad abi automobilio statymą palengvinančios sistemos papildo viena kitą. Dėl to vairuotojas tuo pat metu garsu ir vaizdu informuojamas apie automobilio atstumą iki kitų objektų. Tokio tipo sprendimai dažnai naudojami gamyklinėse parkavimo sistemose. Kita vertus, kameros ir daviklių montavimas - dvigubos išlaidos. Todėl verta pasvarstyti, ar tikrai reikalingi du įrenginiai, nes kiekvienas jų pakankamai gerai atlieka savo funkcijas. Jei turite ribotą biudžetą, pasirinkite gerus daviklius arba gerą kamerą - nepirkite abiejų sprendimų iš žemiausios kainų lentynos.
Parkavimo davikliai ir galinio vaizdo kamera - labai pravartūs įrenginiai, reikšmingai padidinantys automobilio statymo saugumą ir komfortą. Tai ypač aktualu naujuose automobiliuose, kuriuose masyvūs durų stulpeliai ir aukšta langų linija dažnai labai riboja matomumą iš vairuotojo sėdynės. Parkavimo pagalbos sistemos taip pat puikiai tinka komercinėms transporto priemonėms.
Visada turėkite omenyje kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus.
tags: #parkavimo #davikliu #pajungimas