Tinkamai veikiančios pavaros yra viena svarbiausių sureguliuoto dviračio dalių. Profesionalus jų naudojimas gali leisti dviratininkui važiuoti ir greičiau, ir efektyviau.
Dviratyje pavaros keičiamos naudojant perjungimus (angl. derailleur): ant kairiosios rankenėlės esantis perjungimas valdo priekiniame žvaigždžių bloke perkeliamą grandinę, o ant dešinės - galiniame.
Kairysis perjungimas grandinę kelia ant skirtingo dydžio priekinių žvaigždžių (angl. Chainring), kurių būna 2-3, o dešinysis - ant skirtingų galinių žvaigždučių (angl. sprocket), kurių iš viso būna apie 7-11.
Dviratis gali turėti vieną ar du pavarų perjungiklius - galinį ir priekinį. Jūsų dviračio pavaros perjungiamos užmetant grandinę ant skirtingo diametro priekinės ir galinės žvaigždžių arba perjungiant daugiapavarinę stebulę. Dviratis su išorine perjungimo sistema turi priekinį permetėją, kuris užmeta grandinę ant priekinio bloko žvaigždžių, ir galinį, kuris užmeta grandinę ant galinio bloko žvaigždžių.
Galinis ir priekinis perjungiklis reikalauja nuolatinės priežiūros ir aptarnavimo. Gerai veikianti pavarų sistema turi teisingo ilgio, tinkamai uždėtą grandinę, kuri lengvai ir greitai perkeliama ant reikalingos žvaigždės spustelėjus pavarų perjungimo rankenėlę. Jei taip nėra, reikia iš naujo reguliuoti galines pavaras.
Tepkite priekinę ir galinę pavarų judamas dalis plonu tepalo sluoksniu. Atlikite einamąjį priekinio ir galinio perjungiklių reguliavimą. Grandinė turi būti nuolat sutepta plonu sluoksniu.
Pakelkite galinį ratą nuo žemės ir mindami pedalus ranka perjunkite pavaras, taip tikrindami visas galimas pavarų kombinacijas.
Teisingas pavarų pasirinkimas ir naudojimas
Dažniausiai daroma klaida - vienos pavaros naudojimas, neatkreipiant dėmesio į mynimo efektyvumą. Pradedantieji nuolat renkasi aukščiausią pavarą, nes su ja mažiausiomis pastangomis galima pasiekti didelį greitį.
Teisingas pavarų pasirinkimas turi būti pritaikomas pagal mynimo sukuriamą apkrovą kojoms: visuomet turi būti išlaikomi panašus greitis bei apsukų skaičius.
Važiavimas nuokalne
Nuokalnė: naudojama pavara, kur grandinė tempiama tarp didžiausios priekinės žvaigždės ir vidutinių mažesnių galinių žvaigždžių (4-7). Važiuojant nuokalne svarbu būti pasiruošus greitai perjungti pavaras, jei jai pasibaigus prasideda nauja įkalnė.
Važiavimas įkalne
Įkalnė: grandinė turi būti ant mažosios priekinės žvaigždės, bet didesnių galinių žvaigždžių (1-3). Galinės žvaigždės pasirenkamos pagal apkrovą - jei kojos minant apsuka daugiau nei 90 ratų per minutę, galima perjungti aukštesnę pavarą ir taip palengvinti važiavimą.
Pavarų perjungimo taisyklės
Pavarų perjunkite laipsniškai. Stenkitės nekeisti priekinės ir galinės pavaros vienu metu. Stenkitės nekeisti pavarų minant į kalną, pavarą pasikeiskite iki kalno pradžios.
Pradedant profesionaliau naudotis pavaromis, svarbu nejungti tokių, kurios naudoja vienodas žvaigždes (pavyzdžiui, grandinė ištempta tarp mažiausių žvaigždžių) ar pertempia grandinę (ant didžiausios priekinės žvaigždės ir mažiausios galinės žvaigždės).
Jungiant pavaras reikia prisiminti, kad jų pakeitimas turi būti dar nepraradus pagreičio.
Priežiūra ir reguliavimas
Reguliuojant galines pavaras, perkelkite grandinę ant mažiausios žvaigždutės gale ir mažiausios ar vidurinės žvaigždutės priekyje. Sureguliuokite sunkiosios pavaros (angl. „high“) ribų reguliavimo varžtą. Dėl to, kad grandinė perkalta ant mažesniosios žvaigždutės, reguliuojamas sunkiosios pavaros (angl. „high“) ribų reguliavimo varžtas. Lengvai sukti pedalus, kad grandinė persikeltų ant antros pagal mažumą galinės žvaigždutės (jei pavaros keičiasi netinkamu greičiu pareguliuokite veržlę (angl. „limit screw“).
Pavarų perjungimo reguliavimą atlikite dviračio remonto dirbtuvėse. Jei reguliuojant dviratį nesate įsitikinęs, jog teisingai viską atliekate, kreipkitės į artimiausią dviračių parduotuvę.
Netinkamai sureguliuotas dviratis gali kelti pavojų jums ir aplinkiniams.
Kaip sutvarkyti dviračio pavaras | velovelo.lt
Visada naudokite tik specialias tepimo medžiagas (dviračių alyvą ir tepalą), venkite naudoti tokias tepimo medžiagas, kaip variklio alyva. Išrinkite, išvalykite ir plonai sutepkite grandinę, pavarų perjungimo įtaisą, krumpliaračius ir visus troselius.
Jei dviratį naudojate ištisus metus, dviračio techninę profilaktiką (apžiūros procedūrą) būtina atlikti du kartus per metus, o jei važiuojate sportinių apkrovų režimu - kas menesį. Jeigu dviratis naudojamas tik šiltojo sezono metu, dviračio profilaktiką rekomenduojame atlikti vieną kartą, pasibaigus sezonui, tačiau pirmąją dviračio profilaktiką privaloma atlikti nuvažiavus 300-500 km.
Jei nesate įsitikinę, jog viską teisingai atliksite, savo dviratį patikėkite kvalifikuotiems dviračių meistrams.
